HiPhi A, ufficiale la nuova supercar elettrica. 3 motori e oltre 1.300 CV
Tre motori elettrici e prestazioni elevatissime
HiPhi, marchio di Human Horizons, ha presentato il suo quarto modello. Dopo HiPhi X, HiPhi Z e HiPhi Y, la casa automobilistica ha tolto i veli su HiPhi A, una supercar elettrica con oltre 1.300 CV di potenza. Basata sulla HiPhi Z, arriverà nel 2025 ed è stata sviluppata grazie alla collaborazione con Apollo Automobil, casa automobilistica tedesca specializzata in auto sportive. Sarà offerta anche in Europa? Possibile visto che si parla anche di una successiva commercializzazione nei mercati Globali. Del resto, HiPhi è già presente in alcuni mercati del Vecchio Continente.
3 MOTORI ELETTRICI
Per quanto riguarda il design, HiPhi A è molto simile alla HiPhi Z con un'aerodinamica più estrema. Al posteriore troviamo presente un ampio spoiler. Ovviamente, è stata fatto largo utilizzo del carbonio per contenere il peso. Alcune parti della vettura sono state realizzate mediante un processo di stampa 3D. I cerchi sono in alluminio e l'impianto frenante è del tipo carboceramico. La vettura non dispone dei classici specchietti retrovisori. Al loro posto, troviamo delle telecamere che mostrano le immagini attraverso due mini schermi presenti nell'abitacolo.
Parlando degli interni, troviamo un ambiente molto simile a quello degli altri modelli della casa automobilistica cinese. Dunque, look minimalista con un grande schermo centrale a dominare la plancia. Per quanto riguarda la meccanica, per il momento non sono state condivise molte informazioni.
La supercar dispone di una piattaforma in grado di supportare un'architettura a 800 V. Il powertrain è composto da 3 motori elettrici da 320 kW ciascuno. Complessivamente, dunque, a disposizione ci sono 960 kW (1.305 CV). La velocità massima è di 300 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h bastano 2 secondi. Per quanto riguarda la batteria non è stato detto nulla di preciso con il costruttore che si è limitato ad affermare che l'accumulatore sarà in grado di offrire una capacità di scarica di picco di ben 1,5 MW. Nessuna informazione nemmeno sull'autonomia.
L'auto farà il suo debutto pubblico il 17 novembre al Guangzhou Auto Show in Cina. Quindi, è possibile che dal Salone emergano ulteriori dettagli. Presto per parlare dei prezzi. La casa automobilistica ha fatto sapere che maggiori informazioni saranno comunicate nei prossimi mesi. In ogni caso, ricordiamo che in Europa, i modelli HiPhi costano oltre 100 mila euro. Visti i contenuti della supercar, il costo sarà probabilmente elevato.
quante fesserie.
Che siano più facili da costruire e progettare è tutto da dimostrare, parlando di progettazione motore. Forse da assemblare. Sicuramente sono inutili se completamente elettriche, finita l' autonomia, breve, s' aspetta una vita la ricarica e buone bollette a tutti. Pregate inoltre che non si fonde niente tra batterie e sistema propulsivo. O l' inutile giocattolo finisce nel bidone, merita comprarlo nuovo. I s' aspetta un eternità per il ricambio specie se estera. Buffonate a 4 ruote e mega pure quelle. Pacchi moderni e basta per fregare chi pensa solo allo 0/100 come se fosse importante.
Ributtante
Le occidentali in Cina costano sempre di più di quelle Cinesi per il problema dei dazi e della tassazioni sulle importazioni dei prodotti stranieri.
Il fatto che le auto occidentali siano più vendute delle cinesi nel segmento premium è una riprova della loro bontà e supremazia: ne vendono di più nonostante costino di più, alla faccia di chi dice che le Cinesi sono superiori, loro che le producono manco le comprano, le vendono agli occidentali con il fuffamarketing di fargli sentire intelligenti, mentre loro con il fatturato comprano occidentale....In Cina chi ha i soldi sceglie prodotti occidentali: iPhone, auto, cibo, abbigliamento, stile di vita.
Che qualcuno ha problemi con le vendite di alcuni modelli non significa che non siano in grado di farle, progettare un'auto non è una questione di capacità, ma il più delle volte di riuscire a rispettare budget di spesa ed obiettivi di vendita e quando ti vedi triplicare il costo del gas, che è fondamentale per l'industria metalmeccanica e raddoppiare il costo di elettricità ed aumentare i trasporti, diventa sempre più difficile rimanere competitivi...
