Le auto più vendute in Europa a febbraio 2024. La classifica: Sandero batte Model Y

La Dacia batte Tesla, un'auto da morti di fame ha venduto più di una classe AAA, significa solo che ci sono più morti di fame che ricchi 🤣🤣🤣

Io ho parlato di camion e trattori, non di auto, dai che ci arrivi anche tu …

chissà che salti !

decisamente.
ma, poi, tutti gasati con il Generale Lee :)

le vecchie auto (ante 1990 intendo) sarebbero una meravigliosa "scuola guida"... viste le sospensioni scarse, gomme strette, assenza di elettronica di controllo dinamica e antibloccaggio ... Se impari li.. (e non ti fai male) guidi qualunque cosa...

Io le userei in una bella pista, vicino a diverse cittadine (un po' come gli attuali centri commerciali) dove quando qualcuno si vuol divertire le noleggia e ci si diverte qualche oretta ...
(con quelle mal messe si potrebbero fare pure le gare di "demolizione" stile autoscontro..come fanno in USA ... per i tipi "tosti" o che han bisogno di sfogarsi un po')

poi tutti a giro con auto ad inquinamento ZERO ...🤣

Non credo che tu lo conosca abbastanza visto che continui a parlare di 500 ABARTH.
595 è la corretta denominazione della vecchia
ABARTH 1000tc era quella data alla 600/750
poi arrivarono le altre da competizione.
Fra le attuali ABARTH europee l'unica che ritengo non degna è la 500e infatti....

però guidarle (mio padre aveva una r6... il cambio a cloche era qualcosa di incredibile, me ne innamorai perdutamente) era fantastico: scatolette, ma fatte decisamente bene :)

infatti ... io, da italiano, ero pure invidioso di certe soluzioni all'avanguardia..

c'è anche da dire che Citroen (ma i francesi in generale) venivano da una serie di auto "scatoletta" ma esteticamente geniali: 2cv, dyane 6, r4

per la linea...degustibus n.d.

ma la concorrenza dell' epoca era pure molto più scarsa tecnicamente (motori meno "potenti".. cambio e sterzo sprecisi...spazi interni ridotti)

Alla fine è stata rottamata perché la manutenzione (e tanti km su e giù per l'Italia) non meritava. Ma l'auto presa in sostituzione.. di categoria superiore..meritava pure meno...
( A volte auto brutte son migliori..e non si poco...altra "lezione" ricevuta? La famigerata Multipla... quando son passato in conc. FCA ho scoperto che aveva veramente delle buone qualità...e chi l'ha..la tiene..chi non l' ha più..la rimpiange)😉

la mitica Citroen Visa, una delle auto più brutte mai concepite :D

Chi compera tesla andrebbe appeso a testa in giù in piazzale Loreto

Cos

si, una nicchia, con un padrone nazista che mi fa morir dal ridere.

beh si peccato che poi nello specifico facciano poco e niente

Fino a prova contraria esistono le frontiere e la dogana... Se ce n'è motivo le cose da fare ci sono eccome... Soprattutto per beni registrati come le automobili

sei tu Marco B. l'economista?

fino a che in Europa produciamo in Cina non potremo mai lamentarci ne fare nulla per evitarlo

la pianura padana è un pozzo nero di inquinamento dovuto a tanti fattori, naturali e antropici: allevamenti intensivi, industrie, raffinerie, trasporti, riscaldamenti obsoleti etc... ossia il PRIMO posto dove vi servirebbe diminuire qualunque fonte di inquinamento pubblica e privata....
quindi chi vive o frequenta la Pianura Padana e zone simili se vuole sopravviverci... o contribuire a migliorare/ non peggiorare la situazione sarà bene che si informi e valuti ciò che è adesso disponibile..o lo sarà a breve termine... auto elettriche comprese...

il riscaldamento planetario è fenomeno evidente a chiunque usi almeno 3 neuroni... l'Italia uno dei paesi peggiori nel Mediterraneo... ma anche uno dei più favoriti per il potenziale FER ...
Non chiederne / pretendere lo sfruttamento (del sole, vento, maree, fiumi e cascate, geotermia) è pura stupidità o incredibile ignoranza (con la scuola dell'obbligo che abbiamo in Italia)... e seguire "in buona fede" le indicazioni delle lobby degli idrocarburi...ci condanna tutti.

Sono contento per te. Anche nel mio caso, finora è andata bene 👍

Cioè la seconda auto più venduta in europa a febbraio e la prima più venduta al mondo di tutto il 2023 andrebbe a coprire una nicchia? Boh, non so cosa vi calate ma se non avesse effetti collaterali a lungo termine vorrei calarmelo pure io.

la pianura padana è un pozzo nero di inquinamento dovuto a tutti i fattori (naturali) e antropici: allevamenti intensivi, industrie, raffinerie, trasporti, riscaldamenti obsoleti etc... ossia il PRIMO posto dove vi servirebbe diminuire qualunque fonte di inquinamento pubblica e privata....
il riscaldamento planetario è fenomeno evidente a chiunque usi almeno 3 neuroni... l'Italia uno dei paesi peggiori nel Mediterraneo... ma anche uno dei più favoriti per il potenziale FER ...

infatti io ho puntato a "selezionare" la ragazza giusta... e mi son spesso presentato con auto "inguardabili"... e a non fare quello che paga tutto ... se esce con me ugualmente... magari le interesso veramente e non perdo tempo e prendo delusioni...
(nb: missione compiuta: son felicissimamente spostato con la mia ragazza 😍... da parecchi anni😁e spero di viverne con lei altrettanti...)

e le full hybrid?

bel trucco... se tu punti solo al dopocena lei giustamente punta all'auto

così dimostri il contrario... quando al solito livello di inquinamento aggiungi pure i riscaldamenti a gas e gasolio ... l'inquinamento aumenta e fa il picco.

Su questi siti si legge di tecnologia ed (anche) auto elettriche.... forse mancano un po' servizi sul funzionamento impianti industriali e problemi (gravi) che creano, e magari anche confronti fra diversi impianti di riscaldamento (domestici ed industriali)...

Ti potresti fare un opinione diversa, meno politicizzata ed eterodiretta

Se spengi le raffinerie di idrocarburi, crei energia da fonti pulite veramente (senza emissioni in atmosfera) e la usi nei cicli industriali, nei riscaldamenti e ... nei trasporti.. la differenza la vedi.. e la respiri.. (e spendi pure molto, molto meno)

Tesla doppiamente è stata un successo commerciale, va a coprire una nicchia limitata di fanatici a cui piacciono questi tipi di prodotti un po’ inutili

Si si certo, infatti in pianura padana non si ha il picco di inquinamento nei mesi più freddi, quando il riscaldamento va a palate...no no, la colpa è delle auto

Finchè non muore definitivamente, mi terrò la mia peugeot 206 hd, del 2006 euro 4, comprata 11k, tutti i produttori intascano incentivi e aumentano i prezzi, un auto medio basso, tranne qualche eccezione, non costa meno di 20k..

