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Mercato auto Italia, marzo 2024 chiude in calo del 3,7%

Dopo 19 mesi consecutivi di crescita, i volumi del mercato auto italiano tornano a calare

Mercato auto Italia, marzo 2024 chiude in calo del 3,7%
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 2 apr 2024

Il mese di marzo 2024 si è chiuso negativamente per il mercato auto italiano. Dopo 19 mesi consecutivi di crescita, i volumi tornano a calare. Complessivamente, stando ai dati condivisi da UNRAE, sono state immatricolate 162.083 nuove auto contro le 168.324 di marzo 2023. Si tratta, quindi, di una flessione del 3,7%. Guardando ai primi tre mesi dell'anno (451.261 immatricolazioni), l'andamento è ancora positivo, con un +5,7% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Invece, negativo il confronto con il periodo pre-covid (-16,1% su gennaio-marzo 2019).

Il mercato delle elettriche e delle Plug-in appare ancora "bloccato" a causa del ritardo dell'arrivo della nuova struttura degli incentivi. I dati di marzo indicano le BEV ferme a quota 3,3% e le PHEV al 3,5%, sul totale del mercato. Al riguardo, il Presidente dell’UNRAE, Michele Crisci, commenta:

Anche i risultati di marzo delle immatricolazioni di auto BEV e PHEV, in lieve calo rispetto a febbraio le prime e in leggero rialzo le seconde, confermano come la prolungata attesa degli incentivi stia determinando una paralisi del mercato di tali motorizzazioni. È d’obbligo per noi continuare a sottolineare l’importanza e l’urgenza di rendere presto operativo il nuovo schema incentivi: considerando i tempi tecnici di tutti i prossimi passaggi della normativa ancora necessari, rischiamo di arrivare a perdere metà dell'anno e avere un impatto degli incentivi estremamente limitato sul 2024.

Questo ritardo, sottolinea UNRAE, mantiene l'Italia fanalino di coda rispetto agli altri grandi mercati europei. Per recuperare il tempo perso, l'associazione ritiene necessario che "venga eliminato il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km, o quantomeno equiparato a quello della fascia 21-60 g/Km, e che il Governo accompagni questa transizione in modo strutturale, dando una visione chiara agli imprenditori e ai consumatori del piano incentivi per i prossimi 2/3 anni".

IL MESE DI MARZO 2024

Tornando ai numeri del mercato auto italiano, nel mese di marzo 2024, sotto il profilo degli utilizzatori, i privati ottengono una quota del 49,7%. Le autoimmatricolazioni, invece, arrivano a disporre di uno share dell'11,5%. Il noleggio a lungo termine scende al 21% di quota nel mese, mentre quello a breve termine sale al 12,4%. Le società si posizionano a marzo 2024 al 5,3% di market share.

Dal punto di vista delle alimentazioni, i modelli a benzina arrivano al 31,4% del totale. Continua, invece, il calo del diesel con uno share del 15,2%. Il GPL conferma il 7,6% di quota nel mese, mentre il metano rappresenta appena lo 0,2% del mercato. Le auto ibride, invece, salgono al 39% di quota, con un 11% per le “full” hybrid e 28% per le “mild” hybrid. Come accennato all'inizio, le auto BEV si fermano al 3,3% di share, mentre le PHEV al 3,5%.

Parlando dei Gruppi automobilistici, Stellantis chiude il mese di marzo con un calo dell'11,60% (Alfa Romeo 2.701 / -9,7%; Citroen 6.856 / -5,82%; DS 733 / -11,47%; Fiat 17.012 / -2,12%; Jeep 7.061 / -11,74%; Lancia 4.845 / -4,23%; Maserati 349 / -25,59%; Opel 4.690 / -32,14%; Peugeot 8.358 / -21,09%). Il Gruppo Volkswagen, invece, ottiene un +3,21% (Audi 6.249 / -9,03%; Cupra 1.643 / -10,71; Lamborghini 59 / +110,71%; Seat 1.034 / -31,70%; Skoda 3.677 / +14,33; Volkswagen 13.352 / -14,01%). Abbiamo poi il Gruppo Renault con una crescita del 5,19% (Dacia 8.520 / +5,43%; Renault 7.685 / +4,91%).

