Il cambio della batteria costa troppo: un finlandese fa esplodere la sua Model S

non se ne installano da 2 anni con il 110,ma visto che se le pratiche vanno in porto, non paghi la batteria, è l'unico modo per ammortizzarla subito visto che altrimenti la sola batteria fa raddoppiare il costo dell'impianto nella maggior parte dei casi è il solo autoconsumo da batteria è spesso insufficiente ad ammortizzarla prima di renderla esausta e comunque anche arrivare in pari renderebbe inutile la spesa

Cerchi sul dizionario la definizione di "iperbole"
I report sono lì, nero su bianco
Le sue parole invece valgono come il due di picche, apra il suo centro prove "indipendente" e pubblichi i report, visto che di batterie per il 110 se ne stanno installando TANTISSIME da...... 2 anni lol

miliardi di cicli settimanali su una batteria? 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ è ovvio... è inutile parlare con te, sei fuori dal mondo.
anche se ti si incendiasse una batteria sotto al culo diresti qualcosa per difenderle. pensavo che i fanboy della mela fossero il fondo del barile, poi ho avuto la sfortuna di incontrare il fanboy delle batterie millenarie 😂
miliardi di cicli a settimana su una batteria 😂😂😂 fa ridere solo a pensarla

certo, perché ogni persona fa miliardi di cicli settimanali di carica e scarica totale dell'accumulo ( quindi MOLTO più stressante ) in un ambiente che continua a passare da da 10 a 35 gradi

Lol clown world, almeno leggi la metodologia dei report

li carica e scarica in ambiente controllato e secondo le direttive del produttore quindi totalmente fuori da un utilizzo reale... ma tu hai ragione, mentre statistiche fatte su sistemi installati ed utilizzati realmente non hanno peso per te... continua pure
poi divertente la questione dei 2 accumulatori visto che montiamo in tutta Italia ed ormai si montano quasi esclusivamente con il 110% (unica via per ammortizzare la batteria prima di ritrovarla esausta).
se poi le monti in paesini di montagna dove ti trovi temperature notturne sotto zero e il cliente non vuole saperne di montarla dentro casa ma in garage (quindi situazione analoga a quella di un'elettrica) e il produttore rifiuta la sostituzione perché il report della batteria segnala escursioni termiche di rilievo... ma hai ragione sempre tu perché tuo cugggggino dice cosi

conosci bene quella tecnologia.
posto un ente indipendente che studia 24/7 gli accumuli caricandoli e scaricandoli in continuazione e ogni tot mesi pubblica report, da anni, neanche lo caghi e continui a parlare della tua limitatissima e stupidissima esperienza con 2 accumuli che hai montato.
C'hai ragione. Enjoy

ti ho detto e ti ripeto che ci lavoro con le batterie e tesla prima di cimentarsi con le auto forniva (in realtà lo fa ancora) batterie per l'accumulo di energia per impianti fotovoltaico (soprattutto per impianti residenziali) conosco bene quella tecnologia che gli ha fatto scuola per le auto e le garanzie sono in linea con quelle delle batterie con cui ho lavorato proprio perché tecnologie che non di differenziano molto.
le batterie, come ho provato a spiegarti hanno molteplici fattori di degrado, una parte dovuta alla sola età (anche ferma, inutilizzata e con tutte le precauzioni possibili, si degradano), altra componente dovuta all'usura (ogni ciclo determina l'usura delle celle), altra componente dipende dal tipo di mantenimento che subisce (troppo tempo scarica o completamente carica determinano un'accelerazione del deterioramento), una componente ambientale dovuta alla temperatura ambientale (fuori da un certo range o sbalzi termici di diversi gradi che possono essere determinati anche da giorno e notte determinano un degrado della batteria)... metti tutti questi fattori insieme e ti troverai batterie che vanno giù anche in pochissimi anni, tesla (come tutti quelli che lavorano con questo genere di dispositivi) lo sa bene ed ha deciso di spremere il più possibile, superata la garanzia è molto probabile che l'efficienza sia già al limite e da qui arrivare al decadimento basta poco.
ma tu sei convinto del contrario e prosegui pure con batteria immortali che non esistono

Veramente io ti stavo facendo un confronto, seguendo la tua logica senza senso, con le termiche.
Ma niente, non ce la fai

L’impegno di garanzia è valido per una durata di otto anni
dalla consegna o dal giorno della prima immatricolazione
(vale la data meno recente) o fino al raggiungimento di
massimo 100 000 km (a seconda della condizione raggiunta
per prima).

preso dal pdf che illustra la garanzia di Mercedes sulle sue elettriche.
dimostra ancora una volta che non sai di cosa parli e inventi cose al solo scopo di fare cattiva informazione.

hahahahahahahah ho visto il video, da ridere ... non possiamo sapere molto di
questo tizio che ha comprato una tesla S USATA del 2013... quindi NON NUOVA e non in garanzia ufficiale ....lui ci ha fatto 1500km (quanti ne aveva all'acquisto non si sa) e poi
sono arrivati i codici errore ... chi gli ha venduto l'auto chi era?fosse stato un concessionario forse aveva una qualche copertura, lui dice che non aveva NESSUNA garanzia ... ha chiesto la sostituzione ad un meccanico si desume non tesla, e poi ha deciso x la distruzione.... ame sembra un video MOOOOLTO strano e strambo.... quanti precedentipropietari ha avuto? quanti KM? ha usato sempre e solo supercharger?
chissà, noi non lo sappiamo non sappiamo un bel niente solo che era del2013...e non era unico propietario.scrive teslaModel S Model X
8 anni o 240.000 km, a seconda dell'eventualità che si verifica per prima, con almeno il 70% di conservazione della capacità della batteria oltre il periodo di garanzia.

giusto per avere un dato, il mio ex RR Evoque aveva questa (vedete sito uficiale LandRover)

La tua Land Rover è coperta da 3 anni di garanzia completa, con i primi 2 anni senza limiti
chilometrici e fino al terzo anno con il limite di 100.000 km. La garanzia copre tutte le componenti meccaniche, elettriche, pneumatiche e di carrozzeria, comprende tutte le eventuali riparazioni per difetti di fabbricazione (esclusi gli pneumatici).

Come al solito porti esempi senza senso e non controbatti a nulla
Mercedes-Benz offre due anni di garanzia
Quindi dopo due anni sono da buttare
by salvatore esposito

8 anni o 240.000 km, a seconda dell'eventualità che si verifica per prima, con almeno il 70% di conservazione della capacità della batteria

questa è la garanzia più ampia che tesla fa sulle batterie delle sue auto (su alcuni modelli scende a 160.000), peccato che al 70% la batteria è già considerata esausta perché da quella soglia il degrado è esponenziale (celle guaste tendono a guastare quelle circostanti, con il 30% andato, la batteria non durerà molto di più).
quasi tutti i produttori di batterie non garantiscono sotto l'80% proprio per dare dei margini credibili, tesla invece spreme tutto quello che può... ma tu ancora a dire boiate

ma che mia auto?
LE TESLA ROADSTER, LE, PLURALE
ma ai tuoi tempi l'analisi del testo era argomento di italiano?
ti ho postato esempi di auto che girano con migliaia di cicli di ricarica, anni, accumulatori studiati da centri indipendenti che forniscono report sui degrati e tutto negli anni e tu no, NO E ANCORA NO. Leggi quello che ti pare, continui a parlare della tua ridicola esperienza lavorativa e resti con la testa nel tuo buco.
Quando tra 10 anni vedrai ancora le model 3 con batteria originale scorrazzare per strada non piangere però.
saluti

Ahahah. Quando ci sono i 4 anelli di mezzo, troverai sempre la gente col prosciutto sugli occhi pronta a difenderla.
È una battaglia persa. Stai pur tranquillo che anche se dimostri che hai fatto ogni cosa scrupolosamente in qualche modo la colpa è tua. Anche se il difetto è stato riconosciuto e quel cambio è stato proprio levato dal commercio.
I fanboy sono una brutta bestia.

quindi io dovrei spendere 60.000 € per un usato di quasi 10anni? convenientissimo 😂😂😂

tu hai portato la tua auto che nessuno ha visto e nessuno può controllare... detto questo, ti ho dato il beneficio del dubbio ma 1 caso non fa statistica.
sembri l'altro tipo che sostiene di poter installare il fotovoltaico e occupare tutto il lastrico solare del condominio senza dover dare conto a nessuno...
con queste cose ci lavoro, provato a darti qualche info pregando di non fare cattiva informazione... non vuoi accettarle, problema tuo.
fortunatamente la gente prima di spendere molto di più per un auto si informa, magari chiedendo preventivi e informazioni a più concessionari e questi sconsigliano mild hybrid (perché poco più di una presa in giro) e elettrico puro (perché ha letteralmente una data di scadenza) in favore del full hybrid... ma sai tutto tu 🤷‍♂️ continua pure, ma da solo

quale è l'evidenza?
io ho già portato due fonti attendibili
Tu hai portato il "AHHH MA IO SONO SOCIO DI UNA SOCIETA'"
io nego l'evidenza, lol

se neghi l'evidenza è inutile stare a discutere

In realtà l'articolo dimostra, sotto mentite spoglie, che le auto elettriche sono convenienti, infatti una auto usata del 1013 costa 40.000 euro perché bisogna aggiungere 20.000 euro per la sostituzione delle batterie, si arriva così a 60.000 euro di costo che è esattamente la metà di una auto nuova, i conti quindi tornano.

