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Aiways U6, prezzi italiani del SUV Coupé elettrico cinese

Prezzo e dotazioni del nuovo SUV Coupé cinese

Aiways U6, prezzi italiani del SUV Coupé elettrico cinese
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 1 apr 2023

Aiways U6 si appresta a debuttare in Italia. Il nuovo SUV Coupé elettrico è disponibile nel solo allestimento "full optional" Prime con prezzi a partire da 49.900 euro.

CARATTERISTICHE E DOTAZIONI

Aiways U6 misura 4.805 mm lunghezza x 1.880 mm larghezza x 1.641 mm altezza, con un passo di 2.800 mm. Il bagagliaio dispone di una capacità di 472 litri che sale a 1.260 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Per quanto riguarda il powertrain, troviamo un singolo motore elettrico da 160 kW con 315 Nm di coppia. La velocità massima arriva a 160 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 6,9 secondi.

Questo modello può contare anche su di una batteria da 63 kWh che permette di disporre di un'autonomia fino a 405 km secondo il ciclo WLTP. Da una colonnina in corrente continua è possibile ricaricare la batteria dal 20 all'80% in 35 minuti (fino ad una potenza di 90 kW). In corrente alternata si potrà fare un pieno di energia fino ad una potenza massima di 11 kW. All'interno dell'abitacolo troviamo tanta tecnologia. Lo schermo per la strumentazione digitale è da 8,2 pollici, mentre quello centrale del sistema infotainment vero e proprio, basato su Android Automotive, è da 14,6 pollici. Ovviamente, non mancano i supporti ad Apple CarPlay e ad Android Auto. Presenti gli aggiornamenti OTA.

Per quanto riguarda la dotazione di serie, tra le altre cose, troviamo cerchi in lega da 20 pollici, tergicristalli anteriori con sensore pioggia, specchietti esterni in tinta carrozzeria, spoiler posteriore, sensori di parcheggio, climatizzatore automatico bizona, portellone elettrico, ricarica wireless per gli smartphone, Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go, Traffic Jam Assistant e Highway Assistant.

Aiways U6 si può avere nelle colorazioni Canary yellow, Mint green, Glacier white e Piano black.

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Commenti Regolamento
R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella m.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo, Dacia costa meno..

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

E noi cosa dovremmo farci con le auto?! Smerciarle al parchetto europeo?!

C
Crash Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti quelli che fino ad ora compravano Dacia.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai detto bene la spaccia per italiana e ci sono pure i polli che ci credono.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ha gli interni Big Babol!!!!!

https://uploads.disquscdn.c...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

perché le vendono

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

dr è gestita da un italiano, quindi la spaccia per italiana a prezzo da italiana

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

perché loro hanno il governo che sostanzialmente gli dice cosa produrre e gli da pure una montagna di soldi. Ah, e hanno le materie prime in casa, oltre che un esercito di droni disposti a lavorare per due spicci.

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedrai vedrai, ormai è l'invasione dei cinesi

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma chi è che spende quella cifra per un SVU cinese di una marca sconosciuta ?? 😂🤷🏼‍♂️

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Lol

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

...............vi dimenticate del post vendita, gestione ricambi ecc......

g
ghost 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutte le macchine sono cinesi, quelle europee hanno solo il logo appicicato sopra.

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Una risposta degna di un’ignorante

M
Michele 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché hanno case da tutto il mondo che vanno a produrre da loro non credo abbiano un gran interesse a fare concorrenza a quelle stesse case nei loro rispettivi territori. Anche in altri settori è andata così alla fine. E quando ci hanno provato (es. Huawei) hanno trovato il modo di farli fuori. L'unica casa che può influenzare i prezzi delle auto elettriche è Tesla.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

È sempre buona cosa controllare le parti meccaniche dopo 30k km o ogni 2 anni per la tua sicurezza e soprattutto per la sicurezza degli altri. Tesla non prevede tagliandi per marketing.

