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Alfa Romeo Giulia, Stelvio e Tonale: debutta la serie speciale Tributo Italiano

Disponibili esclusivamente nelle tre tinte del Tricolore Italiano

Alfa Romeo Giulia, Stelvio e Tonale: debutta la serie speciale Tributo Italiano
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 16 nov 2023

Alfa Romeo ha portato al debutto la nuova serie speciale Tributo Italiano disponibile su Giulia, Stelvio e Tonale. Secondo il costruttore, è stata ideata per "rendere omaggio alle origini del marchio, all’eccellenza italiana e alla sportività caratteristica Alfa Romeo". Oltre ad una speciale livrea bicolore, i modelli Tributo Italiano potranno contare su finiture e dotazioni specifiche. Prezzi?

Tonale Tributo Italiano parte da 50.150 euro, Giulia Tributo Italiano da 58.850 euro e Stelvio Tributo Italiano da 64.950 euro.

ESTERNI ED INTERNI

Entrando più nel dettaglio, tutte le Alfa Romeo Tributo Italiano sono proposte esclusivamente nelle tre colorazioni della bandiera italiana e cioè Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Alfa, sempre abbinate al tetto nero. Non mancano alcuni dettagli dedicati tra cui inserti laterali, paraurti anteriore e posteriore, archi ruota e minigonne in tinta carrozzeria e la bandiera italiana sulle calotte degli specchietti retrovisori.

Oltre a tutto questo, l'allestimento offre pure la griglia frontale con inserto “V” (nera per Giulia e Stelvio, in Dark Miron per Tonale) e i cerchi in lega da 21 pollici per Stelvio, da 19 pollici per la Giulia e da 20 pollici per Tonale. Le pinze freno della Brembo sono colorate di rosso. Solo sulla Tonale troviamo anche skid plate e inserti laterali e anteriori in Dark Miron opaco, fari Full-LED Matrix adattivi e doppi terminali di scarico cromati sulla motorizzazione Plug-In Hybrid Q4.

Per quanto riguarda gli interni, la serie speciale Tributo Italiano propone sedili sportivi con rivestimenti in pelle nera traforata. Sui poggiatesta anteriori è ricamato il logo della serie speciale. Cuciture rosso a contrasto su plancia, sedili e pannelli porta. Solo per la Tonale abbiamo anche una fascia della plancia “carbon design” con logo Alfa Romeo con illuminazione ambientale e il battitacco in alluminio.

La dotazione di serie delle versioni Tributo Italiano include, tra le altre cose, climatizzatore bi-zona, volante riscaldato con palette in alluminio, sedili anteriori ventilati e riscaldati e impianto audio Premium dotato di 14 altoparlanti firmato Harman Kardon, incluso subwoofer. Stelvio e Tonale offrono di serie anche il portellone posteriore ad apertura elettrica.

Ricca è pure la dotazione di sistemi ADAS. Oltre alla guida assistita di Livello 2, troviamo il Blind-Spot Detector e il Rear Cross-Path Detector.

MOTORI

Giulia e Stelvio Tributo Italiano possono essere equipaggiate con il propulsore 2.0 turbo benzina da 280 CV oppure il 2.2 Turbo Diesel da 210 CV, entrambi con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4. A disposizione anche il turbo diesel da 160 CV a trazione posteriore.

Su Tonale Tributo Italiano si può scegliere tra il motore Hybrid 1.5 da 160 cavalli con cambio automatico TCT a 7 rapporti oppure il propulsore Plug-In Hybrid Q4 da 280 CV.

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Commenti Regolamento
S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non per riprendere l'argomento ma mi è capitato questo video ... rispetto alle competitor è allineata come abitabilità... quindi...come vedi era un commento senza senso buttato là tanto per spalare fango... https://uploads.disquscdn.c...

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma si figurati… io combatto il caro prezzi auto a suon di critiche… per quel che serve…😉

M
Masashi Obata 01 Jan 1970 @ 00:00

Non possiedo un'auto, oh ma ve lo devono spiegare quando si scherza?

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

No semplicemente ho avuto tre alfa …
E poi se la vogliamo leggere sotto il tuo punto di vista si alfa in qualche modo mi ha in.c.ul47o almeno dal punto di vista dei soldi spesi per le tante problematiche riscontrate negli anni con le varie alfaromeo..

Ah giusto per informazione alfa non è l’unica che critico se fai un bel giro sul blog scoprirai che devasto anche Renault per la Zoe da 35 mila euro (un utilitaria del cactus) o Fiat 500 per quel che costa e molte altre macchine.. non sentirti da solo con la tua alfaromeo 😉

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensavo peggio, grazie.