Quindi le oltre 25mila tesla a chi le hanno vendute? 🙄

La BMW usata di 10 anni prima invece…

Ah quindi per te le vecchie 500 Abarth e 124 Rally sono allo stesso livello dei bidoni odierni? Per fortuna che conosci la storia del marchio

No i benzina prima avevano la cinghia esterna e adesso hanno la catena mentre i diesel hanno sempre la cinghia classica

"...se le ricariche costeranno ancora poco..."

Questione di tasse . Se vogliono , la possono far costare 0,1€/KWh come 1€/KWh . Dipende dove sposteranno le tasse che oggi prelevano dai prodotti petroliferi.

"....se la rete reggerà..."

Qualche anno fa ho fatto una valutazione e molto spannometricamente 20 milioni di vetture , tutte elettriche, richiederebbero un aumento della produzione elettrica nazionale del 30/40% .
Tanto , ma visto che non avverrà durante la notte e visto che attualmente molta della capacità produttiva nazionale giace inutilizzata per gran parte del tempo , non impossibile.

Inoltre certi aggiornamenti della rete, come maggiori collegamenti Sud/Nord e possibilità di accumulo , sono comunque necessari per elettrificare altre parti della nostra economia ( vedi caldaie) .

L'unico vero problema sono "i picchi" , soprattutto a livello locale, cioè se tutti decidono di attaccarsi alle colonnine alle 6 di sera di un giorno invernale e senza vento .

Ma , come te, anche io mi siedo e aspetto.

Beh fino a un certo punto... La 500 normale è un polmone, mentre la versione elettrica ha già un bel "brio": la abarth elettrica guadagna pochissimo come accelerazione come dire. Come assetto ok ma tecnicamente la abarth aveva un controllo di trazione molto più avanzato oltre ad essere irrigidita. Boh a me anche senza parlare del prezzo folle a parte mi sembra una vaccata sotto tutti i punti di vista

Voglio proprio vedere un domani, quando la maggior parte delle auto sarà elettrica, se le ricariche costeranno ancora poco, o se la rete reggerà.....Mi siedo e aspetto

Chi si fa i debiti per un auto! Ovvio

No basta, sarebbe come sparare sull'ambulanza..🤷‍♂️

Dai ancora ancora

Ha senso a fronte di prezzi d'acquisto molto invitanti.

Perchè hai subito "la soddisfazione" di pagare meno rispetto ad un equivalente modello occidentale, mentre "il rovescio della medaglia" lo paghi solo con il tempo.

E' l'equivalente automotive di dirti che pagherai "solo" 50€ al mese per il frigo doppia porta, salvo poi pagare oltre la metà di interessi .

"....che futuro possono avere queste esportazioni?...."

Queste, specifiche, dei modelli con motori a combustione , avevano solo il senso di aprire un canale commerciale , di testare il terreno , di fare le prime esperienze in Europa .

Ciao, sono nello stesso caso come te : xxxxxx del 2017 e 75.000 km cuscinetti motore, auto immobilizzata e un preventivo di 4.000 €.

allora cambio domanda: che senso ha nel 2024 esportare in Europa motori così inefficienti come lamenta chi le ha provate o acquistate? se così fosse davvero, e non ho motivo di credere il contrario, che futuro possono avere queste esportazioni?

hai svelato un bel trucco ....

per capire se la ragazza con cui esci (e magari paghi cena... nella speranza del "dopo cena") è la "tipa giusta" e sta con te perché le piaci ... non perché la scarrozzi in bella mostra su un'auto "figa"...

la vai a prendere con un vecchio scassone ... se accetta .. e magari la prende con divertimento ... hai trovato la ragazza perfetta (anche se dopo tiri fuori dal garage la tua Roll Royce nuova ..

(ho dei divertenti episodi con la vecchia Visa o NSU Printz 😉) 👋

Con la differenza che teslam, per quei soldi non ti vende solo un auto, ma insieme a quella ti vende anche l'idea di essere green, di guidare il futuro, di fare parte di un élite

Marco , il biodiesel HVO è attualmente
disponibile solo in 50 stazioni in Italia (2023)

Consente di ridurre le emissioni di CO2 tra il 60 e il 90% (vai a leggere su sito ENI)

(quindi le BEV emettendo ZERO dove le usi.....o se le ricarichi - come molti che le hanno- col FV).

Attualmente viene usato SOLO per motori compatibili

(https://www.glpautogas.info...

Per cortesia ... prima di fare brutte figure su internet,
documentati un pochino...

non hai capito... rileggi...

vabbè ... te lo rispiego brevemente:
prima spendevo 80€ di gasolio al mese solo per i miei spostamenti; adesso con FV (casa con PdC+cucina induz. etc etc) e auto elettrica spendo in inverno 70€/mese .

visto che ho problemi di ombre su FV e non ho ancora messo batterie d'accumulo (che quando son venuti tecnici han chiesto 12000€ x 10kW.... adesso costano meno della metà)...

In primavera+estate+autunno il FV copre quasi tutto, restano solo 1-2kW/giorno sulla bolletta..
a 0.30€ non mi sembra ci sia da strapparsi i capelli.

È quello che ho scritto, non mi piace il cambio delle full-hybrid di renault e quindi di Dacia.

Manda manda

Beh... E quello che siamo diventati noi italiani... Morti di fame... E quindi la Dacia è l'auto giusta per noi.

Opinione non condivisibile....

AHAHAH quindi la tua macchina fantastica richiede pannelli (che a casa allora non vivi, perche io con 6kw non copro i consumi) garage etc. Un affare.

Aborth schifo, buona pasquetta

Eeeeehh ma aspettano gli incentivi...

Il popolo!

per stavolta perdo tempo io va' ...

le api, nel loro "piccolo", hanno 2.000.000 di neuroni ... e capiscono perfettamente le regole del loro ambiente...

l'uomo ne ha 86.000.000.000 ... ma a te non bastano per capire quando è il caso di stare in silenzio ... e cercare di imparare qualcosa ...

io ho FV ... ne compro sicuramente meno di un utente normale (considera che al mese spendo meno di corrente - casa+PdC+auto BEV di quanto spendevo di solo gasolio 2 anni fa...e faccio gli stessi percorsi e km/mese).

in EU il carbone è usato in paesi est .. che non si fidano del sig. Putin & co. (la Germania solo nell'emergenza del blocco Nord Stream, sicuramente NON sabotato dai russi - vatti a fidare degli "amici")

Il metano hai ragione ... è 80 volte più impattante sul surriscaldamento del pianeta... tra l'altro NON quello bruciato... ma quello DISPERSO da tutta la "filiera" di estrazione, trasporto e distribuzione... ecco perché vorrei arrivare ad eliminare completamente pure quello: questo inverno son riuscito con FV+PdC a scaldare casa q.b.; metano solo 1.5h/notte in media.. non ho ancora messo batteria accumulo.. stan crollando di prezzo ora (le costruiscono con batterie ex auto, come Tesla; prossime BEV in arrivo però avranno V2G+V2H .. invece di 10kW di accumulo, un'auto con >40kWh.. può fare un gran lavoro, mantenendo l'usabilità "normale" dei km/giorno).

ps. ti avrei messo un link su sito ANSA .. Se non passa, magari cercalo ... leggi come saranno contenti gli spagnoli con energia FER gratis... (nb ho parenti la...)

https://www.ansa.it/sito/no...

perché cosa siamo?