Bastano i tuoi silenzi, grazie

fai tu...

Ah ma per te quindi le celle, utilizzo e bms degli accumulatori del fotovoltaico sono gli stessi delle Tesla, grande!

Cosa centra il fatto che tu abbia cambiato degli accumulatori con celle fallate magari di sottomarche ignobili con il resto del discorso? Che qualunquismo!

La MIA tesla? Io non ho una rodaster ma basta fare un giro sui forum americani o su siti specializzati grubermotors . com /2020/08/15/how-well-are-roadster-battery-packs-aging/ per capire subito che stai sparando inesattezze e ignoranza ovunque.
Deve essere divertente essere un uomo ignorante di mezza età che ignora tutto ma parla a vanvera su tutto
ok boomer

be, la batteria costa quanto mezza auto... fai un po' te

c'è uno su che che sostiene che le elettriche hanno le batterie come nuove dopo 14 anni 🤷‍♂️

quindi la tua tesla funziona ancora con la batteria di fabbrica e noi dovremmo crederti sulla parola?
lo voglio anche fare ma resta un caso che non fa statistica.
noi ne abbiamo viste, installate e sostituite in quantità industriali ma fa fede un caso nemmeno accertabile e non esperienza diretta con molti dispositivi di ogni genere.... capisco... resta pure a comprarti batterie in nome del green

Quindi ricapitolando:
- la spiegazione di come mai le prime roadster di 14 anni fa circolino ancora normalmente è *fortuna*
- le altre model S che a giugno compiranno 9 anni, hanno un solo anno di vita perché lo dice lei perché è "socio di una società che installa accumulatori"
- gli studi fatti da centri studi indipendenti non li hai nemmeno considerati perché ne sai tu di più perché sei "socio" di una "società" che le installa, manco le costruisce
- l'elettrico è per boccaloni perché in realtà il game changer sono le ibride che dopo 50 km di autostrada sono scariche e ti porti a spasso centinaia di kg di batterie e accessori inutilmente consumando più carburante

Si vede che lei signor Esposito è studiato

se una supera una soglia non significa che tutte siano highlander.
le batterie hanno forte bisogno di essere migliorate, per farlo sono necessari soldi, da qui la grande pubblicità così che boccaloni come te acquistano... fai pure
i pochi concessionari onesti consigliano il full hybrid che ad oggi è il miglior compromesso, l'elettrico puro lo lasciamo a te perché te sei l'unico che ha capito tutto nella vita, mentre chi lavora con le batterie non sa come funzionano

Quindi stai dicendo che le auto elettriche sono usa e getta e quando finisce di vivere con il suo primo proprietario sono da buttare automaticamente? Grande ecologia di questi mezzi definiti il futuro

Certo certo signor Esposito, intanto non mi ha ancora spiegato il fantastico fenomeno metafisico che permette ad auto di 14 anni fa di continuare a funzionare con un pacco batteria e tecnologia arretratissima
htt ps :/ / batterytestcentre . com. au / batteries / ad esempio mi pare sia un ente abbastanza attendibile che si occupa di valutare nel tempo di accumulatori che lei millanta di installare ( e quindi li conosce meglio del produttore e di scienziati tecnici e quant'altro, classico da italiano barista ) e forse avrebbero qualcosa da ridirle, io torno a succhiare il latte, tu torna a sparare cavolate ai bar che solo lì hai gente che ti crede

Più che una "notizia" è una pubblicità a questo signore che ha fatto "il botto" non per protesta non per noia non per altro ma solamente per pubblicità (che voi gli state facendo, gratis). Su un blog che parla id motori mi aspetto notizie di motori, non pagliacciate simili a cui non andrebbe data alcuna cassa di risonanza mediatica in una sezione seria che parla di motori..

Esatto. Inoltre i 190000 km bisogna anche vedere fatti come e con che manutenzione.

non sono elettricista ma sono socio di una società che si occupa di soluzioni IT e impianti... di gruppi di accumulo ne abbiamo installati e li conosciamo bene, poi arrivi tu che non hai idea nemmeno di come si collega una batteria o cosa sia un bms e vorresti spiegare a me come gira il mondo.
ragazzí torna a succhiare il latte

Eccallà..
:facepalm:

Se un motore termico lo tieni bene, ti campa 200.000km

Si ma 190.000km ci sta anche..

Prima di farla esplodere.....ha tolto tutto quanto può essere rivenduto.
Della serie.... è rimasta la carrozzeria e poco altro.

Audi Q5 S-Line da 71k..
4 anni e 190.000km: S-Tronic distrutto per difetto comune (all'epoca non riconosciuto da Audi), preventivo in casamadre di 13.000€ per la sostituzione della trasmissione.
Auto sfanc*lata e passato a Tesla.

la garanzia non copre la normale usura...

senza controllarne lo stato?
qualsiasi persona che acquista una auto termica usata senza controllarne lo stato

Ahh ho capito, sei il classico 50enne mezzo elettricista che prende e collega batterie per il fotovoltaico e quindi pensi di aver capito tutto.
Lasciatelo dire: è un classico italiano!
Ti basta toccare una cosa per comprenderne tutto, al di là della umana comprensione.
Sei un grande zio, comunque mi dici quanto fa 2022 ( ormai siamo nel 2022, per 2 giorni dai, concedimelo ) meno 2008?
A casa mia, fa 14 anni
14 anni che le Tesla Roadster girano ancora con il pacco batteria originale e...
Non glielo hanno detto che al massimo devono durare 10 anni e quindi continuano ancora a girare
GRANDE ZIO insegna agli angeli ad installare gli accumuli

Ho fatto solo un paragone per farti capire gli effetti a lungo termine.
con le batterie ci lavoro e le conosco bene, soprattutto quelle utilizzate per accumulo nel fotovoltaico (impianti residenziali e industriali) quindi cadi veramente male. le tecnologie sono molto simili (ovviamente escludendo quelle al piombo in tutte le loro varianti).
qui l'Italiota che sa nulla e parla su tutto non dono io bensì tu.

Sto morendo letteramente
paragonare le batterie dei telefoni a quelle delle auto
Per fortuna che non ho la minima idea di come funziona una batteria
Io boh, è questo l'italiota medio, esperto di tutto nelle discussioni da bar
Torna a bere il grappino, pedalare

4 milioni e passa di visualizzazioni. diciamo che guadagnerà più del valore della macchina.

Non trovo dovo avevo letto dei 400k di Tesla,
ma ho trovato lexus che parla di garanzia 1.000.000 km

https://www.hdmotori.it/aut...

nessuna batteria dura 10anni, non riesce nemmeno ad erogare in modo stabile la tensione per cui è stata progettata... vale per tutti i settori, nel piccolo lo noti con smartphone che si spengono improvvisamente senza preavviso ma se provi a riaccenderli ripartono anche se per poco.
è chiaro che non sai nemmeno come funziona una batteria

"va sostituito per certo" e... Niente, ho smesso di leggere

secondo me sei solo leggermete toccato, una caduta dal seggiolone.
bon, allora quando ti fermi a ricaricare quella mezzoretta scarsa la usi per leggere gli articoli di hdmotori e trollare nei commenti così non è tempo perso.
enjoy

fammi capire, confronti un componente costoso di un'auto particolare che non è nemmeno detto vada sostituito con la batteria di un elettrico che dopo 10 anni va sostituito per certo?
ora su elettrico non paghi assicurazione? 😂
qualsiasi eventuale risparmio viene assorbito (con gli interessi) dal costo iniziale e dalla sostituzione della batteria dopo 10 anni (se sei fortunato).
io mi auguro che prossimamente ci sia un vero salto generazionale con le batterie, riducendo il rapporto peso/kwh oltre al volume e ovviamente aumentando efficienza e durabilità... dico questo non solo per applicazioni del tipo auto elettrica ma anche accumulo per fotovoltaico residenziale, illuminazione stradale e tanti altri settori. ad oggi sono il tallone d'Achille di molte applicazioni del rinnovabile

Ma chi e' il cog*****ne che compra un auto elettrica USATA?

