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Avatr 07, debutta il SUV elettrico di Huawei, CATL e Changan. Anche con range extender

Lungo 4,8 metri, sarà proposto sia in versione 100% elettrica e sia con range extender

Avatr 07, debutta il SUV elettrico di Huawei, CATL e Changan. Anche con range extender
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 10 mag 2024

Avatr 07 è un nuovo SUV della joint venture costituita tra Changan, Huawei e CATL. Inizialmente noto come Avatr 15, questa nuova vettura sarà lanciata sul mercato della Cina nel corso del terzo trimestre del 2024 sia in versione 100% elettrica e sia con range extender. Il nuovo modello andrà ad ampliare la gamma di vetture della casa automobilistica cinese che oggi offre il SUV Avatr 11 e la berlina Avatr 12.

I prezzi ufficiali non sono ancora stati comunicati ma il nuovo SUV dovrebbe essere proposto ad un costo compreso tra 250.000 e 350.000 yuan (32.000-44.900 euro).

PRIME CARATTERISTICHE

Per i completi dettagli sulla nuova Avatr 07 bisognerà ancora attendere un po' di tempo. In ogni caso, la casa automobilistica cinese ha fatto sapere che il SUV sarà proposto sia in versione con la trazione posteriore e sia con quella con la trazione integrale (doppio motore elettrico). Inoltre, potrà contare su batterie CATL di ultima generazione anche se non sono stati aggiunti dettagli.

Dei powertrain elettrici ancora non sappiamo nulla. Comunque, Avatr 07 misura 4.825 mm lunghezza x 1.980 mm larghezza x 1.620 mm altezza, con un passo di 2.940 mm. Il nuovo modello adotta il linguaggio di design utilizzato su tutti i primi modelli della casa automobilistica cinese con un frontale che si caratterizza per la presenza di sottili fari a LED sdoppiati con quelli inferiori a forma di C che scendono fino al paraurti. Possiamo notare anche la presenza di un sensore LiDAR sul tetto che servirà per le funzionalità avanzate di assistenza alla guida fornite da Huawei.

Avatr 07 adotta pneumatici 265/45 R21 con cerchi dotati di un design ottimizzato dal punto di vista aerodinamico. Nel modello mostrato dal costruttore, al posto degli specchietti laterali sono presenti delle telecamere ma il SUV dovrebbe essere proposto anche con specchietti tradizionali. Al posteriore, troviamo gruppi ottici dalla forme sottili a sviluppo orizzontale.

Nulla è stato detto dell'abitacolo che, comunque, dovrebbe offrire un'impostazione del tutto simile a quella della Avatr 12. Oltre al grande schermo centrale del sistema infotainment, troveremo un pannello a sviluppo orizzontale sulla parte alta della plancia che include i display della strumentazione e quelli che mostrano le immagini delle telecamere laterali.

Non rimane che attendere l'arrivo sul mercato del SUV per saperne di più. Ricordiamo che in passato, Avatr aveva annunciato la volontà di espandere la sua presenza al di fuori della Cina, arrivando a commercializzare le sue vetture in diversi altri Paesi, tra cui anche l'Europa.

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Commenti Regolamento
p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che dico io é facilmente verificabile su tutti i siti internazionali che si occupano di logistica marittima ed automotive.
Quello che dici tu é ovviamente una fregnaccia colossale già a livello di logica (milioni di auto invendute abbandonate in piazzali - che non si sa bene nemmeno ove siano - a cuocersi al sole per un anno e mezzo, che andranno rottamate).
Piú o meno a livello del principe nigeriano in esilio che ti scrive la mail per dirti che se lo aiuti a sbloccare il suo fondo patrimoniale miliardario, ti manderà un container di lingotti d'oro.
In ogni caso, sto aspettando il famoso articolo del Sole 24 Ore.
Alle volte mi piacerebbe davvero vedere la faccia di chi si beve certe vaccate.
Ma guarda caso si tratta sempre di gente con profili fake chiusi.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello fare brum brum, sempre fatto

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

certo, era per dire, sai quante cose vorrei?