Quindi?

ABARTH è nata producendo scarichi specializzandosi successivamente nella preparazione sportiva utilizzando le FIAT.... guardacaso anche la 500.
Penso tu sia troppo giovane oppure le tue dita pigiano i tasti tanto per farlo

Il mondo automotive cinese credo sia molto variegato.

Ci sono aziende che lavorano per ( ed al livello delle) aziende occidentali. Altre che sono ancora relativamente indietro.

Presumo che per quelle indietro abbia poco senso spendere cifre importanti per risalire in un settore destinato a sparire .

Inoltre , l'export cinese dei motori a combustione non bada solo all'Europa, ma, per esempio , all'Africa o al Sud America , dove oggettivamente i problemi di consumo o di efficienza vengono dopo altri come la facilità di assistenza .

Comperi gran parte della corrente, ed in eu il carbone ahimè resta importante. Poi c’è il gas, estremamente più impattante della co2 come gas serra etc
Sei una bomba ecologica

era per coatti già 50 anni fa

mi domando se realizzare un motore efficiente nel 2024 sia così fuori dalla portata di un'azienda automobilistica cinese, e se farlo comporti davvero un aumento del costo così importante. sembra quasi che i cinesi facciano motori inefficienti apposta.. mah..

Centrali a carbone in Italia sono tutte spente. L' ultima in Liguria è stata dismessa a furor di popolo (e ora stanno cercando di bloccare l' impianto In shore di GNL..se ti fai un giro da Spezia a Portovenere ti ci vuole le bombole da sub per respirare dentro l' auto).
Io la mia pila auto la carico col sole .. ci scaldo pure casa tutto l' inverno..e la raffresco tutta l' estate (sempre gratis..sempre pulito).
Il litio è uno dei 100.000 materiali estratti da secoli senza badare ai danni (però è riciclabile..con1 batteria puoi ottenere quasi per intero una nuova batteria...ed i prezzi stan crollando anche del 50% per eccesso di materiali estratti).
Il motore ICE deve inquinare ovunque per tutta la vita: dove estrai il petrolio (magari col devastante fracking).dove lo trasporti (ogni anno diverse petroliere affondano) dove lo raffini (chiedi a Sarroch o Gela...o Livorno.. Ah che delizia! Facci le ferie.. respira...fai il bagno nelle acque antistanti la raffineria).
Ovviamente la "festa" finisce dove bruci idrocarburi.. per motori..per caldaie...per industrie.
Tutta gente che scoppia di salute e col sorriso...
Buona sopravvivenza..sei il mio eroe!

(di un film catastrofico purtroppo)

Se vuoi te ne mando un altro che per un cuscinetto ha dovuto cambiare tutto il motore

ah sei un residuato bellico?
comunque certo, un pò come tu che ti inspiri il carbone con cui fai la corrente per ricaricarti le pile.
Oppure fatti un giro nelle cave di litio che aspetti eroe?

Ci ho lavorato 30 anni

Vai in garage.. accendilo...respira...continua a scrivere....

Infatti si parla di Europa

Dubito che fosse "il nero" la chiave di tutto .

C'è anche da dire che , ad esempio, la Ritmo si faceva a Rivalta , per cui i 10-15 milioni di lire che si pagavano allora per l'auto rientravano , indirettamente, nel circolo del denaro attorno al torinese.

Di conseguenza, i soldi che mio padre versava per la macchina , poi, in qualche maniera , gli ritornavano .

Mentre oggi, se spendo ( in Italia) 15k € per una 500 fatta in Polonia e gestita da un'azienda con sedi fiscali ovunque tranne che in Italia, indirettamente, non rivedrò quasi nulla di quei denari .

Uao ma allora è tutta una fregatura!!! Mi hai aperto gli occhi!!

Oddio io sono 1.80 e la trovo giusta. Giusto il montante sinistro mi dà fastidio (e il cambio ignobile)

Volvo vende per il marchio e la qualità abbastanza alta. Mg è la novità economica ma decente. Smart è passata da fare micro auto comodissime a bestioni immensi senza senso. Byd chi se la fila...

Smettila di attaccare i bot dell'est per favore. Sprechi preziosa energia nel pigiare il touch del tuo telefono

Il castello di carte poi è crollato 2-3 volte. Giusto per sapere, la casa l'aveva di proprietà ed era "ereditata"?

Sinceramente non capisco per quale tipologia di persona sia fatta la panda. Sono alto 1,72 e lato guida la trovo strettissima.

Allora girava molto nero dappertutto. Gli straordinari li pagavano in nero e un operaio li faceva volentieri. C'era meno tecnologia, c'erano meno vizi, e si viveva più lentamente il trascorrere del tempo.

Se muore investi 1500€ per un motore rigenerato, e vai a bomba per tanti altri anni come il sottoscritto che la pensa come te.

Meglio andar sul sicuro..

Vabbè non che ci volesse il grafico a torta per capirlo, in produzione oltre le poche Stellantis ci sono solo auto di lusso e supercar in poche unità.

Non che la termica fosse degna del marchio.

😂😂😂
Torna ad incartare la cioccolata
Numeri alla mano: motori diesel sono i più puliti
Altro che auto a pile usa e getta

Il motore a gasolio è "più pulito"
solo quando è SPENTO..e possibilmente col serbatoio completamente vuoto.

25 anni fa venne "spinto" (solite lobby) perché produceva molta meno CO2... all' epoca il cambiamento climatico "faceva paura"

Poi ci siamo accorti che era un disastro ambientale... ma abbiamo fatto finta di niente....
tranne in USA..dove non producevano motori diesel (se non per camion) ed han fatto la guerra alle vetture europee a gasolio (super vendute là..e pure prodotte come la BMW X5 e X6) .
Auguri a tutti.. specie a chi abita in città e pianura padana...

