Cerca

Nuova Xpeng G6: il SUV elettrico si aggiorna. Ecco le novità

Svelato in Cina il nuovo SUV elettrico di Xpeng, che si presenta con numerosi aggiornamenti e un avanzato sistema di guida intelligente.

Nuova Xpeng G6: il SUV elettrico si aggiorna. Ecco le novità
Vai ai commenti
Giuseppe Cutrone
Giuseppe Cutrone
Pubblicato il 28 feb 2025

Xpeng si prepara a lanciare in Cina la nuova generazione del G6, un SUV elettrico dotato dell'avanzato sistema di guida intelligente AI Turing.

Il nuovo Xpeng G6 destinato al mercato interno (ricordiamo che una versione del SUV è disponibile anche in Europa) è stato svelato ufficialmente in queste ore e presenta ben 81 miglioramenti rispetto al modello che andrà a sostituire.

Il costruttore dichiara infatti che il 34% dei componenti di primo livello è completamente inedito, mentre il resto delle novità si può riassumere in un aggiornamento estetico pensato per rendere più attuale e interessante sia l'esterno che l'interno del veicolo.

 

DIMENSIONI E DOTAZIONE

Lungo 4,76 metri, largo 1,92 metri, alto 1,65 e con un passo di 2,89 metri, il G6 di Xpeng è un SUV elettrico caratterizzato da una striscia luminosa a LED che cattura l'attenzione nella vista frontale. Si notano inoltre la nuova griglia anteriore di forma trapezoidale, l'inedito paraurti posteriore e il piccolo spoiler che aggiunge un pizzico di sportività in coda, mentre lateralmente spiccano i cerchi in lega con disegno a petalo e finitura scura.

L'abitacolo del SUV Xpeng vanta nuove tinte per i rivestimenti e materiali aggiornati. Al centro dell'allestimento interno c'è però lo schermo da 15,6 pollici del sistema d'infotainment affiancato da un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici. Il volante capacitivo si aggiunge inoltre al nuovo sistema d'illuminazione ambientale "Galaxy rhythm", mentre la console centrale implementa uno spazio per la ricarica wireless degli smartphone.

sedili anteriori del nuovo G6 sono dotati di funzione di ventilazione, riscaldamento e massaggio. Il padiglione è invece rivestito in pelle scamosciata e oltre il 50% dei pannelli interni delle portiere è rivestito in pelle. Non mancano infine inserti in legno sul cruscotto e una serie di luci ambientali il cui obiettivo è migliorare la qualità percepita da chi sale a bordo.

PIATTAFORMA ELETTRICA A 800 V

Per quanto riguarda il comparto powertrain, il nuovo Xpeng G6 conferma la configurazione con singolo motore elettrico della generazione precedente. L'unità propulsiva funziona su una piattaforma a 800 Volt ed eroga una potenza massima di 218 kW, ovvero circa 292 cavalli.

Il pacco batteria supporta la ricarica ultrarapida e promette di abbinare una buona autonomia a dei tempi contenuti per il rifornimento di corrente. Xpeng non ha però divulgato dati ufficiali riguardanti le percorrenze massime consentite con una carica completa.

Le consegne del nuovo G6 inizieranno il mese prossimo, ma i primi esemplari da esposizione sono in arrivo proprio in questi giorni presso le concessionarie ufficiali.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
L
Leonardo 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. Sin'ora di cinese in EU non si e' visto praticamente nulla. Solo un po di MG...il resto solo tanta fuffa, BYD compresa

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Best EV...anche il prezzo è corretto.

M
Mind_the_gap 01 Jan 1970 @ 00:00

e pensa che salgono non grazie all'hardware del veicolo ma soprattutto grazie al suo sistema di guida "autonoma"

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Vettura disponibile in Nord Europa (almeno...)

Visto che è commercializzata in entrambi i continenti asia ed europa, si puo paragonare il prezzo.
Ho trovato i prezzi di questa vettura praticati al momento del lancio in Cina e in Europa (almeno dove viene commercializzata). Non ho controllato le eventuali differenze tecniche nè quanto costano oggi.

- XPeng G6 versione cinese partiva da 26.600 € https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n571377/xpeng-g6-dimensioni-autonomia-motori-prezzi/

- XPeng G6 versione europea partiva da 42.990 euro https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n582214/xpeng-g6-motori-versioni-ordini-prezzi-europa/

La versione europea veniva poco più del 60% di quella cinese. Senza i dazi introdotti 5 mesi dopo.

Agli utenti del blog: ricordatevelo quando sarete portati a credere che da noi arriveranno auto dal prezzo estremamente competitivo solo perchè la redazione fa un articolo su una vettura venduta o in procinto di essere venduta solamente in Cina per quello che a noi suona come equivalente di una ciotola di riso.

Edit: aggiunti link agli articoli di HDBlog.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Le azioni stanno salendo, mi spiace di non averne acquistate un po di più, invece le Nio sono ferme e pensare che le Nio le avevo prese solo per diversificare, non volevo puntare tutto su Xpeng