Scende a 700 milioni il fondo per il settore auto nel 2022. Attesa per gli incentivi
Entro fine marzo il Governo ripartirà i fondi messi a disposizione per il settore automotive.
Sulla Gazzetta Ufficiale è stato pubblicato nella serata di ieri il Decreto Energia al cui interno sono inseriti i fondi che il Governo erogherà a partire dal 2022 a sostegno del settore automotive italiano. Fondi che serviranno per rendere disponibili anche nuovi incentivi.
Nel testo si può leggere che c'è una novità per il 2022. Infatti, i fondi stanziati scendono da 800 milioni a 700 milioni di euro. Confermato, invece, lo stanziamento di un miliardo di euro all'anno per il periodo 2023-2030.
Al fine di favorire la transizione verde, la ricerca, gli investimenti nella filiera del settore automotive finalizzati all’insediamento, alla riconversione e riqualificazione verso forme produttive innovative e sostenibili, in linea con gli obiettivi europei di riduzione delle emissioni nocive per l’ambiente e di sviluppo digitale, nonché per il riconoscimento di incentivi all’acquisto di veicoli non inquinanti e per favorire il recupero e il riciclaggio dei materiali, è istituito un fondo nello stato di previsione del Ministero dello sviluppo economico con una dotazione di 700 milioni di euro per l’anno 2022 e 1.000 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2023 al 2030.
Che succede adesso? Entro 30 giorni dalla pubblicazione del Decreto Energia sulla Gazzetta Ufficiale dovrà arrivare un provvedimento attuativo che andrà a ripartire i fondi erogati dal Governo.
Con uno o più decreti del Presidente del Consiglio dei ministri, su proposta del Ministro dello sviluppo economico, di concerto con il Ministro dell’economia e delle finanze, il Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili e il Ministro della transizione ecologica, da adottare entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto, sono definiti gli interventi ammissibili al finanziamento del fondo di cui al comma 1 nel rispetto della normativa europea sugli aiuti di Stato, i criteri e le modalità di attuazione del presente articolo, nonché il riparto delle risorse del fondo di cui al comma 1.
QUANTI FONDI PER GLI INCENTIVI?
Entro la fine del mese di marzo, dunque, arriverà il provvedimento che andrà a ripartire i 700 milioni di euro. Visto il momento molto delicato che sta attraversando il settore automotive è possibile che il provvedimento arrivi in tempi rapidi. In ogni caso, questo passaggio sarà replicato ogni anno. Il Governo, di volta in volta, dovrà suddividere i fondi a disposizione tra gli incentivi e i progetti volti ad aiutare l'industria automotive italiana.
A quanto ammonteranno i fondi per l'acquisto delle nuove autovetture? Al momento non ci sono indiscrezioni. I ministeri dovranno anche lavorare allo schema degli incentivi, cioè decidere come saranno ripartiti tra i diversi tipi di auto. Si dice, comunque, che dovrebbe essere mantenuto un schema molto simile a quello dei precedenti incentivi. Visto che dei 700 milioni solo una parte andrà all'Ecobonus, è molto probabile che gli incentivi arrivino a durare solamente per alcuni mesi con un precoce esaurimento dei fondi. Non rimane che attendere e capire quale strada seguirà il Governo.
E invece https://www.tesla.com/it_IT...
perchè con gli incentivi (1 miliardo di €/anno) vengono "incentivati" anche i dealer e le fabbriche oltre che il cittadino!
200 milioni a dealer e fabbriche e 800 milioni in incentivi al cittadino.
la tesla non ce la puoi comprare con ecobonus...basterebbe leggere la normativa per capire di aver detto una baggianata.
25 mila euro massimo per auto termiche e 35 mila euro massimo per elettriche e ibride. Vien da se che 80 mila euro di macchina non rientra negli incentivi statali.
Senza dubbio.
Ma qui leggo tanti riferimenti alle case produttrici, come se queste dovessero regolare i prezzi a seconda del solo mercato italiano.
Però stiamo parlando degli incentivi italiani, non possono esistere senza tenere conto delle caratteristiche di questo mercato.
Lo comprendo, ma il mercato segue le sue dinamiche, ignorando le necessità degli italiani (i quali dovranno adeguarsi).
Se anche fossero aumentati, non sarebbero mai potuti aumentare così TANTO da coprire un aumento del listino auto di circa il 100% in 20 anni.
I prezzi delle auto saliranno talmente tanto che non sarà possibile comprarle.
Tralasciando il fatto che questo tipo di ibrido (che costa quanto vale) è una presa in giro e prima o poi verrà notata, con impianto a Gpl in molte ztl si gira.
