HiPhi X e HiPhi Z si preparano ad arrivare in Europa: ecco i prezzi
Le consegne partiranno nel terzo trimestre del 2023
Continua a crescere il numero delle case automobilistiche cinesi sul mercato europeo. HiPhi, marchio di Human Horizons, ha fatto un ulteriore passo avanti della sua strategia di crescita che prevede il lancio dei suoi modelli anche nel Vecchio Continente. Infatti, il costruttore ha annunciato i prezzi europei dei modelli HiPhi X e HiPhi Z che possono essere ordinati in Germania e in Norvegia.
Gli interessati potranno presto provare i due modelli presso il primo HiPhi Hub europeo, situato all'aeroporto di Monaco, in Germania. L'obiettivo del marchio cinese, comunque, è quello di entrare anche in altri mercati europei. Infatti, ha fatto sapere che nel corso dell'anno saranno annunciati ulteriori mercati del Vecchio Continente in cui venderà le sue vetture elettriche.
HIPHI X E HIPHI Z
Ricordiamo che HiPhi X è un SUV elettrico in grado di poter ospitare a bordo fino a 6 persone, a seconda della configurazione scelta. Può contare su di un powertrain composto da due motori elettrici da 220 kW l'uno. La trazione, dunque, è integrale. Il costruttore cinese parla di una velocità massima di 200 km/h e di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.
I motori sono alimentati da una batteria da 97 kWh in grado di consentire una percorrenza fino a 460 km secondo il ciclo WLTP. Il SUV misura 5.200 mm lunghezza x 2.062 mm larghezza (con specchietti) x 1.618 mm altezza, con un passo 3.158 mm. Il bagagliaio, nella versione a 6 posti, dispone di una capacità di 204 litri che sale a 587 litri abbattendo gli schienali della terza fila di sedili. Presente anche un piccolo bagagliaio frontale (frunk) da 29 litri. Il peso in ordine di marchia di HiPhi X è di 2.580 kg – 2.650 kg a seconda della versione. Quanto costa questo SUV in Europa?
Germania
- HiPhi X 6 posti: 109.000 euro
-
HiPhi X 4 posti: 123.000 euro
Norvegia
- HiPhi X 6 posti: 1.164.000 corone norvegesi
- HiPhi X 4 posti: 1.326.000 corone norvegesi
HiPhi Z, invece, è una GT elettrica che dispone di un powertrain composto da due motori elettrici da 247 kW l'uno. La velocità massima è di 200 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 3,8 secondi. La trazione è integrale. Il tutto è alimentato da un accumulatore da ben 120 kWh che permette a questa vettura di poter percorrere fino a 550 km secondo il ciclo WLTP.
HiPhi Z misura 5.036 mm lunghezza x 2.108 mm larghezza x 1.439 mm altezza, con un passo di 3.150 mm. Il peso in ordine di marcia è di 2.539 kg. Il bagagliaio dispone di una capacità di 316 litri. La vettura si può avere nella configurazione a 4 o a 5 posti. Il prezzo?
Germania
- HiPhi Z 5 posti: 105.000 euro
- HiPhi Z 4 posti: 107.000 euro
Norvegia
- HiPhi Z 5 posti: 1.110.000 corone norvegesi
- HiPhi Z 4 posti: 1.143.000 corone norvegesi
Le prime consegne dei nuovi modelli elettrici partiranno nel terzo trimestre del 2023. Più avanti, fa sapere il costruttore cinese, arriverà il nuovo modello HiPhi Y che è stato presentato all'ultimo Salone di Shanghai. Gli ordini partiranno verso la fine dell'anno.
Economiche... :-\
Letti i prezzi non posso urlare al "Forza Cina porta tutto quel che produci qui da noi", ma in realtà lo sto urlando ugualmente. Basta con i costruttori europei che fanno auto del piffero con design brutti e costi assurdi in relazione. Viva il design cinese
visto, visto! :(
piace anche a me! :)
:(
Un sacco do soldi per questa Hphi, meglio l'HD..
🤭🤭
Anche...🤦♂️🤦♂️
Incomincia ad andare per i cacchi suoi investendo le persone
Ormai mi sembra di essere su "tg2 motori"...
Non sapevo nemmeno ci fosse Tesla a Padova.
Ho letto il tuo commento, poi ci sono passato davanti prima per caso, per evitare il solito caos in statale sono entrato in a 13 dalla zona industriale.
nemmeno a farlo apposta
Perché in Cina c'è una competizione che qui in Europa ci possiamo solo sognare.
Se sei un cinese, con quei soldi ti compri due segmento B. Se sei invece un europeo... mi spiace 🤣🤣🤣
Bei tempi quando parlavate tutti delle cinesi "economiche" 😂😂
scordatelo...forse dopo il 2035
6 posti in 3,99 metri di lunghezza (4,09 la seconda serie) il doppio di bagagliaio base e prezzi umani, anche nella percorrenza (15 km/€ ma fino a 2 anni fa eravamo a 20 km/€).
