Mercato auto Italia 2023: i modelli più venduti a novembre. Le classifiche

beh dai, paragonare le stilo che ognuno di noi ha in mano e che puó buttare per sfizio pure nell'umido o nel gabinetto...a pacchi batterie che sono quasi saldate al telaio di un'auto elettrica da 2 tonnellate é un pó diverso

E vorrei vedere che fosse il contrario.

Aggiungo che ancora siamo all'inizio più avanti comincerà la samba per il diesel quando le vendite crolleranno e cominceranno a diminuire dal parco circolante.

Ma è naturale le città sono fatte per le persone mica per le macchine.
Quindi la prima cosa da tener presente sono le persone. Il diesel è una bella lottizzazione per quel 10% anche meno, che fa tanti Km e gira in autostrada.
Tolto da quel contesto è costoso, consuma molto e se non stai attento ti inguaui coi FAP.

È complesso perché vietano di circolare in sempre più comuni e di conseguenza rimuovono sempre più questa motorizzazione a listino sostituendola con l'inutile ibrido, che viene scelto anche perche piu incentivato...se non vendono macchine diesel, come fa la gente a comprarle o semplicemente preferirle?

È complesso perchè brucia un carburante oleoso.

Quindi difficile ottenere emissioni come un benzina o un GPL/Metano che usano carburanti più raffinati.

Anche a me piace il diesel ma purtroppo ha i suoi lati negativi

È xomplesso perche ce lo hanno reso tale

per quello che ho visto io sono sicuro

ma per me la gente può comprarsela cash, a rate di 1 anno o 30, quello che da noia è l' ipocrisia che vedo sempre più spesso

se compri un auto da 35k non puoi definirti povero, anche perchè parliamo di auto che hanno costi di manutenzione importanti non paragonabili ad una panda da 10k, senza scomodare bollo e assicurazioni

economicissime direi

Pure io ma non è che quando saranno batteria di auto al litio la situazione cambi...

non vedere golf fa un certo effetto...

https://uploads.disquscdn.c...

Non so te ma io vedo un sacco di batterie stilo

o magari non arrivano a fine mese grazie alle economiche rate delle auto da 20k in su 😁

Ci tengo a precisare, anche, che le ibride vendono così tanto giusto perché te le appioppano se vuoi l'auto più accessoriata e condividono i vantaggi fiscali delle elettriche senza i loro difetti

ahahahah top

Veramente conosco personalmente tanta gente che fa NLT senza Kasco, la Kasco di solito non te la danno mica i contratti standard / offerte NLT che trovi online ;) per il resto concordo anche io NON fare un NLT senza la Kasco, troppo rischioso

Vabbè che dire ad uno come te di fare due conti sarebbe come invitare Dracula alla sagra dell'aglio, ma proviamoci: I due camion Mercedes che fanno Sassuolo-Imola e ritorno diciamo 300 volte l'anno, 200 km andata e ritorno corrispondenti ad almeno 60 litri di gasolio quindi 108 € per ciascun camion. 300*108 fa 32.400€, a cui bisogna aggiungere lubrificante, ad-blue e revisioni varie, se va bene siamo sui 35.000€ l'anno. Un Mercedes Actros diesel costa sui 170.000€, la versione elettrica dipende dalla configurazione ma mettiamo che costi il doppio. Un camion diesel in cinque anni avrà già consumato l'equivalente della differenza di prezzo, nei dieci anni di garanzia delle batterie del camion elettrico (un milione e duecentomila km) finisce che risparmi parecchio.
P.s. Un camion elettrico consuma circa 85 kWh per 100 km, il costo industriale dell'energia è 0,134€ per kWh quindi un camion elettrico per fare Sassuolo-Imola e ritorno costerà 22,78€ al giorno. Rispetto al diesel si risparmiano quindi 108-22,78 = 85,22€ al giorno, 25566 € l'anno, considerando 300 giorni. In conclusione in poco più di sei anni e mezzo si arriva al pareggio, dopo è tutto risparmio.

Ma quale "vita vera" de sta m#####, che stai qui a scrivere messaggini sul blog esattamente come me! La tua "vita vera" non può essere la scusa che ti autorizza a sparare ca####e senza la minima verifica

Bastava guardare la foto, nemmeno leggere l'articolo: Batterie al piombo, che non erano "in discarica", ma detenute senza le dovute autorizzazioni da una ditta di recupero metalli. Grazie per le risate che mi fai sempre fare, non mi deludi mai!

Beh, con l'embargo alla Russia e il prezzo del gas raddoppiato...

Camion elettrici che costano il doppio di quelli termici che fanno la metà dei km con un pieno che caricano meno di quelli termici e che nn si sa se faranno gli 1/2 milioni di km che un diesel può fare. Un affare che faranno in pochi.

Be certo è più facile il leone da tastiera cultura Google che vivere la vita vera.

Ma guarda un po' oggi ci si informa e si studia così, non con la zappa come fai tu. Strano, eh?

