Neta EP41, primo assaggio della nuova station wagon elettrica
Neta Auto, sub-brand di Hozon Auto, ha diffuso in rete la prima immagine ufficiale della sua nuova Neta EP41, una station wagon completamente elettrica.
La Neta EP41, ultima novità del brand di Hozon Auto, sta suscitando interesse nel settore delle station wagon elettriche, consolidando la presenza del marchio cinese nel mercato EV. L'EP41, derivata dalla berlina Neta S, sarà svelata al Salone di Pechino 2024 e si preannuncia come un modello cruciale per la strategia di espansione internazionale del produttore cinese. Potrebbe essere la diretta rivale della NIO ET5 Touring.
La nuova Neta EP41 si distingue per l'adozione del sensore LiDAR AT128 di Hesai, elemento chiave per il sistema ADAS Neta Pilot, focalizzato sulla sicurezza e l'assistenza alla guida avanzata. Zhang Yong, co-fondatore e CEO di Neta Auto, ha condiviso l'immagine di una EP41 completamente camuffata sul suo account ufficiale di Weibo (social network cinese), rivelando che questa sw elettrica si basa sulla nuova piattaforma Shanhai 2.0, progettata per ottimizzare sia le prestazioni che la sicurezza.
POTREBBE ESSERE PROPOSTA SIA COME EV CHE COME EREV
Nonostante la mancanza di dettagli specifici sul gruppo propulsore, possiamo aspettarci che il nuovo modello a zero emissioni prenda in prestito alcune caratteristiche tecniche dalla Neta S, come le dimensioni (4980 mm di lunghezza, 1980 mm di larghezza, 1450 mm di altezza e 2980 mm di passo) e la possibilità di scelta tra varianti EV e EREV (con range extender). Quest’ultima, ad esempio, offre 462 CV (340 kW) di potenza massima e un'autonomia di 650 km con una sola carica.
La strategia di posizionamento della Neta EP41 sotto i 300.000 yuan (38.542,68 euro) rivela l'obiettivo di Neta Auto di rendere accessibili i veicoli elettrici di qualità. Questo prezzo competitivo, unito alle specifiche tecniche avanzate, potrebbe renderla un'opzione attraente nel segmento delle station wagon full electric, sia nel mercato cinese che in quello internazionale.
NETA AUTO PREPARA IL SUO DEBUTTO ANCHE IN EUROPA
La casa automobilistica ha inoltre annunciato piani ambiziosi per il 2024, con l'intento di entrare in 50 mercati globali e vendere oltre 100.000 auto all'estero, puntando su regioni chiave come l’Europa, il Sud-Est Asiatico, l'America Latina e il Medio Oriente.
La nuova Neta EP41 rappresenta dunque un passo importante nella strategia di espansione globale di Neta Auto, offrendo una combinazione di design elegante, tecnologia all'avanguardia e prezzo accessibile, fattori che potrebbero favorire la sua accettazione in un mercato sempre più esigente e diversificato.
Certo, mi figuro la "sinergia" di Alpine con Renault o di Skoda con Volskwagen...
In Cina ci sono più milionari che negli USA, ed il PIL pro capite è superiore a quello medio mondiale. Non sono ancora a livello dei Paesi più ricchi e nelle remote campagne non se la passeranno tanto bene, ma chi abita nelle città più sviluppate un'auto se la può permettere
In Cina da ieri ad oggi sono diventati tutti ricchi
Sicuro, sta scoppiando e tra poco tempo i cinesi ricominceranno ad andare tutti in bicicletta o col risciò
Tre quarti delle auto che hai citato sono solo dei marchi con cui si rivendono auto fatte da altri, che siano cinesi o europee importa poco
MG c'è ancora
Si deve pur eccellere in qualcosa...
https://uploads.disquscdn.c...
Si parla di eccellenze
Ah caspita, delle prime due giuro ignoravo proprio l'esistenza 😅🤣
Se è per questo non ho neanche i soldi per lo yacht, l'attico da 500 m², la villa al mare e la tenuta in campagna... E tu i soldi per il calesse li hai?
Ci sono anche Peugeot 308 e Opel Astra, e più in là arriveranno anche Audi A6 Avant e 3 Bmw I3 Touring.
hai ragione anche tu!
grazie
No no...è cosi, anzi...sono più quelli che chiudono
La bolla cinese dell'auto elettrica sta scoppiando. Che succede?
Nel 2019 c'erano 500 brand. Oggi ne restano un centinaio. Il primo mercato al mondo sta trovando nuovi equilibri (mietendo vittime)
Toyota ha tenuto da parte il full-electric finché ha potuto, ora, pensionato il vecchio manager, ci si sono buttati pure loro.
https://www.toyota.it/mondo-toyota/toyota-bzRipeto per chi non avesse ancora capito in che mondo vive, ormai i veicoli a pistoni sono degli zombie
Ma tutti quelli che vi hanno eletti arrivano a fare un cervello in cooperativa?
Quello parla e non c'ha i soldi per l'elettrica :)
milialdi
Anche Actarus e altri pochi eletti.
Toyota investe sull'elettrico dal 1975. Puoi contare gli articoli scritti dai blogger sull'elettrico dal 2000 al 2020...
Ora la moda é l'elettrico, rassegnati tu.
Non è questione di moda o di bloggers, sono proprio le Case produttrici che non investono più niente sui motori a pistoni. Il brum-brumm è morto, rassegnatevi
Ok boomer, tutti addormentati o truffatori tranne te
immagino! O_o
penso proprio che possa essere così!
Spuntano ogli gg come funghi ma ne chiudono altrettanti
L'auto del mago di Hozon...Furgo-Neta...
Immagina che sono solo una piccola parte quelli che vendono anche qua.
ma quanti marchi ci sono in Cina?
La Neta te la vendono a prezzo Neto.
Che ci devono vendere la fuffa, ma bisogna essere svegli, un minimo...
Che c'è una moda del momento?
Era anche ora che i blogger facessero la loro parte, dopo aver riportato per 20 anni che l'unica soluzione fosse una macchina a diesel, per salvare il pianeta.
Considerando quanto poca scelta ci sia nell'ambito delle SW elettriche (mi vengono in mente solo MG5, NIO ET5 Touring, e Porsche Taycan Crossturismo), direi che è una ottima notizia 👍🏻
Quante m-scemenze di veicoli a pistoni vedi arrivare ultimamente? Nessuna? E questo cosa vuol dire secondo te?
La e-scemenza quotidiana è arrivata!