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente. Non capisco perchè loro ne sfornino così tante e noi ancora siamo indietro di 30 anni

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Esempio? Voglio vedere dove arriva la tua ignoranza

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, vero è cinese ma è una segmento D.
I problema non è che è cinese ma che c'è Tesla a prezzi simili se non più bassi.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

La casa non prevede nessun tagliando... Non è che non li ho fatti perché non volevo farli

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzo altissimo per un marchio cinese sconosciuto in Italia, con pochissimi concessionari e ridottissima assistenza. Vedremo nei prossimi mesi, ma credo che venderanno quasi il nulla

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

*finta ibrida.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Lasciando perdere il discorso design (brutta è dir poco, sembra la brutta copia della Renault arkana), la cosa preoccupante è che sti cinesi ultimamente stanno sparando prezzi fuori dal mondo, pure nel segmento delle low cost costano quanto o più delle europee (vedi dr).

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

lol , potevi almeno scegliere un prodotto che si produceva in Italia

V
VaDetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Noi invece puntiamo sulla Lancia ibrida!

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

La Model 3 ce l’ha un mio amico e qualitativamente non ne parla granché bene. Fa il carrozziere da quasi 30 anni e credo molto di più a lui che a giornalisti del settore o presunti tali.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

70000 km e neanche un controllo non c’è molto da vantarsi.

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

ha mai visto la "pelle" dei sedili tesla? o le plastiche dure su ogni superficie? non sono materiali premium suvvia un po di onesta' intellettuale

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Mo me lo segno

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai fatti checkup alla tesla. 2 anni e 70.000km, 0 visite in officina e 0 spesa di tagliandi

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima hai detto che non hanno le stesse dimensioni... E nel link si vede che le dimensioni sono identiche. Poi hai detto che una termica di quelle dimensioni pesa 1150kg, ma anvora una volta nel link la Giulia pesa 1565kg a vuoto. Con i liquidi superi alla grande i 1600kg, altro che 1150kg. Poi per me puoi essere pro o contro e onestamente me ne frega meno di niente... Ma le fesserie che dici restano fesserie. Smentire te è più facile che smentire salvini... Ed è tutto dire

T
Tomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Manco il cotone dei nostri vestiti è più italiano…

T
Tomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Già vengono fatti dalla marmotta della milka…

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito... Metti dei link che ti danno torto? Allora non sei sveglio come avevo scritto prima😂😂😂

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Stesse dimensioni di cosa? Secondo te Audi a4 e alfa giulia non sono stesse dimensioni di model 3? 1150kg li pesava negli anni 70 ma non sai neanche questo... Figurati

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Peso model 3: 1611kg
Peso audi a 4 berlina in ordine di marcia :1610kg
Peso alfa Giulia :1580kg

Neanche le cose più basilari sai, non c'è neanche gusto a parlare con te.

N
NikZak 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto vecchia

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi essere rimasto agli anni 70 con i pesi delle termiche...

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

È un 🐟 d’aprile

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi lei ci è entrato davvero in una Tesla! E fa questi commenti? Allora è in malafede e mente spudoratamente. La critica specializzata del settore dice proprio il contrario di quanto lei asserisce. E io lo confermo per esperienza reale vissuta

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

È evidente ed oggettivo che lei su una Tesla non è mai salito e parla solo per sentito dire. Paragonare gli interni Tesla a quelli di una Fiat è una tale scemenza che non merita alcuna considerazione. Non a caso poi esperti ed autorevoli giornalisti e addetti ai lavori del settore dicono con convinzione il contrario di quanto lei afferma.

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

49k ? Sempre troppi

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂😂😂😂

T
Tomas 01 Jan 1970 @ 00:00

Concetto di cinese molto relativo: considerando che le auto elettriche sono fatte con solo componentistica cinese…

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche 160 allora

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non l'ho mai guidata quindi non posso sapere ma le auto elettriche NON hanno il loro tallone di Achille nelle prestazioni, nel piacere di guida, nell'economicità di mantenimento.

Hanno il grosso problema del prezzo di acquisto e l'autonomia di utilizzo.

Tolti questi due fattori hanno solo vantaggi rispetto alle ICE. Infatti dove la forbice di prezzo si restringe le BEV vendono a mazzi. Vedi Tesla con i segD. Non é un caso

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

alla prima buca una tesla sembra di stare sulle montagne russe

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Comfort di guida? Ma sei mai salito su un'elettrica? Coppia istantanea, ripresa fulminea, silenzio assoluto.

Una ICE se lo può sognare il comfort di guida e la piacevolezza di una BEV.

Può avere più autonomia. Ma in quanto a piacevolezza di guida ciaone.

