Quali sono le auto più vendute in Italia a febbraio 2025? Classifica per alimentazione
Panda la più venduta e tra le elettriche la piccola e-C3
Dopo un gennaio 2025 negativo, per il mercato auto anche febbraio ha chiuso con il segno meno. Con 137.922 immatricolazioni, c'è stata una flessione del 6,3%. Concentrandoci maggiormente sulle alimentazioni, sono state immatricolate 36.552 auto a benzina contro le 46.111 unità dello stesso mese del 2024. Parliamo quindi di un calo in termini di volume del 20,7% e di una quota di mercato pari al 26,3%. Calo più marcato per il diesel con 13.574 registrazioni. Volumi in flessione del 38,5% (22.088 unità a febbraio 2024) e market share del 9,7%.
Passiamo al GPL con 13.781 immatricolazioni nel mese. Si tratta di un calo dei volumi del 5,1% (14.522 lo scorso anno) e di una quota di mercato pari al 9,9%. Nessuna auto a metano è stata immatricolata a febbraio 2025. Passiamo alle ibride con 62.149 immatricolazioni con un aumento in termini di volume del 10,3% rispetto a febbraio 2024 (56.347 unità). Market share del 44,6%. Per le elettriche 6.980 registrazioni contro le 5.050 del 2024. Aumento dei volumi del 38,2% e quota di mercato pari al 5%. Infine, per le Plug-in ci sono state 6.207 immatricolazioni contro le 4.707 dello stesso mese del 2024. Si tratta di un aumento del 31,9% in termini di volume e una quota di mercato del 4,5%.
Quali sono stati i modelli più venduti in Italia a febbraio 2025 sul mercato italiano? Ecco le varie classifiche suddivise per alimentazione.
I MODELLI ELETTRICI, PLUG-IN ED IBRIDI PIÙ VENDUTI A GENNAIO
LE AUTO ELETTRICHE PIÙ VENDUTE A FEBBRAIO 2025
- Citroen e-C3: 664
- Tesla Model 3: 501
- Dacia Spring: 460
- Tesla Model Y: 339
- Hyundai Inster: 274
- Renault 5: 238
- Jeep Avenger: 208
- Fiat 500: 207
- Leapmotor T03: 204
- BYD Dolphin: 178
LE AUTO PLUG-IN PIÙ VENDUTE A FEBBRAIO 2025
- Toyota C-HR: 1.203
- BYD Seal-U: 808
- Ford Kuga: 330
- Volkswagen Tiguan: 290
- BMW X1: 288
- Volvo XC60: 213
- Cupra Formentor: 204
- Volkswagen Golf: 204
- MG EHS: 184
- Cupra Terramar: 167
LE AUTO IBRIDE PIÙ VENDUTE A FEBBRAIO 2025
- Fiat Panda: 11.891
- Toyota Yaris: 3.549
- Toyota Yaris Cross: 2.989
- Nissan Qashqai: 2.257
- Jeep Avenger: 2.203
- Ford Puma: 1.945
- Fiat 600: 1.942
- Peugeot 3008: 1.488
- MG ZS: 1.277
- Alfa Romeo Junior: 1.248
I MODELLI BENZINA, DIESEL E GPL PIÙ VENDUTI A GENNAIO
LE AUTO A BENZINA PIÙ VENDUTE A FEBBRAIO 2025
- Citroen C3: 5.102
- Jeep Avenger: 2.254
- Peugeot 208: 1.932
- MG ZS: 1.900
- Volkswagen T-Cross: 1.836
- Opel Corsa: 1.793
- Volkswagen T-Roc: 1.746
- Toyota Aygo X: 1.613
- Peugeot 2008: 1.300
- Skoda Kamiq: 1.097
LE AUTO DIESEL PIÙ VENDUTE A FEBBRAIO 2025
- Volkswagen Tiguan: 1.148
- Volkswagen T-Roc: 991
- Volkswagen Golf: 838
- BMW X1: 803
- Audi Q3: 772
- Ford Focus: 756
- Mercedes GLA: 722
- BMW Serie 1: 488
- Audi A3: 479
- Fiat Tipo: 446
LE AUTO GPL PIÙ VENDUTE A FEBBRAIO 2025
- Dacia Sandero: 5.053
- Dacia Duster: 2.841
- Renault Captur: 1.362
- Renault Clio: 937
- DR 5.0: 803
- Dacia Jogger: 417
- Kia Stonic: 317
- Kia Picanto: 279
- EVO 6: 253
- Kia Sportage: 241
FIAT PANDA LA PIÙ VENDUTA IN ASSOLUTO
L'auto più venduta in assoluto in Italia a febbraio 2025? Come sempre, al primo posto si conferma la Fiat Panda. Ecco la classifica.