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Eppure io di quella bufala sul Sole 24 ore non trovo traccia...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Una donna non è uno oggetto, non si deve fare il paragone con una auto neanche per scherzo

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma mica il calo delle auto è un volere dei poteri forti?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Le vedranno nei musei

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Per forza non avrà più senso comprare una macchinina che fa brum brum, quello è ormai il passato

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, anche io voglio Belen, ma.......

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare ovvio che useranno le elettriche, avranno solo quelle!!!!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie, mi hai risparmiato un risposta

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Parole sante

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

No, i vecchi avranno ancora le endotermiche!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè adesso i giovani vogliono un'auto? ahahahahahahahahaha
Manco il 50ino si prendeno piu.
Sono calate le patenti non ricordo di quanto......Ma per favore

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

18 mesi? Ma dove l'hai letta 'sta vaccata? Ma hai capito che la rotazione era di 26 giorni nel 2022 (tempo medio di permaneza sui piazzali), ed oggi con le quantità che arrivano é di 14 giorni?
Te lo rispiego: se il tempo di rotazione fosse di 18 mesi, considerando che arrivano MILIONI di auto all'anno, significa che nei terminal cindovrebbero essere MILIONI di auto, ma nei parcheggi ce ne stanno 130.000 massimo.
Ovvero la auto stanno ferme pochi giorni, altro che 18 mesi!

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se invece di due grammi di ricerca conoscessi i fatti, sapresti che tutte le importazioni di auto dalla Cina passano dal Belgio, ovvero dal porto di Anversa / Bruges che è quello che hai visto "intasato" nei soliti articoletti acchiappagonzi con relative foto. In realtà esiste sì il problema, ma non certo per le auto invendute che andranno all'asta (ovviamente è una fesseria) o peggio ancora rottamate (roba che solo dei minus habentes possono bersi), ma perchè il piazzale della ICO a Colloo (ovvero l'operatore logistico che si occupa dell'automotive) ne può gestire "solo" 130.000 (cifra enorme, si tratta di quasi tre milioni di metri quadrati di parcheggio, oltre il doppio della capacità di gestione autoveicoli di tutti i porti italiani MESSI ASSIEME...), quantità che andava bene nel 2022, quando da quel porto sono passati 3.4 milioni di veicoli (tempo di rotazione medio sul piazzale 26 giorni), ma non è sufficiente per gestirne il doppio, come serve oggi, dato che il tempo di rotazione a piazzale per non intasare i terminal del porto dovrebbe ridursi a 14 giorni (altro che "un anno"). Tutto lì il problema. Il che aprirebbe opportunità interessanti anche per l'italia, se avessimo un retroporto con 100.000 posti auto, ma non l'abbiamo. Però Gioia Tauro e Civitavecchia hanno una capacità di gestione congiunta di circa 40.000 auto, attraverso l'operatore logistico Automar, che è il principale del Mediterraneo. Ovvero potremmo diventare polo logistico di un paio di brand primari cinesi, se il governo si desse una mossa anzichè ciarlare inseguendo populismi. Perchè ricordiamoci che una parte consistente dei dazi pagati, rimangono nel paese di sdoganamento, che per l'italia significherebbe MILIARDI di euro che piovono letteralmente dal cielo, ed oggi vanno tutti tra Belgio, Germania e Olanda.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non se ne vedono in Italia.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari sei uno di quelli che pensano che se non hai il cambio manuale non sei un vero uomo, non ti preoccupare le nuove generazioni useranno le auto elettriche, non dei reperti storici

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂😂😂😂😂😂
Si ne conosco, e lo pensano perché sono ignoranti e pressapochisti nel senso letterale dei termini e non hanno mai guidato né una tesla tanto meno una ferrari. Aspetta che facciano la patente e capiscano un filino 2 cose, e le nuove generazioni cambiano idea alla svelta! L'ho visto diverse volte!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono tutti al concessionario ad acquistare le auto elettriche con ape car plus

A
Alessandro Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma parliamo dei giovani di oggi, quelli tutti depressi?????