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Viene intorno ai 500€ come spesa...

M
Masashi Obata 01 Jan 1970 @ 00:00

Avrai lasciato decine di commenti simili. Uno con l’Alfa ti ha ciulato la/il/they/them tipa/o/* per caso?

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando l'anno 2016 ad esempio e con la nuova normativa, nel 2026 dovrei andare a cambiare tutto l'impianto GPL, non so quindi se conviene la cosa.

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

eh non lo so di preciso, buttati sulle ultime versioni dal 2016 al 2019

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Qual'è l'anno delle seconde versioni?

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

L'offerta di auto a GPL si è ridotta moltissimo, credo che sparirà ad un certo punto.
Recentemente è stata introdotta una normativa che impone di sostituire l'impianto per intero (dalle bombole alle valvole) dopo 10 anni (motivo per cui ho venduto la mia).
In termini di costo/km il GPL è la soluzione più vantaggiosa che esista e diffida di chi dice il contrario (il metano fa meglio ma le auto sono compromesse e la rete è scomoda).
Ho avuto diverse auto GPL, la Giulietta è stata senza dubbio la migliore perchè l'impianto è realizzato da Alfa Romeo e nasce letteralmente con la vettura.
Ad esempio, con la punto gpl (quindi sempre n casa fiat) ho avuto una MAREA di problemi (addirittura perdite di gas nell'abitacolo) e la macchina andava malissimo alimentata a GPL (forse perdeva una decina di cavalli, sispegneva in marcia ecc)
Ti consiglio Alfa. Magari una delle versioni più recenti, dove lo scudo anteriore è stato modificato e i display della macchina è stato aggiornato.

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Volevo comprare un'auto a GPL.
Il prezzo della Giulietta a GPL era altino, vediamo come si evolve il mercato.

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei comprare in generale un'auto a GPL.
Avevo visto rempo fa il prezzo di vendita della Giulietta GPL ed era altino, vediamo come si evolve il mercato.

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Figurati, stai per comprarne una ?
Te la consiglio vivamente

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ringrazio, gentilissimo.

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si...pochi a dirla tutta (l'ho avuta per 11 anni)
- il serbatoio GPL obbliga a ridurre lo spazio nel bagagliaio rinunciando ad una altezza di circa 5 cm per tutta la superficie del bagagliaio (non sembra ma si sente)
- a volte capitava che viaggiando a velocità sostenuta ed esaurendo completamente il GPL, si accendeva la spia motore (a causa del fatto che per un millesimo di secondo il motore rimaneva senza alimentazione), bisognava stare attenti a non arrivare oltre la riserva
- dopo 10 anni (!) sul cruscotto si è formata una crepa lato passeggero in corrispondenza dell'airbag (macchina tenuta sempre all'aperto)
- la mia versione era la prima edizione, lo scudetto anteriore si rompeva troppo facilmente quando gli animali/guidatori della mia città parcheggiavano davanti a me dandomi la "bottarella" in manovra
- sempre per via del fatto che era la prima edizione, il display della radio era bruttino, con una sola riga ecc
- pochi porta oggetti in abitacolo (cosa che ha anche la Stelvio) per avere una linea pulita degli interni
- a 220.000km ho dovuto cambiare i braccetti delle sospensioni anteriori
direi basta...
Probabilmente è stata l'auto migliore che ho mai avuto (rapporto costo/qualità altissimo e costo/manutenzione bassissimo)

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda, io sono il primo a dire che non sono competitive perchè manca la tecnologia e molti dicono: le lucine bla bla bla... non è solo un fatto di lucine, ci sono tante altre cose che se uno spende 60/70k vuole, giustamente, come dico, l'auto non è che si guida solo nei tornanti! tutti i giorni si fa casa lavoro quindi le comodità, ben vengano! Me ne frega dello sterzo e del pianale giorgio se appunto tutti i giorni devo stare nel traffico per andare in ufficio(questo è l'esempio), un bel traffic jam farebbe al caso, cosa che c'è ora con il restyling ma non c'era prima, così come tante altre cose, vedi i fari matrix, alcuni dicono che sono creticane, per uno che magari viaggia i fari cavolo che servono, sono comodissimi, specialmente i matrix, parliamo sempre di auto appunto da 50/70k mica giocattolini. Comunque le vendite guarda che proprio post aggiornamenti c'è stato il boom in tutta Europa

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai elencarmi dei difetti se ne aveva questa macchina?

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

No per niente, anzi ad un certo punto avevo l'impressione che andasse pure un filo meglio a gpl. Si avvertiva la differenza solo perchè era un po' più "ruvido" nell'erogazione.

