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Norvegia: Plug-in ed elettriche valgono oltre l'80% di mercato a gennaio

Il mercato della Norvegia si conferma essere il più importante in Europa per le elettriche anche nel mese di gennaio 2021.

Norvegia: Plug-in ed elettriche valgono oltre l'80% di mercato a gennaio
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 8 feb 2021

La Norvegia si conferma il mercato principale delle auto alla spina in Europa. A gennaio 2021, le elettriche e le Plug-in hanno rappresentato insieme oltre l'80% delle vendite complessive. Se poi aggiungiamo l'8,1% delle ibride è facile capire il destino dei veicoli benzina e diesel in questo Paese. Entriamo nei dettagli.

  • Elettriche BEV: 5.461, quota di mercato 53%
  • Plug-in PHEV: 2.848, quota di mercato 27,6%

Le elettriche da sole pesano, dunque, oltre il 50% del mercato di gennaio. Un risultato importante che mette ancora una volta in evidenza come la Norvegia sia un Paese avviato verso la "completa elettrificazione del settore auto". A permettere un andamento simile diversi fattori, tra cui i forti incentivi, una buona rete di ricarica sul territorio e un reddito medio elevato. Il 2020, del resto, si era chiuso davvero molto bene per queste autovetture. Dati alla mano, i modelli elettrici avevano rappresentato il 54,3% delle vendite delle auto nuove in Norvegia (76.789 su 141.412). Addirittura, nell'ultimo mese di dicembre, la loro quota era arrivata al valore record del 66,7%.

Il 2021 potrebbe andare ancora meglio visto l'arrivo di molti nuovi modelli elettrici e Plug-in. Tuttavia, guardando i numeri di tale mercato, gli spazi di crescita non sono poi così elevati. Sarà impossibile assistere ad un anno record come il 2020. Volendo dare uno sguardo più da vicino alla classifica delle elettriche più vendute, al primo posto troviamo l'Audi e-tron seguita dalla Mercedes EQC e dalla Polestar 2.

  • Audi e-tron: 734
  • Mercedes EQC: 467
  • Polestar 2: 443
  • Nissan Leaf: 334
  • MG ZS EV: 273
  • Mazda MX-30: 182
  • BMW i3: 159

In senso assoluto, la più venduta nel mercato norvegese a gennaio 2021 è stata la Toyota RAV4 con 812 unità anche se non è ancora chiaro quante di queste fossero Plug-in e quante Full Hybrid.

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Commenti Regolamento
R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Le peggiori "performance caldo/freddo" le sto avendo con DS3 crossback e-tense. E' proprio un'altra auto in inverno. Secondo me perde il 20% dell'autonomia.

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perché, freddo o no, si parla sempre di qualche centinaio di KM con la stessa ricarica....

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti li compriamo in Danimarca

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per adesso è ancora una mezza moda dai ... Auto poco accessibili e scarse .. è facile spendere 48k euro e trovarsi con un'auto da 2q e frena a tamburo l posteriore 😉

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti si vedono i risultati ... Gli ultimi 3 potrebbero essere delle superpotenze 10 volte tanto oggi ma sono nello sfacelo e nella povertà più incredibile. La prima riesce solo ad una dittatura forte .. ottimo esempio

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli alcolici costano tanto perché super tassati per limitarne l uso

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Vendono petrolio e comprano auto elettriche 🤣🤣

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Vendono petrolio e comprano auto elettriche 🤣

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Il primo passo e il riscaldamento con le famose stufe a pellet e le caldaie obsolete.E pensare che un tempo c'erano gli incentivi per comprarli

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Acquistare benzina al posto di diesel non cambia significativamente l'impatto ambientale, soprattutto se si viaggia su percorsi lunghi (ovvero autostradali).

Non ho mai capito il motivo per cui il gasolio abbia e continui ad avere aiuti economici.