Ne dubito, grazie a me si è preso qualche insulto e mi ha rubato 5 minuti tra leggere l'articolo e rispondere

Ah quindi uno affronta un viaggio e DEVE mangiare.

Per niente. è tempo impiegato. Ma capisco che per te può essere difficile
cogliere la differenza. È anche diverso dal tempo occupato per rispondere alle tue c4gate, che non è tempo di attesa in coda, ma è cmq perso (forse è anche peggio).
Buonq attesa

A quello c'ero arrivato pure io, però... Boh, dalle immagini non mi pare accostabile al giovane e sprovveduto finlandese. È ben più anziano, fatto primo, e alcuni fermi immagine, diciamolo, in taluni casi sembrano voler accentuare una certa corrente di pensiero, specie quando un "giornalista" qualunque ha delle idee "particolari" riguardo un personaggio popolare.

Diverso il discorso se mi avessi citato il premier Boris Johnson. In questo caso, quest'ultimo vince su tutta la linea... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
...sempre e comunque. E a mani basse.

mild hybrid come una aygo è proprio lo stesso target e fascia della model S o di macchine affini

Non hai portato argomentazioni a sostegno di quel che dici
(ma sicuramente avresti ripetuto i soliti ignoranti luoghi comuni).
Per quale ragione dovrei preferire un’auto a benzina o Diesel?

•Posso caricare l’auto a casa grazie all’energia prodotta dal mio fotovoltaico (9000 kWh l’anno, il GSE mi rimborsa l’energia acquistata dalla rete elettrica).
•È più sostenibile dal punto di vista ambientale
•Non inquino la città
•Minor manutenzione e minor numero di guasti
•Costo dell’energia elettrica inferiore al costo dei carburanti
•Più silenziosa, più confortevole, maggior accelerazione

ti è stato già spiegato che non è un auto da 20000€.
devi confrontarla con una pari categoria.

In realtà quello che hai trovato è la sostituzione di tutto il drivetrain.
In più probabilmente in quella spesa che dici tu è incluso il cambio dell'inverter.
Di base non capita che il motore si rompa essendo senza attriti interni, e cambiare un motore significa che si è rotto in caso di incidenti.
Per fare un esempio la model 3 single Motor costa 6000 euro in meno della dual Motor che ha letteralmente un drivetrain in più, quindi presumo che il prezzo di un drivetrain (motore, trasmissioni e altra meccanica) sia non più di 6000 euro.
Ma in ogni caso puoi anche cercare tu di motori elettrici da X Kw e vedrai che non costano tanto

in realtà siamo sui 20k anche per il motore, specialmente nelle top

Il motore di un'elettrica costa pochissimo essendo due pezzi di ferro concentrici, in una macchina elettrica il cuore di tutto è la batteria, è lei a dettare la potenza massima, il motore è solo un convertitore e deve semplicemente reggere il calore. Quindi in una macchina termica il motore è l'equivalente della batteria nelle elettriche.

cambio batteria non fa il paio con cambio motore eh, altrimenti vale chiedersi quanto costi cambiare il motore di un'elettrica

più o meno si... dove devo scrivere?
Mi piace la tecnologia e roba elettronica.
No, 13 mensilità non me le danno lavorando per una ditta estera.
All'estero tutti questi privilegi non li danno 😭

Cosa c'è di male in Squak e spongebob?

Comunque 50k€ vorrebbe dire circa 10 mesi di lavoro... cioè 10 mesi di lavoro per una cavolo di macchina?
Non so cosa fate voi nella vita ma 10 mesi di lavoro, sudore, impegno, responsabilità... per una stxpida macchina?
Lavoro e tempo buttato.
A questo punto mi prendo 10 mesi di ferie e godo della vita e delle persone che amo.

Ma una macchina proprio no.

Condoglianze

Non spendi il doppio

ma io non prendo un'auto elettrica per spendere il doppio all'acquisto e non avere vantaggi personali poi... se mi trovo a spendere di più prima e dopo, perché prenderla? per l'ambiente? già fa ridere sullo smaltimento delle batterie, poi non mi chiamo Gretino

basta una middle hybrid per risparmiare il bollo, non è certamente necessario prendere elettrica pura

il proprietario della Tesla in oggetto ha troppo la faccia da [...]

Come faccia e espressione penso sia più particolare questa rispetto al finlandese, cerca altre foto.
Ciononostante il livello dei ruoli professionali e delle compagne non ne ha risentito.

ma io non mi aspetto nulla, infatti ho fatto analisi molto simile alla tua.
io contesto chi dice che è la panacea di tutti i mali e parla di risparmio sul carburante che non c'è... anzi.
l'elettrico non è ancora pronto per il pubblico, va bene per chi ha soldi da buttare, tempo da perdere e vive per fare il figo in stile "so tutto io perché l'ha detto il concessionario che sto facendo l'affare della mia vita".
poi il discorso dei 20€ al giorno di carburante mi sembra esagerato, forse in Ferrari... con 50€ si fanno pure 500km con un diesel di 10 anni fa (anche qlk anno in più). a questa spesa c'è da detrarre il costo dell'energia per caricare l'auto

ti consiglio di controllare tutte e 4 le pagine e vedrai che molte sono annunci senza manco le foto\ foto prese da internet
hanno pochissima disponibilità in questo momento 20 30 Classe S in tutta italia ti sembrano tante? :D

Perché rovinare i tuoi fervidi sogni

L auto credo l'abbia presa nuova anni fa, per il resto sicuramente si

3anni? Vuol dire un accumulo annuale di 33k al netto delle spese, 2538€ Netti mese su 13 mensilità …. Vuol dire guadagnare 5-6000 netti. E stai a scrivere qui chiamandoti squak?

Ue...è arrivato il piu sveglio. Mi sa che non hai visto il video, o almeno non l'hai visto fino alla fine...o quanto meno non hai capito molto di cio che dice la voce narrante fino alla fine. Pace e amore tra i popoli, amico caro.

io che non sono un influencer, avrei rivenduto l'auto spiegando il problema ai potenziali acquirenti....lui invece ha preferito fare questo gesto. Un po per qualche soldo, un po per mandare questo messaggio a piu persone possibili.

C'è qualcosa che mi sfugge, non trovo il nesso con ciò che ho riportato io sulla questione.

Se osservo le immagini, beh, l'unica cosa che mi verrebbe da dire è.... Beato lui! 😏

è distorto il mondo degli influencer.
quanti ne avrebbero parlato se avesse cambiato il pacco batterie o rivenduto rottamato l'auto?

Mi associo

un influencer che prende soldi dai video, fa saltare in aria un auto perche vogliono troppo per il pacco batterie ---> è un pazzo

nei bar non parlano di queste cose, in genere arriva il tizio con la nuova audi, la parcheggia davanti, tutti fanno ooooooooo, offre da bere a tutti e gli chiedono quanto l'ha pagata.
Fine delle informazioni ricevute dai lettori e scrittori medi del blog

Uao ma allora oltre che un vero maschio sei pure un ingegnere!!! Poi magari quando scrivi ibrida scrivi quale...perché ti immagino alla guida di una panda ibrida viola ad urlare improperi a chi ti sorpassa..cmq sei bravo a spostare l'attenzione dalla c4zz4t4 che hai scritto...le batterie al litio si buttano...

questa me l'ero persa, infatti perché non fa notizia
[edit]
non ho ben capito perché è stato segnalato come spam, era il video youtube di un russo che dava fuori ad una Mercedes Amg NON ELETTRICA
Interessante...

20k di danno straordinario su un auto che ne costa 100k nuovi sono la normalità, quando purtroppo capita un danno straordinario.
Provate a comprarvi un'audi a6 2.7 tdi pre 2015. Poi quando vi salta lo zf a secco e la pompa alta pressione e ne dovete sganciare anche di più venite a fare un fischio. Però sono sicuro, dato che l'ho visto e sentito con i miei occhi ed orecchie, che avendo i 4 anelli sul muso tutto viene magicamente giustificato dall'inc*lato cliente di turno dato che può fregiarsi del marchio.
Tanto per fare un altro esempio. Tutte le auto del gruppo vag, tutt'ora, con pompa cp4 (1.6 e 2.0 tdi principalmente) quando (non SE, è solo quando visto che capita a tutte prima o poi) si intraversa il pompante della cp4, con i danni ben noti a tutti, in audi anche per un'a3 da 20k nuova devi sborsare intorno ai 5k per sostituire cp4, rail, iniettori, tubazioni e serbatoio. Ed il bello è che i proprietari ne sono quasi contenti. Ed è pure un problema noto e quasi riconosciuto ma che continuano bellamente ad ignorare per risolverlo, tanto la gente le compra lo stesso (e poi vedi in giro gente di dubbia professionalità che vende la cp4 modificata della Giulia veloce con il kit di adattamento ai motori vag!). Parliamo per auto vecchie anche del 60-70-80% del valore del veicolo.
Però hey, le auto elettriche non sono convenienti [cit.]

