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Lucid Motors: il suo più diretto rivale è Mercedes e non Tesla

Il CEO di Lucid Motors afferma che non è Tesla il loro più diretto rivale ma Mercedes.

Lucid Motors: il suo più diretto rivale è Mercedes e non Tesla
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 26 ott 2020

Quando si parla di Lucid Air viene facile confrontarla con la Model S. Entrambi i modelli sono elettrici, di fascia premium e si caratterizzano per contenuti tecnici innovativi e per offrire prestazioni elevatissime. Eppure, il CEO di Lucid Motors non considera Tesla una diretta rivale della sua azienda. Infatti, all'interno di un'intervista con Yahoo Finance, ha sottolineato di volersi confrontare con i principali protagonisti del settore automotive come Mercedes.

Direi che il nostro principale concorrente è un'azienda automobilistica; menziono Mercedes come affinità nelle qualità rispetto alla Lucid Air. Stiamo rincorrendo la Mercedes Classe S, ma è un paragone naturale e accetto quindi anche il confronto con Tesla. Penso che sia davvero importante iniziare da una posizione di prestigio, come un vero marchio di lusso. Sono fermamente convinto che il primo prodotto definisca il marchio nel modo in cui Tesla Model S ha definito Tesla.

Per il CEO di Lucid Motors, la sua società ha tutte le carte in regola per fare bene contro le case automobilistiche tradizionali in quanto non si stanno adattando ai cambiamenti abbastanza rapidamente. Inoltre, ritiene che la sua azienda – come ha già fatto Tesla – possa contribuire concretamente ad accelerare l'adozione di veicoli elettrici. A margine di questo discorso, il CEO ha voluto evidenziare un dettaglio molto importante della sua vettura elettrica annunciata ufficialmente a settembree cioè la sua efficienza.

Lucid Air, infatti, sarebbe in grado di percorrere sino a 4,5 miglia (7,2 Km circa) per kWh. Un risultato che solo Tesla riesce quasi ad eguagliare. I costruttori tradizionali, invece, con i loro modelli a batteria sono molto lontani. A questo punto, però, Lucid Motors è chiamata ai fatti. La sua berlina elettrica di lusso è molto interessante ma deve ancora uscire sul mercato. Solo a quel punto si potrà davvero capire il successo che potrà avere e se realmente potrà confrontarsi con la qualità di una Mercedes Classe S.

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Commenti Regolamento
K
Klaus tishler 01 Jan 1970 @ 00:00

Ibride, l'elettrica non è riuscito a farla, è saltato prima...

V
Viespo 01 Jan 1970 @ 00:00

Fisker ha già fatto delle meravigliose elettriche 🤔

K
Klaus tishler 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah Fisher...ma sei serio?
Piaccia o meno la Lucid è una realtà, con un prodotto ed uno stabilimento, (Fisker nemmeno quello)
Poi chiamare cialtrone uno dei creatori della model S è alquanto anacronistico (se non ingnorante)

Solo disegni...🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤡

https://youtu.be/7ZkuJY1GWtE

https://youtu.be/DWsmMfhGTMo

https://youtu.be/WslL6alQUns

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

La so bene la differenza:
il primo predica di avere la vettura del futuro dal 2007 e continua a ricevere finanziamenti. L'altro ha dichiarato bancarotta dopo soli 3 anni.

Tutti e 2 non hanno mai prodotto una sola vettura.

Almeno Fisker (anche lui nel settore delle elettriche dal 2007) qualcosa ha prodotto... Questo cialtrone invece prende in giro i tonti come te che gli danno pure soldi (come appunto Nikola).

K
Klaus tishler 01 Jan 1970 @ 00:00

Se uno paragona Lucid motors a nikola, significa che non ha la minima idea di cosa parla..

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero di no, ma temo di sì 😣

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ah, ok, allora sara' questione di qualche giorno.

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Aspetta il prossimo lockdown totale. Magari proprio lucida non sarà, ma un po' più tersa sì...

M
Maicol.Mar 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhè diciamo che se è uscito da Tesla ed è coinvolto in quello che è il progetto ad oggi probabilmente più simile a Tesla stessa, le sue parole possono avere 2 chiavi di lettura:
1) è informato sui fatti e quindi le sue sono opinioni ponderate ed equilibrate
2) è interessato in prima persona e quindi le sue opoinioni sono di parte.

Poi ognuno crede a ciò che vuole o preferisce

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Come Nikola, vero? La conosci la differenza tra "disegno" e "foto"?
Si vede che non sai quale sia la differenza...

K
Klaus tishler 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto la stanno costruendo...

K
Klaus tishler 01 Jan 1970 @ 00:00

🤣🤣🤣🤣

L
Luca Lindholm 🌹 01 Jan 1970 @ 00:00

È proprio questo design... contemporaneo... che fa ribrezzo.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello sognare....

F
Frederik 01 Jan 1970 @ 00:00

Stupende le Lucid, sembrano uscite da Blade Runner

A
Andrearocca 01 Jan 1970 @ 00:00

design esterno che più banale non si può solo i cerchi in lega si salvano.

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno io sempre con lo stesso account, chissà quanti ban hai subito per arrivar fino a qui in queste condizioni 😅😅

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Se volessi vantarmi pubblicherei foto a nastro di ben altro di una Mercedes o una Tesla 😅😅, purtroppo in Italia c'è una invidia particolare per tutto, probabilmente é uno dei motivi per cui il povero é sempre più povero! Eccezioni a parte, se impiegaste 1/10, dell'energia che spendete per caxxeggiare nello studio o nel lavoro la vita andrebbe molto meglio.