Io invece piango lacrime salate a pensare a tutti quelli che la vorrebbero..ma non possono ....
con il "coro" attorno di quelli che non conosco Esopo...
🦊🍇

Quando acquisti auto elettriche usate senza garanzia solo perché te le tirano dietro.
Nooo...ma tranquilli, i motori elettrici fanno milioni di km e non si rompono mai..👍

29 Feb 2024 - 19:05
Ciao - sono nella stessa situazione - 5 200 € da pagare, per un veicolo acquistato 7 000 € ma con solo 68 000 km oggi. Lo trovo vergognoso.Ho avuto un sacco di auto e questa è la prima volta che un mi lascia andare entro 100 000 km. È quasi come xxxxx ha creato giocattoli fragili piuttosto che automobili.
È probabile che vada direttamente al deposito di rottami - che dire dell'ambiente ?

Ho letto solo dell'elettrica fin qua ...

Bella domanda, immagino gli stessi che sgancerebbero 40 e spicci K€ come noccioline per una VW, o per una Alfa Romeo, o per una Ford, o per una Toyota, o per un'altra qualsiasi auto da 40 e spicci K€ a listino, ma che si sono resi facilmente conto che per dotazioni, prestazioni, efficienza, bassissimi costi di utilizzo è molto meglio oggettivamente prendere una Tesla.

Dacia auto da poraccin😫😫😫

Chi ha 40 e spicci K da sganciare come noccioline per una Tesla?🤔

Conosco decine di operai che prendono meno di 1.000 €, che il nero non riescono neppure a immaginarlo, tornando a casa devastati dalla giornata in fabbrica.

E dico proprio dei territori che citi tu, visto che io lavoro appunto con aziende del lombardo-veneto e del piemontese.

Ogni mese rido a crepare nel vedere la delusione degli amanti delle peg Perego a leggere 2-3% in decrescita

Usi troppo le statistiche non consideri il nero..in Lombardia Emilia veneto rappresenta almeno un 30 per cento in più..le piccole aziende lo fanno tutto..quelle grosse no..io ho lavorato in colmar star beta utensili e aziende americane..col cazzo puoi fare nero..1300 mette e stop..ma solo loro

Io ero così già a 22 anni..ho preso una fiat uno con tanti sacrifici..5 mesi di stipendio .poi due punto e ora Opel corsa .punto a e punto b..gli uomini la usano per altro hanno problemi di autostima purtroppo le donne usano l auto per capire se il tizio a cui darla le potrà portare in giro..una volta trovato marito..te le vedi anche con la vecchia multipla

😂😂😂😂 a parte lo stato che paga gli stabilimenti e le bollette, che mette dazi sulle auto europee, no no è solo concorrenza
😂😂😂

Mg2 sarà ibrida

il motore 1.0 tce da 100 cv ha la catena e anche quello aspirato dovrebbe avere la catena

Diesel per i privati! Dai non è difficile ci arrivi anche tu! Non te lo hanno insegnato che in certi paesi era vietato?o lo è ancora?la smart diesel a Roma in centro non si può vedere!

Settore comunicazione. Orari abbastanza regolari con qualche partenza imprevista (uno degli elementi che mi fa temere che elettrico non sia ancora soluzione giusta per me). Poi sia chiaro che mio ragionamento è molto personale, comprendo chi per lavoro viaggia molto con auto propria abbia bisogna do un'auto comoda e magari anche di rappresentanza

Scusa ma ti sembra realistico che le concessionarie si siano prese il 16% del mercato per metterlo nei loro magazzini a prendere polvere. E questo magari (secondo la tua tesi) dopo essersi messi il 12% del mercato del 2022 sempre nei loro magazzini?

I trattori e i camion, come li vuoi utilizzare? XD

Costa troppo.

Che lavoro fai, per curiosità?

Scusa ma ti sembra realistico che le concessionarie acquistino il 16% dell'intero mercato per metterlo nei loro magazzini a prendere polvere?

Io non pago le tasse in Italia sono furbo, andranno a rubare il lavoro ai stranieri

Bisogna fa girare l'economia dei ospedali privati! Tutto quel lavoro in Lombardia a rovinare il servizio sanitario pubblico

La benzina è cancerogena ed il bioetanolo fa schifo

Oppure li mantieni tu col reddito di fancazzismo

Apriranno una gelateria

E si il problema è quello, incapaci di montare un motore a benzina?!

già chissenefrega
l'importante e' licenziare un milione di operai in italia

Hater?! Un italiano che parla una lingua straniera ,miracolo!e cosa significa quella parola?

No tranquillo, continua pure a fare l'hater se ti fa stare meglio....contento tu

E io che mi chiedevo dove l'idiota di turno che confonde il potere d'acquisto con la povertà?! Quindi tuo padre con uno stipendio gi ha già comprato la casa e due auto pensa i poveri che non hanno dea mangiare o un tetto sotto casa!E questa la differenza tra paesi benestanti e poveri!Quando crescerai capirai,intanto ti basta chiamare tutti i ristoranti della città per chiedere un tavolo libero in giornata e avrai la risposta.

Passa oltre

Lidi mare in UK?!e dove li ho insultati?!E las tua triste realtaPerché non era il moto prima gli italiani?!Prima si insultano loro poi gli altri. Quindi vuoi chiudere pure i blog a questi poveri stranieri oltre i confini?

Se lo dici tu,ma chi se ne frega se è pulito?!

Ogni mese rido a crepapelle nel vedere la delusione degli amanti delle peg perego a leggere 2-3%

😂😂😂😂
È il motore più pulito che ci sia
Se viaggi a HVO emetti molto meno di una macchinina a pile

Ma per venire su un blog italiano ad insultare gli italiani non potevi rimanere su lidi made in uk e confrontarti con gente migliore di noi? I hai bisogno di fare l'hater giusto per sentirti migliore quando in realtà non sai manco esprimere un concetto di senso compiuto?

A leggerti sanguinano gli occhi

Ci sarebbe, però , anche da fare la considerazione che le aziende acquistano veicoli come mezzi da lavoro , basandosi in gran parte su valutazioni economiche , mentre i privati lo fanno più sull'onda del "mi piace" o "non mi piace" .

Questo potrebbe spiegare anche parte della differenza ....

La situazione è un po' più articolata di così.

Su circa 18 milioni di lavoratori dipendenti in Italia, ben 5,7 milioni non superano gli 11.000 €/anno lordi (circa 800 €/mese netti).
Altri 2 milioni non superano i 17.000 €/anno, sempre lordi (1.200 €/mese netti).

Con certi stipendi, basta l'affitto o anche solo una bolletta un po' troppo alta per non sapere più come arrivare a fine mese, e allora anche la Sandero diventa un lusso inarrivabile, e ci si accontenta della Panda del 2003 a 1.500 €.

Ovviamente il mio discorso parla dell'Italia, ma anche il resto dell'Europa mostra, per quanto non così esacerbato, un panorama molto simile.