[Fonte dati: UNRAE]

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Commenti Regolamento
A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto si può guastare

" si è bruciato il led luci diurne yaris 2017 fuori garanzia preventivo 600 eur in quanto occorre la sostituzione dell’intero gruppo ottico"

Tipico difetto yaris 2017

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

...sono tra le piu affidabili ma non sono esenti da guasti, e la comparte elettrica della versione ibrida, se non c'è l'hai, è sicuro che non si guasti

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va la, le Toyota hanno un indice di affidabilità elevato, sono i migliori costruttori di ibride

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

quando finiranno le garanzie saranno costretti a rivolgersi sempre alla casa madre, soprattutto per la parte ibrida e sarà un salasso

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà Ma io di toyota ne vedo in giro parecchie, ma anche altri brand, l'affidabilità raggiunta dalle ibride è buona

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Inizieró!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Faranno una edizione speciale dedicata alla prova della nuova Lancia ippisilon

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Se avessi un minimo di strumenti
sapresti che "l'andamento è ancora positivo" sta per crescita ossia segno +, ossia POSITIVO che è il contrario di negativo, segno -.

Ma invece di voler apprendere INSISTI nel voler tentare di insegnare.

Cuoci nel tuo brodo se ti piace così tanto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta leggere famiglia cristiana per essere informati

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli adas sono cinesate da 10 euro

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

La Rene gade si chiama così per quello

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie al cavolo che sono in calo le vendite, a gennaio e febbraio la gente va al mare...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00
...l'andamento è ancora positivo, con un +5,7% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Invece, negativo il confronto con il periodo pre-covid (-16,1% su gennaio-marzo 2019).


Chissà come mai anche qui (come ovunque) i rapporti vengono indicati pure in riferimento al 2019...
Per curiosità perchè non dici a Filippo Vendrame che dovrebbe fare 2 chiacchere con tuo figlio per capire una statistica che va fatta anno su anno?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Stare sul diesel?
Si è stato UN ERRORE ENORME, anzi ENORMISSIMO.
Usare un carburante per macchine da lavoro che nel resto del mondo non usano se non maggiormente per quello e sperare di farlo diventare come la benzina.

Oggi ci ritroviamo col cerino in mano con la parte ibrida che sta spingendo i giapponesi sempre più in alto e con la parte elettrica che sta facendo galoppare i cinesi.

E noi europei col cerino in mano A GASOLIO.

f
faber80 01 Jan 1970 @ 00:00

stavolta niente mortaretti...
come dissi l'altra volta, si vede sempre il tot. a fine anno, non le fluttuazioni periodiche.
ps. naturalmente bev sempre stabili al palo, cvd.

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Non abbiamo lasciato un tubo, semplicemente abbiamo preso una decisione suicida che ci costringe a rottamare i motori a combustione in cui siamo maestri per passare ad un elettrico in cui non abbiamo alcun vantaggio competitivo e quindi ci troviamo a competere con paesi che hanno un costo del lavoro nettamente inferiore al nostro, più pirla di così!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

dicono sia conveniente

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche gli stessi affitti per i giovani o chi non rispetta determinati requisiti è inaccessibile.
Se io oggi volessi andare a vivere da solo sarebbe molto difficile perché dovrei trovare uno che mi da l'affitto accettando come garanzia il solo contratto a tempo indeterminato che devo avere da almeno due anni. Ma è difficile trovarne, al tempo d'oggi quasi tutti vogliono altre garanzie e quindi ti devi affidare a genitori o a garanti.
I mutui invece non te ne fanno più, impossibile dare abbastanza garanzie alla banca ed i tassi di interesse sono estremamente elevati...

L
Link 01 Jan 1970 @ 00:00

All'esercito di italiani conviene tantissimo una elettrica:
https://uploads.disquscdn.c...

Per sostenere al meglio le aziende elettriche!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"eccezionalmente positivo", e il grafico si impenna?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì sì, enormità... ahahahahah ironia sottile

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

"Dopo 19 mesi consecutivi di crescita"
aaa la magia della propaganda
a crescere sono solo i debiti e gli extraprofitti di tutti sappiamo chi.
Il mondo appare tutto sottosopra, disse lo statista in piazzale Loreto.