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non le acquistano chi ha i soldi figuriamoci chi non ne ha..

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve una cosa che si chiama SOLDI, senza i SOLDI anche se le VOGLIONO non le POSSONO COMPRARE...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si...vede, tutti le vogliono e nessuno le compra

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Il 70% degli italiani, che però non ha attualmente la possibilità di comprarla, ma appena potranno, addio alla brum brum

https://uploads.disquscdn.c...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, nel futuro anni 3000, ma oggi ci godiamo che siano le brum brum ad andare nei musei

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

È sola la cruda verità, la dovete accettare. Per le nuove generazioni Tesla rappresenta la nuova Ferrari 🤷

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Un altro che non ha capito nulla, non si parla di incentivi economici

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Si spara il litio delle batterie elettriche XD

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono più attenti, gli hanno fatti il lavaggio del cervello, esattamente come l’hanno fatto a te, le auto elettriche fanno cagare.

Y
Yanav Jiqoike 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi tra qualche anno andranno anche questi ultimi nei musei.

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Senti, dimmi cosa ti spari in vena che pare abbia effetti potent! 😂😂😂😂

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi vanno aboliti! Tutti!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanta gente chi ? In 10 anni ancora 4%

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E la gestione chi la paga?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cos'è, la nuova Lenault fatta in Cina?

P
Podz 01 Jan 1970 @ 00:00

Come quasi tutte le cinesi: non brutte ma piatte e anonime 😑

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

La maggior parte non vuole lavorare? il tasso di disoccupazione giovanile (15-24 anni) è a quota 20,1%.

La patente non la prendono perchè non gliene frega nulla di fare brum brum, quando gli servirà si prenderanno una bella elettrica che è molto più tecnologica rispetto all'endotermiche, e sono più attenti alla questione ambientale

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se la maggior parte nemmeno lavora, alcuni non vogliono lavorare, tanti non vogliono nemmeno prendere la patente

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non possono caricare comodamente, non le valutano di base anche se esce la miglior auto elettrica di sempre, chi non ha un distributore GPL vicino valuta l'acquisto di una auto GPL? No.

Al contrario c'è tanta gente che gli andrebbe bene già l'auto elettrica di oggi, ma non ha i soldi per comprarla

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

alla gente importa che costino meno?
quindi come zombie comprano? poi se non hanno un garage dove ricaricarle fa lo stesso?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

"da quello che hai postato non si comprende niente..."

Google è tuo amico se non comprendi qualcosa.

"quando saranno decenti la gente le comprerà (se può)"

No, alla gente basta solo che costino meno dell'endotermiche e le compra

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

I giovani di adesso saranno gli adulti di domani che guideranno le auto elettriche, mentre i vecchi andranno nei musei a vedere le auto endotermiche

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non male in effetti, come linea.
Meno pasticciata di tanti prodotti cinesi che stanno invadendo il mercato.

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse per i boomer saremmo ancora al calesse trainato dal ciuchino 🤣

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La maggior parte dei giovani di adesso nemmeno auto da 5.000 euro si possono permettere

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

da quello che hai postato non si comprende niente...
quando saranno decenti la gente le comprerà (se può)

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si parla di incentivi economici... Ma di spingere la tecnologia...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

come può un giovane comprare una vettura elettrica se non incentivata?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male che sono i giovani che decideranno quale sarà il futuro, perché se fossero i boomer a decidere, saremmo ancora nel medioevo

https://uploads.disquscdn.c...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi le case europee non sanno neanche più fare l'endotermiche? ahahah

Poi come al solito ti sei fermato al titolo vatti a leggere quali sono i paesi che importano...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quattroruote
Made in China
Sono le auto termiche a guidare il boom delle esportazioni, non le elettriche.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sembra una berlina 2 volumi...

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè dovrebbe essere un suv?

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Anonima ma non bruttissima...