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Dacia Duster, le nuove foto spia della prossima generazione. Debutto nel 2024

Grazie alla nuova piattaforma potrà adottare powertrain ibridi

Dacia Duster, le nuove foto spia della prossima generazione. Debutto nel 2024
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 31 mar 2023

Dacia sta lavorando alla nuova generazione della Duster, un modello molto importante per i suoi piani di crescita, il cui debutto è atteso nel corso del 2024. Adesso, un muletto del nuovo SUV è stato intercettato durante i classici test su strada. Per quanto la vettura presenti ancora un pesante camuffamento, si possono, comunque, notare alcune cose interessanti.

NUOVA PIATTAFORMA

La nuova Dacia Duster poggerà sulla piattaforma CMF-B del Gruppo Renault che permetterà al SUV di disporre anche di powertrain ibridi. Le foto spia permettono di osservare che la nuova generazione manterrà le proporzioni di quella attuale anche se il SUV crescerà leggermente di dimensioni, a tutto vantaggio dello spazio all'interno dell'abitacolo. Dal punto di vista del design, pare che a livello del frontale troveremo alcuni elementi ripresi dal concept Dacia Bigster, a partire dai fari sottili a sviluppo orizzontale. Rispetto al modello attuale possiamo notare anche le diverse forme del paraurti e le nuove prese d'aria.

Anche il profilo laterale presenta alcuni richiami alla Bigster. Posteriormente, invece, possiamo osservare la presenza di gruppi ottici a Y. Il muletto protagonista delle immagini può contare anche su cerchi da 17 pollici con pneumatici Continental. La nuova Duster continua a disporre di una generosa altezza da terra.

Non ci sono foto degli interni. Tuttavia, ci si può attendere un abitacolo molto simile a quello della nuova Jogger dove spicca un sistema infotainment con schermo centrale da 7 pollici.

Come accennato all'inizio, grazie alla nuova piattaforma sarà possibile trovare powetrain ibridi. Tuttavia, Dacia dovrebbe continuare ad offrire anche le attuali motorizzazioni, compresa l'apprezzata versione bifuel. Al debutto manca ancora diverso tempo. Dunque, non rimane che attendere l'arrivo di nuove informazioni sullo sviluppo di questa vettura.

[Foto spia: CarScoops]

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Commenti Regolamento
L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è stata di mezzo una pandemia che ha fatto lievitare i prezzi di tutto.

A
Alucard 01 Jan 1970 @ 00:00

La vendeveno a meno di 10 ma non la comprava nessuno la base,ora parte da 12.500, e considera che non è una citycar.
con circa 15/16.000 euro hai un'auto che può essere anche l'unica auto per la famiglia.
Costa meno di una C3 e ed più spaziosa internamente e a livello di bagagliaio.
Certo se guardiamo le finiture non c'è storia, ma tipo una Polo che è simile per spaziosità quanto ti costa?

F
Fabrizio Spinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto. E prezzo base Proace non ha 7 posti. Se fai il paragone con la Jogger da 5 posti, il dislivello è ancora più alto :)

Calcola che comunque la Jogger posti ful, e intendo con tutti gli accessori possibili, sia benzina che gpl, sta sotto i 25k.

E se posso, almeno personalmente, la trovo molto più gradevole per l'estetica

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai una dacia costa esattamente lo stesso prezzo di altri brand non low cost, per una Sandero base ci vogliono almeno 15k quando una volta la vendevano a meno 10...e anche la Duster costa un botto ormai...i prezzi salgono ma le finiture sono sempre scarse, le portiere sono più leggere di quelle del Pandino prima serie.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

Consumano tantissima benzina contemporaneamente al gpl (mi hanno spiegato che è normale con i motori a iniezione diretta, perchè altrimenti si bruciano gli iniettori della benzina). I loro motori non hanno valvole e sedi rinforzate per il gpl, e quindi hanno bisogno di un lubrificante specifico su un serbatoio a parte dentro il vano motore. Ne consuma circa 1 litro ogni 5-8000 km dipende dall'andatura. Il tagliando è solo a 15000 km ed è anche costoso. Tutte belle robe che non ti dicono quando vai in concessionaria.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Spiega 👀

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

Le ultime Kia a gpl con i motori a iniezione diretta, sono delle truffe legalizzate. Te lo dico per esperienza.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cmq esteticamente è molto carina, piu di altre auto più blasonate che vendono esclusivamente perché godono dell' aurea del brand anche se esteticamente non sono nulla di che.

a
ally 01 Jan 1970 @ 00:00

la base parte da 26200€, sfido a trovarla in concessionario mentre la jogger parte da 17200, solo 9000€ di differenza, un 50% in piu' sul prezzo totale...

i
iLOKI 01 Jan 1970 @ 00:00

La kia stonic è Gpl e cambio automatico se vuoi

Y
Youngstown 01 Jan 1970 @ 00:00

un mio caro amico ha la prima versione da anni e devo dire che è un carro armato, fa tutto e mai un problema. Abbastanza comoda anche per viaggi lunghi

Y
Youngstown 01 Jan 1970 @ 00:00

dove sarebbe il problema? meglio una dacia di una fiat

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Agli stessi prezzi (una volta che aggiungi almeno gli accessori base) prendi una Vitara... Ormai Dacia campa per il brand. Campa perché si è costruita l'immagine di low cost, anche se non è più vero.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Con un gpl nessuno ha velleita sportive, ma a sto punto preferisco un buon manuale

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Però è un cambio molto comodo e assai affidabile, capisco possa non piacere il funzionamento ma non tutti hanno velleità sportive

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

A me hanno dato un 1,4 8v che non fa le salite, non fa i sorpassi e neanche consuma poco. La potenza adeguata è soprattutto sicurezza; non si risparmia sulla sicurezza indipendente dal carburante

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Il GPL lo prendi per risparmiare, perciò non avrebbe senso mettere motori e cambi costosi perché uno si mangia tutto il risparmio.

