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Incentivi auto: da lunedì 2 agosto disponibili i nuovi fondi

Da lunedì arrivano i nuovi fondi.

Incentivi auto: da lunedì 2 agosto disponibili i nuovi fondi
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 30 lug 2021

I nuovi fondi per gli incentivi dedicati alle auto che il Governo ha stanziato di recente saranno disponibili da lunedì 2 agosto. A partire dalle ore 10, sarà possibile prenotare attraverso la piattaforma ecobonus.mise.gov.it i nuovi incentivi per le autovetture con emissioni sino a 135 g/km di CO2. I nuovi fondi dedicati ai veicoli commerciali, invece, saranno disponibili dal 5 agosto. Sempre all'interno di questo sito, sarà possibile verificare le risorse residue attraverso dei semplici contatori.

Riassumiamo, a questo punto, come sono stati suddivisi i 350 milioni di euro stanziati e lo schema degli incentivi. Si ricorda che per la prima volta, una parte delle risorse economiche sarà dedicata anche all'acquisto di auto usate.

COME FUNZIONANO

Per quanto riguarda l'acquisto delle nuove auto, 60 milioni di euro andranno per le vetture della fascia 0-60 g/km di CO2, cioè per le elettriche e le Plug-in. 200 milioni di euro, invece, sono destinati ai veicoli con emissioni tra 61 e 135 g/km di CO2. Le nuove risorse saranno disponibili sino alla fine dell'anno, ma verosimilmente termineranno prima. Lo schema degli incentivi non è cambiato.

  • Auto 0-20 g/km CO2: con rottamazione 8.000 euro di bonus + 2.000 euro (+IVA) di contributo concessionario
  • Auto 0-20 g/km di CO2: senza rottamazione 5.000 euro di bonus + 1.000 euro (+IVA) di contributo concessionario
  • Auto 21-60 g/km di CO2: con rottamazione 4.500 euro di bonus + 2.000 euro (+IVA) di contributo concessionario
  • Auto 21-60 g/km di CO2: senza rottamazione 2.500 euro di bonus + 1.000 euro (+IVA) di contributo concessionario
  • Auto 61-135 g/km di CO2: solo con rottamazione 1.500 euro di bonus + 2.000 euro (+IVA) di contributo concessionario

Per i veicoli commerciali son stati stanziati 50 milioni di euro. Di questi, 15 milioni di euro sono riservati per l'acquisto di modelli elettrici.

Come abbiamo già avuto modo di vedere, sono stati introdotti anche gli incentivi per l'acquisto delle auto usate. A disposizione, un fondo di 40 milioni di euro. Obbligo di rottamazione di un'auto come almeno 10 anni di vita. La nuova vettura – Euro 6d, benzina o diesel – non dovrà costare oltre 25.000 euro (quotazione media di mercato). Lo sconto varierà in base alle emissioni del veicolo acquistato.

  • Auto usata 0-60 g/km di CO2: 2.000 euro solo con rottamazione
  • Auto usata 61-90 g/km di CO2: 1.000 euro solo con rottamazione
  • Auto usata 91-160 g/km di CO2: 750 euro solo con rottamazione

La somma anticipata dal venditore potrà essere recuperata come credito d'imposta. Tuttavia, per poter "prenotare" l'incentivo bisognerà passare sempre attraverso la piattaforma ecobonus.mise.gov.it. Si potrà farlo, però, solo dopo alcune necessarie modifiche tecniche.

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Commenti Regolamento
V
Vatyko 01 Jan 1970 @ 00:00

dannate scimmie

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora soldi buttati.. Ma basta

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem, verificato in almeno 5 concessionari.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

qui dentro c'è un sacco di gente che si diverte a fare polemiche e flame così tanto per...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

🙂👍

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Fidati, non sono professori.

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Incredibile, eppure il suo commento è abbastanza logico e le parole da lui usate esprimono esattamente il concetto, altro che errori semantici…

T
Trunks 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece alzano il prezzo di listino di 1000 euro e siamo li

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh certo...è il mio punto di vista...tu cosa dici..?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti da fastidio essere risposto per le rime, la prossima volta evita di rispondere a mo di presa in giro..fessi qui non ce ne sono.

G
Grewal 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo lo dici tu...