Magari di logistica ne so un attimino più di te... Un'azienda di autotrasporti che lavora in subappalto non sa se tra qualche giorno il suo camion dovrà fare 100 o 1000 km, quindi è difficile che possa usare facilmente dei camion elettrici, una ditta che lavora in esclusiva per dei clienti importanti può invece pianificare i suoi mezzi per il percorso fisso che dovranno fare quotidianamente, ad esempio tra la ferrovia ed il magazzino centrale, quindi potrebbe sfruttare molto meglio dei mezzi elettrici risparmiando parecchio su manutenzione e carburante

Ergo è finita anche per il diesel. Farà la fine del GPL sotto il 10% fino al 2028.
Dopo E7, intorno al 5%.
Confinato a macchine dai 40.000€ a salire.
E a differenza della Model Y nessun modello di questi arriverà nella Top tenuta mondiale con 500/600K pezzi anno.

SIC TRANSIT GLORIA MUNDI.
Ma quando saranno 4 gatti ad usarlo, allora si potrà alimentare col biodiesel.

Un pò oggi come il biometano. Essendo una quota piccolissima un 30% lo alimentano da biometano.

Infatti l’utenza ex diesel che fa pochi km compra ibrido mild o full.

Una cultura da tastiera 😂

Certo che non ci arrivi proprio, mandi troppi link dal tuo computer di casa senza sapere nulla di quello che succedere fuori. .le aziende di autotrasporti che vengono appaltate da Florim, come tutte le altre ceramiche del comprensorio, usano camion diesel. Loro hanno preso 2 camion elettrici per farsi pubblicità e la tratta Sassuolo Imola da sede a sede.

Esatto, mando link. Vuol dire che mi informo, cerco riferimenti e dopo scrivo, non come te che appoggi le dita sulla tastiera e le agiti a caso ( o a ca##o)

Certo dei SegD. E fin quì era chiaro che ci sarebbe stata una piccola nicchia che ha bisogno di auto che fanno tanti Km e possono spendere bei soldini.

Ma il diesel di massa è finito.

A vero tu mandi link 👏👏

A vero tu mandi link. 😉

Guarda che c'è una "piccola" differenza tra di noi, tu dici che scrivo boiate a vanvera in maniera del tutto gratuita e senza alcun riscontro, io le boiate che hai scritto tu le ho tutte contestate con tanto di link e riferimenti. Vero, signor "sette per cento"?

In totale, GENIO². Se ha due camion elettrici e nessun altro a pistoni vuol dire che tutti i suoi camion sono elettrici

2 genio te l’ho scritto prima. E come la favola del tesla semi dellla Pepsi.

No vero scrivi un sacco di boiate a vanvera tanto non costa nulla………… bravo 👏👏👏👏👏👏

😂😂😂

Diesel 😉

🤣🤣🤣

Beato te, questo ti posso dire! 😆

https://www.ilrestodelcarli...

Bravo, dov'era questa discarica abusiva? E di quali batterie vai cianciando? E se erano "stoccate" come fai a dire "discarica abusiva"?

Estiqaatsi?

Dipende dal contratto che fai

Di quale prossima produzione PARLI?
Ma leggi quello che linki.

Io ti ringrazio di darmi ragione ma NON ne ho bisogno lo vedo da solo come va il mondo, sono mica no-watt.

Nell'articolo parlando di SUPERB E PASSAT.
Ossia i Seg D (dai 40.000 a salire cocco), manco le medie.

Ma cosa non le hanno trovate...è pieno

Scoperta discarica abusiva con tonnellate di batterie esauste
Le circa 20 tonnellate di batterie esauste, infatti sono risultate stoccate senza la prevista autorizzazione al trattamento dei rifiuti pericolosi

Ah non so...non mi importa anche se fosse...

Non è sotto la mia finesta

Secondo te mi faccio fregare da un auto castrata

Io non ne ho fette di salame sono sempre aggiornato e abbastanza tecnnologico ma acquisto solo tecnologie funzionale, non regalo soldi per cose che non mi servono.

Ok, ma io non nulla contro la mobilità elettrica.
Io sono a favore della soluzione migliore per ogni scenario.
Per chi ha vantaggi a prendere un'elettrica, benissimo!
È la soluzione unica per tutti, quando è evidente che manca la concezione di come sia realmente il nostro territorio, che non mi sta bene.
Invece di fantomatici obblighi al 2035 presi quando ancora non ci sono certezze sulle tecnologie e sui costi a quella data, avrei preferito un massiccio piano di investimenti per l'infrastruttura di ricarica, per le rinnovabili, per la riconversione degli impianti, per la formazione dei lavoratori del settore.
Ovvero, invece di fissare una data arbitraria, fare tutto il possibile perché le elettriche potessero diventare la scelta di sempre più persone.

Bravo il punto è quello. I futuro è elettrico ma capisci che ci sono zone dove una massiccia eletrrificazione porterebbe più benessere ambientale che altro.

In paeselli sperduti l'auto elettrica potrebbe non avere alcun impatto nella salubrità locale ma uno deve guardare la luna, non la pellicina bianca sul dito che la indica.

Per ora nessuna ma ho una full ibrida.
Nessuna per necessità economica e di spazio disponibile ma non metto fette di salami sugli occhi mentre guardo il futuro avanzare.

Oh certo, perché non immaginare scenari apocalittici da film di fantascienza? Discariche di batterie ovunque, con nuvole tossiche che ci piovono addosso! Dimentichiamoci di soluzioni sostenibili o del riciclaggio, andiamo tutti al cinema a vedere questo nuovo film catastrofico firmato da Actarus!