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

Come si comportava il motore quando andava a GPL e il turbo ne risentiva?

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono arrivati gli “alfisti puri” a dirci che sono le “più migliori” del mondo? E che Girgio e Pianalone e cuore sportivo e bla bla bla … Ovviamente senza considerare che parliamo di Fiat che di alfa hanno solo il logo.. e che la vera alfaromeo è morta con l’ultimo modello di alfa 75 turbo America?

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è ben vista ma poi comprano serie 3. Avete girato un po’ l’Europa? Se ti capita di girare un po’ all’estero nota quante berline tedesche ci sono (BMW Audi Mercedes) e nota quante Giulia ci sono..
le vendite rispetto a qualsiasi delle tre concorrenti principali sono nettamente inferiori e per lo più tutte in Italia. Ergo lo spirito sportivo del (signor) pianale Giorgio, non basta. E sai perché non basta? Per le altre non avranno il pianale Giorgio ma
Ne hanno altri altrettanti validi.
Noi in Italia abbiamo il brutto vizio di vantarci che le nostre cose siano sempre le migliori. Ma i dati delle vendite poi ci sbattono in faccia la realtà. Alfaromeo se vuole tenere certi prezzi e vendere deve allinearsi sotto ogni punto di vista alle concorrenti altrimenti abbassa i prezzi.. in entrambi i casi venderebbe molto di più. Ma allo stato attuale NO. Non voglio discutere nemmeno della Stelvio perché un paragone con una Q5 o X5/6 o Glc sarebbero imbarazzanti

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

Si.
1.4 Turbo GPL 120CV

C
Cpt. Obvious 01 Jan 1970 @ 00:00

È orribile ed enorme, ce l'ha un vicino, cerco di evitare di parcheggiare a fianco.

c
cipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero.. è che da Alfa mi aspetto sempre un po' di più..
La tonale in alcune "viste" mi piace meno in altre.. ma tante auto oggi a mio avviso hanno avuto un "disegno" un po' frettoloso.. :D

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che sia aumentata solo quella, tutte le auto sono aumentate di prezzo, a partire da quella base ci sono almeno 5000 euro di differenza tra vecchio e nuovo modello, gli optional sono sempre di più e le motorizzazioni sono ridicole( tipo il 1000tsi che a 100mila km è da buttare)

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tuo commento invece è di altissimo livello.
La mia Seat Ateca è molto più abitabile della Stelvio pur avendo 30 cm in meno.

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

LOL

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vedo un cesso rosso sopra e un cesso verde sotto.

Boh, sarò io.

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Giulia ormai sul viale del tramonto, io l'ho guidata per 5 anni, auto superlativa.
Pacca sulla spalla a chi l'ha scelta anziché cedere al marketing delle tristi auto tedesche.
Stavolta il prodotto meritava tanto, ma tanto per davvero.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse Maserati, la prossima b suv alfa avrà la stessa piattaforma di avenger 600 Opel ecc… purtroppo. Rassegniamoci perché le alfa con trazione posteriore sono finite.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Io tutta questa goffaggine non la vedo sinceramente, e infatti a tutti quelli con cui ho parlato piace, ripeto non è una Stelvio ma definirla brutta è esagerato… e infatti in Italia sta vendendo bene

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non invecchia più di tanto la vecchia, le auto italiane sono così, la 500 poi resterà cosi, non la stravolgeranno.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La nuova c é, quella elettrica, il design é ancora più bello, fosse stata termica.

c
cipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la linea di una auto è "goffa" è così anche in versione top... dei bei cerchi ecc... possonolo solo ingannare la vista per poco tempo...
Poi ovvio se una auto è bella accorgimenti estetici (versioni top) la rendono ancora più bella.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La piattaforma avrà inciso sul design, sembra di dimensioni strane sopratutto al posteriore.

c
cipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che la Tonale rispetto a Giulia e Stelvio è bruttarella..(lo dico da estimatore di Alfa) una nuova Giulietta ben fatta derivata dalla Giulia non sarebbe stata comunque economica oggi...visto i prezzi "impazziti"

L
LucaMW 01 Jan 1970 @ 00:00

Le poche e le ultime, per esempio la 500e è la prima è l'ultima Fiat elettrica, poi saranno solo auto francesi prodotte all'estero con componentistica estera rimarchiate Fiat come la 600e.

Si spera che almeno Alfa Romeo e Maserati si salvino da questi incesti con i francesi.

Comunque i prezzi sono altissimi ormai! 50 - 64 mila euro... e con quale stipendio può permettersela senza sacrifici enormi e magari indebitandosi a morte?

