Bestune Pony: la citycar da 6.000 euro ora è anche 5 porte

Per la Bestune Pony, conosciuta su diversi mercati esteri con il nome di Bestune Xiaoma, sembra proprio sia arrivato il momento del salto di qualità. FAW ha infatti lanciato ufficialmente in Cina la versione a cinque porte della sua nota hatchback elettrica, posizionandola sul listino con un prezzo d’attacco di 44.900 yuan (circa 6.000 euro al cambio attuale). L’operazione non punta soltanto a offrire un’alternativa più comoda a quattro posti e fino a 328 km di autonomia nel ciclo CLTC, ma risponde alla necessità quasi urgente di dare una scossa alle vendite.

Fino a questo momento, la microcar del gruppo cinese era proposta unicamente nella variante ultra-compatta a tre porte, caratterizzata da una lunghezza di appena tre metri e da un prezzo compreso tra i 34.900 e i 42.900 yuan. Ora la scelta di ampliare l’offerta con una versione più versatile, pensata per intercettare una platea di utenti più vasta.

Come cambia fuori: centimetri preziosi dove serve davvero

L’esordio sul mercato della cinque porte, avvenuto il 28 ottobre, porta con sé dimensioni riviste in modo sostanziale. La carrozzeria misura ora 3.350 mm di lunghezza, 1.540 mm di larghezza e 1.600 mm di altezza. Rispetto al modello originario, la vettura guadagna 350 mm in lunghezza e 30 mm in larghezza, pur perdendo 30 mm in altezza. Il dato più significativo riguarda però l’interasse: i 2.215 mm complessivi traducono un allungamento del passo di ben 262 mm, una cifra di assoluto rilievo se parametrata al segmento delle city car.

Dal punto di vista estetico, l’impostazione generale rimane fedele all’impronta originale. Si rivede la silhouette squadrata ingentilita dai gruppi ottici dalle forme morbide, la piccola presa d’aria sul frontale e i copricerchi da 13 pollici dall’aspetto giocoso. Non mancano poi le maniglie delle portiere di tipo semi-nascosto e un’altezza libera dal suolo pari a 130 mm. Infine per i colori della carrozzeria la scelta spazia tra cinque differenti tonalità: arancione, blu, verde, marrone e bianco.

Un balzo in avanti per la capacità di carico

L’aumento delle dimensioni porta anche i suoi frutti soprattutto una volta saliti a bordo. I quattro posti disponibili beneficiano direttamente del passo allungato, che garantisce uno spazio nettamente superiore per le gambe di chi siede dietro.

La vera svolta riguarda però la praticità d’uso quotidiana e la gestione del bagagliaio: la capacità minima sale dai risicati 81 litri della tre porte a un valore standard di 265 litri, estendibile fino a 1.052 litri abbattendo gli schienali posteriori.

L’impostazione della plancia appare pulita ed essenziale. Dietro al volante a due razze trovano posto la leva del cambio e un display LCD da 7 pollici dedicato alla strumentazione di bordo. La console centrale ospita invece nella parte inferiore alcuni comandi fisici a rotella e può essere integrata con uno schermo touch opzionale da 10,1 pollici.

Due batterie per la trazione posteriore

E sotto la carrozzeria? La Bestune Pony a cinque porte mantiene l’impostazione tecnica con motore elettrico posteriore da 30 kW (l’equivalente di 40 cavalli), capace di spingere il veicolo fino a una velocità massima di 103 km/h. Per quanto riguarda la potenza si può scegliere tra due pacchi batteria con chimica al litio-ferro-fosfato (LFP): una versione d’ingresso da 17 kWh e una variante superiore da 27,2 kWh.

In termini di percorrenza con una singola ricarica, la city car promette un’autonomia compresa tra i 222 e i 328 km calcolati secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, che tradotti nello standard europeo WLTP corrispondono a un intervallo stimato tra i 182 e i 269 km. La gamma completa della cinque porte si posiziona così in una fascia di prezzo che va da 44.900 a 54.900 yuan, pari a circa 6.735 – 8.230 dollari al cambio attuale.