Appunto.
Se nemmeno una partecipata trova interessante investire, figuriamoci privati al 100%

Ma il problema risiede in città o nei paeselli da una manciata di abitanti?

Anche io origino da un paesello dove l'auto elettrica è più un lusso che non una necessita ma allo stesso tempo, una Sanremo, in estate, è una ciminiera pessima per quante auto e per quanto è piccola la zona. Immagino una maggior presenza if elettriche li e penso a quanto ne gioverebbe l'ambiente locale.

Pensa una milano, una Roma, una città qualunque, con gli spazi adeguati, quanto ne gioverebbe.

La fortuna è che questo è il futuro, volenti o nolenti. Sta alle persone cercare di abbracciarlo e non ostacolarlo

Certo, come no... Scommetto che quelli che hanno detto negli anni '50 che il mercato dei computer sarebbe stato di tre o quattro esemplari in tutto il mondo "ragionavano" come te

E quanti camion avrebbe Florim? 200 o 2000?

Almeno io so leggere prima di scrivere ca####e a vanvera e non adopero faccine puerili nei messaggi

Guarda che da qualche anno Enel non è più un monopolio, eh...

Credo che nessuno sano di mente faccia un noleggio senza assicurazione Kasco, a meno che non risulti nullatenente o intesti il noleggio ad una impresa non sua. Il "senza anticipo" da quello che ho visto te lo fanno pagare caro

Sai che è sempre meno vero?
Sai che estrazione di minerali, uso di chimiche meno impattanti, processi produttivi più automatizzati, le auto elettriche inquinano sempre meno, mentre il petrolio ha bisogno sempre più energia e buchi e piattaforme in mezzo all'oceano per essere estratto?

Se, oggi, l'auto elettrica inquina 30, l'auto ICE inquina 100: il pareggio avviene dopo poche decine di migliaia di km, considerando il mix di produzione energetica mondiale, in Europa anche meno.

Siamo Seri lo sanno tutti che le macchine elettriche inquinano tanto per essere prodotte e inquinano per essere ricaricate, meno Dei carburanti fossili nel lungo periodo ma in definitiva non sono ecologiche nemmeno loro

Prima o Poi ti sveglierai dal sogno tutto sudato e capirai che eri in Matrix.

Sì ma non hai capito che si tratta di grandi aziende come la Florim per cui due camion elettrici servono soltanto per farsi la pubblicità come eco Green ma fondamentalmente non servono a un casso.

👏😉👏👏👏😂😂😂

Io eleggerei te come sindaco 😂😂👏😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Il punto era far capire che non viviamo tutti in città

Il sindaco i parcheggi li ha fatti e li sta facendo ancora.
Peccato che Enel X, dopo 9 anni, si sie degnata di mettere solo 2 colonnine in tutto il comune.
Eh, ma sicuramente italba, da dietro una tastiera, risolve tutto e sa tutto

Dipende da cosa intendi per "tot anni", come detto ci sono nmila variabili da tenere in considerazione, se io mi tengo la mia Duster GPL per dieci anni avrò speso molto meno rispetto a noleggiare una Duster GPL e cambiarla ogni 3/4 anni ( tenendo in considerazione tutto, bollo, assicurazione etc etc nelle auto a noleggio ), il problema di tenersi un'auto dieci anni e l'incognita degli eventuali guasti dove a noleggio te ne freghi, non sono contrario al noleggio, come ho detto dipende.

Comunque a noleggio meglio se con assicurazione Kasko e senza anticipo.

Ottimo, così potrai comprarne una pure tu

Il brum-brumm è sicurezza, infatti investito da un'auto a pistoni non muore mai nessuno... Vero?

Il sindaco di un paesino disperso in collina, se fosse capace, potrebbe benissimo organizzare un parcheggio con le colonnine di ricarica. Se non sapete eleggere la gente giusta sono solo ##### vostri

Ah ecco, non le hanno ancora trovate! Però tu le hai viste nella palla di vetro, giusto?

Quella è solo una ma sai quante ce ne sono, oltre quelle non ancora scovate

Te lo ha detto Mister B, tra Sassuolo ed Imola tutti i giorni

E quindi? Si inizia dalle cose più facili, poi le nuove soluzioni si diffondono sulle altre tratte. La maggior parte del trasporto a lunga distanza si fa con le navi e con i treni, i veicoli devono servire per le brevi distanze

No, no.
Secondo gli esami frequentatori di quest' blog quei posti non esistono ed in provincia abbiamo tutti il garage

L'ho immaginato.

La lapide è bella.
Purtroppo era troppo silenziosa ed in mezzo ad una statale non l'ho sentita arrivare.

Dimmi a che ora passa che mi affaccio alla finestra

Pensavo che "non l'ho visto quindi non c'è" lo dicessero solo i bimbetti dell'asilo... Probabilmente è vero

A quanto dice MisterB ci trasportano anche le piastrelle

Altra ca####a alla quale ti ho risposto già svariate volte ma che tu fai finta di dimenticare: Quella che "le navi container inquinerebbero più di tutti i veicoli" è una balla colossale, riguarda solo lo zolfo che nel carburante delle navi è presente mentre in quello dei veicoli terrestri (e delle stesse navi quando viaggiano in acque territoriali) no

Al litio o batterie al piombo di quando non avevano ancora fatto il consorzio COBAT?