C
Copyr 01 Jan 1970 @ 00:00

questo fa capire la "bontà" del prodotto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci saranno ulteriori concessionari, se hai sentito Tesla vorrebbero pure ridurre le manutenzioni , questo perché più ne vendono e più non riescono a gestirle, aprire nuovi store sarebbe un costo ulteriore per loro.

N
Non lo so 01 Jan 1970 @ 00:00

colpa degli incentivi per i poverelli che non arrivano

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Molte persone preferiscono automobili che siano facilmente accessibili per la manutenzione.

g
gabryp22 01 Jan 1970 @ 00:00

Però dovresti ragionare da compratore, se tu sai che arriveranno dei soldi che ti permettono di comprare il prodotto xyz a un prezzo più basso, cosa fai? Compri senza questi soldi? Anche perché dubito che chi è qui che aspetta gli incentivi ha proprio bisogno di cambiare macchina, però già che c'è aspetta

A
Apple -addicted🍎©✔️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il mercato italiano e solo l'inizio questo negativo delle vendite.

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

mi vuoi dire che le case automobilistiche stanno facendo cartello?

F
Federico Ferrari 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mercato delle elettriche e delle Plug-in appare ancora "bloccato" a causa del ritardo dell'arrivo della nuova struttura degli incentivi.

Che caspita di frase è… in un’economia di mercato libera un prodotto non dovrebbe essere acquistato solo se in presenza di Bonus Statali

a
ale2882 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano, le auto adesso costano solo un rene.

T
TurboCobra11 01 Jan 1970 @ 00:00

Con i prezzi folli e le motorizzazioni sempre più limitate per ciascun modello, sono sempre più basito delle vendite fin troppo alte. Pensare che è il primo mese di calo dopo 19 fa capire come i prezzi alti c'è li meritiamo, perché comunque vendono. Tutto sommato anche rispetto al 2019. Mi sarei aspettato - 30%.Io mi auguro che il calo continui e sia finito lo smaltimento ordini pregressi post pandemia, e magari senza incentivi si danno una regolata ai listini folli che stanno applicando. Perché la storia degli Adas è poco credibile e non giustifica aumenti del 20-30% su modelli già ammortizzati da anni.

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00
Se vuoi il nuovo i concessionari vogliono vendertela solo con finanziamento, peccato che se chiedi il finanziamento non hai abbastanza garanzie da dare.


È poi le case automobilistiche si lamentano che non vendono...
Peggio dei mutui: per una banca non puoi sostenere un mutuo da 400 € quando ne paghi 600 di affitto....

D
Daniele Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

governo delle banane c'era quando c'erano i. 5 stalle e

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Per i blocchi futuri nelle città

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché no ibride?

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio donna moderna, il più autorevole...

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

noi crediamo in te!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto che non abbia concessionari sparsi su tutto il territorio nazionale dice molto,ordine online o acquisto nei 7 punti vendita,poi è grande di dimensioni sono questi gli aspetti che frenano l'acquisto,la critica ingiustificata verso l'elettrico,e magari per chi non ha un box dove ricaricare,per il resto sarebbero solo vantaggi,anche il comportamento dinamico sorprende,l'ho provata,mi dispiace svendere la mia termica con solo 20 Mila km, altrimenti la comprerei,persino la panda nonostante il prezzo basso venderebbe la metá della metá di adesso se avesse solo 7 punti vendita,al sud solo 1...

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo stato non riesce neanche a coprire il sovrapprezzo mostruoso che fanno sulle auto negli ultimi anni. E le industrie, sapendo che ci sono gli incentivi, alzano ancora di più i prezzi.

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendi che è un'enormità visto il blocco dei promessi incentivi, immagino. Non potrebbe essere diversamente

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

È vero, c'è molto da ridere e da godere, con la questione del blocco degli incentivi era immaginabile che fosse dello 0.3% la percentuale delle elettriche vendute, invece il 3.3% è un risultato eccezionalmente positivo. E sono certo che questo 3 3% se la sta godendo alla grande la sua nuova auto elettrica. Perché auto elettrica è sinonimo di godimento. Matita nera sempre sul pezzo

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Bev e phev molto molto bene senza incentivi……

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

incentivi

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Bastava NON dirlo e tutti avrebbero comprato in base al vecchio schema.