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche questa è una versione speciale, o meglio tributo.

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

la 500 è come il maggiolino della vw(che stranamente ha tolto dal mercato), ha una linea particolare e poi non essendoci nuovi modelli è sempre carino, ma già appunto una X è diversa...

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda che la stessa alfa romeo è ben vista in Germania e continua a vincere premi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste auto in particolare sono prodotte e progettate in Italia....più di così, va bene criticare quando serve, ma non è questo il caso

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Se parliamo di cucina sono d’accordo ma di auto non direi proprio …eccezione per Ferrari

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Con una storia pessima dietro, visto che è quasi un RPG.
Ma hey, mica conta la storia in un RPG, scherzi, è Zelda, quindi è a parte LOL

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Su tutti i listini di tutti i produttori ci sono migliaia di eur di troppo. Anche sulla Sandro a Gpl, che costa 15000. Dovrebbero dare 5000 euro alla gente, per andarci in giro...

I
Ivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lascialo perdere. La qualità per un sacco di gente è una cosa così astratta che non lo sanno nemmeno loro. Alfa potrebbe fare la migliore berlina del mondo in tutti i settori, ma per loro la qualità non sarebbe all'altezza in ogni caso. É proprio una deformazione di pensiero, una fissa. Io una giulia l'ho, so di cosa parlo. Non è perfetta, ma è una buona auto che sta bene nel suo segmento di mercato.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sono il primo che ho speso 10 mila euro in più(15 di listino) nel 2018 rispetto alla base su una 500x perché mi piacciono i cerchi grandi e tutte le tecnologie, ma per dire mia sorella ha una 500 gpl del 2016 base base ed é comunque ancora oggi bella.

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

peccato che Stelvio e Giulia non sono competitive al 100% con motori e allestimenti... e moriranno così, altre 10 20 versioni magari...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Da qualche anno, prima no.

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

ba... tra base e allestimenti top c'è un abisso, poi chiaro che i gusti son gusti, dimmi un auto che per te è passabile

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende, ci sono auto passabili anche base

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

È una Compass alla fine, costa anche uguale.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema é che Giulietta te la portavi a casa a 20 mila la Tonale non meno di 35.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Se pensi i fari, le maniglie e gli specchietti cambiano, i fari per farli così dovevano spendere tanti soldi, le maniglie e specchietti potevano farli benissimo.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

A melfi

A
Alessandro Mian 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che manchi la Giulietta

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Dall'istituto di finanziamento ^^

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Sulla carta come doveva essere (molto accattivante)

https://uploads.disquscdn.c...

Com'è nella realtà

https://uploads.disquscdn.c...

Mi sembra lo stesso discorso degli Hamburger, in immagine è una cosa, quando ne ordini uno e lo apri.......

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è questione di brutta ma di come l'hanno presentata su carta, tutti eravamo entusiasti, poi la realizzazione invece delusione totale.......
Un po' come gli Hamburger, in immagine sono stupendi, poi ne prendi uno e, quando lo apri, delusione totale ....

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

noi italiani non amiamo i nostri prodotti, all'estero son visti meglio quindi meglio sbandierarli

V
Vincenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

come tutte le auto del resto... 😂

M
Matvej Bolkonskij 01 Jan 1970 @ 00:00

La bandiera svedese sulle volvo è una microscopica etichetta sui sedili.
Mini ha il motivo a Union Jack nei fari, ma anche con finalità di design.
Peugeot appone un mini badge alla fine di una modanatura solo su alcuni allestimenti speciali

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

A parte l'infotainment, e lì non c'è nulla da dire, cosa avrebbe la Giulia di così tanto inferiore rispetto alle vetture da te citate?
In casa abbiamo un serie 3 del 2015 e ti posso dire che gli scricchiolii non mancano, e se guardi i gruppi su fb ogni modello ha le sue magagne, tedesche incluse.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah non sarà bella quanto la stelvio, ma se la tonale è brutta allora l'80% delle auto in commercio lo è..a me non dispiace, ovviamente rende solo se presa in versione top, le base fanno c@gare.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Le compatte vendono poco e niente, pure la Golf è stata surclassata nelle vendite dalla t-roc. E anche Mercedes abbandonerà la classe a, quindi non è quello il problema.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche le tedesche ormai sono dei plasticoni, è questo purtroppo il mercato auto attuale, anzi paradossalmente ad oggi la tonale ha finiture migliori di tante VW che ormai usano solo plastiche rigide.