Ma perché spari ca####e senza informarti? Pensi che Google sia a pagamento? Mi sbagliavo, il 44% del petrolio va in benzina, il diesel è un altro 26%!


https://www.geopop.it/da-un-barile-di-petrolio-non-si-ricava-solo-benzina-i-prodotti-della-raffinazione/


https://www.breakthroughfuel.com/blog/crude-oil-barrel/


https://www3.uwsp.edu/cnr-ap/KEEP/Documents/Activities/Energy%20Fact%20Sheets/FactsAboutOil.pdf


https://petroleumservicecompany.com/blog/oil-barrel-42-gallon-breakdown/


https://www.statista.com/statistics/856655/products-made-of-one-barrel-of-crude-oil/


Eppure nei grossi centri abitati (dove circolano il 90% dei veicoli) i veicoli elettrici sarebbero utilissimi, e mettere le colonnine relativamente facile. Da cosa ti derivano queste granitiche convinzioni (sbagliate)?
Credi che il "resto del mondo" sia composto unicamente da capanne di fango sparse nella savana?
Ti sembra più facile costruire raffinerie e distribuire il carburante con le autobotti piuttosto che tirare qualche cavo elettrico in più?

Villa Pamphili, scoperta choc: duecento chili di batterie sotterrate nel parco

Ma sempre le stesse ca####e devi ripetere?

https://www.stenarecycling.com/it/notizie-approfondimenti/newsroom/2023/stena-recycling-opens-industry-scale-battery-recycling-plant-in-europe/


https://auto.hwupgrade.it/news/batterie/riciclo-batterie-mercedes-apre-il-suo-primo-impianto-di-riciclaggio-in-germania_114681.html


https://www.qualenergia.it/articoli/batterie-litio-abruzzo-ecofactory-cobat-recupero-materie-riciclo/


https://www.ansa.it/europa/notizie/sviluppo_sostenibile_digitale/2023/06/30/in-germania-al-via-impianto-di-produzione-e-riciclaggio-batterie_ce4a26b3-77c0-4d89-a774-2b3b9bf729b8.html


https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/business_wire/2023/09/27/li-cycle-festeggia-linaugurazione-di-uno-dei-piu-grandi-impianti-di-riciclaggio-di-batterie_26c27ce6-a970-4151-be38-aa84d22e4844.html

"Facciamo" in base a quello che dici tu?

Notavo solo ora che nella classifica delle auto a metano ci sono proprio tutte quelle vendute a novembre, lol

La chiave? E la manovella chi la gira?

Autonomia del diesel è migliore punto.

Dimostrazione che i costruttori vanno assolutamente nella direzione sbagliata.

10000 la panda, forse usata. Ormai sotto i 13 non credo ce la si possa fare a prenderla nuova

La mia ha 25 anni ...ne deve fare ancora di strada

E poi non paghi il bollo

Dovevi prendere un MareNano

E poi ti bruciano la macchina

Un faro di Renault 4 costa 20 euro

Non ne vendono più cash

E dove sono ?...io non li ho mai visti

Ne hanno un paio per trasportare gazzosa

Ne riparliamo a Dic 24, fra 1 anno, quando il diesel in EU scenderà vicino al 10% (i rappresentanti) e le BEV si avvicineranno al 20%.

Basterebbero bloccare 10 navi porta conainer e cinesate e il problema sarà risolto

Prova ad immaginare discariche di batterie buttate sul terreno con l'acqua che evapora e la nuvola che te la ributta in testa a secchiate.

Tu quante auto elettriche hai ?

Il calo del diesel è dovuto al ritiro dal commercio della maggior parte dei motori...infatti le auto diesel le stanno acquistando usate

7/8 anni ?🤔 facciamo 100, come dai tempi di stanlio e ollio

Nel mio c'è scritto solo, girare la chiave avviare il motore e partire

Ma noooo...ma veramente..da non credere...😱😱😱

PREZZO AUTO ELETTRICHE CROLLA SUL MERCATO DELL'USATO

https://auto.everyeye.it/no...

E quindi? Non capisco la correlazione fra prezzo e quantità... HVO esiste solo in 150 stazioni in tutta Italia su oltre 2000 ENI.
E dove c'è c'è un solo distributore su tipo 4 totali.

In pratica lo usano 4 gatti.

https://www.hdmotori.it/sko... Leggi i motori delle auto di prossima produzione.

Eni lo commercializza a 10 cent in meno del diesel classico per incentivarlo, vedi tu 😉.

Ne riparliamo anche prima del 2030. Saluti

Sognare il diesel è gratis.
E' acquistarlo che è complesso visto che ormai va dal c a salire tranne poche eccezioni... eccezioni che spariranno con E7

Sognare non costa nulla. 😂😂

SAi quanto è la produzione italiana di biocarburanti?
"Biocarburanti, in Italia filiera da 2 milioni di tonnellate" titolo del Sole 24h, cercatelo è datato 8 Settembre 2023, quindi aggiornato.
Ho letto che a luglio 2023 abbiamo consumato 2,1 mln di tonnellate di gasolio e 0,7 tonnellate di benzina...