Comunque non ha senso si parlava di qualità-prezzo di auto vecchie contro auto nuove, altrimenti ci mettiamo anche gli incentivi e viene a costare uguale.
Conta cosa stanno vendendo e a quale prezzo di listino ed è li che esce il sovrapprezzo
Sicurezza passiva pochi dal 2000 in poi, una 5 stelle del 2004 o 2006 ha 5 stelle anche adesso.
L'unico pericolo è l'aumento del peso che sta avviando un circolo vizioso, e già così si risparmia tanto di quell'inquinamento senza megafiltri.
Meccanica poco, a parte qualche guizzo di ingegno come l'ibrido Renault (che ha problemi di gioventù), chi aveva un buon motore lo ha anche adesso, chi invece aveva un motore scarso ha letteralmente fatto carte false per omologarlo e adesso spinge le pressioni al massimo rompendo le pompe costruite al risparmio.
Per il resto si risparmia su tutto plastiche optional che prima erano di serie, quindi non hai la stessa auto e la stessa qualità di prima ma a prezzo più alto
Beh, la Apple car funzionerebbe solo sulle iRoad, più ci sarebbero le Linux car, che vanno bene, ma inspiegabilmente avrebbero problemi su alcune Strade perché i produttori usano driver closed.
Si ma non ha cose banali come fendinebbia, maniglie al tetto, regolazione in altezza delle cinture e del sedile guida, abbattimento del sedile posteriore, ruotino di scorta.
Tutte cose che per dire ha una Punto 55
Non ho dubbi su questo. https://media2.giphy.com/me...
Si, ma agli italiani invece interessa molto avere un'auto, altrimenti non mangiano.
Poi però le auto si fermerebbero improvvisamente e misteriosamente in autostrada e dovresti farle ripartire toccando frizione, specchietto DX e antenna.
E' probabile che i tuoi valori siano anche più affidabili soprattutto considerando questi ultimi anni di pandemia.
Se non vendono auto chiudano pure
I bonus sono la rovina del mercato
E quindi? Dobbiamo vendere il cûl0 per sostenere il settore?
C'è a chi piace...
Basta bonus! Il governo deve smetterla di spendere i nostri soldi per permettere al ricco di turno di comprarsi la Tesla con lo sconto. Piuttosto che spendano i soldi in infrastrutture.
Li hanno usati per comprare i bazooka all'ucraina
a quarto, le ruba e le rivende
Stai prendendo in considerazione il solo mercato italiano.
I profitti, ormai, li fanno altrove… dell’Italia, alle case, interessa poco.
Io ordinata a Settembre e ricevuta… a fine Settembre.
Dipende dall’auto, ma per molte è vero quello che dici.
Più aspetto per cambiare l’auto meno spendo
il problema è che sono incentivi mirati, non aiutano tutto il settore ma solo una parte esigua
Ma basta con gli incentivi, tagliate i balzelli invece, ridate potere di acquisto al popolo invece di fargli fare la fame…..
E' preso dallo stesso articolo sulla gazzetta.it, la filiera stretta (case automobilistiche-componentistica-allestitori) vale 5,2% del PIL, aggiungendo poi concessionari officine e altro si arriva al 16% e alcuni stimano anche il 20%, anche se non viene preso in considerazione come dato perchè non molto attendibile.
Basta cercare su google, qui un articolo del 2020 di Gazzetta Motori
https://uploads.disquscdn.c...
qui
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eh purtroppo è un pelo rischioso
Dal farmacista!
l isis le modda e le usa anche in guerra.
gli manca 2 ruote
se spacci aumenta
tutto ritorna al problema della crisi dei cippe.
se non cippi non puoi cippare l auto , e quindi venderla cippata.
infatti è ora di cambiare mestiere.
ma infatti sono tutti dei ladri dei grandissimi ladri ! come quando dai la tua macchina dentro per prenderne una nuova dal concessionario, ti fanno credere che ti danno un tot per la tua auto e che vale un tot , mentre invece nella realtà alla fine dei conti stai praticamente regalando la tua macchina al concessionario ! la stessa cosa con gli incentivi statali, in molti casi ci guadagnano solo loro i concessionari!!!
dove
infatti ci troviamo due volte a pagare il prezzo salato di questi incentivi. Abbiamo preso una duster ad inizio anno e il prezzo era praticamente uguale a quello con gli incentivi; in pratica gli incentivi venivano assorbiti da una serie di pacchetti di pseudo servizi che Dacia considerava di pari valore delle somme stanziate, anzi ci rimettevi anche 200€. Codacons invece di fare le battaglie con FEDEZ si desse una svegliata
Intanto con la fine degli incentivi si trovano le 500e a 17k...
I bonus drogano solo il mercato.
