Audi RS5 Avant, la station wagon sportiva in azione al Nurburgring. Video spia
La nuova station wagon sportiva dovrebbe disporre di un V6 ibrido Plug-in
Audi sta proseguendo il lavoro di sviluppo della nuova generazione di A4. Come sappiamo, con l'obiettivo di uniformare i nomi delle sue vetture, la casa dei 4 anelli utilizzerà i numeri dispari per i modelli endotermici e quelli pari per le elettriche. La nuova generazione di A4 cambia dunque il nome e si chiamerà Audi A5.
Il debutto, come confermato dalla casa automobilistica, è atteso entro la fine del 2024. La gamma sarà piuttosto ampia e continuerà ad includere anche versioni sportive. Ci sarà dunque l'erede di Audi RS4 Avant che andrà a chiamarsi RS5 Avant. Proprio questo modello sportivo è stato intercettato durante una sessione di test al Nürburgring. Per le sue caratteristiche, il circuito tedesco è perfetto per mettere alla frusta la meccanica delle auto e ottimizzare l'assetto delle vetture ad alte prestazioni.
IL DEBUTTO SI AVVICINA
Grazie ad un video spia di CarSpyMedia possiamo quindi dare un'ulteriore occhiata alla station wagon sportiva in azione tra le curve della pista tedesca, prima del suo debutto. Ovviamente, l'auto si caratterizza ancora per disporre di pellicole che coprono la carrozzeria.
Tuttavia, le forme della station wagon sportiva sono già abbastanza chiare. Possiamo osservare, ad esempio, il paraurti anteriore maggiormente elaborato rispetto a quello delle A5 Avant, con prese d'aria più grandi. La griglia anteriore si caratterizza per disporre di un motivo a doppio diamante, mentre dietro ai parafanghi anteriori si vedono anche degli sfoghi per l'aria.
La futura nuova Audi RS5 Avant sarà riconoscibile anche per carreggiate allargate e cerchi in lega di grandi dimensioni che permettono di intravedere la presenza di un impianto frenante dalle dimensioni maggiorate. Al posteriore possiamo osservare anche la presenza di doppi terminali di scarico dalle forme ovali.
Per quanto riguarda la meccanica, per il nuovo modello si parla di un powertrain ibrido Plug-in. Effettivamente, si vede l'adesivo giallo dell'alta tensione che identifica le vetture dotate di unità elettrificate. Nello specifico, si specula della presenza di un V6 Plug-in. Non rimane che attendere la presentazione della gamma di Audi A5 per saperne di più su questo modello ad alte prestazioni.
[Video spia: CarSpyMedia]
Assurdo. Ma poi la confusione che ci sarà negli anni a venire dato che comunque nel mercato dell’usato per anni rimarranno tutti i modelli con le vecchie nomenclature
Appunto, per usarla non serve sportiva alla Need for speed!!!
Perché c'è chi l'auto la usa, non è mica need for speed
Ma perchè sono decenni che fanno station sportive, non lo capisco.... :-)
certo ma cambia rispetto al passato dove appunto erano legati alla cilindrata !!
Mamma mia che scandalo, sono arrabbiatissimo
Moda, sono decenni che esistono
perché la gente le compra...
In Audi non capiscono più nulla.
Come non ricordare la Volvo sw che negli anni 90 venne usata in molte gare da pista (con successo).
Meglio una station sportiva che un suv
dinamicamente non sono molto diverse dalle berline classiche, ma sono allo stesso tempo molto più pratiche nella vita di tutti i giorni.
Ma perchè sta moda delle station sportive....???
Le station non nascevano per altri scopi?
Le fasce 30-35-40 ecc dipendono dai kw della vettura, non dalla cilindrata.
in audi non si capisce più nulla
Vabè in Audi avevano già fregato la gente con i nomi dei nuovi motori
se prima la A4 2.0 era un duemila di cilindrata, adesso c'è la A4 35 oppure 40 che in realtà è sempre il vecchio duemila 😅
tanto la gente la freghi in ogni modo.
bmw ha chiamato le 118 in 120... e le nuove 120 hanno 40 cv in meno delle vecchie 120.
Dei geni del marketing....
Cambiano nome delle auto più vendute A4,6,8
Mentre le rinominano come quelle meno vendute A5,7 , solo la A3 si salvava...
Non era meglio come ha fatto Volvo? Si cambia la lettera xc40 -> ex40
Potevano differenziare e fare A4e , etc