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

C'entra se hai più di due neuroni, ma evidentemente non é in tuo caso 😅😅

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Sigmeud Freud.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

E' sono tutti style diversi uniti tra loro.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, proprio cio' che la Tesla non fo'?

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo li abbia dall'assemblamento tutti i torti,.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, cio' che penso anche io.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie global.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

OKay il prezzo e' giusto.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora lo ricordo :D

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

difendere tesla? io non ho difeso proprio nessuno, anzi sono stato il primo a dire che sicuramente assemblaggi/materiali/etc. non sono il suo punto di forza (come puoi leggere qui sopra)

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Gusti!

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa ho un model 3 e una GLE Mercedes.
La model 3 la adoro, mentre sto odiando sempre più la GLE rimpiangendo amaramente la Cayenne, infinitamente superiore.
Che delusione... altro che Mercedes come pietra di paragone!
Ergo, la Giulia o la Stelvio nei SUV sono tra le migliori scelte ad oggi, altro che barbonazzi

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto, così come per la roadster, non sono prodotti reali ad oggi. ma se tu sei convinto che questa già lo sia buon per te. io preferisco aspettarne l'arrivo sul mercato reale prima di decantarne le lodi sulla sua qualità eccezionale. se poi mantengono le promesse buon per loro, il mercato li premierà. ad oggi c'è ancora troppo bla bla e nessuna sostanza

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

io non mi sto proprio incartando. ad oggi cybertruck è un prototipo one-of che verrà commercializzato in futuro. lucid air ad oggi è un prodotto non ancora verificabile, tranne due prototipi restano soltanto i rendering sul sito e la possibilità di preordinarla SPERANDO che tra 6 mesi la consegnino.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente anche prima dei suv in europa le berline non si vendevano, in favore delle hatchback o sw...

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una Giulia ma questa di certo non è una brutta auto

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

con la differenza che nessuno al mondo si sogna di dire OGGI che il cybertruck è una macchina reale come invece stai facendo tu per questa...

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di tutto deve COSTRUIRLA un'auto... Questo parla parla parla parla parla e non combina niente.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

consegna primavera 2021...

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Brutta e soprattutta un'accozzaglia di vari stili di famose auto, una bella macchina per me é la Giulia non certo sta roba.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. E' un mischione di stili diversi.
Sembra squadrata sul davanti ma e' stondata lateralmente.
Mi ricorda qualche telefono Samsung.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

E' tutto spiegato in un libro di Freud.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto a me non piace andare troppo lontano da casa.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

nel nostro orticello si, nel mondo no

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi il "nuovo" minisuv dacia è per chi ce l'ha piccolo ma ha le @@ gonfie?

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Pero' per fortuna sono sempre di meno quelli che possono spendere certe cifre!
Grazie globalizzazione.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè è stata inculcata questa mania dei suv per compensare le dimensioni...

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sembra che abbia detto questo, così come non mi sembra che il loro prodotto sia sul mercato. la strada che porta all'inferno è lastricata di buoni propositi. facile parlare quando prsenti solo 2 rendering... vedremo poi cosa saranno stati in grado di fare, sperando non sia come polestar che ha dovuto bloccare TUTTE le auto prodotte.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma un c3ss0 di berlina che in europa nessuno compra?

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahah :D

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

L'autopilot sbloccabile da remoto.
Per un giusto prezzo.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si mi ricordo che me l'hai detto :D

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh a giudicare da come sono assemblate le Tesla, forse non ha tutti i torti.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

primo perchè non è un c3ss0 di SUV...

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

non ne ha, vende centinaia di migliaia di auto da 50-60-90k euro ogni anno perchè nel mondo quelli che possono spendere certe cifre sono tutti scemi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

si esatto, come ho scritto sotto è un misto inguardabile, non ho ancora capito perchè tutti la osannano

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

vedi sotto

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

in pratica ha il frontale della celica, nel 3/4 posteriore se guardi la parte bassa sembra una saab e se guardi il montante del tetto sembra una vecchia mercedes cl

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

è una delle macchine più belle viste ultimamente...ma che cavolo di auto vi piacciono???

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

è un misto di nuovo e vecchio che sulla linea totale cozza completamente

D
DeepEye 01 Jan 1970 @ 00:00

Addirittura. Sei di un'po debole di stomaco per farti fare questo effetto da un auto dal design tutto sommato contemporaneo.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

come ti ho detto i giorni scorsi non è certamente questo il suo punto di forza... perdi da una parte e guadagni dall'altra. basta esserne consapevole e scegli quello che preferisci

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Proprio quello che Tesla non fa?

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

La Tesla e' nata per i rich and young.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco, e' lo stesso prototipo.

M
Mario (old account) 01 Jan 1970 @ 00:00

Okay, partono gli avvocati.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Si sembra la stessa versione in forma di prototipo.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

vero, il frontale sembra quello della penultima

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

presente, mi fa rivoltare lo stomaco

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

che si concentreranno molto più sugli interni, assemblaggi, materiali, estetica etc.etc. per far percepire al cliente un prodotto più premium

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

ma solo a me esteticamente sembra oscena?

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha voluto dire che la Tesla e' nata per i ricchi ma la gente e' abbastanza stupida e non avendolo capito se le compra lo stesso.

S
Scooty Bucky 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella e' della Toyota e si chiama Celica.
E mi sa che partono gli avvocati.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

vorrei un'aria lucida, grazie.