G
Grewal 01 Jan 1970 @ 00:00

I problemi di stress penso li abbia tu, sai che se vuoi scaricarti non ha senso dare contro glia altri ma se vuoi un consiglio eccotelo, lo sport aiuta un sacco!

M
MaK 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè dovrebbero applicare l'uno o l'altro?

prezzo di listino mettiamo caso 10.000
vado a fare il preventivo quando non ci sono gli incentivi e mi fanno 1.000 di sconto... totale richiesto 9.000

qualche giorno dopo lo Stato mette gli incentivi (per invogliare la gente a comprare auto, qualsiasi siano i motivi dietro) di 1.000 euro.

Perchè adesso i concessionari dovrebbero togliere il suo sconto e farmi pagare sempre 9.000?
1.000 me li dovrebbe togliere come faceva già prima, 1.000 li mette lo Stato, fammi pagare 8.000!

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho già modo di guidare una Model 3 abbastanza spesso per cui la conosco bene, e si, sono convinto dalla prima volta che l'ho guidata.
Non so se dopo la mia ibrida prenderò una Tesla, ma di sicuro prenderò un'elettrica.

E
Estiquaatsi 01 Jan 1970 @ 00:00

Che prezzi ti hanno fatto?

https://uploads.disquscdn.c...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sei convinto prenditela....io aspetto ancora

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Le batterie Tesla (e non solo, suppongo) come già detto non "partono" magicamente allo scadere della garanzia ma semmai dopo 800.000 km.
Km che un'endotermica non farà mai e poi mai.
Sul risparmio e prendere un'elettrica bè dipende, diciamo che elettriche super-utilitarie non ci sono ma se vai su altre fasce non hanno prezzi molto diversi dalle endotermiche.
Una model 3 non ha prestazioni da Panda ma da Porsche Carrera, solo che consuma infinitamente meno, e costa meno della metà.

g
gs80 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì perché il loro riferimento per l'applicazione degli incentivi è il prezzo pieno di listino (credo nessuno al mondo abbia mai pagato il prezzo di listino). Quindi al prezzo di listino o applicano l'incentivo o il loro solito sconto che è sempre esistito. Stessa esperienza con la rottamazione. Senza rottamazione c'è uno sconto maggiore...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma il motore di un auto diesel o benzina al Max cambi i componenti che hai distrutto, che se si hanno pochi soldi si possono reperire anche usati o direttamente motore completo ...se ti partono le batterie della Tesla non hai alternative saranno minimo 15.000 euro ( con 15.000 euro ci compri un altra macchina)..per questo dico io...se hai molti soldi e ti vuoi togliere lo sfizio ok...se vuoi risparmiare va bene una qualsiasi altra auto endotermica da 20.000 euro...a voglia di mettere benzina e gasolio fino 40/50.000 euro, dipende tutto dai gusti personali e dalla disponibilità economica.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Discutibili si, molto.
Obiettive non mi pare, senza argomentare o provare qualcosa posso anche dire che il motore della tua prossima auto diesel esploderà due giorni dopo la scadenza della garanzia di soli due anni.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma va . Cosa vuoi che costi... Sono dei ladri e basta XD

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Si.. salvo incentivi speciali del decreto rilancio...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Per nulla.. scrivo cose obbiettive e discutibili.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti non sei geloso, sei solo molto troll 😄