Quindi per un mese scarso ne abbiamo se non ci fosse petrolio 11 mesi a piedi. Anzi 11,5 mesi a piedi perché oltre al diesel c'è anche la benzina.

PS
Quei biocarburanti NON sono TUTTI da materiale di scarto. La parte grossa è materiale vegetale IMPORTATO. Quindi da petrolio diventeremmo dipendenti di coltivazioni estere. Un bell'affare.

Guarda se vai dal corriere GLS troverai quasi tutti i furgoni elettrici perché hanno una gittata massima di 200km e la notte ricaricano le batteria ma le motrici che fanno le grandi tratte sono tutte endo. Con questo ti saluto

Esatto mezzi pesanti NON auto.
Il diesel è defunto per auto NON arriverà al 2030.

Mentre al 2030 il 50% del venduto nel mondo sarà BEV.

ENI sta immettendo l'HVO per chi? In EU vende un misero 14% il diesel ed in crollo. In USA lo usano solo per trattori e mezzi da lavoro, in Cina se entri con un diesel in città è meglio che hai la Bat-mobile o sei fritto.

CHI produrrà il motore diesel? A miocuggino quello in gamba che ha capito tutto, o quattro modelli costosi dal SegC/D a salire per i rappresenti?

O speri che te lo fanno su ordinazione a te? Non lo hai notato che sta sparendo come motorizzazione?

Auto il 7% tutto il resto è industria mezzi pesanti aerei etc tutta roba non elettrificalbile e che nel resto del mondo non vedra mai una colonnina. Non è la macchina elettrica la soluzione al problema.

L unico commento sensato!

Infatti questi camion vengono configurati apposta col minimo delle batterie necessarie per il percorso che devono fare (in questo caso un centinaio di km) e, mentre caricano e scaricano la merce ricaricano anche le batterie, sempre che chi organizza queste tratte sia stato in grado di fare il suo lavoro. Chiedi a questi "camionisti veri" se gli piacerebbe pagarselo loro il gasolio che risparmiano

Se vuoi ti porto io in una grossa ceramica di Sassuolo che ha 2 Mercedes elettrici. Tratta da Sassuolo a Imola a pieno carico devono ricaricare in banchina a Imola e al ritorno a Sassuolo altrimenti rimangono a piedi. A detta degli autisti 2 cagate di camion. Se passi dalle mie parti ti ci faccio parlare personalmente. Dati veri non boiate da bar.

Non è fattibile. Ne possiamo parlare quanto vuoi ma sarà un mezzo per alcuni che potranno spendere e caricare sopratutto a casa. Ti faccio un esempio pratico io giro tanto x lavoro e vado spesso in Toscana dove i paesi e le strade sono piccole, le persone devono parcheggiare a bordo strada, non hanno garage ne tanto meno colonnine o punti di ricarica, gente che vive, a volte, in posti disagiati e parlo della Toscana da Aulla a Grosseto non del terzo mondo.

Il link te l'ho dato, si tratta di un'azienda che con i camion ci vive quindi "forse" ne sa "qualcosina" più di te, sei capace a leggere? I camion presentati in quell'articolo vanno, nelle loro configurazioni per lunghi percorsi, da 450 a 800 km, con tempi di ricarica di un paio d'ore

Prova a immaginarti di camminare per strada, circondato da auto elettriche...

Ora che hai passato 2 secondi ad immaginare il silenzio e l'assenza di puzzo di gas di scarico, renditi conto della sciocchezza che hai scritto.

Poi, dopo, con calma, parliamo del resto

Tra automobili e mezzi pesanti circa il 44%. E allora????????
https://www.agi.it/economia/energia/petrolchimica_plastica_auto_petrolio_fertilizzanti-4535670/news/2018-10-26/

Anche per mio zio la Ford Taunus 1,3 modello 1970 valeva tantissimo vent'anni dopo, ma sta di fatto che era un catorcio indecente che non valeva il suo peso in ferro

Non ho modo di dubitare di Eni. Se lo mette in commercio in tutte le stazioni di servizio si vede che lo può fare. Tu hai le prove del contrario??

Altro che è caduto dall’albero. Sai quanta % petrolio usano le auto di tutto il mondo????????

Queste sono le barzellette del bar che raccontano ai gonzi. La verità è che nessuno a quasi vuole mezzi che pesano come metà carico utile e che ogni 200/300 km si devono fermare per cercare una centrale elettrica per rifornirli.😂😂😂😂

Non il mondo, almeno solo in piccola parte, ma i nostri polmoni! GENIO!

Certo, "non elettrificabili", raccontalo a Mercedes, Volvo, Scania, Iveco, Renault, BYD e praticamente tutti i produttori di veicoli per trasporto pesante che i camion elettrici già li fanno...
https://blog.macingo.com/macingo/camion-elettrici-caratteristiche-autonomia-prezzi/

Perché tu pensi che se tutti giriamo con l’auto elettrica hai risolto il problema dell’inquinamento e riscaldamento globale???? Na barzelletta. Io non sono contro l’elettrico non sopporto che mi venga imposto con la scusa che così salveremo il mondo

Con HVO si intende un olio vegetale idrotrattato, un combustibile idrogenato ottenuto sostanzialmente da oli di frittura esausti, olio vegetale, scarti di grasso animale.

