Audi, a rischio la fabbrica di Bruxelles. Addio in anticipo a Q8 e-tron?
Si sta valutando di interrompere in anticipo la produzione della gamma Q8 e-tron a causa della scarsa domanda
La fabbrica Audi di Bruxelles è a rischio chiusura. Il motivo è da ricercarsi nel calo della domanda di auto elettriche di fascia alta ed, in particolare, dei modelli Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron. La casa dei 4 anelli fa sapere che non è ancora stata presa una decisione definitiva. In ogni caso Audi sta valutando seriamente di terminare in anticipo rispetto ai piani originali la produzione della gamma Audi Q8 e-tron.
Infatti, con l'aumento dei nuovi modelli basati sulla piattaforma PPE (Premium Platform Electric), l'azienda sta assistendo a un importante calo della domanda di questo SUV elettrico.
Oltre al rallentamento delle vendite della Q8 e-tron, l'impianto di Bruxelles sta affrontando alcune problematiche di lunga data. Il costruttore parla della configurazione della struttura difficile da modificare a causa della vicinanza dello stabilimento alla città. Audi cita anche alti costi logistici. Complessivamente, i costi di produzione sarebbero superiori a quelli degli altri impianti.
Alla luce di tutte queste problematiche e dopo aver analizzato la situazione di mercato, Audi sta quindi valutando, come accennato in precedenza, di terminare in anticipo la produzione della gamma Q8 e-tron.
POSTI DI LAVORO A RISCHIO
Una decisione definitiva non è ancora stata presa. L'eventuale chiusura della fabbrica avrebbe anche un forte impatto sociale visto che a rischio a questo punto ci sono oltre 3 mila dipendenti. Per questo, Audi sta valutando possibili alternative per destinare la fabbrica ad altre attività. Tuttavia, se non si dovessero trovare soluzioni alternative, si potrebbe arrivare davvero alla chiusura dell'impianto.
Ora, dunque, partirà un processo di consultazione per provare a trovare delle soluzioni con l'obiettivo di ridurre l'impatto occupazionale. Il Gruppo Volkswagen fa sapere che le spese legate alla decisione di Audi, insieme ad altre spese impreviste nel secondo trimestre, avranno un impatto fino a 2,6 miliardi di euro sul suo utile operativo nel 2024. Per questo, il Gruppo tedesco ha aggiunto di aver abbassato le sue previsioni di margine operativo al 6,5-7% dal 7-7,5%.
Model Y auto più venduta in Europa in assoluto nel 2023, non mi stancherò mai di riscriverlo.
sono al 15/20% in europa infatti
Probabilmente anche anche abbassando i prezzi non ne verranno vendute molte di più. Fin'ora le ha comprate chi oltre ad avere i soldi ha un punto di ricarica personale ed è appassionato di macchine elettriche. Tutti gli altri, come visto con gli incentivi che si è passato di poco l'8% di vendite totali, non le compreranno mai.
La devono finire tutti di gonfiare i prezzi delle auto elettriche!!
se li abbassano vediamo se riprendono a venderle!
pensano forse che la gente raccolga i soldi dagli alberi??
Non è questione di Q8 o Q6... Il fatto è che nessuno vuole le auto elettriche.
Lo si diceva già un paio di anni fa ma qualcuno sosteneva che le auto elettriche fossero il futuro. . Vendite praticamente a zero
Retro con GRATTATA, ne vedremo delle altre. Stay tune
scusa hai ragione.. :)
cmq ci sono stati aumenti assurdi, che in alcuni casi si arriva all'80% (ford focus 2014-2024).
Il fatto che mi fa arrabbiare che molti (e non solo nel mondo delle auto ma anche in altri ambiti sopratutto tecnologici) giustificano l'aumento di prezzi, perchè "rispetto alla versione di 4 anni fa, ha il nuovo xxx, e stato aggiornato yyy ed è stato rinnovato zzz".
Ma questa cose è SEMPRE ESISTITA. Ovviamente escludendo l'inflazione, che ovviamente non è del 80% in 10 anni, e sempre stato che i "PRODOTTI" vanno per fascia.
Una auto segmento c, è sempre stata quella, ed ovviamente non SI DEVE giustifcare per le innovazioni normali del mercato/tecnologia. Altrimenti se la confrontiamo a auto degli anni 30, oggi un seg C dovrebbe costare 500 mila EURO..
