Mercato auto Italia, crescita a doppia cifra ad ottobre 2023: +20%

Anche il mese di ottobre ha chiuso positivamente per il mercato auto italiano 2023. Secondo quanto riporta UNRAE, nel mese appena concluso ci sono state 139.052 immatricolazioni, cioè il 20% in più rispetto al 2022. Volendo fare un confronto con il periodo pre-pandemia, il mercato fa segnare ancora un segno negativo. Nello specifico, parliamo di un -11,6% rispetto ad ottobre 2019.

Guardando, invece, ai primi 10 mesi dell'anno, da gennaio ad ottobre sono state immatricolate 1.315.964 vetture. Si tratta di un aumento del 20,5% o di 224.000 auto rispetto alle stesso periodo del 2022 (1.091.937). Volendo fare ancora un confronto con il 2019, i volumi non sono tornati ai livelli pre-pandemia. Parliamo, più nello specifico, di 310.000 auto in meno (-19%) nei primi 10 mesi dell'anno.

Visto l'andamento degli ultimi mesi, UNRAE ha deciso di rivedere al rialzo la stima di chiusura dell’anno, pari a 1.570.000 immatricolazioni, in crescita del 19,2% con 250.000 unità in più sul 2022 (ma ancora in calo a -18,1% sul 2019). Per il 2024, invece, conferma la stima precedente di 1.600.000 auto immatricolate, un risultato che non si discosterebbe molto da quanto previsto per il 2023 (+1,9%) e con un calo del 16,5% sul 2019.

UNRAE torna a ribadire le necessità di rivedere gli incentivi visto il ritardo del Paese sul fronte della transizione energetica. Al riguardo, il Presidente di UNRAE, Michele Crisci, sottolinea:

Visto il perdurare di un fortissimo e gravissimo ritardo nella transizione energetica, l’UNRAE ribadisce la necessità di intervenire sull’attuale sistema di incentivi in modo da renderli più fruibili, indirizzati senza compromessi ai target europei e destinati anche alle imprese, vero motore della transizione, rivedendo le regole e recuperando i residui del 2022 e quelli ormai quasi consolidati del 2023.

OTTOBRE 2023

Tornando ai dati di ottobre, sul fronte degli utilizzatori, i privati arrivano ad un market share del 58,6%. Bene le autoimmatricolazioni, che nel mese salgono all’11,4% di share. In leggera crescita il noleggio a lungo termine, che si ferma al 22,1% del totale di mercato. Parallelamente, continua la contrazione del noleggio a breve termine, all’1,3% di quota in ottobre. Bene le società che ad ottobre ottengono il 6,5% di share.

Sul fronte delle alimentazioni, il motore a benzina è sostanzialmente stabile al 27,5% di quota. Il diesel segna una leggerissima contrazione dei volumi, al 15,2% di share. Bene il Gpl, che sfiora il 10% di quota nel mese. Le ibride salgono al 39% delle preferenze in ottobre, rispetto al 36,3% di un anno fa; con un 11,5% per le “full” hybrid e 27,5% per le “mild” hybrid. I modelli BEV salgono al 4,1% del totale mercato, con le PHEV al 4,1%.

Parlando dei Gruppi automobilistici, Stellantis chiude il mese di ottobre con un progresso del 15,42% (Alfa Romeo 2.434 / +48,23%; Citroen 5.150 / -4,19%; DS 464 / -1,28%; Fiat 16.236 / +21,27; Jeep 6.818 / +36,80%; Lancia 4.223 / +36,80%; Maserati 309 / -13,20%; Opel 3.288 / -4,25%; Peugeot 5.424 / +5,96%). Il Gruppo Volkswagen, invece, ottiene un +17,97% (Audi 5.781 / +6,31%; Cupra 1.640 / +59,69%; Lamborghini 19 / -44,12%; Seat 1.127 / +34,65%; Skoda 2.688 / +46,41%; Volkswagen 9.750 / +12,94%). Abbiamo poi il Gruppo Renault con una crescita del 46,88% (Dacia 8.077 / +65,14%; Renault 7.685 / +31,59%).

[Fonte dati: UNRAE]