Apple sta discutendo con Hyundai sullo sviluppo di un'auto elettrica
Apple starebbe discutendo con Hyundai per sviluppare congiuntamente un'auto elettrica che potrebbe debuttare nel 2027.
Del progetto Apple Car non ci sono state particolari novità per davvero tanto tempo ma nelle ultime settimane sono arrivare diverse indiscrezioni tutte, comunque, da prendere con le dovute cautele. Solo lo scorso mese, per esempio, un rapporto di Reuters aveva affermato che l'auto elettrica di Apple dotata di un avanzato sistema di guida autonoma sarebbe arrivata nel corso del 2024. Un nuovo rapporto di Bloomberg delle ultime ore ha detto, invece, che il progetto è ancora in fase iniziale e che ci sarebbero voluti almeno altri 5 anni prima del debutto dell'auto.
Adesso, però, arriva una notizia molto più interessante che coinvolge Hyundai. Secondo quanto riporta la CNBC, Apple sta discutendo con il costruttore coreano sulla possibilità di lavorare insieme per sviluppare un’auto elettrica. La notizia è stata poi confermata da un portavoce di Hyundai.
Sappiamo che Apple sta discutendo con diverse case automobilistiche, tra cui Hyundai Motor. Poiché la discussione è nella sua fase iniziale, nulla è stato deciso.
Tutto questo segue ad un rapporto del Korea Economic Daily che suggeriva un possibile collegamento tra Apple e Hyundai. A seguito della notizia, il titolo di Hyundai è schizzato in borsa con una crescita che ha raggiunto un massimo del 23%. A quanto riporta la fonte, Apple starebbe discutendo con il costruttore coreano anche dello sviluppo della batteria. L'auto elettrica dovrebbe debuttare nel 2027.
Nulla è comunque deciso visto che le trattative sarebbero in una fase iniziale. Il costruttore coreano è molto attivo nel settore delle auto elettriche e di recente ha presentato una nuova piattaforma espressamente dedicata per la costruzione di questi veicoli. Per l'azienda americana sarebbe un partner potenzialmente perfetto per il suo progetto. A questo punto non rimane che attendere l'arrivo di nuove informazioni che facciano maggiormente luce sui piani di Cupertino.
l'80% in rame di cui molti con connessioni di scarso livello
Che costa quanto la i10...
La 500e è un progetto nuovissimo...che stai a di?
Ah certo, anche perché la i10 è uscita l'anno scorso, in ogni caso preferisco la panda...o meglio la 500
A me piace di più la nuova rispetto a quel collage di forme che era la precedente
Certo certo
Sappiamo che Apple sta discutendo con diverse case automobilistiche, tra cui Hyundai Motor. Poiché la discussione è nella sua fase iniziale, nulla è stato deciso
Vuol dire tutto e nulla
Ma basta discutere... È tempo di comprarsi una azienda che fa auto, tirchi del caxxo.
Con una segmento A viaggi immensi? In quale sogno?
Vero, la i10 è obsoleta 😁
A 10k sarà sicuramente ottima, peccato che con gli incentivi pago circa 12k quella elettrica con bollo azzerato, assicurazione meno costosa, zero manutenzione e me la ricarico in garage....
Veramente la base è a 19,900 e con gli incentivi la paghi quanto quella a benzina...
Parlo di quella nuova che ti sei perso evidentemente...inoltre di che recensioni parli?
Nella prima frase parlo dei marchi cinesi perchè a livello di blasone e fama internazionale partono proprio da zero ma raccolgono partnership con tutti. Nella seconda frase conglomerati coreani si riferisce a Hyundai.
La chiameranno "aiTen" come "aiFon" XD
meno tecnologica? ma l'hai vista quella nuova o parli per sentito dire?
proprio brutta la 500...e meno tecnologica
In realtà sono sotto-segmenti diversi
- 500 è A plus (anche ABplus)
- i10 è A functional (come la Panda)
e chi lo dice? joel? al di la del prezzo, l'anno scorso è uscita la nuova 500 ed è anni luce avanti alla i10, se non ti bastasse la vecchia versione...
la migliore del segmento A è la 500....
Ok per le batterie, ma essendo Hyundai in gioco potrebbe scapparci pure qualcosa all'idrogeno
Non ti preoccupare, dove epple mette mano i margini esplodono per l'intera categoria, la mobilità ev rispetto le economiche macchine termiche e già elitaritaria.. con epple diventerà ad appannaggio dei ricchi
Secondo voi ci sarà la collaborazione? No, perchè la notizia è stata confermata da un portavoce HYUNDAI, e ad Apple queste cose non piacciono, cioè vuole rimanere un cliente segreto fino alla fine. Quindi o Apple romperà l’accordo, oppure i contatti sono già venuti meno, perciò Hyundai si è potuta permettere di dire qualcosa...
Su affidabile ci sarebbe qualcosa da ridire, visto che la Polestar 2 ha subito un richiamo sostanzioso perché si spegne all'improvviso, anche in marcia.
Sono state richiamate 2200 vetture.
In realtà tutte le aziende investono creando debiti. Apple compresa
a me piace la kona 4wd
Ma Hyundai è Coreana
Europa= norvegia e svezia? Non lo sapevo. E solo per il terzo trimestre, caspita, un dato impressionante. Stiamo parlando di 700 macchine su 500 mila vendute da tesla, lo sai si? E senza una gigafactory europea al momento.