Poi a cose fatte, qua do mancava una firma e una settimana per pubblicare il decreto LI SI ANNUNCIAVA.

Se lo fai mesi prima... ovvio che uno aspetta, non mi pare così strano

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

ormai si vende solo con gli ecoincentivi

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fosse come dici tu tutti avrebbero una Tesla

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci badare, sono dei rosiconi.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche Renault e Dacia salgono.
Hanno solo 3 cilindri e usano uno strano combustibile che si chiama GPL.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Guardando la top 50 ,almeno 20 auto costano piú di 30 Mila,la tesla chiamarla castrata mi sembra troppo, ha un confort di guida eccezionale, tanto spazio,autonomia ottima,accelerazione bruciante ,prezzo basso in rapporto a quello che offre,se è prima un motivo ci sará,che poi l'elettrico non piace è un altro discorso.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

e sarà sempre peggio

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

e perchè mai?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma te la dovrebbe pure mantenere

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai provato con Familia Gitana?
https://uploads.disquscdn.c...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se per la maggior parte degli italiani 30k per un auto elettrica castrata siano bruscoline.

C
CANAL+ 01 Jan 1970 @ 00:00

lo stato ti deve pagare per comprare auto

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

No, finanziate dalle lobby del complotto!

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà difficile che ti aumentano lo stipendio se hai l'abitudine di parlare di cose che evidentemente NON conosci.

Gli incentivi sulle elettriche hanno tetto di spesa 42700€ Iva inclusa.

Che poi è lo stesso delle ICE ma stranamente per le ICE invece va bene.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiunque voglia acquistare un' auto,la Renegade parte da 32.900 euro base,non avrei dubbi a comprare la model y a 29 mila .

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io di Famiglia Cristiana

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E gli altri 30k chi li mette ?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Me too
Ahahahahah

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Era per rispondere all utente che dice di Fedez..

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Si infatti ahahahahanhaha MA LEGGERE MAI?

Guarda i dati di Toyota, in un mercato che perde il 3,7% quanto guadagna.

Basta andare su UNRAE.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno tolto tutti i modelli diesel praticamente,ed entro luglio ancora di piú

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Succede quando stai troppo voltato indietro, arriva il torcicollo.

Se invece di motori del 900 avessimo guardato al XXI° secolo le full-ibride erano in EU e le varie CATL e BYD potevano essere qui a produrre.

Invece abbiamo lasciati i motori del futuro agli asiatici.

Peccato.

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

se ne hai giá 15, altrimenti fai prima ad ordinare il modello in uscita nel 2030

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Godo

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma un conto è ricevere 3000 euro di incentivo un conto da 6 a 13.500 euro

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ordini la Ferrari minimo ci vuole 1 anno per la consegna

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo riviste finanziate dalla lobby del petrolio*

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi dire che del settore me ne intendo, personalmente mi fido solo di riviste autorevoli come La Verità, Byoblu e The Garage Media e per ora non sono mai stato deluso.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Tempo al tempo, e vedrai

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si perché i dati delle full Hybrid non sono falsati

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se ci sono ancora gli incentivi degli anni passati non fruiti

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire quasi tutti sono in flessione, gli unici marchi che salgono più del 100% sono Ferrari perché è stata comprata da Fedez e tanti fanno a gara a chi l'ha comprata per primo e Lamborgini che offre ottimi V8, V10, V12 per chi ama la tradizione!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Riporto le notizie in anteprima e mi dicono che riporto notizie da siti non attendibili, e poi le stesse notizie le riporta uguali autoblog due giorni dopo ...mah 🤷‍♂️ ...quali sarebbero quindi i siti attendibili ? 🤔

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Il secolo a cui mi riferisco è chiaramente il 900, quando il mondo guardava ammirato i grandi marchi europei che esprimevano il massimo della tecnologia motoristica, Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes, BMW; adesso abbiamo deciso di suicidare la nostra industria con l'elettrico, il motore dei frullatori e dei macinacaffé!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🤭🤭

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che le persone stanno comprando usato per non avere auto ibride e tanto meno auto elettriche

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

La sveglia!

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti Toyota è europea...