La soluzione migliore è sicuramente ridurre il numero di auto.
Qualcosa si sta muovendo (nel comune di Milano ad esempio le auto stanno diminuendo da una decina d'anni) ma è ancora troppo poco.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io non parlo del elettrico!Ma di vietare o limitare il diesel per le auto personali.Se paesi più poveri lo hanno fatto non regge neanche la scusa di risparmiare perché siete poveri.E magari abbassiamo un po il nr delle auto per abitanti

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente in Italia non possono "obbligarci" per legge a comprare elettrico perché (1) ai prezzi di oggi è ancora inaccessibile per l'80% della popolazione, (2) lo Stato non ha la forza per sovvenzionare la diffusione delle piazzole adibite a ricarica e (3) la principale industria del paese, l'auto, necessita di tempo per riconvertirsi all'elettrico (riempire le strade di Id.3 con ci conviene).

In Norvegia i primi due vincoli sono già rispettati e il terzo non è significativo.

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

L'automobile? 😒

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

beh no, in realtà nell'ultima dichiarazione che hanno riportato qui diceva semplicemente che oggi non abbiamo le infrastrutture per sostenere una completa conversione ad elettirco

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

e quale sarebbe questo oggetto?

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

parlando terra terra per l'Italia si dice stipendio 2000€ per la Norvegia 10000€

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

si si ma per dire che gli stipendi sono alti,ma anche il costo della vita.Un biglietto 3-5€,80 s abbonamento,45€ fibra.14€ cinema,11€ birra,15€ vino.1000€ l'affitto.E poi c'è l'aspetto sociale.Sicuramente se vai da immigrante fai soldi come tutti gli immigrati ma i tuoi figli saranno sempre stranieri (;la mia affermazione si basa sulla offerta di lavoro di una ragazza appena arrivata dall'Italia che lavora in un albergo medio come cameriera.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

l'ha comprata tutta, per quello ha poi dovuto risparmiare prendendo una RTX 2070 Super usata dalla Francia

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ne dubito che lo stipendio alto li abbia meno potere di acquisto ma se lo rapporti ad un oggetto che costa quasi uguale in tutti i paesi conta eccome.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ti ho citato la fonte dove fanno una media a livello nazionale. La tua affermazione si basa su?

Edit: In ogni caso negli stipendi si parla sempre di lordo e in Italia con uno stipendio netto di 2800 euro andresti a pagare un lordo di oltre 6000 (non so la tassazione li), quindi non sarebbe cosi lontano nel caso tu parlassi di netto.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Tua?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche non rapportare lo stipendio con il costo della vita...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

a lui interessa fare click non specificare

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

no sono 2800 euro

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

confermo

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche il costo della vita e proporzionato allo stipendio

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non c'entra niente con il discorso,non e che in italia non comprano la honda perche non se lo possono permettere,comprano la panda per risparmiare

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la Tesla costa uguale qui e lì.
I RAL annuale di un impiegato da noi non arriva al prezzo di una Tesla, da loro lo supera ampiamente. Non è gratis, però è accessibile.

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah io ho avuto 3 elettriche (di cui una Volkswagen) e posso assicurare che l'inverno milanese già abbatte di parecchio l'autonomia. Però mai utilizzato Tesla. Probabilmente lei fa un campionato a parte.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

certo!Gedafi e i suoi amici beduini sono noti come sceicco da una famiglia piena di soldi;)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno vieta in america di fare una specie di obama care,ma non vogliono farlo.Perche la mentalita e cosi,io non pago le cure per un morto di fame.Quelli che 5 anni fa sono venuti come clandestini ora dicono paghiamo troppe tasse per gli stranieri!!!!!

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Senza gli italiani che lo gestiscono si.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo infatti non ho parlato dell'Italia, impossibile fare paragoni sensati.
Lavoro con svedesi, a Stoccolma non c'è stata un'ora di sole praticamente per mesi, certe cose non hanno prezzo

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

se entro il '25 sono obbligati a passare all'elettrico gli conviene sfruttare gli incentivi invece di aspettare e trovarsi a pagare l'auto a prezzo pieno e senza esenzioni di qualche tipo

R
Ray 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà non è così banale. Con il freddo che hanno loro l'auto elettrica sta accesa forse per 180 km con i modelli "top" per autonomia. Strano che un norvegese decida comunque di stare con l'elettrico

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma la birra in supermercato costa 11 euro!Non al bar o locale!Si chiama costo della vita.Ma anche quelli che se la possono permettere comprano panda uguale:)e la mentalita,sogno diesel e compro gpl e metano.