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

È un discorso senza senso, dovete mettere il prezzo in relazione al mercato ed alle altre vetture.
Premesso che le dacia mi fanno cagare, ma mantengono un buon delta rispetto ad auto meglio rifinite

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La top di gamma già ora costa sui 25k...figuri ibrida

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi i veri poveri manco questo si possono permettere

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Il cvt lascialo a toyota....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma è molto aumentata di listino, la mia nel 2019 ad esempio di listino veniva 17k euro ora è sui 20k, senza parlare della prima serie

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Riesci ad argomentare o solo pregiudizi?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Piano piano si sta allineando anche dacia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma come tutte ha subito delle migliorie nel corso degli anni, però è anche aumentati il listino uscendo dal target di tante persone che volevano quel tipo di auto a basso costo

C
Cromage 01 Jan 1970 @ 00:00

No dai delle Dacia no...

G
Gupi 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché adesso non è semplice?

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono obbligati alla fine, dal 1 luglio 2024 tutte le auto immatricolate(dal 1 luglio 2022 quelle omologate) devono avere la frenata automatica di emergenza di serie e altri adas che su l' attuale sono del tutto assenti.

G
Gio962 01 Jan 1970 @ 00:00
V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Il più venduto in Italia, il che dovrebbe far pensare.

In un mercato dove si divertono ad alzare i prezzi di listino di 2-3k euro all'anno Dacia spopola.

W
Wasdawasda 01 Jan 1970 @ 00:00

La toyota proace verso viene 23000 euro prezzo base. Torno ora dal concessionario: hanno esaurito la produzione benzina per fare solo diesel ed elettrico... in pratica a Milano dove vivo, non le comprerà nessuno (pochi box, colonnine e l'area B spaventa). Ford uguale. Sembra assurdo ma setteposti benzina a prezzi abbordabili c'è solo la jogger.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Arriverà nel 2024 con gli ADAS e ibridazione sono curioso di vedere quanto costerà.

L
Lunariano 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche questa avrà il 4x4 che si disattiva quando più ne hai bisogno? 😂

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

É migliorata nel tempo ma anche i prezzi sono lievitati assieme alla sua evoluzione , ha perso lo spirito low cost e semplicità che la contraddistingueva.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sarebbe uno spiraglio di possibilità vista la demonizzazione del diesel, motorizzazione alla quale tale tipologia di cambio veniva spesso dedicata.

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me l'auto definitiva sarebbe una duster gpl, 120cv, cambio CVT. Ma non so quanto mercato avrebbe

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

La speranza è debole in questo caso

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Già almeno

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

A quanto pare qualcuno ogni tanto lo fa, tipo la kia rio se non ricordo male

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ma magari 🤣

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

magari avere un cambio automatico sul gpl ma sembra che il gas sia solo da abbinarsi a motori spompi e senza cambio automatico. per fortuna almeno dacia ha messo un motore allegro al posto del vecchio 1.6

m
muchoman 01 Jan 1970 @ 00:00

spero di si perchè ho messo già in preventivo l'acquisto nel 2025 e non vorrei dover anticipare l'acquisto per prendere la generazione attuale che va molto bene

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

La fanno gpl automatica

No ok scherzo

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

come direbbe la Boldrini le Dacia sono l'avanguardia del nostro futuro stile di vita.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

chissà se resterà il GPL

F
Fabrizio Spinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

esatto. Aumentano comunque anche gli altri :)

F
Fabrizio Spinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, aumentano anche gli altri, quindi resta sempre un'alternativa economica.

Poi possiamo stare a sindacare che 15/17k per una utilitaria come la Sandero siano tanti.

Ma se prendi (esempio) una Sandero Streetway, ci metti tutto quello che è possibile a pagamento, la corrispettiva Renault Clio (che è la concorrente più ovvia e diretta) costa comunque 4k in più.

D
Delmut16 01 Jan 1970 @ 00:00

il crossover dei povery

F
Fabrizio Spinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah. insomma... quante 7 posti tipo Jogger trovi a circa 20k?

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Il brand nuovo e' tutta un'altra cosa si...necessario per uscire dalla fascia economica scarsa.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte la sandero le dacia economiche sono sparite gia' da un po'...

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne ho vite girare di nuove e il marchio piace anche a me.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vale di più il wrapping della macchina

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno già aumentato assai...

C
Canvas 01 Jan 1970 @ 00:00

La Dacia Duster ha avuto sempre degli aggiornamenti estetici che la miglioravano, vedremo come sarà questa nuova versione, a quanto si intuisce l'anteriore ed il posteriore sono molto simili al Bigster, potrebbe essere una bella macchina vista da fuori.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro che aumenta, specie se davvero ci mettono l'ibrido, praticamente questa andrà a 25k e le altre a 35k :)

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Addio Dacia economica

D
David 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendi che guideremo tutti la duster del 2009 usata con il 1.5 Diesel?

E
Evanshion 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende, magari aumenta di prezzo pure questa.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

No, guideremo la 'dust' e basta.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Alla fine guideremo tutti una dacia/duster se non cambiano le cose

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

il nuovo logo me gusta

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Uh, anche il diesel quindi?