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti piace prendila tranquillo, non sono geloso.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne hai di fantasia...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Se stai cercando di risparmiare su una Tesla usata stai sbagliando i conti...dopo 2 anni quando sara finita la garanzia non ti basteranno gli occhi per piangere dalle sberle che prenderai dal centro assistenza.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè ti stai basando su una cosa sconosciuta prodotta nel 2009 e che nessuno ha mai sentito nominare? Se vai ancora indietro nel tempo dovresti incappare anche nella mitica Panda Elettra.
Ora però facciamo un salto ai giorni nostri... Le batterie delle prime Tesla Model S, che quindi ora hanno un po' di anni sulle spalle, hanno dimostrato di mantenere una capacità del 90% dopo 300.000 km e scendere all'80% dopo 800.000 km (ottocentomila).
Considerando che per le elettriche c'è poco altro che si può usurare, il paragone tra usato di 6 anni elettrico o endotermico è completamente a favore dell'elettrico.
Oh naturalmente se mi sbaglio trovami pure una Model S di 6 hanni che costa poco e la compro io.
Io ne avrei trovata una del 2015 con 117.000km che costa 47.300€, ma sai com'è volevo spendere un po' meno. Ah poi questa ha le ricariche gratuite a vita, invece a me piace spendere quando viaggio per cui non va bene.
Poi va bè forse ti è sfuggito che la garanzia sulle batterie è di 8 anni per cui chi compra un usato di 6 anni si godrà ancora ben due anni di garanzia.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè ti stai basando su una cosa sconosciuta prodotta nel 2009 e che nessuno ha mai sentito nominare? Se vai ancora indietro nel tempo dovresti incappare anche nella mitica Panda Elettra.
Ora però facciamo un salto ai giorni nostri... Le batterie delle prime Tesla Model S, che quindi ora hanno un po' di anni sulle spalle, hanno dimostrato di mantenere una capacità del 90% dopo 300.000 km e scendere all'80% dopo 800.000 km (ottocentomila).
Considerando che per le elettriche c'è poco altro che si può usurare, il paragone tra usato di 6 anni elettrico o endotermico è completamente a favore dell'elettrico. Poi va bè forse ti è sfuggito che la garanzia sulle batterie è di 8 anni per cui chi compra un usato di 6 anni si godrà ancora ben due anni di garanzia.

Oh naturalmente se mi sbaglio trovami pure una Model S di 6 anni che costa poco e la compro io.
Io avrei trovato questa del 2015 con 117.000km che costa 47.300€, ma sai com'è volevo spendere un po' meno. Ah poi questa ha le ricariche gratuite a vita, invece a me piace spendere quando viaggio per cui non va bene.
https://www.subito.it/auto/...

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

la soluzione sarebbe semplice: i fanatici gretini e diversamente intelligenti pagano l'energia elettrica x3, tutti gli altri prezzo normale.

Se continua questa follia sarà imperativo comprarsi casa con adeguato spazio per pannelli solari per essere quindi perlomeno tendenti all'indipendenza energetica tra casa e auto... diversamente con questi prezzi folli in salita diventerà davvero un lusso!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione...😂😂😂👍

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie del suggerimento ma ho imparato a ignorare tutti i trolletti che oltretutto ti insultano impunemente.. tanto è solo una perdita di tempo cercar di far ragionare teste di legno. A ogni modo coloro che ti controllano le virgole sono i soliti soggetti che in mancanza di argomentazioni passano iniziano con le virgole, una parola digitata male e poi agli insulti personali... quindi...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra 5/7 anni chi è che comprerebbe un auto elettrica usata obsoleta e senza garanzia...?..io non comprerei nemmeno un telefonino usato di 5/7 anni fa...poi dopo 10 anni trovi auto con cali di percorrenza incredibili e non trovi nemmeno le batterie da sostituire, posto che ti costerebbero più dell auto stessa.

https://www.vaielettrico.it...

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quale motivo tra 5/7 anni dovrebbe valere zero?

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh beh le qualità di una tedesca sono di un altro livello.
Spero comunque di non aver problemi con la nuova 208. Chiaro, non è una VW :)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che queste auto fra 5/7 anni varranno zero...e per chi non ha le spalle ben coperte, quando finirà la garanzia, si trovera a pagare conti salati ogni volta che per sbaglio passerà all' assistenza per qualsiasi problema.

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora devi verificare che vi sia lo sconto statale di 1500€ + almeno 2000€ della concessionaria.
Cerca di farti aumentare lo sconto comunque.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Persona morta = zero emissioni.
Quindi? Facciamo sport producendo più CO2 o facciamo sport così muoriamo (secondo Andreotti) e diventiamo a impatto zero?
Questione di proporzioni.

s
storenews 01 Jan 1970 @ 00:00

Mille difetti, batteria che si scarica se sta 2 giorni ferma, sportello passeggero che non apre, guarnizioni che si staccano, quando accendi il clima (debole tra l’altro non fresca come un Audi) la macchina non cammina più, pomello cambio che si è staccato, schermi che con il sole si squaglia, vibrazione motore terribile, troppo bassa dal terreno.
La prossima sarà elettrica.
Vorrei prendermi ora una VW ID4

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Il pugno di mosche te lo metti dentro le mutande così risolvi tutti i tuoi problemi di stress.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Okkio che ci sono i professori che ora che sono chiuse le scuole non hanno un cacchio da fare e stanno scandagliando tutti i post, " indebiti " è scritto erroneamente...correggi subito prima che si accorgano dell errore.🙂👍

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

"Tutti i miei amici che facevano sport sono morti da tempo"
G.Andreotti

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sembra che le proporzioni siano un po' sballate.
Con qualche studio pubblicato sul tema magari vedremmo dove sta la ragione
Altrimenti puoi dirmi anche che è inutile guardare alle emissioni di CO2 nei trasporti quando una semplice persona che corre produce molta più CO2 di una che dorme. La strada giusta è quella di far dormire di più la gente e vietare lo sport, altro che pensare ai trasporti!