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo stipendio medio dei norvegesi è più che doppio di quello degli italiani: qui l'auto più venduta è la Panda (che costa 1/2 dell'auto elettrificata più scrausa).

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche l'individuo e ricco,appena nasco ho quasi 100mila euro in un fondo pensione,in italia parti da -35 mila di debito pubblico.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, tipo è diventato statale sotto una monarchia... cambia molto da quello che ho scritto sopra...

m
mashiro84 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo stato è talmente ricco e il costo della vita talmente alto che la conversione all'elettrico può essere velocissima.

Le piazzole per le auto nei parcheggi pubblici erano già dotate della presa elettrica per non far ghiacciare il motore.

Inoltre non c'è alcuna inerzia produttiva (non hanno stabilimenti di auto a combustibile fossile da mantenere al lavoro, cosa che invece in Italia sarebbe autogol - visto che a parte a Mirafiori si produce solo roba a benzina).

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

e certo,ma se non lo sai ci sono stati anche dittatori che hanno sequestrato e tutto e diventato tutto statale,ma te che ne sai guardi solo intsagram a dubai,mica hai studiato storia a scuola

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono stato coerente al nr di abitanti che qui sbandierate e non sapere di cosa si parla

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

E certo,ha parlato quello che vive nel settimo paese industrializzato del mondo.Perche in grecia che erano vietato le auto diesel per uso personale vivono nell'oro.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

nei paesi arabi il petrolio è degli sceicchi, non dello Stato e questo fa già una grossa differenza.
pensano al loro tornaconto personale e chi riesce ad entrare nel giro si sistema

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

mi hai contattato tu,spiegati

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

èèè

Hai fatto un esempio banale, è come se io dicessi ma lo sai che gli zoppi non possono correre nonostante le scarpe mizuno da 180 euro capisci..

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

E ci credo è uno stato che ha una superficie maggiore dell'Italia, una densità di popolazione 15 volte inferiore rispetto all'Italia, è il maggior esportatore europeo di petrolio (solo lui 25% del PIL) senza fare parte dell'opec, esporta gas naturale, il territorio è ideale per l'idroelettrico, ed inoltre dal 2025 in poi si potranno vendere solo auto ibride plug in, elettriche o a idrogeno.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardi che l'Italia non è più a basso costo di vita, come nel 2000, eh...

Sia chiaro, non siamo ai livelli della Svizzera... ma l'Italia al 2017 è perfettamente omologata a Francia e Germania, con Roma e Milano che già si possono paragonare alla mia Stoccolma... per costo, mica per reddito.

Può vederlo su Numbeo e con le statistiche dell'Eurostat.

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando riescono ad incrociarsi, visto che ogni km2 sono in 10 :D:D:D:

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti la democrazia occidentale non può funzionare per governare una nazione composta da un miliardo e mezzo di persone. Semplicemente non scala.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

il mantenimento del sistema pensionistico in italia pesa per il 30% del totale speso dall'italia. non pensi che se l'italia avesse un fondo sovrano alimentato dal petrolio che si fa carico di questo 30% di spesa anche l'italia avrebbe una situazione diversa? in 10 anni si azzererebbe il debito pubblico... non ridotto, AZZERATO.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

All'aumentare della dimensione del popolo si accompagna anche un generale peggioramento dell'efficienza della cosa pubblica: catene di comando più lunghe, maggiori divergenze di opinione, minor sentimento di appartenenza etc...

Poi mettici anche la geografia ed ecco che risulta impossibile paragonare la norvegia a qualsiasi altro paese del mediterraneo (del resto un motivo ci sarà pure se nessuno stato del mediterraneo gode di quel tenore di vita).

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

si ok ma cambia poco,ci sono le famiglie e quelli attorno,il resto immigrati e morti di fame

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

comprendere il testo scritto e difficile?

R
Riccardo Schneider 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sembra "sbagliato" non accennare al fatto che la Norvegia ha deciso che entro il 2025 tutte le auto del paese dovranno essere a zero emissioni. Questo ha fatto in modo che tutto il paese, già da tempo, abbia iniziato a impostare una rete di ricarica. Poi gli incentivi (esenzione dall'IVA che è al 25%, pedaggi gratuiti, ecc) che non sono di poco conto. Tutto questo, più la ricchezza pro capite, ecc... sicuramente ha "drogato" il mercato delle elettriche. Non mi sembrano fattori di poco conto da escludere in un articolo che parla del mercato auto attuale in Norvegia

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali sarebbero i piccoli paesi arabi liberi?