Be ovvio, per quale ragione qualcuno dovrebbe comprare un nuovo a cifre esorbitanti aspettandolo anche mesi... Se parliamo di utilitarie è totalmente senza senso una cosa del genere..
Qualunque settore subisce continuamente miglioramenti anche ben più vistosi di quelli che si vedono nell'auto le uniche differenze sono nelle imposizioni dei limiti di consumo. E' vero che una TV non è paragonabile ad un'auto ma è altrettanto vero che il settore è totalmente drogato da incentivi di vario genere dati a pioggia dai vari stati che lo hanno portato a vivere in un mondo utopistico tutto loro, covid e crisi dei componenti poi hanno innescato quello che sarebbe comunque avvenuto e ora pagano il prezzo di anni passati a vivere sugli allori di questi incentivi.
no, auto usate non mi fido!, mio cognato a una Seat Leon usata, dopo abbiamo scoperto che i km sono stati falsati in più mille problemi la concessionaria faceva orecchie da mercante!!! pessimo acquisto! mia sorella fiat punto sempre usata, controllando da un carrozziere e venuto fuori che la macchina era stata molto incidentata praticamente ricostruita, ma la concessionaria non aveva minimamente menzionato questa cosa!
Adesso capsico perché vendono cosi tante Panda e 500, sono le auto più economiche sul mercato ormai!! ma poi mi viene da ridere ogni giorno presentano tutti questi SUV costosissimi che nessuno può permettersi!! senza contare che le loro varianti elettriche sono solo per ricchi!!! speriamo solo che falliscano un po tutti.
Eh si speriamo proprio, calcolando tutte le aziende italiane che lavorano grazie al settore...
Il problema non sono i prezzi aumentati, ma i nostri stipendi rimasti uguali.
Quelli che si lamentano degli incentivi immagino siano gli stessi che non sanno che l'automotive rappresenti il 20% del PIL italiano.
Mio padre è da mesi che gira con auto a noleggio ma sta pensando di prendersi una usata perché gli costa meno dato che se prenota una macchina come minimo gli arriva a fine anno…
L’elettrica io non la comprerei mai anche se avesse un costo simile a quelle termiche.
Ma perché nessuno invece parla di riduzione dei consumi?
stanno veramente esagerando!, dovrei cambiare macchina ma ogni volta che vado presso un concessionario mi passa subito la voglia! in primis perché cercano sempre di metterti a 90 gradi! MA POI PER IL PREZZO.
Poi vogliono spingerci tutti verso l'elettrico 🤣 con questi prezzi !!!
Ma io mi domando , MA SI RENDO CONTO? ma cosa pensano che guadagniamo tutti come i nostri "instancabili lavoratori" Parlamentari.
Roba da matti
Con la classe dirigente che abbiamo secondo te faranno qualcosa per rendersi più indipendenti in futuro? Hahaha, meglio intascarsi i soldi che investirli per loro.
Si sa che prima si aspetta che qualcuno venga investito e muoia e poi si mette il semaforo.
Speriamo che le vendite calino di brutto in questo periodo per dare un forte scossone alla varie case produttrici. Con l’aumento della benzina, elettricità, gas e dei beni di consumo uniti allo stipendio che invece non aumenta potrebbe calare di moltissimo il mercato.
non giustificano un simile aumento di prezzo, stanno veramente esagerando con questi prezzi, poi si lamentano PURE che non vendono più!!! che il settore e in difficoltà poverini ma andate a 💩 costruttori ladri!
BASTA INCENTIVI DEVONO FALLIRE TUTTI. se volete vendere abbassare i prezzi.
Mi piacerebbe vedere cosa direbbe il tipo dell’associazione delle automobili se nessuno usasse il bonus ed avanzassero centinaia di milioni di € perché nessuno comunque si compra l’auto. Darebbe ancora la colpa allo stato italiano chiedendogli di aumentare il bonus? 😂😂😂
E quando il bonus anni fa non esisteva perché nessuno si lamentava?
nel 2006 ho preso una golf 5 porte color argento in pronta consegna 16.400 euro!
golf 2022 modello base 26 mila euro !
2016 ero andato a vedere un Audi A1 km 0, 5 porte nera costava 14.00 mila euro. oggi Audi A1 km 0 base 21.900 euro!
i miglioramenti nella sicurezza passiva e attiva? meccanica? efficienza motori per stare nei limiti imposti?
paragonare TV e auto proprio uguale....
Qualcuno può spiegarmi come, erogando incentivi, dovrebbero velocizzarsi le consegne delle auto? Già ora non stanno dietro alle ordinazioni e, salvo casi di pronta consegna ("vista e piaciuta"), passano dai 6 ai 9 ai 12 mesi per la consegna. Io capisco che i concessionari siano in difficoltà e che, immatricolando meno auto, gli stipendi dei venditori nelle concessionarie rischino di diventare un problema, però con incentivi del genere non si risolve proprio nulla.