Ma quale primato secolare che ci hanno piallato i giapponesi con le ibride e mo i cinesi con le elettriche.

MG +106% nei primi TRE MESI 24 con le ZS a benzina... "ma i cinesi le termiche non le sanno fare" INFATTI.

Siamo rimasti col diesel cocco. Questa è la verità, mentre gli altri mettevano batterie e motori elettrici.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

ORA che il calo tocca TUTTI, vediamo quanto impiegano ad uscire.

Metti il conto alla rovescia.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Come no. Vedrai che debiti che fanno.

l
liuc 01 Jan 1970 @ 00:00

Io l'auto elettrica la comprerò, perchè cambierò stile di vita, perchè ho il fotovoltaico sul tetto, perchè farò pochi Km all'anno e perchè i prezzi dell'elettrico Elettrico si stanno avvicinando a quelli dell'Ibrido, in mancanza di questi presupposti, Diesel come ora.
Di sicuro non la acquisterò per la pubblicità martellante e la falsa narrazione della sostenibilità e le emissioni zero.

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma per un altra termica, possibilmente diesel perchè la benzina oramai costa cara.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Pimpanti, sì

F
Francesco Renato 01 Jan 1970 @ 00:00

Povera Europa, l'industria automobilistica era l'unica grande industria ancora vincente in Europa, ora con l'elettrico è costretta a vivere di incentivi, l'inizio della fine di un primato secolare!

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

finalmente... MO SI che si può dire povery... ahahahahaha

Scherzi a parte finalmente l'attesa degli incentivi è arrivata pure sul termico. D'altra parte perché perdere 1500€, sono sempre un mese di lavoro.

Mi aspetto che mo' la pratica si velocizzi, i primi di Maggio mi aspetto di vederli pimpanti.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

I fatti dicono 3.3%

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti va bene devi lavorare almeno un anno con un lavoro full time da almeno 1300€ al mese e non spendere quasi nulla, ovviare vivendo con i tuoi senza allungargli neanche uno spiccio.
Sono in una situazione simile, vorrei prendere una macchina ed iniziare un lavoro full time mentre concludo l'università.
Per quanto riguarda l'usato se qualche anno fa una macchina veniva 5k € adesso costa almeno il doppio e sono tutte robe da 90cv se va bene.
Se vuoi il nuovo i concessionari vogliono vendertela solo con finanziamento, peccato che se chiedi il finanziamento non hai abbastanza garanzie da dare.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh il tuo unico interesse è sparare cavolate dalla mattina alla sera h24 7 giorni su 7, nient'altro

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

A me non frega nulla del diesel, ti fa piacere ripeterlo?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Nel frigo basta e avanza, la morte del diesel è molto vicina, altro che diesel forever

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00
Il mercato delle elettriche e delle Plug-in appare ancora "bloccato" a causa del ritardo dell'arrivo della nuova struttura degli incentivi

Il mondo reale sta aspettando gli incentivi promessi per comprare una Bev, ma quando sarà il momento non avrete più scuse

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Inquinano veramente tanto da dover falsificare i dati per venderle, molto meglio una bella Full hybrid benzina

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non temete, c'è l'esercito di italiani con isee basso e euro 0 che vive senza garage che è in trepidante attesa degli incentivi...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi adesso che ci dici...?..stai realizzando che sei nella vita reale ?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto per smuovere le acque di fronte alle percentuali ridicole delle Bev

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppo sottile, devi spiegarglielo meglio...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mettilo nel congelatore

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

3.3% ahahahahah ahahahah

G
Guinness 01 Jan 1970 @ 00:00

Io invece gioirò quando mi aumenteranno lo stipendio , e riuscirò a comprare da neodiplomato una clio di seconda mano per andare al lavoro senza bagnarmi , e non uno sconto di 10 mila euro a chi deve comprarne una da 90 mila euro

S
Stefano Spadafora 01 Jan 1970 @ 00:00

come mai questa avversione contro il diesel?

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ringraziamo il nostro governo delle banane che per un altro mese ha congelato le vendite delle Bev.

Ma di una cosa continuo a godere, ovvero il continuo e innarestabile calo del Diesel, ho pronto lo spumante per quando arriveranno a 0