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre meglio del boomer infinocchiato dal marketing, dell'architetto.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Lì, però, c'è la mentalità araba, appunto.

E se penso che, tra il 1973 e il 1985 (e soprattutto dalla primavera 1980), abbiamo aumentato enormemente il debito pubblico italiano (e quello degli altri paesi) per sollevarli dalla miseria in cui si trovavano... mi viene una rabbia...

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se guardi il lordo non penso siete tanto lontani.
In Svezia non mi sembra sia difficile stare sui 3,5/4k netti che al lordo sono appunto 7/8

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

*lordi ovviamente

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì le tasse sono molto alte come negli altri Paesi nordici, ovviamente a ciò corrispondono ottimi servizi ed incentivi pubblici.
40k netti in Norvegia non mi sembrano comunque una gran cifra considerando il costo della vita.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, pure il Portogallo e la Grecia sono paesi con solo 10 milioni di abitanti... eppure sono ultimi in tutto.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sembra che i paesi arabi piccoli se la passano bene con il petrolio che hanno

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi puoi paragonare la Germania ed il Giappone, con una lunga tradizione culturale ed industriale, a paesi che 'fino a ieri' erano considerati 'il terzo mondo' . E' ovvio che c'entri anche la mentalità. Ma a parità di impegno, è ovviamente più facile avere una popolazione più ricca, a parità di risorse, in un paese di 5 mln di abitanti invece che in uno da 50.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

ok

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

La Germania e il Giappone smentiscono questa idea.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando che l'ho scritto anche nel mio commento, eh... se l'avesse letto tutto.

Stavo, infatti, parlando della Svezia.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so, lo so.
So tutto questo e anche molto altro, visto che i siti statistici sono il mio hobby preferito (passandoci diverse ore al giorno)... semplicemente non ce la facevo più a sentire collegati il benessere alto e la bassa densità abitativa, tutto qui.

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma stai trollando? Economia più piccola? Ma se sono ricchi solo grazie agli idrocarburi. Mi sembra persino ridicolo dover ribadire questa cosa ad ogni giro.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so... era per fare l'esempio di un paese comunque popoloso, ma senza la mentalità da terzo mondo.

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

C'entra.
Gli USA hanno una piccola percentuale di ricchi, ma la stragrande percentuale della popolazione non è in grado di affrontare una spesa imprevista di 400$. Questi sono i Fatti. Oltre ad avere quasi 40 milioni di persone sotto la soglia di povertà. E puoi ritrovarti sotto un ponte per una malattia imprevista, pur essendo benestante.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

E che c'entra??

C'è un numero minore di persone... ma c'è ovviamente anche un'economia più piccola!

Tutto è proporzionato!

Ora, sappiamo che la Norvegia ha le entrate del petrolio che vengono esportate per circa l'800% rispetto al consumo nazionale, ma ad esempio la Svezia è una normale paese progredito da 10 milioni di abitanti... con un'economia progredita da 10 milioni di abitanti... e anche lì si vendono le Volvo, belle costosette.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè siete poveri, mi spiace per voi, noi almeno abbiamo il sole

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? E' proprio questo il punto. E' più difficile rendere la popolazione ricca ed omogenea in un paese con tanti abitanti.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli statunitensi sono tendenzialmente un paese benestante... non c'entra nulla.

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Conta eccome. Non capisco come fai a dire il contrario. Devi dividere i soldi ed i sussidi per un numero minore di persone. E' quanto meno ovvio che lo stato possa spendere di più 'pro capite'.

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse perche non possedete il più grosso fondo sovrano al mondo, ne giacimenti immensi di idrocarburi.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah... è tutto relativo... i cinesi, gli indonesiani, gli indiani, i brasiliani potrebbero dire che anche l'Italia abbia "solo" 60 milioni di abitanti...

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

La loro auto più venduta costa tipo 70-80k. Da noi è la panda. Trai le tue conclusioni.

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, ma non è una questione di densità abitativa o di numero di abitanti, appunto.