Be è ovvio che una azione del genere abbia un ritorno superiore al valore che ci sta rimettendo… saprà il fatto suo il tizio… e comunque gran bel botto e devo dire molto scenico ☺️

Il passaggio da endotrmico ad elettrico non ha lo scopo di farti risparmiare, ma di non usare combustibili fossili e inquinare (bisogna inoltre non produrre l'energia elettrica dal carbone) quindi in linea teorica quello che risparmi in carburante lo spendi in batterie nuuove.
Poi vorrei sapere quale risparmio ti aspetti visto che una macchina elettrica costa parecchio più di una endotermica.

Per uno che lavora a 100 km di distanza da casa e che non può usare mezzi pubblici per raggiungere il posto di lavoro salvo arrivarci in tempo giusto per tornare indietro , 20€ al giorno li spende di sicuro, quindi arrivare a 20.000€ non sarebbe poi così difficile.

pure io posso prendere un'auto benzina e non farci mai manutenzione, mica diventa "economica", è solo che tra un po' ti esplode. fine

che auto hai?

Quello in Norvegia.

e basterebbe un giro veloce sui forum bmw

eh ma a una M3 non si rompe mai nulla ti diranno

la volpa e l'uva

esattamente e anche molto meno importanti..mi fanno morire quelli che fanno tutta una supercazzola da veri saccenti nascondendosi dietro a uno schermo. Nella realtà vorrebbero tutto quello che qui denigrano

il lettore medio del blog non ha neanche mai visto passare per strada dal vivo auto importanti

che idiozia...per macchine di questa importanza e molto chilometrate si fa in fretta a spendere cifre assurde per un ripristino. Ma si sa che sparare sulle elettriche è lo sport attuale

costo sostituzione cambio bmw diesel sui 12 mila euro più manodopera e iva
costo bollo di una bmw m3 5 mila annui
costo sostituzione motore bmw m3 sui 30 mila
imbarazzante il costo di sostituzione delle batterie che di solito non è una pratica comune > imbarazzante

Non so se sia più imbarazzante il costo della sostituzione, o il fatto che ci abbiamo messo un mese per rendermene conto.

il problema è documentarsi e porsi le domande giuste, il beota medio da bar non sa neanche di cosa parla

quanto costa sostituire il cambio automatico ad una sportiva?
perché una tesla che fa da 0-100 in 3 secondi mica me la vorrai paragonare ad una bmw 530 diesel, spero
ma anche fosse, quanto costa sostituire il cambio automatico di una 530 diesel?
il tagliando annuo?
il bollo?
il costo carburante?
assicurazione?

lol
20mila euro è quanto spendi in 4 anni di bollo per una m3
ma cosa ti fumi

per una Mercedes AMG di pari prestazioni siamo oltre 50 mila euro
ma però non vedo gente che le fa esplodere, boh

Che poi fosse solo sul carburante il risparmio, finché considerano elettriche e metano alla pari...

Cambiare la batteria ad una tesla s sono 20 mila euro, ma quanto costa cambiare metà motore ad una termica da 100 mila euro se ci sono dei danni seri? Perché cambiare la batteria non è un intervento che tendenzialmente la gente fa

Un pazzo fa esplodere un'auto -> La dimostrazione che le elettriche non vanno bene

al pari del discorso che i vaccini non ti rendono immune, si continua a non capire che non si compra un'auto elettrica per risparmiare sul carburante

è pieno di beoti che non vedono l'ora di dimostrarel la propria ignoranza nei commenti, perché dovrebbero cambiare? più click più soldi

fatto

la dimostrazione che è meglio sapere prima di parlare

nel conto ci puoi mettere anche cambio d'olio e comunque auto tradizionale non la porti a riparare tutti i giorni, nei primi 10anni le riparazioni sono minime o comunque dovute a strade dissestate che percorri in egual misura che sia elettrica o tradizionale è ci sono manutenzioni che fai indipendentemente (freni, cambio gomme) ma anche dandone un peso solo all'auto a combustione, non arrivi a 20.000€ in 10 anni

insomma, meno auto ed a costi più bassi significa meno investimenti nell'ambito, e di conseguenza meno tecnologia. La tua visione è forse un po' troppo semplicistica, non è tutto o bianco o nero

100K euro in banca? Con quei soldi non ti togli tanti sfizi considerando che vanno impegnati per farli rendere un po'...

Ma non vale mai 40000 usata di quasi 9 anni

1500km li faccio in 10 giorni.
anche se per 9 anni non la utilizzi proprio o la utilizzi come un martello, la batteria è andata e 20.000€ per rimettere su l'auto sono eccessivi.
le auto elettriche (a parità di segmento) costano più di una a benzina/diesel ed anche contando tutto il carburante/cambio olio risparmiati non arrivi a 20.000€ (più il costo maggiorato dell'acquisto dell'elettrica) in 10anni. praticamente il risparmio sul carburante è fumo negli occhi per chi ci vuole credere. ci vorrà ancora un po' prima che tirino fuori un valido sostituto dell'auto a combustione e lo dico mio malgrado perché altrimenti prenderei volentieri un'elettrica, ma oltre al fattore economico c'è anche la reperibilità di colonnine, in Italia l'infrastruttura è praticamente assente

le auto costerebbero meno... l'aria sarebbe più respirabile e meno morti per le strade

le auto costerebbero meno... l'aria sarebbe più respirabile e meno morti per le strade

Louis Camilleri - ex CEO Philip Morris e Ferrari https://uploads.disquscdn.c...

ah ma guarda che se ogni persona comprasse auto solo quando ha disponibile in liquidità almeno il doppio del valore della stessa, in giro ci sarebbe un decimo del parco auto attuale.

la dimostrazione che le auto elettriche sono troppo costose per ora...sia produrle, sia mantenerle nel tempo. Escludendo che in italia con gli aumenti della bolletta dell'elettricità risulta ancor meno conveniente....in conclusione per chi è poveraccio è ancora il momento di aspettare. La mia pandaccia farà il suo dovere ancora qualche anno...e poi ne prenderò un'altra. L'elettrica solo dopo il 2035, quando sarò costretto (ma intanto le tecnologie saranno andate avanti)

ciao, profonda stima per l'avatar :)

Comprate comprate auto elettriche

eroe

Il tizio ha fatto bene i suoi calcoli, non preoccupatevi, non credo sia così tonko come sembra.
Magari non sarà un'altra Tesla ma di sicuro non è a piedi 😉

Concordo con te, ma bisogna sempre vedere come e quanto si usa l'auto.
Io che vivo in città, che posso spostarmi con i mezzi, che vado al lavoro in bici e che l'auto la uso solo per uscire con gli amici e per qualche viaggio non troppo lontano, facendo quindi mediamente 7000€ km l'anno, la penso come te, mi tengo la mia maccina del 2004 finché va o finché mi fanno circolare.
Ma se abitassi fuori città, dovendo fare decine di km per andare al lavoro ogni giorno e passassi in macchina molto più tempo, ragionerei in modo diverso. Idem se avessi famiglia probabilmente.

Comunque quelli che prendono auto da 20k e poi non hanno i soldi per campare, da quanto vedo non sono pochi, c'era un periodo dove mi facevano sentire strane a me 😁

Comunque, il tipo, l’ha presa usata del 2013 e ci ha fatto 1500km prima che sorgessero problemi.

"Secondo quanto racconta il finlandese, per i primi 1.500 km dopo l'acquisto "
sai leggere? tra 1500 e 400 mila c'è una bella differenza
poi non ho mai visto batterie garantite 400 mila km mandami la fonte.

Quando poni davanti agli occhi dei radical chic la verità, ti rispondono sempre così...

Prossimo passo bruciare una chiesa?

Non c'è bisogno di averla per sapere il costo di una sostituzione...basta essere appassionati e documentarsi....

Buttatele sti CHIODI!!! Gente ignorante!!