LE AUTO PIÙ VENDUTE IN ITALIA A FEBBRAIO 2025
- Fiat Panda: 11.896
- Dacia Sandero: 5.896
- Citroen C3: 5.767
- Jeep Avenger: 4.665
- Toyota Yaris: 3.567
- Dacia Duster: 3.512
- MG ZS: 3.177
- Peugeot 208: 3.086
- Toyota Yaris Cross: 2.989
- Volkswagen T-Roc: 2.737
Detto da uno a cui bisogna spiegare una frase da prima elementare e continua lui a scrivere....
Non sono tuo padre non ho l'obbligo si spiegarti nulla babbo, più chiaro così
La mia domanda era difficile?, invece di rispondere e fare una conversazione costruttiva, stai solo perdendo tempo… evidentemente ne hai da buttare.. a questo punto mi domando? Non hai di meglio da fare?
E' una frase semplice, puoi farcela.
Cosa non ho capito?
Comunque, a voler essere precisi (come forse una fonte specializzata dovrebbe essere), la Citroen e-C3 NON è stata in febbraio l'auto più venduta, MA la più immatricolata.
La stragrande maggioranza di quelle 664 auto, infatti, è stata "venduta" l'anno scorso, addirittura a giugno. Le immatricolazioni si sono... ammucchiate a febbraio 2025 a causa di vistosi (e per certi versi vergognosi) ritardi nelle consegne.
Molte immatricolazioni, inoltre, sono state fatte PRIMA ancora che le auto fossero consegnate ai venditori, i quali hanno fatto ricorso alla cosiddetta immatricolazione "viaggiante" (sulla carta, basata sul numero di telaio) affinché i clienti non perdessero gli incentivi statali 2024, per i quali era necessario immatricolare entro il 28 febbraio.
Di conseguenza parecchi di quei clienti sono ancora in attesa di ricevere fisicamente le auto, pur essendone già formalmente proprietari.
Ma sei capace di capire quello che leggi?
Ufficialmente non è mai stato detto quello che stai affermando..
E con l'innovazione delle bambole gonfiabili adesso anche la patata costa di meno ...
Stavo per scrivere la stessa cosa
Vero, ma se prima producevi 100 ingranaggio/ora, ora produci 500 ingranaggi/ora…
Compra la panda ibrida perché non esiste la panda non ibrida che costa meno, sennò comprerebbe quella. Non si vendono 10k pande al mese perché la gente ha la smania di comprare la panda.
In parte si ma in parte no, l'acciaio per costruire l'ingranaggio della 5a marcia non te lo regalano.
Si in effetti si potrebbero mettere insieme anche le motoseghe e i tagliaerba... I generatori di corrente e tutto il resto, tanto vanno a benzina. Le macchine elettriche invece le metterei con le lavatrici e i climatizzatori, tanto vanno a corrente. Così si che le statistiche avrebbero un senso
Tra l'altro le auto sono l'unico "elettrodomestico" che ti fa pagare salatissimo l'avanzamento - reale o presunto - tecnologico.
Se compro oggi un televisore da 1000 euro, sarà più grande e più performante di un televisore da 1000 euro di 10 anni fa.