CI tengo a questa cosa, perché OGNI volta che si vuole fare qualche confronto, parte la solita litanìa: "ah, ma in quel paese X ci sono pochi abitanti e/o sono sparpagliati"... che è francamente ridicolo, converrà?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

e aggiungo che essere in "pochi" rende tutto più facile rispetto a Stati da 50-60 milioni di abitanti

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmh... noi svedesi non ci arriviamo a quelle cifre lì... come mai?

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto concorre ad avere un economia simile. La loro vita è una certezza. Ci sono ammortizzatori sociali, lo stato ti porta a braccetto in qualunque aspetto della tua vita. Se lo possono permettere. Oltre ovviamente ad una mentalità che altri paesi non hanno. Negli USA se ti ammali o perdi il lavoro, puoi passare dall'essere un fighetto che gira in porsche e vive in villa, ad un barbone che vive dentro una civic del '95 nel parcheggio del walmart.
In Norvegia una cosa simile non potrebbe mai accadere.

L
Light 01 Jan 1970 @ 00:00

è da guardare sempre l'after taxes o il take-home pay. In quel caso l'ultima volta che ho controllato era sui 40k

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà sentivo che non credevano nell'elettrico nel brevissimo periodo e quindi preferivano puntare sull'ibrido che è più pratico nel breve periodo dove ancora i costi di produzione dell'elettrico non si sono abbassati e le infrastrutture non sono ancora pronte al cambiamento completo di tutto il parco circolante.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Toyota è ultima nelle classifiche di vendite di auto elettriche.
Nel 2019 hanno venduto 0 (zero) auto elettriche, nel 2020 3.346.
Attualmente l’unica auto a listino è la Lexus UX300e che masochisticamente monta anche in Europa un connettore Chademo.

Poi hanno come presidente Akio Toyoda che continua a far dichiarazioni assurde e antiscientifiche sulle auto elettriche.

K
Kemical 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe interessante vedere le tasse che pagano. Generalmente in questi stati hanno delle tassazioni abbastanza alte ma hanno un sacco di agevolazioni/servizi indietro. Alla fine puoi pure prendere 7000€ lordi, ma se ci paghi 5000€ di tasse e la vita costa pure di più qua stiamo parlando di freddi numeri

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Fact Checking: FALSO.

Lo Stato ha sì un fondo sovrano ampio (1000 miliardi di dollari circa), ma esso è destinato esclusivamente al mantenimento del sistema pensionistico (che è comunque praticamente in attivo).
Il numero di abitanti non determina necessariamente il massimale di ricchezza/reddito pro capite di una nazione.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

No, se vai su transferwise c'è un bell'elenco di stipendi medi per professione. Se prendiamo il più basso ovvero il cameriere sono 72.000 corone al mese ovvero quasi 7.000€.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Paese da 5milioni di abitanti, con uno Stato che ha un patrimonio gigantesco grazie al petrolio che permette di avere aiuti di ogni genere ai suoi abitanti.

facile essere il primo mercato, infatti baste vedere le prime 2 auto sono macchine 70k€ in su

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo di essermi perso qualcosa. Toyota è la prima casa automobilistica che ha creduto nell'elettrificazione, perché dovrebbe cambiare le sue politiche?

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

Non starà mica prendendo in esame il banale PIL pro capite, vero?

Il PIL pro capite non è il reddito medio.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà secondo transferwise lo stipendio medio sono 123.000 corone al mese che corrispondono a 10.000 euro quindi ben più di 80.000€

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è assolutamente una moda ma prendere come riferimento un paese dove lo stipendio medio sono circa 10.000 al mese direi che non fa un quadro della situazione utile o realistico.

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando una cosa te la impongono, c'è poco da gongolare.

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

nel frattempo il boomer medio: "L'eLeTtRiCo E' sOlO uNa MoDa"

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordiamoci sempre che hanno un reddito medio pro capite di 80mila €.

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto... il reddito medio norvegese è 3/4 volte quello italiano, le auto per loro non costano nulla.

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Rav4 non sarà l’auto più venduta ancora per molto.
Sta arrivando Volkswagen ID4, dalla prossima estate sarà disponibile anche Tesla Model Y, ma anche Mercedes EQA e Mustang Mach E.
Forse convinceranno Toyota a cambiare la sua politica sulle elettriche.