Di solo carburante/energia con un'auto elettrica risparmi da 60 a 80€ ogni 1000 km, quindi nei limiti di garanzia della batteria hai già risparmiato da 10.000 a 15.000 €. Aggiungi i soli tagliandi annuali ed i 20.000 € li hai già belli che superati, sempre che del motore a benzina non si sia mai guastato niente

la mia benzina/gpl tra qualche mese fa 6 anni e gli ho fatto solo 2 tagliandi, se poi ci metti che il gpl costa anche meno di un pieno di carica elettrica direi che il quadro è chiaro, fare il pioniere ha un prezzo, se poi sei cosi fesso da spendere 40000€ per un'auto a batteria con 10 anni di servizio...

...sono due giorni che c'è sta notizia in evidenza, passiamo oltre o non avete altra carne al fuoco?

Secondo me ha fatto un ragionamento che su YouTube facendo saltare una Tesla ci avrebbe preso qualche centinaio di migliaia di euro e l'auto se l'è presa già rotta

Perché grazie a noi che siamo qui a parlarne , potrà finalmente comprare una Tesla nuova...

Con la faccia che si ritrova era meglio di no

Si, se non sbaglio il ragionamento che ha fatto è stato "piuttosto li spendo in esplosivi e la faccio saltare in aria"

Se prendi un auto equivalente a benzina o diesel, gli interventi che rischi di dover fare hanno lo stesso costo, quindi si magari un auto di 8 anni fa ti costa quanto un auto termica
Ma è una tecnologia che si sta evolvendo continuamente, persino tra una model s del 2013 ed una attuale le differenze ci sono

Detto questo, le auto elettriche si stanno evolvendo talmente velocemente che se uno ha intenzione di tenere un auto 10/20 anni allora prenderla adesso è senza senso visto che tra 5 anni la tecnologia renderà obsolete quelle attuali

Farsi pubblicità

Mi sfugge il motivo per cui l'ha fatta saltare per aria

la macchina è una perdita di soldi molto grande... gia che la tiri fuori dal concessionario hai buttato via danaro. Almeno almeno 20% de suo valore.

Assicurazione, bollo poi fai qualche danno, hai qualche problema partono altri soldi (e non pochi).

bah... sarò paranoico io.

le persone che non hanno un euro da parte con auto da 20k€ così saranno sempre: senza un euro in tasca e stanno ammerda.

Personalmente non li prenderei mai come paragone, sono disgraziati.

PS: si se 100k€ li hai messi da parte in 6 mesi magari si.
Io c'ho messo 3 anni 😭
sono spendaccione! Ma poi ho dato l'anticipo per la casa al mare, mica sono fesso che mi compro l'auto 50k€😂

Considerando che buona parte di quelli che comprano auto nuove, le pagano a rate, non ci vedo il problema.
C'è gente che non ha un euro da parte e compra auto da 20k, se hai 100k da parte e li hai messi via tutti da solo, ti puoi permettere di spenderne la metà per un auto, dato che avrai un buon reddito probabilmente.

Poi che sia una scelta lungimirante è tutto un altro discorso.

Se controlli bene su autoscout ce ne sono 5 in Italia
Il resto sono annunci senza disponibiltà o che stanno per arrivare
Forse dovresti controllare meglio te :)

model S del 2013, anche ipotizzando che il tizio abbia acquistato la prima uscita dalla catena di montaggio e facendo conto a partire dal primo gennaio 2013 (non conosco il periodo d'uscita)... in 9 anni ha risparmiato 20.000€ di carburante? ne dubito fortemente e questo rende palese che l'elettrico non è ancora pronto.
una batteria come quella non supera i 10anni nemmeno gestendo i cicli in modo paranoico. eventuale risparmio in carburante, cambio olio etc... va a farsi benedire con un cambio batteria

Compitino per domani: capire le differenze fra mild hybrid (MHEV), hybrid (HEV) e plugin hybrid (PHEV). Dai forza. Magari con la tecnologia riesci a capirci qualcosa di più.

Quindi uno fa una trovata pubblicitaria su YouTube e tu ne trai come conseguenza che le elettriche non durano manco 10 anni?? Azz tu si che la sai lunga!!!

cioè... 100.000€ in banca e tu butteresti il 50% dei tuoi soldi da parte per comprare una Tesla da 50k€?

il 50% del tuo conto in banca per una macchina a batteria e/o una scaldapizzette a benzina?

Ti credo che non li hai quei soldi... anche se li avessi li bruceresti presto.

🤣🤣🤣

Un po' più di 92 minuti di applausi per l'ultima tua frase.

Ma io ho di meglio (o peggio, a seconda di come la vuoi vedere): un mio amico, per un certo periodo, ha posseduto una Jeep Wrangler, un modello molto simile a questo https://uploads.disquscdn.c...
...con la particolarità di un fiammante impianto GPL installato, non ricordo se da lui stesso o se l'aveva comprata già così.

Sì, tranquillo, hai letto bene... https://uploads.disquscdn.c...
...e questa è stata la mia prima reazione, a quel tempo. Al di là di questo, ho preferito evitare di entrare nella vicenda perché il tipo con il senso per gli affari di cui sopra ha agito così solo per fare in modo che si parlasse un po' di lui. È palese. Non puoi e non devi pretendere nulla se non sai dove e come investire il tuo denaro.

Per me si riferisce alla batteria standard delle endotermiche 😁

Ho letto un po' i vari commenti, ma io sono più basico, faccio due conti..
Ovvio che se avessi soldi da buttare via, casa con box, 100.000€ in banca e zero mutuo allora non si pone il problema, l'elettrico inquina meno (almeno nella parte finale, se contiamo produzione vettura e smaltimento litio non lo so dire), è più figo perché è silenzioso, coppia istantanea, poi la tesla è proprio bella e ipertecnologica, la comprerei su due piedi senza pensarci neanche.

Ma se penso alla mia vita di tutti i giorni, parto già che 50.000€ per una tesla long range non li ho, dovrei fare un mutuo (e come me penso almeno il 50-60% della media borghesia), ma anche se li avessi e avessi solo quelli in banca, egoisticamente, con 30.000 mi prendo una termica full-optional di ottimo livello, e nei viaggi lunghi il pit-stop mi dura 2 minuti, non devo cercarmi un tesla chargher e fermarmi 30min per forza (se va bene...) oltre che dover inseguire gli stalli con ricarica nelle varie città (ancora peggio nei paesini) e sperare che siano liberi e non occupati da altre auto in carica o da termiche parcheggiate lì.

EDIT: ah, non conto neanche le altre auto elettriche perché hanno autonomie ridicole, ho avuto un'esperienza orribile con una e-up, non riuscivo a farci neanche la tratta MI-GE col freddo perché non bastava l'autonomia, e costa quanto una clio full optional.

La sola variazione del 3% di Tesla si avvicina all'intera capitalizzazione dell'intero gruppo Stellantis 😧

(le batterie)

Ah quindi scrivi contro per partito preso o in ogni caso non riesci proprio ad arrivarci? Poi che c'entra una ibrida con una elettrica? Pure la panda è ibrida ma non ci azzecca nulla..

Ad averceli io questi tempi duri

Non è così infatti, anche se non ne ho mai capito il motivo

Ma se costano così tanto i ricambi non era meglio smontarla e venderla su eBay?

Lo chef per cena ha preparato "fregatura alla Apple in salsa automobilistica"

Credo intenda il costo della sostituzione con un pacco batteria rubato, sarebbe comunque troppo economico considerata la manodopera e il know-how richiesto.

Beh un po’ si, potrebbe benissimo entrare nel cast di un nuovo “Dumb and Dumber”.
Per la gioia dei nostri occhi l’acume non si limita all’aspetto estetico visto l’acquisto effettuato 😂
Chi è quel mona che si compra per 40mila euro un’elettrica di quasi 10 anni senza alcuna garanzia residua lato batteria? Non stiamo parlando di auto d’epoca ma di un elettrodomestico a tutti gli effetti e come tale va trattato.

Una Model3 sarà certamente di segmento inferiore ma cribbio non avrai l’incubo della batteria per qualche anno, avrai una garanzia sull’acquisto effettuato ecc ecc… In realtà ti vuoi solo fare del male…

Ci sarebbe poi la considerazione del costo commisurato al valore originale dell’auto.
20000€ sono tanti si ma parliamo pur sempre di un’auto che ne valeva 110000€ e nella quale il prezzo era rapportato alla tecnologia che montava più che al suo prestigio, legato solo grado di innovazione che porta. Non puoi comprarti un bene di lusso e lamentarti del costo dei pezzi di ricambio, ti compri qualcosa di più commisurato alle tue finanze. Un po’ tipo quelli che mettono l’impianto GPL sulla Cayenne, si verifica quando vuoi fare il passo più lungo della gamba.

