Audi mette il Mild Hybrid su tutti i modelli benzina e diesel di A4, A5 e Q5

Esteticamente è quella che mi piace di più, oltre al fatto che Audi (per ora) è l'unica che non ha adottato la soluzione dei tasti soft touch dappertutto.

Io andrei di Audi, specialmente con gli interni in pelle beige, ma sono di parte 😂

Furto legalizzato considerando, soprattutto, la condizione delle strade.
Una settimana fa ho forato uno pneumatico a causa di una buca in una SP non illuminata. Si, cerchio da 18 con 245/40 , però era veramente una voragine.

Se le strade fossero in condizioni migliori pagherei i 450€ di bollo senza imprecare ogni volta 😂

Sisi lo so che sono tutte dello stesso gruppo e che somigliano parecchio. Mio padre ha avuto una Golf 7 a metano e si è trovato benissimo (ed anche io), per questo vorrei orientarmi su questo, considerando il fatto che il gruppo Vag è l'unico che lo supporterà ancora.

Guarda, il motore é lo stesso...
Sono tutte e 3 gruppo Vag...
Cambia solo l'estetica (soggettivo) e l'appeal del marchio (ben più oggettivo 😂)

Si ma stai confrontando motori diversi.
Tra l'altro quello che promette meno Co2 é quello con la cubatura più piccola, ma va?!

Sarebbe interessante misurare le emissioni del 1000 3.cil "eliminando" la parte mild-hybrid. Probabilmente emetterebbe sotto i 100g/km

Solo per pochi

Giusto ottima teoria ... Siccome emette solo96 perché migliorarla ulteriormente e fare una vera auto a basso impatto ... Molto meglio un bel benzina o diesel 3.0 finto Hybrid

Infatti io ho preso un auto a GPL e vivo a Milano. Il vero risparmio è sul carburante, non sul bollo auto ;) . Fare con 20 euro circa sui 500km è nettamente meglio che risparmiare i 200 euro annui (che concordo essere un furto legalizzato e da abolire) di bollo auto, soprattutto se con l'auto ci fai tanti km

Si ma manca la piu importate la versione a metano

Con la differenza che con il gpl risparmi alla grande con queste consumi uguale

Hai detto bene rispetto al vecchio 1.2 ... La vera differenza la vedi sullo stesso motore non si uno totalmente nuovo e studiato per contenere emissioni.
Questi finti ibridi fanno il loro giochino con questo cicli di omologazione che sono sempre lontani dalla realtà.
Nel caso specifico di Audi poi non capisco perché non mette almeno il mild sul metano ?!?!

Ora si può dire che sono delle ibride tanto quanto ottime macchine per percorrenze in curva...

Diciamo che almeno non si paga la tassa di possesso.

... evidentemente tu non hai mai guidato una vettura ibrida!

Ma è una necessità ridicola. Il Mild Hybrid incide poco o nulla sulle emissioni reali.

Quello ormai è risaputo, i commenti negativi sono più sul fatto che è tutta una questione di forma, immagine e fuffa da omologazione, così come lo sono i test (soprattutto per le PHEV che nella vita reale fanno numeri ben diversi).
Il tutto mentre in America ogni giorno annunciano un nuovo V8 6/7mila di cilindrata in allegria

Io vista la differenza andrei di Audi.

per non parlare di quando peugeot definiva qualche anno fa micro hybrid lo start & stop

Sisi infatti montano lo stesso motore e sotto quel punto di vista non ho dubbi. Quella che escluderei è la golf , quindi dovrei decidere tra seat e audi. Non so se quei 2/3k in più della a3 sono validi. Diciamo che è proprio negli interni che sono indeciso

Sarà messo anche sui motori diesel golf 8?

sottopelle è la stessa auto, quello che cambia sono gli interni e qualche tecnologia leggermente più evoluta. Io ti consiglio di andare a vederle tutte e tre e poi decidere quale risulta migliore per le tue esigenze e tasche.

Fra poco il Mild Hybrid lo troveremo persino nelle patatine.

Entro un anno o due le toglieranno queste esenzioni...... come fatto i precedenza per le GPL , che le hanno fatte prima acquistare e poi hanno jnculató tutti

Hanno fatto una regola abbastanza stupida e i produttori si sono buttati a pesce sul suo punto debole.

Secondo me le mild hybrid sono una truffa allo stato. Se le auto termiche tradizionali devono pagare il bollo, dovrebbero pagarlo anche queste, visto che non hanno NIENTE di ibrido. E non portano nessuna riduzione dell'inquinamento.

Dipende dai punti di vista. A Milano le mild hybrid possono entrare in area C senza pagare e inoltre non saranno soggette al blocco diesel area B.
+ Sconto sul bollo
+ Ecoincentivi all'acquisto

a quel punto a cosa servirebbe prenderle?

Avrebbero dovuto farle full Hybrid.... Il mild e' inutile

Dipende se nel risparmio metti anche l'incentivo per l'ibrido diventa consistente... Non serve a risparmiare carburante ma solo ad avere sconto e essere esenti dai blocchi dei comuni.

Cosa ne pensate della nuova a3 g-tron (il metano non è un problema e mi trovo benissimo). Intendo come auto rispetto ad una Seat Leon/Golf 8 (Sempre a metano)

ah ecco...allora per te audi e mercedes, top

ci metterà anche un pò di grafene???
altrimenti per me è no! :)

Per colpa di queste schifezze toglieranno le mild hybrid dalla lista dei modelli che beneficiano gli incentivi

migliorano i consumi sino ad un massimo, dichiara Audi, di 0,4 litri ogni 100 Km..... INUTILE!

no giostraio

Dipende dalle regioni. Si 3 anni ovunque se non sbaglio. Sul sito della Toyota se cerchi "vantaggi Hybrid" ti specifica regione per regione i vantaggi che hai. Loro specificano full Hybrid ed elettric ma le normative non fanno distinzione ad ora tra mild e full

hanno capito che devono fare mild hybrid le diesel.

i parcheggi si pagano?
3 anni in tutte le regioni?
grazie

Nessun/meno vincoli sulle ZTL, e non paghi il bollo per 3 anni

se prendi l'allestimento top, altrimenti sono peggio di tante altre...

beneficiare dei vantaggi fiscali e di mobilità

potreste specificare?

Scommetto che di lavoro fai il meccanico

Le Audi son tutte S P E T T A C O L A R I