Boh, 30-40 anni fa mio padre, in Italia, con uno stipendio da operaio , poteva sposarsi , avere una famiglia , mantenerla quasi da solo, incominciare a mettere soldi da parte per la casa e poteva acquistare un'auto di classe media , come una Ritmo o una Tipo . E la Panda era la seconda auto.

Oggi, mi spiace, ma in Italia con uno stipendio da operaio non arrivi alla fine del mese, a momenti neanche se vivi da solo a casa dei genitori e contribuisci alle spese . E' vero che abbiamo più cose su cui spendere , ma è pure vero che l'Italia è indietreggiata negli stipendi reali ....

"...mi ha frenato soltanto il tipo di cambio che fa renault..."

Scusa ma mi sfugge dove finisca Dacia ed inizi Renault .

A quanto si legge in giro , la maggior parte dei componenti delle Dacia sono Renault fatti e finiti . Al limite lavorano sui margini di qualità e prezzo , che per Dacia possono essere più bassi .

La garanzia , ad esempio , mi pare più bassa per le Dacia, giusto ?

Lo so che i casi personali non fanno statistica però secondo me incide molto il fatto che auto non è più status symbol. Io non posso lamentarmi del mio reddito, penso di stare nella fascia medio alta, non altissima. Quando avevo qualche anno in meno cambiavo auto con una certa frequenza e ho avuto anche auto molto belle e relativamente costose. Mai tenute più di 3-4 anni. Ma vivevo in provincia dove oggettivamente era tutto più semplice. Da più di 10 anni vivo in una grande città, ogni giorno è una battaglia per parcheggiare e sempre con ansia di ritrovarla strisciata o magari di non ritrovarla. Per cui mi tengo la vecchia ma efficiente utilitaria che fa il suo dovere, spero che regga ancora a lungo e i soldi li spendo in viaggi e altri vizi più appaganti. Della auto che mi porta da punto a al punto b tutte le mattine non me ne frega nulla. Un tempo lo ammetto non era così. Preferisco magari un mese in un hotel a 5 stelle dall'altra parte del mondo. So che anche per i giovani auto non è più questo oggetto del desiderio. Non sono contrario alle auto elettriche ma i prezzi sono ancora alti così come lo sono anche quelli delle auto a benzina e anche per questo non la cambio. Se l utilitaria di cui sopra dovesse morire forse anche io punterei su una sandero o similare. O anche su una elettrica ma se calano prezzi. Insomma non mi sorprende che sandero sia auto più venduta in Europa e probabilmente l'ottima panda in italia

Come dicevo ad un altro utente, aspetto di provare una MG4 . Al momento , giusto 2 settimane fa ho noleggiato una MG ZS 1.5 benzina ed i consumi e le prestazioni sono vergognose . Gli interni mi piacciono , il prezzo ( per chi la compra ) è invitante , ma tutto quello che risparmi in prezzo d'acquisto lo rimetti in carburante.

Mi chiedo se sull'elettrico siano riusciti a fare miglioramenti così sostanziali quando sui motori a combustione erano così arretrati ...

Situazione di mercato che riflette la sempre più estrema suddivisione ( dicotomia ?) della società europea in 2 ulteriori "mini classi" , quella dei lavoratori con un salario , ma minimo , giusto al di sopra della soglia della povertà e che non tiene il ritmo dell'inflazione , per cui la Dacia rappresenta l'unica possibilità di auto nuova ( a cui seguiranno i vari modelli cinesi ) , e l'altra parte della società "media" , sempre più con salari oltre i 50-100k €/anno * , con villetta come 1ª residenza e ulteriori alloggi vacanze e che in 1 o 2 anni mette via i soldi per la Model Y .

In questo l'Italia è da tempo scivolata nella prima categoria .

* Ricordo un vivace scambio di idee con un collega che , circa 20 anni fa , sosteneva che avere uno stipendio da 100 mila € /anno non fosse "essere ricco" . Lui diceva che "ricco è altro" , probabilmente pensando che la barca da 10 mt a Sanremo deve giusto essere al di sopra della soglia di sopravvivenza ....

Anche fiat campa di aiuti di stato e da anni che ripropongono la stessa minestra riscaldata fatta di panda e 500

Abarth non ne fa una giusta da anni, da brand per corse a auto per coatti

"Per favore non piangere e non ci rimanere male"

😮😮

dalle mie parti ce ne sono un tot, le usiamo da 6/7 anni con soddisfazione

i ns industriali hanno deciso che si deve delocalizzare in Cina
tu 6 x l'autarchia ? ? ?

La FIAT 500 dovrebbe essere la + venduta in Europa; Vergogna ! ! !

Da quello che so in Italia aveve un grave problema do comprensione del testo scritto! Non sei obbligato a leggere

No lo vedono tutti! Non c'è bisogno di andare in vacanza.Siete solo lagnosi e ipocriti, i poveri sono altra cosa

Presente,sono io

Il diesel deve essere bandito per i privati ma da decenni fa,non ora.

L’Europa è fallita, basta Europa

Ehm il diesel resta il motore più pulito
E visto che ormai l’offerta sul mercato è bassa, 15% sono volumi MONSTER

Quante chiacchiere per dire che le auto a pile anche questo mese non le ha prese nessuno

Io conosco un milionario che ogni tot anni acquistava una punto e una tipo insieme.

Ripeto, ste robe le vedi solo tu che evidentemente in Italia ci passo giusto le vacanze estive....

Comprensione del testo pari a 0 eh? Poi hai scritto una roba così sconclusionata che valditara levati proprio..

Ma no, decenni di manodopera a basso costo, regole 0 e sovvenzioni dirette dallo stato

Ed infatti su quello stanno indagando

perchè hanno creato una infrastruttura enorme e centri di produzione allucinanti

Per quanto la crescita si sia arrestata a novembre per poi crollare drasticamente a dicembre, gli incentivi continuano a sostenere la diffusione delle Bev in tutta Europa. Tuttavia, se si esaminano i dati per tipologia di registrazione, diventa chiaro che al momento gli incentivi sono attraenti solo per le aziende, le flotte e il noleggio". Infatti, gli acquisti delle persone giuridiche sono aumentati del 51%, mentre quelli dei privati di appena il 4% e la loro quota sul totale è scesa di nove punti percentuali al 39%. "La mancanza di interesse da parte degli privati", conclude Jato, "​​è un grosso ostacolo da superare per il settore. Le vendite ai privati ​​tendono a essere più redditizie per le Case, quindi è fondamentale che facciano di più per attirare questo tipo di clienti".
in poche parole le auto elettriche vengono comprate magari dagli stessi concessionari od altre aziende che sperano di rivenderle usate km zero specialmente quando finiranno gli incentivi , questa è una pratica vecchissima

devi dimostrare che tali sussidi sono finalizzati a far calare il prezzo ... auguri

Ah sì? Pensavo che ad esempio la Clio l'avesse o l'abbia avuta

Il settimo paese industrializzato e con 200 anni di capitalismo alle spalle sarebbe stupidaggini?!In questi ultimi decenni non ho mai visto qualcuno lavorare per mangiare,anzi tutti a vivere di rendita e cazzeggiar... neanche nell'anticamera del cervello riesci a capire cosa sia la povertà.