Coma ti prego no

il tempo che perdi a scrivere boiate trollatine su hdblog chi te lo rimborsa? non equivale ad una coda?

sai quante auto termiche la gente dovrebbe far saltare in aria, ma non lo fanno perché non farebbe notizia.
Il tuo cervello è pura fuffa

su una S cambiai il NAG dopo neanche 80mila km, fortuna avevo contratto assistenza con manutenzione straordinaria compresa, sennò sarebbero stati dolori

certo, non lo sai? oggi chi viaggia si fa 5000 km senza mai fermarsi, catetere e ciambella per le emorroidi, nostop
Perché il tempo è denaro !1

eeee ora usi pure termini "tecnici", ora perderà un mese di ricerche solo per capire cosa significa ABRP e LR

7/8 ore di viaggio senza mangiare?
Cos’é, un Ramadan?

Ma io il caffè non lo voglio. Che facciamo?

Più che l'elettrico che funziona da oltre 100 anni è come alimentarlo che fa acqua 😅

Ad ogni modo anche 30kg di dinamite costano circa 20.000€.

Non è così.
Esempio, Milano - Napoli in Model 3 LR, soltanto due brevissime soste, neppure il tempo per un caffè.
https://uploads.disquscdn.c...

Aspettare che si carichi per me equivale a una coda.

Pur non entrando nel merito della questione, non so se ti sei accorto che il proprietario della Tesla in oggetto ha troppo la faccia da idiota.

Sarebbe un po' come sparare sulla Croce Rossa. E non sta bene, siamo ancora in pieno periodo natalizio 🤷‍♂️

Ci è arrivata persino Poste Italiane ad acquistare auto e furgoni elettrici.
Le stazioni HPC hanno sempre un discreto numero di stalli, non ci sono problemi di code.
Ogni mese aprono diverse stazioni HPC in Italia (Ionity, Tesla Supercharger, FreeToX, …)

Un auto elettrica è migliore di una termica sotto molti aspetti, è molto più scattante, costa meno la manutenzione e molte altre cose
Gli unici contro per me sono l'autonomia, il costo elevato dell'auto e i tempi di carica

se lo dici te che sei super imparziale quando si parla del elettrico mi fido

Le LFP hanno dimostrato di poter superare i 10.000 cicli di ricarica.
2500 cicli corrispondono a circa 1 Milione di km.
Dire che un’auto con le LFP può tranquillamente percorre milioni di km è soltanto un dato di fatto.

Insomma per come va il mercato attuale me sa te tocca aspettare 6 mesi per una classe S dubito ne abbiano a bizzeffe
prima della pandemia certamente (relativamente)

Dati sicuramente non teorici e presi da possessori di auto elettriche :D

Ma secondo te? Ci è arrivata persino Poste italiane a non farti fare la fila e io dovrei aspettare mezz'ora per caricare l'auto? Me lo pagano loro il tempo? Ti fanno un contrattino part time?
L'auto elettrica è ok se hai tempo da perdere o se devi usarla come smart in città e hai i pannelli

C’è ABRP e Nextcharge.

Anche io stavo pensando di portarmi la casa appresso per le lunghe percorrenze. Come ti trovi?

Non ci sono dubbi, in particolare sulle LFP.
Le LFP sono state brevettate circa 20 anni fa, ma sappiamo che sono molto stabili dal punto di vista chimico, sono certamente utilizzabili per oltre 20 anni e per milioni di km.

Quando avrai soldi per comprarti la tua cara tesla
spero proprio che la terrai per più di 10 anni :D

Vero. A me per esempio la nascita di cristo che coincide proprio con lo zero non mi ha mai convinto

Dobbiamo parlare di quante auto hanno danni al motore così gravi da richiedere la sua sostituzione?
Mantenere un’auto termica è di fatto più costoso.

Azz sezione commenti goduriosa 😆
Pensavo ce ne sarebbero stati di più però.

eh si 'non mi metto proprio a perdere tempo con ricerche inutili'
però hai avuto tempo per ricercare il video di questo qui che fa scoppiare il motore mentre va in pista
MA SEI UN GENIO! HAHAHA

dai al me del pagliaccio mentre non sai nemmeno del esistenza della tesla roadster . OK. :D

eh si infatti il tizio del articolo se ritrovato con le batterie andate dopo 8 anni
se ti fai un paio di ricerche è pieno di gente che ha avuto problemi con la batteria
ed è finita tra scegliere di cambiare auto o tirare fuori 15 20 mila euro per la riparazione

Questi commenti trasudano di ignoranza.
Non meriti una risposta.

Ho già scritto che l’usura provocata dal tempo è trascurabile.
L’usura delle batterie, sulle moderne auto elettriche, è soltanto una paranoia.

Pagliaccio, il mondo è pieno di supercar vecchie ma io non ne ho mai vista una. La roadster è uguale
Non è certo una macchina di massa

Chi è un radical chic la pensa come te.

Ti buttano il fumo negli occhi con la storia dell'ambiente e l'ecologia per non farti vedere tutto quello che c'è dietro.

Affatto, non mi ci metto proprio a perdere tempo con ricerche inutili, tanto vedrai ciò che vuoi vedere.

ma si infatti la model S non si avvicina manco lontanamente ad una classe S LOL

ma sto parlando del tempo
perché diavolo continui a parlarmi di km? lol ma ci sei o ci fai?
capisco che percorri 10mila km al anno e 320000km li fai in 32 anni ma sono 2 cose diverse

La roadster è uscita nel 2008
sei fan sfegatato tesla e non sai nemmeno ste cose hahaha

I dati dicono che le vecchie Model S e Model X mantengono il 92% della capacità dopo 320.000 km. Vuoi negare la realtà dei fatti?
L’usura non è un problema.

Bellissima questa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Non riesci a trovare video decenti di motori che scoppiano? hahaha e te ne esci con gli insulti?
ma per caso sei un possessore di tesla che piace arrampicarsi sugli specchi? il puzzo è quello hahaha

non capisco perché ti devi arrampicare sugli specchi
le batterie si deteriorano punto
perché continui ancora? lol stai diventando ridicolo seriamente eh..

Veramente ad ogni prova ti sei dimostrato incapace di comprendere (o meglio, non vuoi comprendere) come funziona il viaggio con un’elettrica.
Parlo spesso con diversi proprietari di elettriche, in particolare Tesla owners, te lo ripeto per l’ennesima volta, NON SAI DI COSA PARLI.
Prova a simulare qualche viaggio su ABRP con Model 3 LR.

E comunque

"
Quante elettriche vedi con 10 anni di vita? pochissime se non 0 :)
"
La model s è uscita nel 2012 (siamo nel 2021 quindi 9 anni) macchina che costava 60/70 mila €

L'auto del popolo (costa comunque troppo) model 3 è uscita nel 2017...
La roadster non la considero neanche

Il punto è che queste sono paranoie inutili.
In particolare le LFP sono utilizzabili per milioni di km e sono anche le più stabili dal punto di vista chimico (quindi durano più a lungo anche nel tempo).
Il tempo in ogni caso provoca un usura trascurabile.
Ricorda che le auto hanno un sistema di raffreddamento e riscaldamento della batteria, non hanno nulla in comune con un telefono.

Un nuovo significato per 'disintegrata'

Che pagliaccio che sei.Tieniti la tua termica tappata da 80 cavalli con cambio manuale altrimenti non sei un vero uomo...

Ma dove, che persino il possessore di una Tesla, auto attualmente migliore in commercio, si deve sovente piegare al volere dell'auto poiché non ci sono i requisiti per poter fare ciò che gli pare.
E dopo persino aver visto i test REALI fatti qui su questo blog, avete ancora il coraggio di parlare?
Ma ammettere che l'elettrica ad oggi è prematura è così difficile?
Vi pagano per negare le evidenze?
No perché se lo fosse ditemelo, mi aggiungo pure io...

la questione non è dei KM ma della DURATA
le batterie si deteriorano col tempo non scappi via da questa cosa

È un dato di fatto che un’auto tradizionale è più costosa nel mantenimento.
Le batterie LFP sono perfettamente utilizzabili per MILIONI di km.

...

Mi fai ridere perché mi dai del "novax" e invece ho 3 dosi vaccinali in corpo. Mi dai del "no elettrico" e guido una ibrida. Ah, caro mio, ne hai ancora di pastasciutta da mangiare...

Dipende dall’auto, ci sono diverse elettriche adatte anche a percorrere lunghi viaggi.
Tu preferisci negare la realtà.

Ora dovrei spiegarti perché non voglio più avere auto Diesel o benzina?
Poter caricare l’auto a casa con l’energia prodotta dal mio impianto fotovoltaico mi sembra già un motivo più che sufficiente.