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Bè almeno io in terza elementare sapevo già scrivere, vedo che tu nonostante la tua millantata laurea in trollologia hai ancora grossi problemi con la scrittura 😂
Ci sentiamo quando finisci la quinta elementare, così almeno la sintassi dovrebbe essere migliorata 👋

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, non è perché ci mangiano sopra, è perché questo è il costo reale della tecnologia, cioè di quello che paghi e ti porti a casa.
Con numeri maggiori i prezzi caleranno? Certo, ma questa è tutt'altra storia. Mangiarci sopra vuol dire per esempio approfittarsene, fare più margine perché sul mercato c'è una tale richiesta di quel bene che puoi anche fare prezzi di fantasia. Esempio pratico: Prodotti Apple.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Le batterie la peggioreranno la situazione climatica.
Quando la multinazionale sposta le emissioni nelle miniere africane gli danno un bel certificato di zero CO2 in Europa, ma per il pianeta l'aumento di CO2 c'è lo stesso.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

la verità da fastidio ahahaha sei un poveraccio con la terza elementare che non capisce un caxxo di auto ma parla. eh ma le auto vere sono sempre state le elettriche ahahahahaha, queste si che so no vere auto che to danno il piacere di guidare, lo dice anche l'europa dei caproni

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Più parli e più ti mostri "poverino", speriamo tu sia solo un troll perché se sei vero c'è da preoccuparsi 😄

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, sto dicendo che non basta parlare di peso, bisogna vedere tra una ventina di anni, quando la quantità di batterie esaurite sarà rilevante, quanto saranno riciclabili.
Non sto dicendo che il problema non esista e che l'auto elettrica sia LA soluzione, ma risolve alcuni dei problemi.

Ovvio che per ridurre i cambiamenti climatici servirebbe molto di più, inclusa la perdita di posti di lavoro e gente che per questo protesta scendendo in piazza e impedendo ogni transizione verde. Questo poco prima che l'ennesima inondazione (Germania), ondata di caldo (Canada), l'incendio (Sardegna e Sicilia), o la mega grandinata (A1 Parma-Piacenza) non ne uccida ancora un po'.
Perché se abbiamo questa situazione climatica oggi, figurati tra 15 anni.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

hahahha povero qua ci sei solo te; io intanto lavoro e posso permettermi ste auto grazie alla mia laurea

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono un ragazzo (19 anni) e sarebbe una 3° macchina, non mi serve un macchinone, anche se apprezzo la visibilità dei SUV.
Certo, però, che con un po’ più di disponibilità finanziaria mi sarei preso un 2008 :)

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Che è successo?

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Il numero di componenti importa poco. Le pastiglie dei freni in un auto totalmente termica durano 100 mila km.
In una ibrida leggera con batteria minuscola dureranno ancora di più. Nella Panda ci vanno 2,5 litri di olio ogni 30 mila km, però l'olio è interamente riciclabile. Anzi ad ogni ciclo di riciclo la qualità dell'olio aumenta.

Io non sono contrario a tutte le auto elettriche, sono contrario ad imporle a chi percorre 1000 km all'anno.
Per produrre una batteria da auto elettrica si brucia l'equivalente di 10 mila litri di benzina, e si spreca anche molta acqua. Se uno usa l'auto tutti i giorni, in percorsi urbani, e percorre almeno 200 mila km, allora andrà a compensare questo spreco energetico iniziale.
Ma se uno fa il telelavoro o è pensionato e usa l'auto solo per mille km all'anno (ad esempio per la spesa settimanale al supermercato) è chiaro che non recupererà mai lo spreco energetico generato dalla produzione della batteria.
Anzi aggiungerà un ulteriore spreco perché le auto elettriche consumano energia anche quando sono spente. Quindi un telelavoratore che la tiene ferma per tutta la settimana finirà con il consumare lo stesso un 5% di energia.
E dubito anche che una batteria possa durare 20-25 anni, il motore termico invece li dura e ci sono milioni di italiani ad avere auto di quell'età. Gli si punta il dito come fossero inquinatori ma in realtà sono i più ecologisti di tutti.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

👍

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedo che alle scuole elementari non sei ancora arrivato al capitolo in cui si spiega la differenza tra chimica organica e chimica inorganica.