Per le auto è l'esatto opposto.
spiegarlo meglio non si poteva, per fortuna c'è qualcuno che si informa veramente.
invece le metterei direttamente tra le auto a benzina, il fatto che ci sia un piccolo o grande motore elettrico per aumentarne l'efficienza non cambia il fatto che vanno a benzina
i primi 5 mesi del 2024 il mercato delle auto elettriche è crollato in attesa degli incentivi arrivati a giugno, considera che una grossa fetta di auto consegnate a febbraio sono appunto auto che hanno ottenuto l'incentivo di giugno. Marzo 2025 sarà l'ultimo mese in cui verranno immatricolate auto incentivate con i generosissimi incentivi 2024.
non occorre, parliamo comunque di numeri imbarazzanti... il 38,2% in più del niente, è giusto il niente ma mischiato al nulla.
Non in questo articolo ma in altri scritti meglio, è specificato che il basso numero di vendite del 2024 era anche dovuto al fatto che tutti stavano attendendo gli incentivi già annunciati, quest'anno invece non ne hanno ancora annunciati)... quindi nel febbraio del 2024 le vendite furono più basse rispetto a quest'anno proprio perché gli elettriciaisti attendevano i finanziamenti
Puoi sempre pensare/capire a come uscire da questa situazione di precarietà, una volta fatto cio, penserai alle vacanze..
Wowwwww il 5%👏👏 pensa gli altri 95% che cojoni che sono……
Quello che dici è avanzamento tecnologico non potere di acquisto, è uscito ieri il report che su alcuni segmenti ci vogliono il 30% in più di stipendi per comprare lo stesso segmento..
Per le elettriche 6.980 registrazioni contro le 5.050 del 2024. Aumento dei volumi del 38,2% e quota di mercato pari al 5%
A sto giro niente titoloni che gridano allo scandalo per il crollo delle vendite delle elettriche??
Quindi nessuno, la rimozione di un modello che vende lo 0,01%, è influente
C3 prima in entrambe le motorizzazioni in cui è uscita, bene, ma non benissimo visto il Sw disastroso.
La Seal-U sta andando veramente forte, riesce a stare dietro alla Chr, nonostante Byd non abbia minimamente (attualmente) la riconoscibilità di Toyota.
Colei che doveva fare vendite record (Fiat Tipo), che dovevano far tornare tutti i produttori a fare il Diesel è ancora a fare vendite basse
hanno già posticipato le multe di tre anni...
se non capisci il pro, è anche inutile spiegarlo
Strano, da come ne parla qualcuno, sembra che tutti gli italiani girano con auto con un V8
A che pro? I primi 30 modelli venduti rappresentano il 54% del mercato
Per me rimane sempre una porcata galattica parlare di ibride tutte insieme... mild, full... So che l'italiano medio compra la panda pensando di aver acquistato un'ibrida, senza rendersi conto che è una presa per i fondelli... ma sicuramente va bene così a qualcuno che ha la facoltà di decisione
Gli italiani hanno sempre avuto il gusto per l'horror...
Beh con gli interessi che dobbiamo pagare sul nostro debito pubblico non mi stupisco.
40 anni fa eravamo più poveri, si compravano auto prive di airbag, condizionatore, finestrini elettrici, abs, iniezione elettronica, freni a disco, adas, autoradio, lamiere zincate, 5a marcia, ecc.
La tipo Diesel è sempre li, non ne vuol sapere di andare in pensione :))))))
sempre più poveri porta a comprare sempre meno e sempre di più auto di basso valore. è quello che sta succedendo da qualche anno ormai
quindi il diesel vende il doppio delle elettriche, va alla grande questa auto a pile...
Come al solito non c'è storia, la rimozione del blocco 2035 è alle porte per fortuna.
ITALIA = Panda, semplice è l'unica che possiamo permetterci ... usata !
Ormai HD motori è un copi/incolla ogni mese degli stessi articoli.
Ancora una volta, si mettono le motorizzazioni elettriche prima delle altre nonostante i numeri esigui, a differenza degli articoli scritti dagli altri.
Sarei curioso di sapere anche un altro dato, quante motorizzazioni benzina erano a listino l'anno scorso e quante quest'anno.
Comunque vedo la Junior un successone proprio, nuova Ypsilon non pervenuta... nuova Panda neppure (ma non so se sia già in consegna)
Ammazza li sordi che hanno gli italiani... io non so se riesco ad andare da qualche parte quest'estate...stupida povertà