Forse hai ragione, ma penso ci sia una bella sponsorizzazione dietro da Tesla, che è solita sponsorizzare questi video virali (non si spiegano altrimenti tutti quei zoom sul logo) che ha fatto poi anche da raccordo con i vari Beyond the Press, Vision Research, Kaivasus, Marine.fi, Karkkainen, Citius Imaging che hanno reso possibile il tutto e di cui si vedono logo e ringraziamenti. Che sia una impresa commerciale è fuori da ogni dubbio.

A me pare il contrario invece...
Ogni volta che vi sbattono in faccia la realtà tirate fuori questa frase e, guarda caso, succede sempre più sovente...
Le auto elettriche ad oggi vanno più che bene in città o uso promiscuo, non appena si parla di uso reale a 360° per il cittadino classico, escono fuori tutte le magagne.
Ma continuate a negare che vi fa onore, soprattutto all'intelletto

hahahaha mi mandi il video di uno rinomato per le modifiche delle auto (molto probabilmente ha aumentato i cavalli) mentre va in pista?
ma quanto sei ridicolo? hahaha
almeno trovami un video decente in autostrada o in città haha

Ah pure contro l'elettrico? Vero mi sono dimenticato che tu sei un vero sapiente che sa leggere I numeri, peccato che pure ciò che posti ti smentisce...

https://youtu.be/IdHX-VrfTQE?t=577
"Il motore è tra le ultime cose che si rompono in un auto di segmento alto" cit.

Negare l'evidenza è lo sport nazionale in Italia, persino più del calcio

https://uploads.disquscdn.c...

Non ci sono motivi SOLO se si usano in extraurbano.

In città tra silenziosità, comodità data dalla coppia istantanea, comodità del accelerazione lineare grazie al assenza del cambio e manutenzione ridotta, vincono su ogni fronte
Datemi un motivo per preferire il termico (Ho il box quindi ricarica infinita :) )

Tempi duri?
Trovati un altro argomento di discussione. https://uploads.disquscdn.c...

Prima di tutto la model S si compara con una classe E al massimo
Non confondiamo ammiraglie come la classe S con una Model S
Il motore è tra le ultime cose che si rompono in un auto di segmento alto
Invece le batterie hanno massimo 10 anni di vita prescindere dalla manutenzione\uso
Potresti mettere nella lista delle cose che si rompono il cambio automatico ma non costerà mai nella vita 20mila euro

è inutile che prendi come esempio la rottura del motore
Girano ancora moltissime auto con 10 15 anni di vita per strada
Quante elettriche vedi con 10 anni di vita? pochissime se non 0 :)

Ce qualcosa che non quadra nella storia ma ok

Ha ragione. Non ci sono motivi validi per preferire le elettriche al posto delle auto normali. Al massimo la coscienza, ma non la mia perchè a me importa solo me stesso

Non ha senso, con 40k € prendi model s usata del 2017 da 70.000km...

Anche un senza cervello ci arriva che qualcosa puzza (no, non è la mer.. volevo dire il diesel senza il fap che mi tocca nasare ogni dannato giorno)

Cucciolone mi sa che non hai ancora smaltito le bevute di questi giorni.
Prendere il piombo dalle batterie al piombo è facilissimo e costa meno che estrarlo dalle miniere - infatti per ogni batteria (che pesa assai) ti danno anche 5 euro sull'unghia.
Mentre non è vero per le batterie al litio - il loro riciclo è un processo costoso e meno conveniente. Come per i prodotti di alta tecnologia, si fa prima a spedirlo nei paesi poveri così da sperare che ci si mettano loro ad estrarlo, o comunque gli si inquina il loro di suolo.
E' per questo che sono anni oramai che io e qualche altro essere pensante stiamo cercando di far capire alla massa che la transizione all'elettrico è una porcata per l'ambiente e creerà maggiore inquinamento.

Chi è ignorante sulle elettriche la pensa come te.

Quanto costa il cambio del motore di una Mercedes Classe S?

Il cambio della batteria è un evento eccezionale, esattamente come il cambio del motore su un endotermica.
Sappiamo che mediamente le vecchie Model S e X mantengono il 92% della capacità dopo 320.000 km.

Le batterie LFP sono tranquillamente utilizzabili per milioni di km.

Cambio batteria di un'auto elettrica a 400€? Dammi il nome del tuo meccanino che se e quando avrò l'elettrica lo terrà in considerazione 😁

Com'è, i fanb0y degli elettrodomestici si stanno zitti?
L'elettrico ad oggi è pura fuffa.

la model s è una classe superiore

https://www.cobat.it/comuni...

100k dollari dove? Se ne fa 5k (solo dalle view) è un miracolo...

Si riciclano entrambe, il tuo articolo parla di profitto....3 anni sono nulla nell'industria automobilistica...visto anche la transizione all'elettrico in atto...ma no hai ragione tu le batterie le buttiamo nei fossi oggi domani e dopodomani

Le batterie al piombo? Che c'entrano con quelle al Litio?
Piccolo reality check: ti sei accorto che fra pochi giorni saremo nel 2022 e non nel 2025?

Si bravo, continua a crederci....tra l'altro il titolo dell'articolo che tu Citi, che molto probabilmente manco hai letto c'è chiaramente scritto che potrà essere redditivo dal 2025...quindi dubito che qualcuno le butti via....detto questo parlavo delle normali batterie da auto che già ora si riciclano e che già ora ti vengono pagate un tanto al chilo

Regalare no ma 40000 non li valeva mai, già 20000 sarebbero stati tanti

Ciò che dici non ha senso, in Italia se presa dal concessionario hai pure 2 anni di garanzia obbligatori per legge.

giusto 'parzialmente'
ma i tesla fan sono un altro tipo di acquirente che si vanta di quanto risparmi in pastiglie freni e di gasolio (percorrendo 15mila km al anno)
Ne conosco già un paio cosi
Quando inizieranno ad uscire elettriche buone a prezzi discreti anche essi dovranno subire queste tipo di manutenzioni dopo 7 8 anni

E' evidente che non hai capito nulla del film, pure i vari messaggi nascosti al suo interno non è neppure che fossero così criptici da necessitare chissà quale raffinata chiave di lettura.
E' sostanzialmente la versione hollywoodiana di Idiocracy... ci sono arrivati con 15 anni di ritardo.

Il mercato di seconda mano non ti garantisce nulla. Per me c'è il 50% di probabilità di acquistare un prodotto più scarso di quello che si voleva.

Infatti non ha senso. Non credo che chi l'ha acquistata abbia tenuto in debita considerazione la giusta svalutazione. Chi l'ha venduta ha fatto un affare.

Non se le tiene una vita, ma crea un mercato di seconda mano dove una buona macchina pur con 10 anni di vita ha ancora un buon mercato.
Ben diverso il discorso del "usa e getta".

Chi compra le macchine costose some queste non se le tiene una vita. Questo discorso vale sia per le auto a benzina che elettriche. È sempre stato così.

'le elettriche non hanno bisogno di manutenzione'
cit.
eh si non hanno bisogno di manutenzione solo se te la tieni 3 4 anni e cambi auto di nuovo.Non durano manco 10 anni che le devi buttare nel cesso visto che 20mila euro di riparazionisuperando di gran lunga il costo per mantenere un termicoPreparatevi che le auto diventeranno roba di consumo

Altra fandonia... attualmente il riciclo delle batterie al litio non è conveniente, si fa prima a buttarle via (trad. esportarle in Africa o in Cina).
https://www.argusmedia.com/en/news/2178338-eu-battery-recycling-could-be-profitable-by-2025

Le raccolgono già ora e ti pagano pure se gliele porti...figurati un domani...

A raccogliere batterie esauste non ti arricchisci. Non le raccoglierà proprio nessuno.

concordo ... in 10 giorni il suo canale ha fatto più visualizzazioni di tutti gli altri video pubblicati in 4 anni

no, semplicemente la gente comune come adesso rottama la macchina quando è alla frutta, cambierà le batterie. I problemi saranno diversi come diverse saranno le soluzione, la spesa molto probabilmente simile

'le elettriche non hanno bisogno di manutenzione'
cit.
eh si non hanno bisogno di manutenzione solo se te la tieni 3 4 anni e cambi auto di nuovo.
Non durano manco 10 anni che le devi buttare nel cesso visto che 20mila euro di riparazioni
superando di gran lunga il costo per mantenere un termico

Preparatevi che le auto diventeranno roba di consumo

Beh ma così facendo si ammazza il mercato dell’usato, in pratica chi ha un elettrica e volesse rivenderla dopo la scadenza della garanzia la dovrebbe regalare o quasi!

Quando hai 20k rimasti e devi scegliere tra il crack o la batteria per la Tesla.