Così a sensazione, direi la seconda...
Già prima della guerra gli incentivi per le auto elettriche erano un aiuto per pochi, adesso con la guerra e la conseguente inflazione sarà un lusso acquistare un'auto usata diesel di 5 anni fa.
BASTA INCENTIVI !!!! DEVONO ABBASSARE I PREZZI DELLE AUTOMOBILI !!!
Male male, bisogna investire di più adesso, il settore auto è un settore trainante che può spingere tutti fuori dalla crisi, perchè più ci si muove più si consuma, quando lo si capirà sarà troppo tardi.
Il settore Auto viene stimato a circa il 16% (20% secondo altre fonti) del Pil italiano, equivalente a 280 miliardi (16%), spenderne 1 all'anno per incentivarlo non mi sembra un grande sforzo. Il turismo per esempio vale il 6% del Pil.
Accorgono....
La percezione si è persa una 30ina di fa, adesso il buco (del c..o) è talmente grande che nn ve ne accorgete più.
Si esatto, intendevo questo
Più che altro la tua utilitaria è pronta consegna, le auto nuove ci vogliono mesi e mesi, se uno ha bisogno paga.
Gli incentivi drogano il mercato.Qui si va oltre, li programmano invece di trattarli come manovre estemporanee un po' come,al contrario, si fanno certi bilanci mettendo una quota di multe che si dovranno fare. Questi hanno studiato a disneyland.
Io aspetto gli incentivi anche sugli smartphone. Ormai con l'inflazione indotta dai produttori, un top di gamma costa quasi quanto una macchina.
O forse la percezione c'è e piace parecchio.....
Comunque questa crisi dei chip hanno fatto alzare un botto l'usato, ho appena venduto la mia utilitaria del 2019 a 200€ in più di quanto l'avevo comprata da km0 3 anni fa
Vedevo proprio ieri l'ultimo video di Geopop su YT dove dicevano appunto che il quasi raddoppio del Tap avverrà oltretutto senza bisogno di investimenti perchè è stato progettato per aumentarne la portata.
ma alle moto non ci pensa mai nessuno???
Nessuno costruirà nuove centrali a carbone.
Al massimo possiamo produrre il 10% circa dell’energia elettrica dal carbone. Attualmente non è stata aumentata la potenza delle centrali a carbone.
In ogni caso, finita l’emergenza, continueranno i processi per la chiusura definitiva delle centrali a carbone.
Da tener presente che probabilmente nei prossimi mesi sarà raddoppiato il Tap.
Ma spari dati a cavolo o cosa? 30 anni forse in Italia? per le centrali modulari di piccola taglia SMR ci vogliono 5 anni e sono anche troppi, per il discorso del gas, anche qui sbagli, ci sono altre fonti di approvvigionamento, non prendiamo gas solo dalla russia, di sicuro non lo prenderemo a quel prezzo
Bisogna tagliare il costo del lavoro, basta ste cacate di incentivi su tutto!
Sono soldi che paghiamo noi che versiamo le tasse, ci stanno inculando e manco c'è la percezione che stia avvenendo, ma svegliatevi.
non saranno mai provvisorie, sia perchè ci vogliono 30 anni per costruire da 0 centrali nucleari e sia perchè ad oggi nessuno pul darti quel 40% di gas russo che perderai, neanche i paesi africani.
Gli aumenti delle materie prime era già in rialzo da mesi, ovviamente la guerra ha fatto precipitare tutto ancora di più. Questo è il prezzo da pagare per la nostra carenza storica, e per la poca lungimiranza nel settore degli ultimi 30 anni, mi auguro solo che almeno si possano mettere le basi per una maggiore autonomia futura ed una migliore gestione (essere troppo dipendenti da una sola tecnologia e un solo fornitore è particolarmente rischioso per l'Italia).
Le centrali a carbone si spera siano solo provvisorie, ma in effetti con l'aumento del costo dell'energia sarà un bel problema, comunque aumenta tutto anche la benzina eh
Quali settori in particolare? Chiedo per curiosità non sto facendo ironia.
incentivi per il pane con la tessera visto l imminente conflitto...che ne facciamo di auto
Transazione ecologica con le centrali a carbone e l'elettricità che costerà il triplo all'utenza finale con la chiusura al gas russo. Saranno risate.
quindi saranno bruciati entro 2h da quando saranno erogabili. Però non so: sono le concessioanrie che devono fare a corsa per averli o vanno contratto per contratto?