Secondo te, in Italia dove i consumi di gasolio sono nell'ordine dei milioni di tonnellate, quanto HVO potremo produrre recuperando l'olio usato dalla padella di zia Pina? Non ti accorgi che sono tutte balle per darsi una mano di verde ed intanto continuare a vendere le loro porcherie fossili come sempre?

Ma spiegami, godete se vendono poco ed eiaculate se vendono più diesel e benzina?!

Ma voi respirate belle città o avere un depuratore attaccato alla bocca?

Mha...

Non ho modo di dubitare di Eni. Per quanto riguarda quello detto e scritto dai governanti europei meglio soprassedere ………… euro imbecilli che fanno più danni che utili. Porta le prove delle tue affermazioni oppure meglio tornare dagli amici del bar. 😉

A parte che lo dice anche l'Europa, visto che non è stato approvato, al contrario di efuels.
Comunque quanto HVO pensi si possa produrre dalla semplice raccolta degli olii esausti?

Se hai le prove della fregatura fai bene a portarle alla conoscenza di tutti, prove reali non le chiacchiere da bar.

Una grande fregatura perché non c'è materia prima sufficiente per produrlo in gran quantità, riduci di poco il climalterante CO2 e di niente l'inquinamento nei centri urbani.

Una grande riduzione dal diesel normale, e l’inizio di un percorso che porterà auto e mezzi pesanti, non elettrificabili, ad inquinare meno.

Note: tra il 60% e il 90% di CO2 https://uploads.disquscdn.c...
Di particolato e NOx non dicono nulla, perché non conviene.

Sono dati ufficiali Eni e non sono scritti su Topolino magazine o dati da tuo cuggino o meccanico.

Si certo HVO confezionato dalle marmotte.
Tra l'altro c'è un errore di fondo nella comunicazione detta e non detta: HVO riduce la CO2 dal 60% Al 90% (dicono), riduce di poco il particolato e per niente i NOx (non dicono).

Se ha l'auto elettrica è evidente che è ricco, quindi lo sta sbandierando eccome.

O è un maremmano e basta? La risposta è molto importante.

Eh, appunto...chi sta economicamente tranquillo, non va a sbandierarlo in giro, specie nell'atmosfera che si respira negli ultimi anni...

Quali pagine wiki hai scritto?

eh ma quindi?

Vale tantissimo, soprattutto per uno come me, che le porta all'osso. Io non ho capito quanto vale per voi invece. In 8 anni di macchina non ho speso nulla di serio oltre la gestione ordinaria.siete voi che avete inflazionato il mercato dell'auto, svalutandone il valore. Che poi, se vai di usato,quelle stesse macchine che gli lasci, se le vendono a peso d'oro, perche ottimi mezzi, efficenti

Ti do qualche dato così capisci meglio, Eni sta immettendo sul mercato il nuovo diesel bio HVO che inquina il 90% in meno di quello normale prezzo identico. Le colonnine pubbliche hanno aumentato il costo dell’energia in modo esponenziale. Sono rimasti 200 milioni di € di incentivi per le bev e non ricordo quanto per le phev se non ci fossero quelli sareste al 2%. In Spagna le bev sono un numero irrisorio. Il calo delle vendite del diesel non si è riversato sulle bev, che sono sempre al 4/5% da anni ma sulle ibride che fanno numeri importanti. Stellantis ha dichiarato da poco che è pronta alla marcia indietro se l’auto elettrica non venderà abbastanza. La svizzzera dal prossimo anno tasserà le bev, Irlanda farà pagare l’autostrada alle bev. Ci risentiamo i primi mesi dell’anno per farci 2 risate. Ti saluto 😂😂

"Abbiamo"=tutti i veicoli venduti in Europa, si contano e non si valutano a seconda del Paese. La Germania è cresciuta di meno (4,3%) ma era già molto in alto, la Francia è aumentata del 51%, la Spagna dell'87%, la Danimarca del 100% ed il Belgio del 147,3, scusa se è poco...

https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n575877/mercato-auto-europa-ottobre-2023-immatricolazioni


https://insideevs.it/news/697216/immatricolazioni-auto-elettriche-europa-ottobre-2023//

Abbiamo chi????? La Norvegia Islanda Svezia Belgio Olanda & Co?? Oppure parli di Italia Spagna Grecia Cipro Romania Bulgaria Slovacchia Slovenia Polonia & Co che non vanno oltre il 5%. O della Germania che sta rallentando gli acquisti di bev? Oppure di vw che riduce la produzione di auto elettriche perché non c’è sufficiente richiesta??? Oppure herz e sixt che non compreranno più tesla perché non viene richiesta come auto a noleggio. Auguroni 👏👏👏👏👏

Sicuro, in tutta Europa abbiamo ormai superato il 14%, più delle diesel, ed arrivi tu a dirci che torneremo sul 4%!
Ma come fai di cognome, Otelma? Peccato che le giocate siano chiuse, potevi darmi qualche numero per l'Enalotto...
Le plug-in assommano gli svantaggi delle auto a benzina e delle elettriche, è una soluzione destinata a sparire

Ma sai leggere oppure ti servono gli occhiali le phev sono in calo del 13,9% e le bev sono in aumento solo grazie alle consegne della nuova m3 che si sono accodate. Aspetta che torni tutto nella norma e le bev tornano al 4% fisso. Case automobilistiche che vendono 700 my o 400 Fiat 500e al mese pensi che tra 7-8 anni sono ancora lì a produrle😂😂😂 auguroni 👏👏

Pensa che se i "numeri tristi" delle BEV continuano ad aumentare di questo passo in sette o otto anni arriveranno al 100%... A te la signora Matematica non l'ha mai presentata nessuno, vero?