La batteria è fatta di composti inorganici, quindi non è rinnovabile e non è nemmeno del tutto riciclabile.
Una soluzione destinata ad esaurirsi insieme alle risorse del pianeta.
Al contrario i composti organici sono rinnovabili all'infinito.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

sono convinto anch'io che il costo dell'energia elettrica sia solo che destinato a salire. Il problema è che c'è chi è davvero convinto che la motivazione alla base sia ecologica

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Costano tanto perché devono spalmare il prezzo della tecnologia su meno vetture = te la stai prendendo in quel posto

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah quindi non è perché ci mangiamo molto sopra, come hai detto qui sopra?!
E anche il fatto che costano tanto perché ne vendono poche è molto discutibile, chiedi a Tesla.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ho capito.. ciao grazie

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Costano tanto perché ne vendono poche genio!

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

No lascia stare, ci ho ripensato, non ce la puoi fare, continua così, qualcuno prima o poi ti capirà.
Viceversa tu non hai ancora capito che il punto non è la sintassi ma la semantica di quello che hai scritto.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Tu quanto pesi? Diverse decine di kg? Mi sa che allora anche tu non sei tanto ecologico eh?

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Poverino, speriamo che un giorno potrai comprare anche un set di neuroni tutto nuovo.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok allora prova a fare tu un'auto elettrica più economica, vedrai che conquisterai il mercato dell'auto nel giro di un mese.

Solo un consiglio: non dimenticare di metterci la batteria, venderai di più!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Tippo quella che ai fato tu ale serali ?...mandami l indirrizo

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Vanno bene nel senso che hanno le ruote, fanno brum brum e favoriscono i fenomeni meteo estremi tipo le grandinate che poi spaccano i parabrezza a quelle stesse auto?

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai mai pensato di fare un corso per riuscire ad esprimere quello che pensi? Credo si chiami scuola primaria.

A
Armox 01 Jan 1970 @ 00:00

io non ho capito neanche perché hai riletto più volte, figurati 😄

G
Grewal 01 Jan 1970 @ 00:00

Se già ti hanno inserito tutto allora non dovrebbe cambiare nulla, considera che se hai l'auto da rottamare devi togliere 3000€ (in realtà poco più) dal prezzo di listino dell'auto. Per dirti se la panda come la vuoi te costa 15k, con la rottamazione e tutto dovrebbe costati poco meno di 12k.
Se il tuo attuale preventivo é così allora prendi pure!

s
storenews 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non suv?

s
storenews 01 Jan 1970 @ 00:00

Se le tenessero le Peugeot, dopo una 207 non voglio più vederle 😂

G
Grewal 01 Jan 1970 @ 00:00

ho capito ora grazie.
Alla questione che indebitarsi potrebbe creare problemi in futuro non ci avevo mai pensato, é un ottimo spunto di riflessione.
Effettivamente se ci si pensa gli interessi dei prestiti fanno aumentare la spesa finale, quindi alla fine spendi di più e quindi ti resta meno.
Ti ringrazio ancora per avermi fatto riflettere su questa cosa!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Professore si vedde che sonno finite le scuole e non ai un cacchio da farre per cercarre i compitinni da scorreggere...mi dipiace che tu non abbia capito una frase che ha un "con" in più....ti ho fatto il copia e incolla del tuo amico sopra tanto siete uguali ...ciao

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra di essere all'asilo oppure in un luogo dove commentano 16enni.

Se fai il passo più lungo della gamba e ti indebiti per somme mensili insostenibili rischi di non farcela più a pagare e allora si che sono guai.

Se non avete un minimo di cultura economica e finanziaria nella gestione delle entrate e uscite fate perlomeno la cortesia di non commentare con permeismo.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Professore si vedde che sonno finite le scuole e non ai un cacchio da farre per cercarre i compitinni da scorreggere...mi dipiace che tu non abbia capito una frase che ha un "con" in più.

