Volkswagen conferma il lancio di ID.4 GTX e ID.5: arriveranno nel 2021
Volkswagen conferma l'arrivo nel 2021 della ID.4 GTX e della ID.5; caratteristiche dei prossimi modelli elettrici del marchio tedesco.
Volkswagen sta portando avanti lo sviluppo di diversi nuovi modelli elettrici che fanno parte della sua ambiziosa strategia di elettrificazione. All'interno del comunicato stampa in cui il marchio tedesco annuncia di aver raggiunto gli obiettivi di emissioni di CO2 del 2020, si trova un dettaglio molto importante. Si può leggere, infatti:
Nel corso di quest’anno, la Volkswagen amplierà la sua offerta di modelli basati sulla piattaforma modulare elettrica MEB, con il lancio delle 100% elettriche ID.4, ID.4 GTX e ID.5.
La ID.4 è già stata presentata e sta per arrivare nelle concessionarie. Quello che è più interessante è che Volkswagen ha confermato che nel corso del 2021 saranno lanciati i modelli elettrici ID.4 GTX e ID.5. Vediamo di ricordare le loro caratteristiche. Volkswagen ID.4 GTX offrirà un powertrain molto più potente di quello che oggi è presente all'interno del SUV elettrico tedesco. Ci sarà un doppio motore elettrico e quindi anche la trazione integrale.
Si dice che la potenza massima dovrebbe attestarsi sui 306 CV (225 kW). La ID.4 GTX sarebbe in grado di raggiungere i 100 Km/h partendo da fermi in 6,2 secondi. Di contro, ci dovrebbe essere un leggero calo dell'autonomia. Si dovrebbe passare da 520 Km a 470 Km nel ciclo WLTP. (Qui la nostra guida) Per quanto riguarda la Volkswagen ID.5, sappiamo che sarà sostanzialmente la versione Coupé del SUV elettrico ID.4. La principale differenza dovrebbe essere a livello della linea del tetto.
La meccanica, invece, dovrebbe ricalcare quella dell'attuale ID.4 anche se bisognerà capire in quante versioni questo modello sarà alla fine proposto. Nessuna menzione sui prezzi che probabilmente saranno superiori a quelli delle versioni attuali del SUV elettrico. Tuttavia, solo al momento della presentazione dei nuovi modelli elettrici si potranno scoprire tutti i loro dettagli. Per quanto riguarda proprio i tempi di lancio, anche qui non ci sono informazioni precise. Si dice che la Volkswagen ID.4 GTX possa essere annunciata in primavera per poi arrivare nelle concessionarie in estate. Non rimane che attendere ulteriori notizie su queste autovetture che amplieranno l'offerta di veicoli a batteria del marchio tedesco.
Infatti parlavamo di M3 non di S/X....che comunque perdono il 30% di vendite ogni anno.
la eUp si chiama così perché è una lattina tipo la 7Up? chiedo per un amico
Assolutamente, anzi.
Scusami se mi è partito il commento pesante è che ogni volta mi meraviglio del too big to fail e dei giochi societari che capitano in questo ambiente.
Fiat ha avuto tanti geni e tante idee visionarie, ma come ogni azienda piemontese, le ha abbandonate.
Volkswagen voleva comprarsi Tesla, ma Elon rifiutò.
Comunque dubito che qualcuno voglia comprare Volskwagen, parliamo dell'azienda più indebitata al mondo, con oltre 192 miliardi di debito.
Ma poi, a prescindere da Volkswagen, tutto il settore è in crisi nera, Daimler ha 150 miliardi di debito, Ford ne ha 122 e via dicendo.
A meno che non siano già dentro il settore, nessuno rischia grosso e compra un azienda automobilistica.
Ad esempio Investindustrial, azienda di successo, sta avendo enormi difficoltà con Aston Martin a livello finanziario.
Le nuove realtà elettriche si guardano bene dal comprare gruppi già esistenti, perché sono sovraccarichi di personale, fabbriche e debiti.
Tanto in Europa al momento non si può andare per legge sopra la guida autonoma livello 2, quindi Vw offre già il massimo della tecnologia al pari di tesla.
Il fatto che una feature non ti interessi non significa che sia un progresso tecnologico. Anche a me tecnicamente non importa avere un motore elettrico perché mi diverto di più col benzina ma non significa che il mercato stia andando in un altra direzione.
PS: Audi a parte pochi modelli costa meno di una Model S e Model X e Porsche appena di piu... Non confrontiamo solo quello che fa comodo.
Premesso che VW vende la up ma anche Audi e Porsche che costano il doppio di model3.....mi domando.... è così fondamentale la guida autonoma?????
Io compro l'auto per guidarla....se non la voglio guidare prendo il taxi o altro mezzo disponibile per il trasporto.
Si chiama Enyaq!!! E Tesla deve tenere giù le mani da Vw!!!
Perdonami mi sono spiegato male, parlavo solo del mercato EV. Chiaramente su tutto il mercato auto non giocano nemmeno nella stessa categoria.
Tesla nel 2020 ha consegnato 500.000 auto elettriche e hanno solo modelli fascia medio alta mentre VW nello stesso periodo ha consegnato 231.000 auto avendo a listino anche la eUP che costa un quarto della Tesla meno costosa.
Lato software Tesla sta completando la guida autonoma di livello 5 e VW è alla prime release beta del suo software senza neanche accennare alla guida autonoma (quello in vendita sulla ID.3 intendo).
Non dico che non arrivino a colmare il gap ci mancherebbe ma negare che siano indietro mi sembra almeno strano.
Le EV sono fatte perché sono silenziose e non inquinano....non per fare le drag race.
Ritardo de che!!!????
Model Y finora ha venduto appena 80k auto in tutto il mondo!!!!!
Volkswagen vende 10 milioni di auto l'anno.
Tutti gli anni.
Ci impiega 6 mesi a sbarazzarsi di Tesla......in Europa ci è già riuscita.
(220k EV VW group vs 90k EV Tesla)
Ambizioso ma in ritardo purtroppo. Tesla si è già mangiata buona parte del mercato di VW e le ha rubato il ruolo di auto status symbol.
Ora vedremo se con questo progetto riuscirà a ritornare in corsa sull'elettrico.
Una coltellata avrebbe fatto meno male https://uploads.disquscdn.c...
sono nella prova della 500e
La stessa cosa che faccio io per vedere se qualcuno scrive dei commenti obiettivi dando i meriti del lavoro ambizioso di Vw, ma sono tutti impegnati a parlare di altro.
Il momento giusto, questo è l'anno dell'elettrico, le persone l'hanno capito, alcuni costruttori no. L'ID.4 GTX serviva, un bell'upgrade che abbassa lo 0-100 della versione normale di 2,3 secondi. L'obiettivo è evidente rompere le uova sul paniere a Tesla model y che vende perché è l'unico suv elettrico sul mercato.
solo suv, mi raccomando!
Probabilmente non dovendo andare a scuola starà ancora dormendo.
https://media0.giphy.com/me...
quando apri l'articolo su vw solo per vedere i commenti di super rich cashback vintage ma non trovi ancora nessun commento