Lucid Air arriva in Europa. Ecco i prezzi

Penso di si, perché un motore elettrico funziona in un range ben piú specifico di uno termico. Per aumentarne la potenza, dovresti proprio andare a dargli piú corrente e questo significa che l'elettronica deve supportarlo, le batterie devono erogarla e poi devi vedere che il motore non si scassi :-D

Oggi a 20/30 mila euro ci stanno i segmenti B endotermici...
Se non cambia qualcosa, temo che fra 20 anni l'auto più scarsa partirà da 50.000 euro.

Fra l'altro, provata, ottima auto e super spaziosa. Il nuovo modello ha pure i fari a led, frecce led, schermo da 8" e pure keyless. Duster FTW.

Ottimo consiglio! :)

Non scusarti... Rubagliela che costa ancora meno.
Tanto lui già ti odia XD

Davvero va di moda?
Ed io che ho appena preso in giro il mio vicino che ha appena comprato una Duster.
Dovrò scusarmi.

Si anche :)

Vero, non mi dispiacerebbe affatto potermela permettere senza batter ciglio.
Ma il punto, sono certo tu l'abbia capito 👌, non era il costo di una vettura.

Vettura modificata da Manthley Performance che posso acquistare, targare e con cui posso circolare su pubblica strada, cosa che non fai con la 919 Hybrid ;-)

Perdonami un'ultima cosa: prima non precisi la categoria, poi scrivi che ti pare chiaro il fatto che non serva indicarlo e poi...
... mi scrivi che Ed attualmente non c’è alcun altra vettura ELETTRICA ⚡️di serie che abbia fatto un giro più veloce della Plaid?
Per precisare cosa? il fatto che io abbia detto che vi sono vetture EV che girano più veloci ma che appartengono ad altre categorie?

Bhè allora grazie di avermi dato ragione sul fatto che, parlando dei record del Nurburgring, bisogna identificare di quale categoria si stia parlando, se non lo si fa IMHO è chiaro che si sta parlando in senso assoluto perchè quella informazione è certamente nella testa di chi scrive, non di chi legge :-).

Buona giornata Rossi 👍

La GTs RS posso acquistarla in un concessionario Porsche e girarci per strada. Esattamente come la Tesla Model S Plaid.

Ci sono EV che girano più veloci della Tesla Model S Plaid come ci sono vetture endotermiche che girano più veloci della Porsche GT2 RS, ma sono vetture che NON possono essere targate e girare per strada.

Dire che la Model S detiene il record del Nurb è una affermazione falsa senza fare riferimento alla classifica a cui si vuole fare riferimento, e tu stai ora a cavillare su chi ha o non ha il record? Rileggi quello che hai scritto precedentemente ;-)

Detta così la tua affermazione è assolutamente un falso. Ci sono diverse decine di vetture ad avere un tempo migliore.
Tesla è la migliore nella classifica riservata alle vetture elettriche di serie. Classifica peraltro con poche competitors ancora ed in ogni caso molto lontana dal suo "corrispettivo" endotermico (auto di serie) di quasi un minuto:
Tesla Model S Plaid: 7:35.58
Porsche 911 GT2 RS: 6:43.30

Se posso permettermi di spendere 200k per un'auto mi compro una Ferrari (o una Bentley se proprio voglio stare comodo) altro che sta roba

900 km in wltp? Sti c@**i!😳

Eccola! Non male ma neanche esageratamente impressionante, ne girano alcune come prova qui intorno

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Morto di fame è chi compara questa e non una Ferrari

Avessi così tanti soldi da permettermi di non pensare più ai soldi, la comprerei subito.

é possibile, ma inutile e sconsigliato

ovviamente il discorso è più ampio e sicuramente non riguarda nello specifico lucid. Vedo sempre più missili terra-aria a listino e ho approfittato di questo missile su ruote per parlarne :-)

Si

E speravi questa cosa da Lucid, che si vende sin dal primo giorno come un marchio premium?

Che ne sai, magari ha preso il primo volo in pausa pranzo e lavora a Crotone

Giustamente hanno capito che in Italia è inutile proporsi

È impossibile per dire modificare la centralina come si fa con le termiche?

Certo che hanno i cavalli, hanno delle specifiche anche i motori elettrici. Ma una smart elettrica non potrai mai avere l´accelerazione di una tesla Model S ...cosí come una Smart termica non potra avere quella di una Porsche :-D a meno che non gli cambi il motore!

Ma da quando qui in Europa valutiamo le prestazioni di una vettura sul quarto di miglio?
Poi, per l'amor di D10, l'accelerazione di una EV è davvero importante, ma qui solitamente le vetture sportive si guidano usando anche il volante.

Prendi una Dacia, va anche di moda ultimamente ;-)

Fortunato a lavorare così vicino ad Odeonsplatz!

Le auto a combustione hanno un motore e dei cavalli adatti alla dimensione del motore e cilindrata. Le auto elettriche hanno un motore elettrico ma hanno i cavalli? Cioè se all auto si fa una sorta di root una smart elettrica può avere la stessa accelerazione di una tesla model s ?

Quindi segmento D?

L’auto elettrica diverrà per il popolo quando costerà 20/30 mila euro al massimo.
E parlo di segmenti di classe C.
Tra 15/20 anni ne riparleremo.

Purtroppo sfora di poco pure dal mio budget.

Morto di fame...

No mi spiace.
Io voglio spendere molto di più.