G
Grewal 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai detto tutto e niente, okay la gente compra auto che non può permettersi va bene, il pugno di mosche invece?

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

sono scelte POLITICHE non ecologiche, prima lo capite meglio è per tutti. Quando aumenteranno le tasse a livelli insostenibili e l'energia elettrica raddoppierà (avendola noi già tra le più care del mondo) qualcuno capirà ma sarà tardi!

K
Kilani 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che dovrai fare i conti con pëne piccolo, prima o poi.

K
Kilani 01 Jan 1970 @ 00:00

Lui dice che sei un boccalone.

K
Kilani 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, però poi con lo scappellamento a destra la supercazzola non è prematurata? No perché altrimenti dico io che lo hanno fatto di proposito con l’intenzione di liquefare il buffer. Giusto? Chiedo per un amico.

A
Askbruzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che nn si capisce che hai scritto.. ahahha

A
Askbruzz 01 Jan 1970 @ 00:00

Si. Stavo guardando nei giorni scorsi per un vitara e con o senza incentivi il prezzo era uguale.. lol

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una Opel Astra sw 1600 benza del 98 che dici me li merito gli ecoincentivi?

r
remus 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho riletto più volte ma non ho capito

M
MR1988 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma già mi hanno inserito nel preventivo il contributo rottamazione

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

no, a me piace guidare vere auto e non compro cessi solo perchè me lo dice l'europa

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai un’auto da rottamare?

M
MaK 01 Jan 1970 @ 00:00

tanto il preventivo fatto senza incentivi e quello fatto con gli incentivi giungono allo stesso risultato. Esperienza personale fatta un po' di mesi fa. Stessa macchina, stessi accessori, stesso prezzo con o senza incentivi. Complimenti ai concessionari e allo Stato che non controlla.

M
MR1988 01 Jan 1970 @ 00:00

Buongiorno, ho in atto un preventivo per una panda Hybrid con scadenza odierna. Non mi è chiaro se aspettando e potendo usufruire di questo ecobonus, riuscirei a risparmiare qualcosina

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Di quello che hai letto...

N
Nix87 01 Jan 1970 @ 00:00

Però quello che non viene considerato da voi sono i minori componenti meccanici rispetto alle auto tradizionali, il fatto che non abbia olio motore da cambiare è varii filtri dell’aria, pastiglie freni che si cambiano più in là con gli anni. Se si considerano questi fattori per milioni di veicoli non sono quisquilie.

G
Grewal 01 Jan 1970 @ 00:00

Di cosa stai parlando?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Molte persone, sfruttando gli incentivi, stanno facendo il passo più lungo della gamba... fra un po d' anni si ritroveranno con un pugno di mosche in mano.

N
Nix87 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci mangiano molto di più sulle auto termiche…dove ti vendono paracarri con motori ridicoli e optional contati con il lumicino…almeno qua si ha la novità dell’elettrico.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Davanti alle scuole pubbliche non mi pare di vedere così tanti macchinoni
Invece alla scuola privata di mio figlio ne vedo molte (e mi pare anche normale)
Visto che la retta viene quasi 1000euro al mese
Li vedete solo voi tutti sti poveracci con i macchinoni

N
Neptune 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì certo... Nella realtà dei fatti però è pieno di gente pronta ad indebitarsi per anni per avere il suv o il BMW per fare bella figura davanti a scuola quando accompagna il pargoletto

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Comprare un auto non ti deve pesare economicamente
Se ti compri un auto e ti pesa nella vita di tutti i giorni eviti di comprarne una ( o compri qualcosa che costa poco)

V
Vespasianix 01 Jan 1970 @ 00:00

"vanno bene" è un concetto relativo.
vanno bene, ma non hanno i nuovi sistemi di assistenza come la frenata automatica.
vanno bene ma a breve non potrai usarle in molte zone d'Italia.
Vanno bene ma emettono molte pm10.
Vanno bene ma il bollo costa di più
Vanno bene ma riparare è impegnativo. E te lo dice uno che ha una panda 2007.