Questo discorso lo faccio spesso per gli smartphone, per i componenti hardware ecc.. Ma sembra che oggi si tende a giustificare un po tutto. Sinceramente BASTA.. +70% in 7-8 anni stesso segmento è davvero TROPPO..
22.500 per la precisione..
Quando lo capiranno in Europa che con questo pseudo elettrico non si salverà il mondo dall'inquinamento, quando poi il resto del globo 7,5miliardi di persone usano i combustibili fossili.
Beh sta arrivando il restyling della Taycan, è normale un calo temporaneo delle vendite.
Da notare che il calo più importante si è registrato in Cina, cioè proprio dove si vendono più auto elettriche e le vendite di elettriche continuano a crescere. La concorrenza si fa sentire
Vendite dimezzate per Porsche Taycan
Vendite dimezzate per la Porsche Taycan: nel primo semestre 2024 ne sono state consegnate solo 8.838, il 51% in meno rispetto alle 17.991 di metà 2023.
🙂🙏
Non si può neanche dire che avremmo meno pachidermi sulle strade perché penso di non averne mai viste
No.. La gente non ha i soldi in generale.. poco fa ho visto che una suzuki SWIFT senza incentivi parte da 22 euro..
il problema sta tutto qui..
Evita di fare disinformazione, grazie
Non sai leggere?
Cioè
mi piacerebbe conoscere chi compera a suo nome queste auto, sono quasi tutte o leasing o di societa private date poi ai top manager o NLT
Comincio pure io a temere per l'automotive europeo...
Quale investimento, stanno sfruttando quelli già esistenti
Non è che stanno chiudendo baracca per non inquinare irrimediabilmente le acque potabili ?🤔...poi vorrei vedere come le riciclano queste batterie..🤷♂️
"Auto elettriche, le batterie inquinano il Pianeta: il nuovo studio "
Uno studio pubblicato su Nature Communications ha rivelato di aver riscontrato alti livelli di Pfas, sostanze chimiche che restano nell'ambiente per sempre.
Lo studio ha evidenziato come le batterie agli ioni di litio siano utilizzate a livello globale come componente chiave di infrastrutture energetiche pulite e sostenibili, ma queste contengono al loro interno i Pfas, ossia sostanze perfluoroalchiliche indicate come ‘forever chemicals‘ perché non si degradano e rimangono nell’ambiente praticamente per sempre andandosi ad accumulare nell’organismo con tutti i rischi per la salute che ne conseguono.
Livelli alti sia negli USA che in Europa
Per rendere lo studio il più oggettivo possibile, i ricercatori hanno effettuato dei prelievi di campioni sia in prossimità degli impianti siti negli Stati Uniti a Cottage Grove, in Minnesota, ed a Paducah and Louisville, nel Kentucky che in quelli presenti in Francia, a Salindres, e ad Anversa in Belgio. Il risultato che ne è conseguito è stato allarmante perché i Pfas sono stati rilevati in tutte queste aree di produzione sia nelle acque reflue che in quelle potabili.
Ennesimo investimento di Toyota nell'elettrico
E quale sarebbe la notizia..?
Con i distributori di benzina funziona così da 100 anni e questi si svegliano adesso...
Essì, sai, anche io, dopo aver speso 100k di auto, sto attento a risparmiare sul pieno. :D
No? Oggettivamente c'è di meglio
Ma come, con quello che si risparmia?🤷♂️
Potrebbero riutilizzare la struttura per fare le id3 endotermiche
Investimenti miliardari buttati alle ortiche, la situazione è seria.
L'arrampicata...
Eh?
Da nessuna parte, è una mia dannatissima opinione :)
Tu invece pensi che ne comprino altre e va bene così :)
Dove hai letto che prende una auto endotermica e non un auto elettrica diversa della Q8? mmm
Gli specchi...
Non dico nulla.
Oh che strano?
La gente che ha i soldi non spende soldi per una macchina a batteria ma preferisce un tonante motore a pistoni?
Ollalà.
Non si sa perché uno dovrebbe comprare una Q8, quando la concorrenza offre di meglio.
Piuttosto che una Q6