Dai che vado a mettere da parte gli euri

Questi sicuramente no, sono veicoli che si dovrebbero posizionare più o meno tra un tesla e una porche tycan, però veicoli del genere sono sempre esistiti quindi non ha senso prendersela con loro, però in generale ci sono produttori che stanno cercando di fare auto elettriche a prezzi molto più accessibili, solo che per ora non è così semplice a causa di certi costi che non sono facilmente riducibili per ora, principalmente si tratta delle batterie, su una smart le batterie da sole sono sui 9000€, finché non scende quel costo non ci potranno essere auto elettriche a prezzi economici

Ahahah

Indubbiamente, ma non credo che da domani viaggeremo tutti su auto elettriche da 60k e 0/100 sotto i 7 secondi

Progettare il "contorno" di un auto che fa lo 0/100 in 3 secondi piuttosto che 10 ha dei costi sicuramente superiori. Già vedendo la descrizione nell'articolo leggo di gomme specifiche della pirelli che non credono costino quanto una 165/50/16 di un auto normale. Il problema è che non stanno progettando le auto per la gente normale.

Non la progetta nessuno perché i parametri delle elettriche sono diversi da quelli delle termiche

Il prezzo è alto ma si risparmia sul lavaggio...l'auto è rimane sempre Lucid..💫

Fatto un salto in pausa pranzo, per adesso dalla vetrina si vedono solo dei componenti XD
L'auto è ancora coperta, verrà svelata stasera.

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Il problema è che ci sono certi costi che sono li a prescindere da quanto tu la faccia potente, cioè guarda una Renault Zoe
Lo 0/100 è un discorso che non ha poco senso, è una caratteristica stessa dell elettrico il poter avere la potenza in modo immediato, sullo spunto persino un monopattino ti batte un auto a benzina

Aria lucida è quella che hanno sniffato per proporre questi prezzi..

Peccato...fossero stati 215mila

E comunque da quanto ne so ancora non la vendono in Europa. Ormai è passato così tanto tempo che mi sono dimenticato quando l'hanno presentata..

se progetti un elettrica da 1000/900cv e 2,7 nello 0/100 sicuro i costi saranno superiori alla dacia spring. Ma nessuno progetta un'elettrica da 130/150 cavalli, 180 km/h, 10 sec nello 0/100, con autonomia di 5/600 km sotto i 30k? e possibilmente che non faccia troppo schifo nella linea

fa parte della cerchia di PIF, come la Pagani.. auto per sauditi & co

Non lo sapevo, magari sarà molto più lussuosa la lucid ? Tanto non mi posso permettere nessuna delle due :)

Eh?
La Model S restyling non è attualmente in vendita in Europa, tant'è che sul sito Tesla i prezzi non ci sono.
I prezzi dei preordini erano 120k euro, ma non so se ne abbiano consegnata qualcuna in Europa e in ogni caso conta poco, visto che come dicevo i prezzi in € al momento non ci sono.

Poi se adesso in US costa 140k:

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non vedo come qui, considerate tasse più alte e costi di importazione, possa costare meno.

Edit: al di là del fatto che un'auto è ben più di 0-100 e cavalli. E comunque i 322 km/h della Plaid sono solo teorici al momento.

quanto pesa? perché sarebbe interessante se pesasse 1900 kg al max
se pesa di più è paragonabile ad una bentley
senza contare che per 900 cv fare solo i 270 è ridicolo.

Sarà interessante vedere quanto fa davvero con una carica..

non avendo competenze, infatti, la mia chiusa è possibilista e tu confermi la cosa...

d'altronde, proprio visti i prezzi e la situazione italiana, anche la prima parte è purtroppo vera...

Il problema è che non fa neanche concorrenza a una serie 7, classe S, A8. almeno li poteva giocarsela ma così...

La Plaid in Europa si vende da un anno, ne ho vista pure una e non vivo di certo a Milano, parte da 120k con 322 km/h, 1020 cv, 630 km di autonomia e tre motori. Non esiste un solo motivo per preferire questa alla Plaid.

Model S Plaid con 322 km/h, 1020 cv cioè circa 750 kw (la lucid ne ha 696 non 969 come hai scritto tu) e 630 km di autonomia (questo dato è inferiore ma sappiamo quanto conta nelle elettriche), tre motori, contro i due di Lucid, costa la metà.

Sono ancora troppo alti i costi di realizzazione purtroppo, però più ne venderanno e più scenderanno i prezzi

A parte che non costa il doppio di Model S, visto che attualmente non è venduta in Europa e in US la Plaid costa 120k 130k contro i 170k della Dream Edition.
Oltretutto la Air Pure in US parte da 80k contro i 93k di Model S, dubito che qui la Tesla partirà da meno di 100k.

Edit: anzi, la Plaid costa 140k dollari. Perché il prezzo che mettono di default comprende anche il risparmio di benzina e gli incentivi della California.

beh dovrebbe essere la rivale della taycan turbo s che parte da 195k ma ha meno potenza; ci sta come prezzo
la model s plaid, meno costosa, non ancora arriva in europa ma comunque è meno potente

in pratica è una supercar

No.
Ma concordo sul resto, è la versione top di gamma e probabilmente full optional di una berlinona di lusso. Non è che ci si possa aspettare prezzi particolarmente popolari.

sinceramente speravo in un auto che portasse qualcosa di nuovo sul mercato di noi poveri

Beh che dire, la rivale di Tesla no? Poi che costi il doppio di Model S sono dettagli.

Vogliamo spendere molto di più! cit.
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Mi viene in mente lo spot Dacia...
'ma noi volevamo spendere molto di più'...

270 km/h, 969 kw di potenza e 900 km di autonomia (stimata) i prezzi sono normali secondo me, in pratica è una supercar.

Per il mercato italiano, dunque, bisognerà attendere ancora diverso tempo

peccato perchè visti i prezzi, mi aspetterei la fila dai concessionari peggio del BF in America!!!

scherzi a parte, potendosela permettere, magari è valutabile chissà...

che prezzi ridicoli.

non mi sembrano tanto lucid