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

è arrivato quello intelligente

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

tu continui a parlare di prestazioni (immagino solo lo 0-100 perche' solo questo ha)come se fosse una cosa rilevante in realta' quello che serve e' il confort di guida, tecnologia, assistenti di guida (quelli tesla sono pessimi) in america con le strade dritte magari vanno bene in europa e nel resto del mondo non ci siamo proprio anche se devo dire che il software nel resto del mondo e' diverso da quello americano, poi se magari a 50k mi vendi un auto con quegli interni e materiali ma anche no non ci siamo per niente, vende tanto perche' tesla e' moda ed equivale ad essere "green"

N
Nix87 01 Jan 1970 @ 00:00

Che prezzi…dopo il tagli del prezzo delle Tesla, chi si compra questo suv?

A
Arale's Poopoo 01 Jan 1970 @ 00:00

I 215 servono a poco se il limite autostradale massimo è di 130.

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Polestal.

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

La storia delle cinesi è reale, ma questo non è un modello economico.
Ovvio che per costare poco, non è che ti possono poi dare anche di più di altri.

Quelle che fanno paura, qui non le vedremo ancora per un po'.
Ma in Cina cominciano a vendere a prezzi interessanti quelle che da noi potrebbero essere le seconde auto, le city car, vedi questa Sehol E10X, batterie al sodio, 250km (reali 180?) che si ricaricano in 15minuti a 7000€ in Cina https://uploads.disquscdn.c...

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

forse ci saranno motorizzazioni diverse oppure scegliendo un colore diverso da quello standard si paga in più

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

Si su tantissimi brand in piu qualche giorno fa sono stato al salone di Bangkok dove ho potuto vedere svariati marchi cinesi, BYD e' un po meglio di Tesla a livello di materiali e finiture pure provata su strada l'atto3 davvero una bella auto mentre la Han davvero tanta roba , GWM haval H6 e Tank 500 anche se non elettriche ma ibride sono ottime come qualita' percepita simile ad honda o toyota, MG fa prodotti di fascia medio bassa come sui marchi generici tipo Renault Peugeot Volkswagen fiat etc, Neta direi tipo mg forse un po meno, dire qualita' cinese e come dire qualita' europea ci sono tanti marchi quelli di Lusso quelli premium quelli comuni se mi paragoni una hongqi ad una tesla nella qualita' costruttiva hai seri problemi o sei solo un troll

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E si una macchina larga 1,8m sono certo che si cappotta e con tutti quei sistemi di controllo elettronico di trazione e stabilità.

É chiaro perché ne vendono a carriolate ora? Gli interni? Si ci sono entrato in una Tesla e non mi hanno certo colpiti ma avere una signora macchina con prestazioni migliore di buona fetta delle termiche e che ti costa cone un utilitari mantenere é tanta, tanta roba.

Speriamo che il messaggio arrivi alle altre case costruttrici

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

va come una sportiva se la strada fosse dritta magari si alla prima curva si cappotta

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono anche da BricoCina

A
Accapi 01 Jan 1970 @ 00:00

Polestar?

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

vero in parte.
Il 2022 BYD e Tesla lo hanno chiuso rispettivamente come gross margin 17% vs 25% però Tesla fa praticamente 2 auto con volumi grossi e S e X che hanno prezzi abbastanza alti.
BYD invece è presente in quasi tutti i segmenti, con il lancio delle ultime 2 in tutti.
Poi Tesla ha anche potuto sfruttare i prezzi assurdi che ci sono stati nel 2022 in USA e in parte anche in Europa, BYD ha venduto quasi tutta la sua produzione in Cina.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesla ha potuto abbassare i prezzi non tanto perché produce in Cina, ma perché sta ottimizzando da paura i processi produttivi e l'intera auto è stata progettata per essere prodotta in maniera più economica. E' la gigapress che fa calare il prezzo, è l'eliminazione di vari componenti come, che so, i sensori di parcheggio e il radar e la loro sostizuione con l'AI delle telecamere (che ci devono essere comunque) che fa calare il prezzo, è la progettazione razionale dell'interfaccia in modo che negli interni gli unici elementi siano volante e display che fa calare il prezzo, semplicità a livello di design, componentistica e di processi produttivi.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì è difficile giustificare il prezzo, magari rispetto alla Tesla base questa avrà interni in pelle, cerchi da 20" e cose così, ma non credo che interessi a nessuno, fra l'altro come prestazioni e autonomia le prende di santa ragione anche rispetto alla Model Y base... che fa 215 km/h mentre questa è limitata a 160, e costa 50k... non si capisce come possano pensare di vendere.