Mamma mia ragionamenti spiccioli, tipo conti della serva
🤦🏻♂️
La compri, fai un paio di lanci per farla vedere ai tuoi amici e devi cambiare pneumatici (oltre che gli amici)... che bello l'ecologia dell'elettrico
Risposta che centra zero con il ragionamento che si sta facendo qui.
e comunque nessuno ti vieta di andare in pista con la 208 elettrica, la 500e abarth o la futura mini elettrica JCW.
Come nessuno di andare in pista con la Panda anni 90 elettrica.
La fiera preferita dai toscani 😁
ancora con le suicide doors?
l'uomo che ha fatto soldi con gare di accelerazioni, valutando auto perfette per la pista (che ha le curve) solo dall'accelerazione.
perché le sportive si vedono in pista, l'utilitaria in città.
se una vettura elettrica con tanti cv le prende da una vettura endotermica non è sportiva, è un finto sportivo.
una volta potevi andare in pista anche con l'utilitaria sportiva, tipo 205, saxo ecc. oggi no.
non sono in grado di realizzare vetture elettriche che funzionino a dovere?!?!
🤣😂 se vabbè ciaone...
In Cina chi ha il cash compra occidentale, dal cibo, ai vestiti, agli smartphone alle automobili...
https://uploads.disquscdn.c...
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E poi giochi a Shangai con le ossicine.
Esatto, c'erano chiodi una volta e ci sono oggi. Il problema è che anche quando di una elettrica come questa si dice che è fatta bene, chi non è "per" l'elettrico non ci crederà mai e come minimo indicherà il recensore come "pagato dal marchio per parlarne bene" ... Da dietro una tastiera o uno schermo di sicuro non mi sento di dare questo tipo di giudizio; o mi fido oppure tantovale nemmeno leggere l'articolo e guardare il video.
Discorso valido anche per i detrattori del termico, sia chiaro. A me le macchine piacciono tutte oltretutto
c'hai ragione c'hai!
😂😂😂
ma anche no, gli street price di molte utilitarie ed anche modelli più grandi come tipo, Sandero o le DR sono ottimi, 12-15k euro
ed hanno tutto di serie a differenza di 20-30 anni fa che nemmeno l'abs avevano.
Certo se vuoi e puoi spendere trovi modelli molto più costosi ma è sempre stato cosi.
E grazie al c*zzo... le utilitarie di oggi costano 25K euro 🤣 se spendevi sti soldi 20 anni fa ti assicuro che non te la passavi male nemmeno allora.
No, dai... l'iFiha non se po' senti'!
urenda
le auto fatte bene e fatte male ci sono sempre state, quello dipende solo da quanto puoi e vuoi spendere ed è sempre stato cosi...
Oggi ci sono auto eccellenti che 20-30 anni fa non erano nemmeno lontanamente immaginabili per il livello di confort, finiture, dettagli e guidabilità.
Le persone oggi sono sempre meno esigenti? ovvio, già nelle utilitarie c'è tutto, mentre 20 anni fa non trovavi nemmeno l'autoradio, i poggiatesta, gli airbag, l'abs, l'aria condizionata ed i cristalli elettrici....ed oggi grazie all'elettronica sono nettamente più facili, divertenti e sicure da guidare, anche le utilitarie.
2 secondi da 0-100, in pratica i tuoi organi interni, in ordine alfabetico, sui sedili posteriori
e la gente è sempre meno esigente.
che siano fatte bene come le auto di una volta, oggi a nessuno importa.
meglio avere tanti schermi e lucine, e fare lo 0-100 in 3 secondi
è molto più facile fare un'auto guidabile elettrica e non endotermica:
1) baricentro più basso
2) possibilità di ripartire la coppia anche 100% su singola ruota
3) possibilità di ripartire il peso facilmente 50-50 sui due assi
4) nessun problema di ingombri per la scelta e la tipologia di sospensioni
5) nessun problema per la disposizione di cambio e trasmissione e di relativi ingombri e pesi.
6) nessun problema per la tipologia di motore ed alimentazione
ecco perchè oggi nascono molti nuovi brand, è molto facile da realizzare.
2/3 motori, pacco batterie da amazon, 4 ruote 1 volante fatta l'auto elettrica...poi se hai problemi arrangiati come si fa con i monopattini elettrici
Aspettiamo la "Megawatt edition" 🤣⚡
Certo che ormai con l'avvento dell'elettrico qualsiasi cr*tino si crede ingegnere e costruisce una macchina...
...facile mettere su il motore di una lavatrice e sparare 1000 cv...
Vediamo però la guidabilità. La destrezza tra le curve. L'aerodinamica.
sempre cessi... ma si impegnano?