M
Massimo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci mangiano molto sopra
E sicuramente fanno scontistiche molto più basse di quelle del termico
Poi ci aggiungi pure carenza di semiconduttori
2021= peggior anno per comprare un auto

N
Nicola 01 Jan 1970 @ 00:00

whow, il vero maschio alfa

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

A definire "ecologica" una batteria da 300 kg ci vuole del coraggio. Del resto si sa che i politici hanno la faccia come il c..lo.
Ciò che interessa ai governanti è il mercato dei crediti di CO2, una tassa occulta ma enorme, che impoverisce chi lavora e arricchisce a dismisura chi fa finanza.
Non gliene importa nulla dell'ecologia.

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Che sfigati, riempiono le concessionarie di sti tempi…

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Appena ordinata una macchina elettrica...
La sensazione è che gli incentivi siano rimasti tutti in concessionaria... È verissimo che aiutano ma il prezzo di listino senza l'aiuto statale non penso che sia proporzionato al tipo di auto e che potesse avere un mercato...
Le concorrenti erano comunque tutte più o meno allineate sullo stesso prezzo

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ahhahaha io ho già preso il mio bel V8, le ciofeche le lascio ai loser

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Per forza, erano già stati pompati prima. Sono 3 anni che aumentano ogni 6 mesi

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi è chiara questa corsa alla svolta ecologista affiancata agli incentivi per qualsiasi tipo di auto. E le bici son già state dimenticate?

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno già aumentato le verniciature. Domenica si vedrà un bel +500 sul prezzo euro mi sa :)

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Normalmente, hanno promozioni con durata mensile, quindi i preventivi valgono finché é valida la promozione.
Poi, nella maggior parte dei casi, il mese dopo l epromozioni sono abbastanza simili da avere piú o meno prezzi identici.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

si vede che Peugeot ha in conto degli aumenti ad agosto

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

i produttori se sono sopra tot g/km pagano la multa

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho appena ordinato una 208. Per ora è aumentato solo il prezzo della verniciatura.

A
Achille 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è detto. Tutti i preventivi che ho fatto da Peugeot questo mese (per una 208) hanno come scadenza il 31 luglio, fine mese.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh insomma... Multa di -3500€ se compri una vettura che emette 135g/km ;)

S
Surak 2.04 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai i metalmeccanici sono parastatali (e ci si aggiunga quelli in CI e incentivi vari locali).
Per altro con soldi presi a debito (intanto chi stacca gli assegni a vuoto oggi, si compra il consenso... domani si vedrà, in stile Grecia...ed a prescindere dal superboiardo attuale)

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Insomma precisiamo nel 1995 l'UE impose di scendere a 120 g/km entro il 2010 però attraverso una combinazione congiunta tra costruttori e Stati attraverso
sviluppo dei motori, biocarburanti, guida ecologica e misure infrastrutturali. Gli stati hanno molto peccato, Bosch ha dovuto arrangiarsi e nel 2018 ha annunciato il diesel pulito senza ossidi di azoto, ma il futuro brillante del diesel è stato offuscato dalla svolta ecologista UE.

N
Nebula 01 Jan 1970 @ 00:00

Io tra pre incentivi e dopo ho visto il prrventivo scendere di un 1000 euro .. meglio di nulla

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

la differenza è che ora ci sono multe elevate

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ricordo ancora, come nel 1995 l'UE aveva imposto a tutti i produttori di arrivare a meno di 100g/km.

E' bello vedere, come 25 anni più tardi, l'Italia regala gli ecoincentivi a chi arriva a 135 g/km di CO2. Vuol dire che segue la mentalità dell'UE per riuscire a ridurre al massimo l'inquinamento entro... il 2050?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

se hai già il preventivo quelli sono i prezzi, di solito mettono validità preventivo x (30 normalmente) giorni

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Domanda del privato presso apposito sito dedicato e accredito direttamente sul conto.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

un bel 5% in più ogni 6 mesi e si vola

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli del preventivo di oggi :D

E
Estiquaatsi 01 Jan 1970 @ 00:00

Facendo un preventivo oggi, quali saranno i prezzi il 2 agosto?

S
Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Già sperimentato purtroppo. Una bella farsa

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Cambia il mese, l'inflazione galoppa, è necessario aggiornare i listini...

B
Bat13 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrebbero dovuto trovare un sistema per evitare che questi incentivi passino attraverso le concessionarie

P
Pietro Smusi 01 Jan 1970 @ 00:00

si chiama " sopravvivenza nella giungla"

T
Tango_TM 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama MaRk3T1nG

P
Pietro Smusi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed i prezzi a listino https://uploads.disquscdn.c...

pem!