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se è solo full optional perchè “a partire da”? Allora non è full optional.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

E si è proprio così.

Va solo come una sportiva di alta gamma, ha la PdC, la guida semiautonoma tipo 2, 400 Km di autonomia ed un nome riconosciuto in tutto mondo come il benchmark per le elettriche.

Sono certo che prezzario sopra il loro modello di punta queste andranno a ruba.
My opinion

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio la stessa roba

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Gialla mi ricorda i taxi anni 80

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

puoi ordinate i pezzi su Alixpress

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che non si fanno i conti con il fatto che Tesla produce metà delle auto in Cina.
I prezzi delle Tesla, soprattutto adesso, in Italia sono in linea con i prezzi cinesi.
Le differenze sono minime, la model y rwd in Cina costa 35k€ e se ci metti IVA, Dogana e trasporto alla fine il prezzo è molto vicino a quello cinese.
Aiways in confronto come produzione è una goccia in mezzo al mare.
L'unico vero concorrente di Tesla come prezzi e produzione è BYD

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Faranno qualche accordo con società di noleggio a cui costeranno la metà e le vedrai per strada.
Nessuno comprerebbe mai un'auto del genere per averla di proprietà, dopo 5 anni per avere un ricambio ti ammazzi.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo dovrebbe rendere felici le persone sveglie come te che hanno vita facile

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

puoi ordinate i pezzi su Alixpress

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Non BEV...

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa conto te che Tesla si definisce marchio entry level per questo gli interni sono molto economici, niente da dire invece sul resto ;)

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Si e non è proprio così...

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

con 50k mi compro una Q3 sportback s-line

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

sei salito su una cinese? sà di negozio cinese

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma che cinesata. Osceno

T
Tommers0050 01 Jan 1970 @ 00:00

beh il livello costruttivo di tesla e' penoso interni super scadenti che ti sembra di stare su di una fiat davvero materiali scarsi e pensata per tenere al minimo i costi (pensa hanno tolto i sensori di parcheggio e li hanno sostituiti con una telecamera che fa schifo al caxxo dove tutte le misure sono sbagliate anche pericolose in fase di parcheggio) ma poi la qualita' percepita ne risente tantissimo ovvio che costa di meno e come dire perche' comprare bmw quando posso comprare renault?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

A sto punto SI, pure io che sono andato a fate un test-drive della MG4 standard (e va molto bene quella macchina) aspetto la Model 2.

Perché qua sono mesi che gira sta storia delle Cinesi che distruggerne il mercato e invece togli Tesla i listini continuano a SALIRE.
Quindi la qualcosa NON quaglia. Tolta MG4 dive sono ste Cinesi ditruggenti il mercato? Lo vogliono distruggere con prezzi superiori a Tesla?

Allora si che lo distruggeranno.

Fra il 2023 ed il 2024 vorrei prendere una BEV ma se non ci sono novità di sorta l'unica é aspettare Model 2. O MG4

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo, li venderanno in Cina, da noi sinceramente dubito, a sto punto aspettiamo la famosa Tesla da 25mila euro o la nuova Renault 5 e vediamo

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'auto cinesi per poveri............ a sto punto mi compro una Tesla non certo sto coso

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Perdonate ma cosa ha più di una Model Y da 47000€?

Perché sono mesi e mesi che gira la storia delle Cinesi "fine di mondo" coi prezzi stracciati e poi parliamo di 50.000€?

Ma se io avessi e potessi spendere 50.000€ per una BEV prenderei mai un marchio che non ho mai sentito nominare prima d'ora invece di una Tesla Model Y?

O veramente quello che fa Tesla é una spanna sopra tutti gli altri, per cui con processi produttivi innovativi ed ottimizzati riesce a costruire a
prezzi irraggiungibili dai competitors o non riesco a capire che senso possa avere mettere un SUV 2000€ sopra una Model Y, modello più venduto fra le BEV credo in tutto il mondo.

Io non me ne intendo fate vobis