Ma magari! Tutti a comprare panda y e dacia,anche le tedesche che vendono qua sono castrate perché l'italiano deve risparmiare

Si chiama dumping, leggiti cos'è

No Renault non ha cinghie a bagno d'olio nei suoi motori

Io aspetto la MG2

Ad esempio qui, Quattroruote (15/2/2024): "A proposito di elettriche, l'anno scorso hanno raggiunto il 15,7% dei volumi totali e il record di 2,011 milioni di immatricolazioni, a un passo dai 2,05 milioni delle diesel."

https://www.quattroruote.it....

Comodissima da rifornire, abito nel cuneese e trovare un distributore a metano è una chimera

Direi che non si battono proprio negli stessi segmenti...

Ma che stai a di? Guarda tralascio i prezzi odierni, ma nel 2019 presi il duster full a 17k gpl, in 5 anni l'unica riparazione fatta è stata 100 euro per un sensore temperatura, tralasciando l'usato, all'epoca non aveva rivali

E chiediti perché....

Ma smettila per favore, sono stupidaggini quelle che scrivi, evidentemente pensate da uno che l'italia la vede giusto durante le vacanze

Ma dove? Forse fino agli anni 80, quando fiat era oltre il 50% del mercato, sono decenni che in Italia nella fascia alta spopolano le tedesche, anche perché a parte alfa e maserati che vendono poco, non ci sono alternative fiat nella fascia alta

Se lo dici tu!

Magari è la volta buona che con la scusa dell'ambiente ci sbarazziamo del diesel per i privati e tutti a benzina

Dillo all'italiano medio che nonostante pieno di soldi compra fiat da 50 anni

Gli italiani sono sempre stati pieni di soldi e compravano la panda

L’Europa ormai è povera è in ginocchio economicamente

i prezzi dei cinesi sono bassi perchè hanno una capacita produttiva migliore della nostra, la verità è che le loro industrie sono le più competitive del mondo

chi lo ha detto che non si può fare

fanno quello che noi abbiamo sempre fatto

dove lo hai letto?

la macchina è un mezzo di trasporto , uno compra quello che soddisfa meglio le sue esigenze

Che poverata ormai l'Europa

Non è esattamente lo stato francese, nel senso che la BPIFrance pur essendo interamente a controllo pubblico, nei fatti è sottoposta al controllo della BCE, e gioca con le stesse regole di ogni altra banca d'affari.
Nella realtà quell'investimento serve a spalleggiare la famiglia Peugeot, che assieme alla BPIFrance arriva così a poco più del 20% dei diritti di volto, contro il 23-24% circa della Exor.

Viene quanto una Clio e a quel punto la Clio è meglio rifinita.

Dacia ha fatto degli enormi passi avanti in termini di estetica. La loro forza è stata sempre il prezzo e dimensioni razionali. Ora incrementando il fattore estetico, unito anche ad una affidabilità migliore, hanno alzato ovviamente i prezzi di base ma stando comunque sotto alle dirette concorrenti. Ero tentatissimo di acquistare la nuova duster full hybrid, mi ha frenato soltanto il tipo di cambio che fa renault unitamente a prestazioni non eccezionali. Vedremo in futuro, per ora sono a posto per i prossimi 8anni.

Macchine povere o per arricchiti...la dimostrazione che la classe media è sparita

Tintin

Quale sarebbe il delirio? Giusto per capire se hai letto le versioni boiata o le versioni reali

costa troppo quel tipo di colonnina, meglio una bella octavia metano con qualche km sulle spalle: la porti via a quelle cifre là ed è tutt’altra storia

Tu stesso hai scritto che il 44% delle auto PRODOTTE in Cina sono dei produttori occidentali. Non applichi alcun dazio su un prodotto costruito per intero da manodopera cinese, sul suolo cinese.

Forse fa riferimento alla quota azionaria dello stato Francese pari al 6,2% a cui corrisponde un potere di voto pari al 9,6%.

Meritato il primo posto, dacia, MG e Tesla sono le uniche auto valide per proprio segmento.

La Sandero ha la cinghia di distribuzione a bagno d'olio?

Se accedi agli incentivi con rottamazione...ti consiglio di valutare la Renault R5 (allestimento intermedio 120cv)...non dovrebbe costare molto di più...ma ha contenuti da auto superiore (4 ruote indipendenti! rarissimo anche tra le ICE!)ed è grande dentro come una Golf. Se batteria da >50kW è buona per viaggiare..e con HPC ricarica nei tempi di pee-stop in Autogrill (ormai ci sono dalle alpi a Salerno .dopo non so).
A fine anno uscirà anche il mod. più economico e semplice..la R4

In estate viene presentata la nuova Panda-e

Io sono curioso...

Già. Le vendite non sono state proprio nulle, soprattutto grazie alla Francia. Sarei curioso di sapere i numeri in Giappone.

Diciamo che ha la stessa rivisitazione fatta sulla termica... Assetto, sterzo, ruote e 40 cv in più.
Purtroppo i limiti strutturali delle elettriche attuali rendono l'auto non degna del marchio oltre ai quasi 50000 euro.

Sull'elettrico bene per MG4 e Volvo EX30, male per Smart #1, #3, Byd Dolphin, Byd Atto 3 che hanno venduto davvero poco

Lo stato francese non aveva nessuna partecipazione in PSA (semmai l'aveva in Renault), come lo stato italiano non aveva nessuna prtecipazione in Fiat-Crysler.
PSA era degli eredi della famiglia Peugeot, e FCA degli eredi della famiglia Agnelli.
Per cui i due stati non hanno nè hanno mai avuto alcuna voce in capitolo nelle decisioni strategiche dell'azienda, oltre a quelle relative agli investimenti nei singoli stabilimenti nel territorio nazionale.

esatto..l auto da città...l auto da gita fuoriporta breve...poi l auto per i medi e lunghi viaggi....e poi vuoi non avere un garage colonnina e imp fotovoltaico per ricaricarle a casa? non puoi permetterti tutto questo? ma sei un poverrooooo!!!! questi vivono in un mondo di arcobaleni e unicorni

Continua la marcia dell'elettrico. Siamo al 16% delle vendite in Europa. Avanti col programma

Non è ovvio proprio per nulla visto che non si può fare... Ed è proprio per questo che in Europa stanno indagando

ogni anno appare un nuovo Stato ahahah

ok ma il Belgio da dov'è uscito?

brava Dacia

ovvio, la Cina supporta fortemente la sua crescita economica in Europa

Beh la panda vende solo in Italia

Se i numeri son questi molto più di quelle che pensavo

Il problema è che ha tipo 30/40 cavalli in più della versione normale ed è sostanzialmente la stessa macchina.

hai sbagliato blog vallo a scrivere su Viaelettrico !