Il pirla non è lui, sono quelli che lo guardano e dietro ancora chi lo sponsorizza per farlo.

Ma va. L'ha comprata apposta per poi distruggerla.
Ha pagato un intero team di demolizione, costruendo pure una struttura che fungesse da osservatorio.
Tutto per mettere il video sui social, fare i like e guadagnare dal numero degli stessi.
Quindi significa che l'operazione gli frutta almeno 100.000 dollari.
E noi boccaloni a guardare.
Che mondo stupido...

"Poi dove che vai a trovare un 30 kg di dinamite, ti rivolgi alla sede locale dei talibani "
Prova a leggere l'articolo.

Dopo 8 anni ? Cioè parliamo di una vettura del 2013...

Che senso ha comprare una model s a 40000 euro usata quasi 9 anni quando alla stessa cifra avrebbe potuto prendere una model 3 nuova?

30 kg di dinamite, proprio alla portata di tutti.

E i diversamente nomadi ad arricchirsi raccogliendole...non vedono l'ora..

un grosso dito medio all'assistenza tesla, e si rifocilla pure il portafoglio col video! ottima pubblicità per l'usa e getta!

I diesel con motori che hanno fatto 1 milione di miglia avrebbero da ribattere

da un calcolo della Us patrol risparmiano più di 2000$ di manutenzione ogni anno + 4000$ di carburante con tesla rispetto ad una termica

Tempi duri per l'auto elettrica, Rivian un mese fa era crollata in borsa tornando sotto i 100 miliardi di dollari di capitalizzazione, ora è a 92, dopo una trimestrale deludente, pure Lucid Motors un paio di settimane fa era crollata del 20% al NASDAQ dopo la diffusione di notizie circa un'indagine sulla società aperta dalla SEC, la stessa Tesla aveva perso il 20% in pochi giorni, poi si era stabilizzata.
Una delle conseguenze della pandemia è stata la contrazione degli investimenti per la ricerca e messa in opera di nuovi giacimenti di petrolio, e questo nel medio periodo può tenere in piedi il business dell'auto elettrica, ma visto che la produzione di energia elettrica da fonti rinnovabili si è rivelata inconsistente o si trova in tempi contenuti una fonte alternativa al petrolio oppure il settore collasserà.

Vedendo il livello medio degli influencer italiani più seguiti, è probabile che la faccia saltare con lui a bordo e il Cayenne ancora pieno di metano

esatto. senza considerare che l'affidabilità che hanno raggiunto i motori oggi è davvero incredibile.
se ben tenuta, un'auto dura tranquillamente 15 anni senza alcuna manutenzione straordinaria

Visto quanto sono i costi di smaltimento delle batterie, penso che in Italia le troveremo tutte dentro i fossi a bordo strada (le batterie).

probabilmente se sommi tutte le spese che hai fatto nel tempo si, ma tutto in una singola volta no

Faccia sveglia il proprietario...I mythbuster hanno realizzato esplosioni molto migliori...

bene ma quelle spese di manutenzione in pratica sono a "rate" non è che cambia ogni volta tutto il Motore

Ahahahahahahahahaha

ricordo quel video, non ho visto tutta la serie, probabilmente la recuperò in futuro, comunque quella tesla era anche in pessime condizioni, da mettersi le mani nei capelli.

Non penso propio

be prendi il pacco batterie e prende fuoco

credo che 30kg di tritolo e anche il permesso di fare questo sia costato molto, ma da anche una certa soddisfazione 😅

È talmente palese la metafora della condanna che incombe sulle nostre teste, la cometa come simbolo del surriscaldamento globale e dell' "imminente punto di non ritorno", che la tua interpretazione limitata alla comunicazione mi fa sorridere.

Tutti conosciamo il fervore di Di Caprio per determinate tematiche, non si sarebbe mai prestato altrimenti (e quanto avrebbe fatto bene a non farlo...).

Boh il film di Di Caprio è una parodia sulla comunicazione e sulla percezione della comunicazione, non a caso il regista è lo stesso di Anchorman con Will Ferrell

Un tantino eccessivo ma rende l'idea dello stato d'animo

Bellissimo spettacolo pirotecnico, le porte dei costruttori storici sono sempre aperte per clienti che mettono in cattivo risalto Tesla in modo spettacolare.

assolutamente meraviglioso. l'unico uso possibile e sano per le auto elettriche.

ecco il mio parere. Io di certo non andrò a guardare il video della tesla che esplode per fargli fare visualizzazioni e quindi farlo guadagnare.

😂😂😂

Jean Alesi ha messo mi piace!

Nera Nera...

Dipende, se è un influencer che se la ricompra con le visualizzazioni, possibile.

Teo Teo...

lo ha fatto per i soldi, lui ci sta guadagnando. chiamalo pirla

Quindi la prossima notizia che sentiremo sarà "Il metano costa troppo: un italiano fa esplodere la sua Porsche Cayenne con impianto metano aftermarket"

È da giorni che leggo tweet di apprezzamento sul messaggio proposto da Don't look up, film farsesco (e piuttosto brutto) sulle priorità della nostra società, però il tizio che decide di far esplodere la propria Tesla perché il costo del pacco batterie, in relazione al valore residuo dell'auto, lo rende totalmente non conveniente, è solo un pirl@.

Vorrei leggere il parere di Di Caprio e suoi simili a proposito di questo video, quella che si spaccia per panacea di tutti i mali non è altro che un modo diverso di alimentare il consumismo. Sia chiaro, a me il consumismo va benissimo e per questo non mi lamento.
Mi fan solo pena quelli che si riempiono la bocca di finto buonismo e ricerca del bene superiore.

Sono abbastanza sicuro che NESSUN intervento su un motore termico costi tanto quanto richiesto in questo caso.

Se si facesse un video del genere per ogni sóla che prende chi compra un termico usato l'Italia salterebbe in aria in 15 giorni... Solo che prendere auto con 100k km che ne hanno anche 300k e stanno combinate da schifo non fa notizia.

La giusta fine per un auto elettrica

tutta quella dinamite inutile quando per farla esplodere sarebbe bastato sparare un paio di colpi al serbatoio come si rispetti in un qualunque film d'azione ad hollywood (e non importa che è un'auto elettrica, un paio di colpi e boom) :P

Sembra una barzelletta

non devi essere così duro con te stesso O.o

Emanuele Sabatino durante uno dei suoi primi video in cui smontava una tesla parlava di 1.5-2k € a modulo, la model S ne ha 16 quindi circa 32.000€. In quel caso l'auto risultava una Model S con gravi problemi di infiltrazione quindi oltre a circa 4-5 moduli da sostituire c'era un problema sul millerighe del motore elettrico, uno dei 3 che aveva montato. Inutile dire che anche qui il cliente di Ema non volle ripararla visto l'altissimo costo dei componenti.https://www.youtube.com/watch?v=c0EbK4fvajc

no dai anche su HDTROLL!!! :)

Deve far soldi con i fessi che leggono la notizia

Veramente geniale... Spero che sia andato a raccogliere tutta la plastica buttava ovunque...

Bravo al testi colo del proprietario

https://uploads.disquscdn.c...

perchè secondo te 400.000 km sono pochi ? non è che i motori termici ne fanno molto di più e se sommi i costi di manutenzione mi sa che hai speso più della tesla

Essere utenti Tesla non implica solo ragionamenti ecologici e sensati.

Ora gli sfasciacarrozze appena arriva una Tesla mettono le batterie in cassaforte.

Soluzione assai poco ... ecologica.

Con i soldi del video se la compra nuova

Boia 20k per cambiare batterie

è solo un pretesto per guadagnare, perché ne avrà spesi 20 mila solo per girare il video.
ora si sta ordinando la tesla nuova aggratis
quindi lui ha speso 40 mila € per la tesla, ci ha fatto 1500 km, e ne ha spesi altri 20 mila per girare il video.

l'ha presa da un privato immagino, altrimenti avrebbe diritto alla garanzia. un concessionario non ti può vendere una vettura da 40 mila € per fare 1500 km per poi doverne spendere altri 20 mila per usarla.

coi soldi del video si piglia una tesla nuova astuto

vero, ma mi piacerebbe vedere dove sono tutti i pro elettrico tesla che dicono che le batteria durano anni e costano poco rossi, italba ecc. ecc. ecc.

Prendo una tesla per inquinare meno e perchè fa figo.
Poi la faccio esplodere. perchè le batterie costano e non mi frega nulla di inquinare, io voglio farci i soldi.

Ba-Boom!

Ha fatto bene

"Notizia" che vedrei bene in quegli elenchi di "notizie" spazzatura in fondo a certi siti