😂😂 si certo il 54,2% di poco e le phev sono in calo del 13,9% rispetto al 2022. Certo se uno vuole vedere il bicchiere mezzo pieno si accomodi ma i numeri sono tristi😂😂😂😂

BEV 5,6% in crescita del 54,2% rispetto al 2022 e PHEV al 4,1% Se questo per te è "non pervenute" devi proprio avere le fette di salame sugli occhi

Consiglio del tutto spassionato per gli utenti con parenti boomer o giù di lì: deviate le idee dei sopracitati, qualora manifestino l'intenzione di acquistare un'auto piena zeppa di tecnologia e Adas, se non volete ritrovarvi a trascorrere almeno un paio di weekend a studiare per conto loro il libretto aka enciclopedia in formato compresso di uso e manutenzione, perché d'altronde: "Eh, ma io sono vecchio e non ci capisco niente. Per favore, leggilo tu e poi ne discuteremo..." 🙄😒 https://uploads.disquscdn.c...
🤯😆🥺😫😭😭

Quale droga prendi o sei proprio così?

Ma un'auto di tre anni con 100.000 km secondo te quanto vale? Per non parlare poi di bollo, assicurazione e pneumatici

Da quello che mi hanno prospettato, mi chiudevano il finanziamento, è tecnicamente ero libero anche di cambiare marchio, ma a conti fatti in 3 anni dovevo sborsare più della metta del valore del mezzo, rate calcolate sulla base di una percorrenza di 30k km anno. Soldi rubati

Se il valore residuo dell'auto è inferiore alla maxirata, oppure se la concessionaria la ritira come acconto per l'auto nuova direi che fanno benissimo

Chi ti dice che siano le stesse persone?

Beh, a loro discolpa, anche potendo pagare la maxirata, è totalmente antieconomico.
È altissima per nessun motivo.

Bev e phev non pervenute anche questo mese, ibride molto molto bene.

Interessanti informazioni.

Da ieri sera ho cominciato a scartabellare i dati UNRAE (pubblicati sull’apposito in comodi PDF nel loro archivio dal 2001).

Eh eh, carini certi dati storici, mi sto guardando il numero di nuove immatricolazioni dal 1928 ad oggi.

Eh eh eh… ci scappano dei bei grafici per Wikipedia, con divertenti spiegazioni…

finalmente uno che ragiona seriamente. Che poi io prendo come parametro la mia auto, 8,5 anni , 245k km, come manutenzione straordinaria ho cambiato 3 cuscinetti delle ruote, un braccetto dx. Mi volete spiegare perche la mia auto dopo 3 anni, sia diventa solo un costo?

😂😂😂😂 leggo della disperazione nelle tue parole 😂😂😂

Io comprendo le aziende. Ma reputo Co gli o ni i privati che non fanno più di 20k km l'anno, che prendono queste macchine, gli pagano quasi il 50% del valore, per poi lasciarle alle concessionarie dopo 3 anni. Ma guarda che non lo fanno perché vogliono la macchina nuova ed efficiente, no! Lo rendono perché sono dei poveri pulcinella, non possono pagare la maxi rata finale, quindi lasciano l'auto. Le concessionarie sono filicissime, perché si ritrovano auto seminuove da poter vendere ad un padre di famiglia, che ha un grammo di cervello in più rispetto alla massa

Non sono un avvocato ma penso proprio di no, tu registri solo quello che succede alla tua auto e non pubblichi niente. E non serve che registri 24 ore su 24, anche la Tesla si attiva solo se urtata o se si avvicina qualcuno

Se l'auto ti serve devi per forza cambiarla ogni tot anni, le auto eterne non esistono

Certo, le vw sono auto elettriche dalle prestazioni modeste, sono costose e con un sacco di problemi. Dovresti proprio essere masochista per preferirla ad una tesla

Mi sembra di averti già risposto a questa tua affermazione, e ripeto, dipende, ho fatto vari prospetti e l'auto a noleggio conviene solo se si ha intenzione di cambiare l'auto ogni tot anni, le variabili in gioco sono molte sia da una parte che dall'altra con pro e contro.

Ma non sai manco cosa è un radicale scic, torna nel tuo bar a parlare di terrapiattismo

Ma come è possibile che con motorizzazioni ibride a disposizione più di 900 clienti abbiano acquistato Tonale diesel??! E questo in un momento dove il gasolio costa addirittura di più della benzina, con tutti i problemi di costi di gestione (tagliandi, adblue, gasolio artico ecc..)

comunque pazzesco come in Italia molti si lamentano del proprio livello economico, poi vedi le auto più vendute del mese e molte sono belle costose anche prendendo come riferimento le versioni base, a sentir questa gente non arrivano a fine mese, però girano con un auto da 20k in su 😂

L'auto nuova o costosa si compra solo se hai il garage altrimenti non ha senso ci rimetti solo

Quella però gira e dicono che per quel motivo non è adatta al controllo dei parcheggi (ora che sente l'urto e gira non hai la prova del misfatto).