Ho fatto appositamente la domanda sapendo benissimo che è una str.... penata galattica!!

Il prezzo è il limite più grosso della 500e perché è una citycar.....
Usare il marchio ABARTH è un errore non per i 156cv ma per i limiti imposti per darle una autonomia appena sufficiente.
Il giusto sarebbe stato chiamarla FIAT 500 sport e il prezzo più basso per tutta la gamma di almeno 9000 euro.

La filiera non centra nulla: non riceve nessuno degli incentivi governativi.
Il nostro governo se non la smette di dare bonus sta regalando i soldi dei contribuenti italiani a paesi terzi. Cosa alquanto strana. Non vorrei che poi si trovassero altre valigie uguale a quelle di Panzeri.

Sorry

parlavamo dell'Italia

Non parlo dei contributi europei, che come dici giustamente ci sono per tutti i marchi... parlo degli aiuti di stato cinese

Ma è gialla fluo, la tesla.no, poi ha anche i fori per la velocita

Che c'entra il Belgio con la fiat?

Ecco la top 10 dei marchi che hanno venduto di più a febbraio 2024.

Volkswagen: 95.511
Toyota: 69.521

Sicuro di quello che affermi

Questo SE HAI UNA MACCHINA.
Se hai due macchine invece NO.

27000€ la base?

La e-C3 in questo momento costa 21000€ la base e 25400€ la MAX.
Se rottami 18900 e 23400€.

Se può caricare a casa ed è una seconda macchina non c'è paragone fra le due.

Ha venduto il 5% in più della Model Y costando il 65% in meno.

L'ha proprio stracciata.

Quest'anno MG4 diventerà 3° assoluta fra le BEV europee.
Finito il leasing sociale francese la 208e difficile che resti in questa classifica.

Non male per una "cinesata" ahahahahah.

Brava SAIC che ha tirato fuori una macchina con un price/perf simile a Tesla

Come mai nessun artiolo sul delirio che sta succedendo in Olanda, specificatamente ad Utrecht?

Dato che si parla sempre di elettrico...

Su manutenzione e ricambi anche quelli Renault costano poco. L’unico vantaggio come dici tu è quello del finto ibrido, ma anche quello viene meno se si prende la dacia a gpl

Perché la partecipazione dello stato francese diciamo è di non poco conto nelle decisioni strategiche del gruppo. L'Italia contava poco ormai in FCA, figuriamoci in Stellantis

probabile solo i marchi più nuovi o quelli che hanno meno penetrazione di mercato in Europa... lo stato ci mette i contributi ovviamente, importante che siano elettriche, non fa differenza il marchio che vai ad acquistare.

Il problema non è tanto nel nome, ma nelle specifiche e nel prezzo.
Non puoi vendere una 500 da 170 cv allo stesso prezzo di una Tesla da 280 cv.

Stellantis ha sede legale in Olanda, esattamente dove l'aveva FCA (Fiat-Chrysler) che l'ha fondata assieme a PSA, ed il principale azionista è la famiglia Agnelli attraverso la Exor (di diritto olandese), il cui presidente John Elkann è italo-americano, ed è anche il presidente di Ferrari.
Mentre il CEO di Stellantis, Tavares, è portoghese.
Però sui social e blog tocca leggere che Stellantis è franco belga.

2817 + 228 Abarth

Dipende dall'utilizzo. Come seconda auto in Italia meglio Panda perché più corta e mild hybrid, con tutti i vantaggi di bollo, parcheggio in aree blu, ecc. Inoltre minori costi di manutenzione e pezzi di ricambio che arrivano il giorno dopo

"...gli automobilisti (Europei) stanno optando per alternative a benzina, piuttosto che passare all’elettrico."

2 righe secche per far capire anche a chi fa il finto sordo quale sia la reale appetibilità verso l'elettrico attuale.

Quindi cosa compri visto che buona parte delle elettriche ci arriva solo Com batterie superiori ai 60 kwh?

Avranno capito l'errore fatto nell'usare il marchio ABARTH?

Sandero vende bene in buona parte dell'Europa mentre Panda vende il 75% della sua produzione nella sola Italia.
Sono auto di due segmenti diversi con Sandero in quello più venduto.
Un confronto potrai farlo quando uscirà la nuova Panda che sarà simile nella dimensione e concetto.

Fiat franco belga?

Si, ma infatti il problema non é il presente ma il futuro...

..

quello che è da capire è se mantengono i prezzi più bassi vendendo in perdita perchè poi ci pensa lo stato a metterci la differenza...

Giusto, adesso costa pure di più della dacia…solo agli italiani baccaloni possono venderla

trattasi di concorrenza. Non c'è alcuna slealtà, stanno solo acquisendo quote di mercato mantenendo i prezzi più bassi delle competitor.

hai fatto bene a cambiare idea... la C3 è una ciofeca, a questo punto ti consiglio una mild hybrid come la Puma ad esempio, tasso 0, incentivi e prestazioni ottime

è una possibilità che le termiche non hanno, perchè non sfruttarla...io ho 8 becharge davanti a dove lavoro, sempre vuote tra l'altro

in realtà io ho proposto solo un uso tipico, le macchine elettriche puoi ricaricarle a casa, in città, in autostrada e anche ai centri commerciali, con la e-c3 vai ovunque, solo più piano.

a parità di prezzo?

Mancano i dati peg perego

Strano che in classifica la Panda non esista proprio… Dove sono tutti gli illuminati che la ritengono migliore della Sandero a parità di prezzo ?

Da notare comunque che a Stellantis, togliendo Peugeot, rimangono solo le briciole

La sola filiera (produzione vera e propria delle auto, produzione e fornitura componenti, allestitori), in Italia offre lavoro a 268.300 persone, 5.135 imprese, e pesa per il 5,2% del Pil.

Non sono numerini: anche se l'Italia non figura nella torta europea, il settore automotive per essa è davvero importante.

I prezzi delle cinesi sono falsati da aiuti statali, forse non vi è chiaro questo concetto. Non costano di meno e non sono di qualità paragonabili alle occidentali o giapponesi.

Guarda che la Stepway full optional viene 17700 euro. Meno di una base di qualsiasi altra auto...

Di sicuro non compro una cinese.

In realtà noi produciamo tantissima componentistica e abbiamo fabbriche. Di aziende produttrici italiane non ne sono rimaste da quando fiat è diventata franco belga.

Certo, tutti al centro commerciale a ricaricare... Sei un genio tu!