Io aspetterei le nuove batterie, la model y a pieno regime e la nuova gigafactory per parlare di sconfitta. Normale che la polestar 2 abbia avuto un “”””””“discreto””””””””successo.
Non la darei per morta anzitempo. Anche perché "Tesla è finita" c'è qualcuno che lo dice ogni anno, e loro sono ancora lì.
Credo che il target di persone che si rivolge a Tesla sia un po' lo stesso di Apple: persone con capacità di spesa che cercano il prodotto cool e al top del settore. Un'auto marchiata Apple, zeppa di elettronica e con una user experience Apple style e perfetta integrazione con l'ecosistema Apple andrebbe a competere non con i costruttori tradizionali, ma proprio con Tesla. La rete di supercharger sicuramente influisce ma gli altri non staranno a guardare. Hyundai poi potrebbe garantire la distribuzione capillare e la capacità produttiva che Tesla ancora non riesce a avere. Una Apple car porterebbe via a Tesla tantissimi clienti. Ricordiamoci che Tesla è cresciuta prima di tutto come un fenomeno di costume, dove ricchi giovani della silicon Valley ne hanno fatto uno status symbol basato su tecnologia e ecologia in contrapposizione con il settore auto tradizionale. E sono le stesse persone che comprano Apple...
Apple è il marchio più blasonato che esista nel settore dell'elettronica di consumo, Tesla è un prodotto elettronico, poi se c'è gente che ancora non l'ha capito e crede che un acquirente Tesla si metta a fare confronti con marchi tradizionali old style come BMW o Volkswagen guardando a cose come la qualità delle plastiche non è colpa mia :)
Perché anche se tutto è tuo vivi anche con margine basso.
Ottima scelta Hyundai, chi conosce il marchio e sa la sua importanza in Corea del Sud...
Strategia anche di mercato per gli iPhone che restano pochi in Corea del Sud. Hanno aperto da poco il primo Apple Store fisico, piazzarsi di base sulle hyundai potrà spingere anche le vendite dei device mobili.
Già la Tesla è preoccupata per Polestar in europa che ha venduto più di Tesla, ed è più bella e robusta. La favola Tesla è già finita, non è più leader dell'elettrico.
secondo me la "apple car" sarà una hyundai con carplay standalone e al massimo qualcosa per gestire la guida autonoma usando le loro ai e neural engine ecc... insomma delle macchine "normali" con parti di hw e sw apple per cominciare a prendere dati seriamente. Se ne usciranno con "i dati dei nostri clienti li teniamo solo noi e non li vede nessuno" e appena ne avranno un bel po' venderanno il pacchetto a ogni casa automobilistica che voglia qualcosa di apple/guida autonoma >> un po' come sta facendo nvidia..
non mi aspetto di vedere auto marchiate mela in giro(che poi è pieno di pazzi con l'adesivo attaccato ahaha). Mi aspetto che anche google e m$ facciano lo stesso
https://www.hdblog.it/?sName=hyundaiQueste sono le notizie passate su questo blog a tema Hyundai, oltre all'acquisizione di Boston Dynamics non sembra certo una azienda da poco. Rimanendo in Corea, ci sono le notizie che legano Tesla a LG. Anche io ho il ricordo scialbo della Lantra di quasi 30 anni fa, ma è nostro interesse capire che il mondo è cambiato.Queste sono le notizie passate su questo blog a tema Hyundai, oltre all'acquisizione di Boston Dynamics non sembra certo una azienda da poco. Rimanendo in Corea, ci sono le notizie che legano Tesla a LG. Anche io ho il ricordo scialbo della Lantra di quasi 30 anni fa, ma è nostro interesse capire che il mondo è cambiato.
non capisco come entrare in un settore dai margini risicatissimi possa attirare apple che è abituata ad avere margini ben superiori al 20%..mistero
So poco al riguardo. Che mi sai dire di più?
Ma perché Apple vende telefoni Foxconn???
Se c’era scritto Audi andava bene????
Ignorantelli del 2021
è solo uno dei marchi piu' avanzati nello sviluppo dell'elettrico e il livello costruttivo e affidabilità è sopra la media. Ritenta sarai piu' fortunato...
È risaputo che le partnership con i marchi cinesi si fanno per il grande blasone degli stessi. Eppure su questo blog si dovrebbe sapere cosa sono i conglomerati coreani.
"apple non ha interesse a compare tesla, non è il suo modo di operare"...
Ma che c'entra l'estetica delle Hyundai, a Apple servono le conoscenze su batterie (e automobile in generale) e la capacità produttiva.
Sicuro! Non la preoccupa marchi ben più blasonati, la preoccuperà la Hyundai
Ecco, qui Tesla può veramente iniziare a preoccuparsi...
Gli serve solo il know how in campo automobilistico che loro non hanno e la capacità produttiva, qualsiasi casa va bene perché gli diranno loro esattamente come vogliono design e caratteristiche.
Se vuole fare concorrenza a Tesla che sembra una Hyundai dei primi 2000 :D
tra l'altro io non so cos'abbaino nella testa perché avete visto la nuova Kona? Se prima era carina questa nuova versione è veramente oscena...
vogliono costruire un'auto elettrica, non un diesel...
È solo uno dei colossi più importanti al mondo .......
Dopo aver assunto decine e decine di ingegneri Volkswagen ed aver acquisito Boston Dynamics potrebbe essere la scelta giusta.
Sicuramente non fa la follia di tesla di creare impianti propri.
con Hyundai??? che tristezza...