Si chiamava Multipla.
Io che la denigravo non riesco a trovare un'auto che possa sostituirla degnamente in questo triste scenario moderno. Mi sa che è ora che mi prenda un paio di carcasse per i ricambi, prima che sia troppo tardi.
Quando poi leggo questi cinesi con i loro mezzi da 100K, rabbrividisco.
Beh che dire , davvero innovative ... Ma dopo un pó l'unico mio pensiero è stato : " è troppo tecnologica" , sembrano oltretutto le cabine delle montagne russe con ste porte volanti 😂.. auto cosí , per ora , le trovo delle trappole mortali
Visto, e queste auto fanno numerazzi!!!! La mia Tesla al confronto sembra una vettura degli anni 80!
Ma arriverà mai una decente a 25000 ? Per noi comuni mortali poveri?
infatti: lo sono loro
capisco la strategia aggressiva dei loro prezzi per far breccia anche perchè uno se la rischia anche...
nel senso, se l'auto la usa e queste han problemi son dolori!
se te la bannano poi, sono dolori! :(
Pensa che su queste non ci han fatto neanche la cresta sul prezzo più di tanto, visto che in Cina partono da 90k. Aggiungi un 10% di dazio, e sarebbero 99k. Solo 6k di ricarico per la Z e 10k per la X (ovvero, rispettivamente un +6% per la berlina ed un +10% per il SUV), fanno impressione rispetto al +100% dei prezzi tra Cina ed Europa che fanno i banditi di BYD, o altre aumenti sostanziosi praticati da marchi come Nio e X-Peng.
ora me le cerco! :)
grazie
ecco le stavo proprio aspettando...
al quel prezzo, poi, andranno pure a ruba!
o le mandano a sbattere una contro l'altra. E in caso di guerra diventano droni kamikaze.
E pensare che pure le macchine sono minchiate
Quello è il meno, non sono razzista
Nota: escono tantissime auto, ma al 95% tutte cinesi :)
Consiglio, ai curiosi, di dar un'occhiata alle video recensioni della HiPhi X e Z fatte da Wheelsboy su YouTube. Sono... indimenticabili :)
Al confronto della HiPhi X la Model X è un auto "convenzionale"... Ho detto tutto :)
Però nell'articolo non avete messo la loro caratteristiche principale delle HiPhi: esser le auto più in grado di attrarre l'attenzione nel raggio di 1000km. Tra portiere con aperture strane, messaggi proiettati sulla strada o sulla carrozzeria, bracci robotici che ruotano i tablet ed un'estetica intenzionalmente da anni 2040, fanno sembrare le Lamborghini e le Ferrari auto noiose e insulse.
Avete vinto voi, sono stanco di commentare le solite cose, mi arrendo.
Escono piu macchine, di quante minkiate possa dire io
Ci sono anche i video di Wheelsboy, a me fa impressione la X ma per l'apertura un po' "too much" delle portiere posteriori, mi dà l'idea sia un invito alle infiltrazioni...
Ma ce l'hanno l'impianto Hi-Fi?
... se voleste vederla in video, ecco un report di Supercarblondie di 10 mesi fa (!)
https://www.youtube.com/watch?v=0_u86W-wVt8Al primo problema politico ti bloccano l'auto
Ho capito... ma anche se scegli una Tesla OGGI, non è che hai un concessionario in TUTTE le città...
Qui, poi, stiamo parlando di mezzi da 100mila euro in su; quando copri Padova, Milano, Firenza, Roma, hai in pratica coperto l'Italia "che ti interessa"...
Immagino, poi, ci saranno servizi di "tagliandi con servizio a domicilio" programmati come ci sono anche per altri brand (ti vengono a prendere l'auto e te la riportano a casa con tutto fatto) ...
Io l'ho letto l'articolo a dire il vero ed ho ipotizzato che per l'arrivo negli altri mercati, vedi Italia, la rete in principio sarà scarna, molto scarna. Evidenente si avvarranno dei flying doctor.
Ma i dati inseriti sulle auto cinesi in quali server finiscono? Questo vogliamo sapere. I dati GPS, i dati del navigatore, i dati degli spostamenti, del chilometraggio, i dati delle carte di pagamento per i servizi ecc ecc. Perché nessuno ne parla mai? Rimangono in Europa? Finiscono in Cina come il 90% delle aziende cinesi? Vengono rivenduti a terzi? Ecc ecc
Ma leggere l'articolo e non fermarsi al titolo? Fatica, eh?
ah-haaaa... prendo nota...
Beh, non malaccio la X... in pratica, una Tesla X fatta come si deve.
Il problema, nei primi tempi, sarà la rete di distribuzione... ma, se sarà in vendita in Germania e Norvegia, oso immaginare abbiano già identificato i primi concessionari/distributori... il resto della UE seguirà a ruota pian piano: in fondo i prezzi non è che siano da discout sotto casa. ;-)
e si appoggiano a quale rete di assistenza?