La Dacia su tutti gli allestimenti base offre sei airbag, cruise control, clima manuale, sensori di parcheggio posteriori, frenata automatica di emergenza con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, più vabbé la semplice radio bluetooth (e comandi al volante), ma con alloggio comodissimo per lo smartphone. Se per avere una vettura full optional, devo essere costretto a spendere cinquemila euro in più, ben venga la Dacia coi suoi listini razionali

"Il rapporto evidenzia che il 44% delle auto prodotte in Cina sono, in realtà, di marchi occidentali come Tesla, Volvo e Dacia. Il 40%, invece, riguarda modelli MG, di proprietà e progettazione interamente cinese, ma posizionata in Occidente come marchio inglese. Questo significa, evidenzia il rapporto, che i marchi cinesi rappresentano solo il 16% delle immatricolazioni di automobili prodotte in Cina"
Mettere dazi o limiti all'import vorrebbe dire colpire anche i costruttori europei/occidentali

... Le vedi tu!

Vai vai, comprati la 500E a 30.000€.

L'Italia non compare nemmeno nei grafici a torta: vuol dire che produciamo meno del 4% del mercato europeo (meno di Cina e Turchia), e meno dell'1,6% per i BEV.
Mi chiedo, i nostri politici quale industria italiana dell'auto vogliano difendere. Qualche residuato, al meglio...

La Yaris è una grandissima auto

Sempre il solito discorso, un auto non è una scarpa da hiking che sai che usi solo per quello, deve saper stare su tutte le strade, per quanto in prevalenza la userai in città, non puoi pensare di comprare un'auto per ogni situazione che la vita ti può presentare

ma a che servono in città? LA E-C3 è pensata per quello, urbano-extraurbano, ricarichi al centro commerciale e riparti.

Le cinesi avanzano perché gli europei si stanno dando la zappa sui piedi da soli, e non solo sull'elettrico, ma anche sul termico, con modelli sempre più cari e vecchi modelli rimpiazzati da nuovi modelli sempre più grandi e cari, vedi la nuova Ypsilon e la stessa cosa succederà con la nuova Panda, ma vedi anche ad esempio la nuova Captur 2024, è appena uscita la notizia che il restyling aggiungerà quasi 20cm e il prezzo partirà da 30k contro i 21k di partenza del modello attuale, confermando questa tendenza di sparizione delle auto più piccole e più economiche, non c'è neanche il bisogno di tirare in ballo gli aiuti di stato e il fatto che siamo indietro sull'elettrico (e anche quello sarebbe colpa dei costruttori europei, non certo dei cinesi), la cosa vale anche per le termiche, gli europei stanno creando un fantastico vuoto nella fascia bassa dove i cinesi si butteranno a pesce, anzi si stanno già buttando, vista la crescita di marchi come MG o DR, e di Dacia che è l'unico marchio europeo a presidiare quel segmento, ma al prezzo di dotazioni ridicole. Che pezza dovremmo mettere? Come consumatori, dovremmo scavarci la fossa da soli limitando l'ingresso dei cinesi e accettando di essere presi in giro dai costruttori europei?

Dividete i numeri delle 500e dalla 500e abarth che ci facciamo due risate

Gli acquirenti rispenderanno in riparazioni tutto quello che hanno risparmiato... fra l'altro, quello che hanno risparmiato l'hanno risparmiato non perché realmente le Dacia costino realmente meno a parità di dotazioni (questo valeva forse una volta), ma perché negli allestimenti base manca tutto, a livello che se inizi a mettere un po' di optional per renderla una macchina decente vai a spendere quanto altre auto già accessoriate quando trovi delle buone offerte (Dacia invece gli sconti non li fa, perché tanto i polli ci cascano), ma hai comunque una qualità inferiore.

Se hai un posto comodo dove lasciare l'auto a caricare, ovvero ricarica casa, parcheggio vicino a casa/lavoro, ti basta tranquillamente l'autonomia della citroen eC3

Dovrebbero avere almeno 400-500 km di autonomia per me

Le cinesi avanzano grazie agli aiuti di stato e conquistano quote con concorrenza sleale sulle europee. Sarà il caso di metterci una pezza prima che sia tardi o rovineranno il mercato interno UE.

Sandero siamo tutti con te!

Magari anche notizie per quanto riguarda l'usato.

Ha una batteria da 44 KW/h, in città dovrebbe tranquillamente fare 400 km, 250 in autostrada a 110, 130 è troppo per questa macchina, in realtà potrebbe avere un ottimo successo. Così come Renault 5. Mi sembra che le elettriche fatte bene vendano in Europa, il problema è che sono troppo poche per fare grandi numeri, Tesla esclusa che gareggia da sola.

e toyota, tedesche ormai sparite

Non saranno gli incentivi a risollevare le vendite, la nuova C3 elettrica per esempio, che avevo una mezza idea di comprare ha solo 300 km d'autonomia dichiarati e stiamo parlando di un'auto che senza incentivi costa 25000 euro, con questi prezzi l'elettrico non andrà da nessuna parte

L'auto più venduta dovrebbe essere considerata la Peugeot 208, l'elettrico è solo una motorizzazione differente, ma la macchina è la stessa, tra le elettriche bene Ex30, mentre male Megane, che è una vettura molto equilibrata e francamente meriterebbe più successo. Sempre vendutissima MG4, che è davvero un prodotto riuscito, aspettiamo le BYD.

MG che supera Jeep....
(Per demerito di Jeep)

In Italia si vedono solo Sandero e Panda "Hybrid" tra le nuove auto

La Sandero non vince solo perché è quella più economica, ma anche quella più razionale.

Tutta la classifica globale rispecchia un generalizzato impoverimento in Europa; la Dacia che acquisisce definitivamente il primo posto vendite , facendo scalare la "storica regina" Golf ... moltissime auto economiche ; le plug-in come sostitute delle diesel (ormai destinate all'estinzione per PMx + NOx) e le nuove "regine elettriche" Tesla a confermare che nel "nuovo mondo BEV" sono leader tecnologici (scalzando le vecchie stradiste premium Audi, BMW, Mercedes etc ancora non al loro livello prestazionale) , seguite da modelli talvola scelti come "seconda auto .. da chi può" ... in attesa dell'arrivo delle nuove seg. A/B/C Stellantis, Renault, VW & c. che forse nel 2025 modificheranno la classifica attuale (in Italia siamo pesantemente condizionati dal balletto di annunci e ritardi degli incentivi su tutte e tre le classifiche).
Peseranno parecchio anche eventuali dazi alle importazioni dalla Cina (a rischio forti ritorsioni !!) ed i "sincroni" arrivi sul mercato 2/3 trim.24 dei modelli in presentazione, prima che finiscano i fondi incentivati MIT/MISE.

La Sandero è l'auto più economica, ovvio che ha vinto