Lynk & Co 08, per il SUV Plug-in oltre 200 km in elettrico
Il SUV dispone di una grande batteria che permette una lunga autonomia in elettrico
Il nuovo SUV Plug-in Lynk & Co 08 aveva fatto il suo debutto alla fine del mese di marzo. All'epoca, però, erano state condivise pochissime informazioni sul powertrain. Adesso, finalmente, la casa automobilistica cinese ha fornito qualche dettaglio in più. In Italia, questo marchio è noto per la Lynk & Co 01 che si può avere solamente con una formula di noleggio in abbonamento. E parlando proprio del Vecchio Continente, pare che questo nuovo modello sarà disponibile a partire dal 2024 anche se mancano ancora precise informazioni in tal senso.
LUNGA AUTONOMIA IN ELETTRICO
Tornando alle specifiche, il nuovo SUV dispone di un powertrain "Lynk E-Motive EM-P" composto da un motore turbo benzina di 1,5 litri di cilindrata abbinato a due propulsori elettrici, uno all'anteriore e uno al posteriore. Complessivamente, a disposizione ci sono ben 400 kW (544 CV) con 900 Nm di coppia. In termini di prestazioni, si parla di uno 0-100 km/h in circa 5 secondi. I motori elettrici sono alimentati da una batteria con celle NMC (nichel-manganese-cobalto) da ben 39,6 kWh che permette un'autonomia fino a 245 km. Si tratta di un dato secondo il ciclo cinese CLTC che potrebbe diventare 200-220 km secondo il ciclo WLTP.
In ogni caso, è una percorrenza notevole che dovrebbe permettere di poter utilizzare il SUV nella maggior parte dei viaggi in modalità solo elettrica. La casa automobilistica aggiunge che l'autonomia complessiva della sua nuova vettura (tra funzionamento in elettrico ed endotermico) raggiunge i 1.400 km ma sempre secondo il ciclo CLTC. Al momento non sappiamo ancora se questo modello sarà poi proposto anche con altre motorizzazioni.
Ricordiamo che la nuova Lynk & Co 08 misura 4.820 mm lunghezza x 1.915 mm larghezza x 1.685 mm altezza, con un passo di 2.848 mm. All'interno, troviamo molta tecnologia a partire dalla strumentazione digitale da 12,3 pollici. Centralmente, invece, è presente un display touch da 15,4 pollici del sistema infotainment che può contare sulla nuova piattaforma software Flyme Auto di Meizu.
I prezzi per il mercato cinese del nuovo SUV Lynk & Co 08 non sono ancora stati annunciati ufficialmente. Non rimane che attendere ancora maggiori informazioni sulla commercializzazione in Cina e pure su quella in Europa.
Chi comprerà questa macchina non lo fa per risparmiare nè tantomeno per il bene del pianeta. Chi comprerà questa macchina, detto molto semplicemente, è un idi0ta.
L'ennesimo esempio della follia umana. Stracciamenti continui di maroni ecologisti e poi si continuano a sfornare macchine sempre più grosse e pesanti.
Se si deve ridurre l'impatto ambientale il percorso deve essere univoco. Se faccio tre passi avanti e due indietro non ha senso.
si ce ne sono. Ma trovo veramente difficile vederne la convenienza se non per casi particolari
però ne vedo parecchie in giro, infatti mi chiedevo quanto fosse conveniente
Ho anche io questo dubbio
non credo che il tuo rene valga così tanto...
lynk e' un'auto veramente PESSIMA, difetti a non finire per u prezzo piuttosto elevato
son quelli che abitano in regioni che non si affacciano sul mare, ma per noi liguri è più "milanesi&torinesi" (dipende se provincia di Genova o Savona/Imperia) :)
Batteria da 40KWh più motore termico... non oso immaginare quanto costerà.
Ma mi aspetto almeno un rene.
In realtà in Cina la puoi avere come preferisci. Intendevo questo. Chi fosse interessato a comprarla magari vorrebbe i sedili in pelle o qualche optional che non c'è nella versione a noleggio. Per carità, è già tanto accessoriata di suo ma magari qualcuno la preferirebbe bianca o grigia bicolore, con sedili in pelle ed inseriti bianchi. Così per dire. In Cina puoi personalizzarla. In europa no. Spero che con questa non scelgano 2 colori a caso e diano solo 2 possibilità di personalizzazione.
Inoltre vendono la 05 che è un suv coupe particolare, la 03 che chi seguiva il TCR ben conosce ed è una berlina con un carattere, la 06 che è un crossover un pò più piccolo della 01 e la 09 che è una XC90 molto lussuosa ma un pelino sotto.
Le fanno tutte uguali perchè chi la noleggia può a sua volta subaffittarla quando non la usa, Link & Co è una specie di comunità.
Ovvero se tu sei via per un giorno (o una settimana, o una notte), quel giorno la puoi noleggiare (tutto avviene via app) ad un altro utente della community, che te la lascerà dove l'ha trovata, e la sua percorrenza chilometrica ti viene accreditata. E' un modello di community di car sharing che per funzionare deve prevedere auto tutte identiche o quasi.
Però di serie ha davvero tutto.
200km in elettrico più il motore a benzina non è per niente male. L'auto sembra davvero ben fatta. Le portiere sono frameless?
ahahhaahah
ne ho vista solo una da vicino. Esteticamente fa molto la sua figura. E' un peccato che non sia possibile personalizzarla per l'acquisto scegliendo colore esterni, interni, sedili in pelle e altri piccoli optional.
"Flymeee to the moon!..."
Ho fatto la settimana scorsa un viaggio di 1450 km, tra andata e ritorno, con la Link & Co 01 (per metà ho guidato io) e devo dire che ne sono rimasto piacevolmente impressionato.
Alla fino si tratta di una Volvo ricarrozzata.
i senzamare sono quelli della pianura?
urenda
(macchina da cumenda milanese, qui in Liguria pullula di senzamare con questi catorci)
Fosse stata solo elettrica avrebbe avuto un senso...
esteticamente a me piace molto
Mai più Meizu!!!
se il famoso motto dovesse tornare in auge con le auto, sarebbe davvero un dramma!!!
E' nel DNA dell'uomo "prevaricare" per mettere il "sè" davanti agli altri... Facciamocene una ragione...
Vedo sempre di più geni che si comprano pick up americani o mega suv da 5 metri, probabilmente perchè hanno un micropene o eiaculano dopo 30 secondi; questo potrebbe essere una buona scelta per loro!
Vogliamo sapere il peso :)