Finché non paghi l'ultima rata l'auto è tua solo per modo di dire, e comunque essendo un mezzo altamente deperibile può essere conveniente non averla

"Molto di più" una cinquantina di Euro? Cosa ci fai è evidente, prendi la targa del "gentiluomo" che ti ha fatto il danno e gli scrivi di fare la constatazione amichevole oppure mandi tutto ai carabinieri

Se intendi come numero di immatricolazioni nessuna, alla fine fanno appunto numero, invece per il resto cambia molto, ovvero l'auto NON è tua

Audi A3 1.8T benzina del '98 e ancora mi porta dove voglio, certo non consuma poco, ma per 2000 km/anno va bene così :D

E le auto a pile continuano ad essere le preferite dai radical chic che non usano l’auto 😂😂

70mai Dash cam Omni con modulo 4g

Le recensioni però non sono delle migliori... E come siamo come consumo energetico nel periodo di parcheggio?

Di serie sì, ma non è difficile rimediare:
https://www.amazon.it/GAOEEIN-Telecamera-Grandangolo-Registrazione-Monitoraggio/dp/B0C23T78GT/ref=sr_1_42?keywords=telecamera+per+auto+atti+vandalici&qid=1701512530&sr=8-42

Con i km che faccio già 10 sarebbe un miracolo.
Nota, il massimo raggiunto è stato 9 anni e qualche mese.

Chissenefrega, tanto la mia intenzione è tenerla fino a che non schianta.
Pertanto preferisco pagare poco subito, avere manutenzione bassa, poche complicazioni e via.

Stesso sintomo di scarsa intelligenza pratica (e quasi sempre, non solo)

Frequente in supermercato locale e gente del posto che esce appositamente con il cane
Sono di entrambi i generi, ma solitamente se è uomo è tipo "sì, cara! Senz'altro cara!" e avanti con gli anni
Una volta capiti, per non averci pensato prima, ma quando diventa frequente... devono averlo visto in tv (ma non saprei dove, non guardo roba da defi)
I supermercati tendono ad assecondare i problemi della gente, per cui esistono zone di "parcheggio" ma nulla, sia mai che poi debbano pagargli lo psicotera-euta

Che è una soltanto (Tesla).

Il 90% dei macchinoni che vedi in giro non sono di proprietà di privati ma acquistati con noleggio leasing o comunque intestati alle società. Il classico impiegato di certo non va a comprare 60k+ di macchina

Il 90% dei macchinoni che vedi in giro non solo di proprietà di privati ma acquistati con noleggio leasing o comunque intestati alle società. Il classico impiegato di certo non va a comprare 60k+ di macchina

Niente no, piuttosto comprare il meno possibile:
https://www.open.online/2023/11/24/francia-spot-anti-consumo-transizione-energetica-video/

O prendine una con le telecamere

I debiti li fai anche con le rate

Che sono la maggioranza, o quasi... Quanti dipendenti hanno l'auto aziendale come benefit? L'azienda risparmia rispetto all'aumentargli lo stipendio

6 anni non è "durare", un'auto costruita con criterio e tenuta bene potrebbe anche farne 25

Ancora con questa barzelletta del leasing e noleggio. Gli unici che ne traggono veramente beneficio sono le aziende. Per un privato non c'è nessun vantaggio

Le auto, specie quelle moderne, non sono costruite per durare

Si certo, anche i centri assistenza sono capillari come la mia chioma, folta, foltissima

Che poi della rete di tesla, ne può usufruire chiunque, non so però con che costo

dacia gpl e via andare! :)

Quando dovrò cambiare auto li farò, ammesso che mi possa permettere o abbia bisogno di un'auto nuova. Comunque tutti quelli che adoperano il leasing o il noleggio a lungo termine, ed ormai saranno la maggioranza degli acquirenti, magari se li sono fatti, o no?

ho avuto un pastore del caucaso da 72 kg, vuoi mettere?

Prendi in leasing un libro di italiano, per favore

Pagando di più di quanto faresti col leasing, oppure trascurando assicurazioni, gomme e manutenzione

Potrebbe portarti in groppa lui

Dopo tre anni la tua "cara" macchina acquistata in contanti vale il 50% in meno

Invece i "veri uomini" il cane lo chiudono nel bagagliaio e se protesta lo legano al guardrail dell'autostrada?

La rete di ricarica Tesla non è più un'esclusività del brand

Con Tesla compri una serie di servizi, primo fra tutti una estesa e affidabile rete di ricarica a disposizione del brand. Viaggi dove vuoi senza nessun problema. Le altre case non possono contare su questo.

E che differenza c'è tra acquisto e leasing o noleggio?

Non ho capito.

Più vendute:
Jeep Avenger: 3.043

Gli acquirenti devono essere gli stessi che poi vanno a fare la spesa al supermercato con il cane in braccio

Praticamente sulle EV, tolte le Tesla Model 3 e Y praticamente la vendite sono irrisorie, mi chiedo poi quante di queste vendute siano di proprietà, quindi acquisto di privati ( e vale anche per le endotermiche )

Tra parentesi, ora che ci faccio caso, ID3 e ID4 di VW non pervenute???