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

anche la dodge hornet.... ma di fatto il gruppo non è più italiano. Vendono l' illusione che ci sia qualità e stile italico dietro questi tributi, ma non è così. Vogliono il globalizzato, per poi spacciarsi italiani/americani/tedeschi a convenienza.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente sono le poche auto del gruppo stellantis prodotte in Italia.

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Qual e' il tuo problema?
Ah si' soffri di OICOFOBIA....
PENSO!

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

il VERT OLIVINE della peugeot mi piace di più

C
CAIO MARIOZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Le bandiere francesi ci sono da sempre su tutte le loro auto, comprese quelle acquisite nel tempo come la Bugatti

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

il tributo sarebbe stato non sponsorizzare l' "italico" ciò che di italico non è più!

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

il pianale viene dalla compass, opel ha una piattaforma condivisa dal gruppo psa

M
Michealknight 01 Jan 1970 @ 00:00

Le berline stanno calando sulle vendite, vanno di piú i suv o crossover, la tonale quindi sostituisce la giulietta, dovrebbero comunque arrivare entro il 2025 nuovi modelli.

C
Coolguy 01 Jan 1970 @ 00:00

Presentare immagini piu' dettagliate delle novita' estetiche,pareva brutto per alfa?

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

in Italia l' Automobilismo è molto sentito per questo si creano spesso livree omaggiando il paese, a me personalmente non fa ne caldo ne freddo 😂

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

il dettaglio di quel poggiatesta è spettacolare

e
ermete74 01 Jan 1970 @ 00:00

La Giulietta era la versione turbo benzina-gpl, se non ricordo male 1.4?

V
Volpesalva 01 Jan 1970 @ 00:00

In quanto Opel Crossland ricarrozzata non poteva effettivamente che far pena

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

non è che serie 3, A5 e classe C te le tirano addosso eh...

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

ma no guarda...prima avevo una giulietta GPL mi faceva 370km con il pieno di gpl (circa 27€) era davvero ottimo...la Stelvio 2.2 190cv mi fa 12/13 km/l...eh...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

A 30 mila adesso compri una t cross 1.0 95 cavalli con un pó di optional.

D
Diego Falcinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

facessero un Giulia SW, modelli elettrici, plugin. Ecc.

Svecchiassero un po.

Facessero delle linee diverse. Giulietta fuori produzione non si sa perchè? magari con un ottimo ELETTRICO ci stava bene..

Mi spiace ma la voglia di innovare manca.. e fa male a cuore.. perchè Alfa Romeo sono davvero ricordi e sogni..

PS: Rifai un sogno come la 33 stradale, e che senso ha farla alcune termiche e alcune elettriche.. Li dove potevi osare in un verso o nell'altro, coraggio ZERO!!

D
Diego Falcinelli 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è un marchio di fabbrica Alfa = Consumi

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Poca roba rispetto al passato.

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Il valore della macchina è quello. Una carriola

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Una Tonale così allestita a 30 mila euro,magari la base col diesel....

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se già sul sito dice prezzo scontato online.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La Tonale costa come la Compass, ed é la versione migliorata, é quella nel suo segmento che costa meno, vedi x1

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La Stelvio e la Giulia sono delle auto eccezionali,con un comportamento dinamico di riferimento, altro che approssimative e mediocri come le vuoi far credere, non saranno il top nella tecnologia nel display, ma alla fine quando quindi conta poco.

F
Fede 01 Jan 1970 @ 00:00

veramente la bandierina l'ho vista sulle volvo, sulle peugeout, credo che ora sti arrivando qualcosa anche su Renault.

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh si, e Stellantis non li sconta, al contrario del passato.

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ascolta Giulia ha delle bellissime doti di guida, ma purtroppo tutto il resto non è all’altezza del prezzo che costa qualità in primis. La gente purtroppo fa l’errore di pensare che nel suo segmento è l’unica ad avere il famoso piacere di guida (che poi a cosa serve un impostazione guida così sportiva su una berlina non si capisce) hai mai guidato una serie 3? Una classe C? Un Audi A5? Ecco ti posso dire che tutte queste vetture hanno una guida fantastica quindi quel pelo di “sportività” in più che può dare alfa non basta a giustificare il prezzo che ha se poi tutto il resto è decine di spanne sotto le concorrenti e fidati lo è.

G
Giuseppe Renna 01 Jan 1970 @ 00:00

E vuoi dirmi che non ne hai apprezzato le doti di guida?dai....

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una Stelvio Diesel, esternamente è enorme, ma dentro vi assicuro che ci ho fatto entrare DI TUTTO. Lo spazio è tantissimo sia avanti che dietro (io sono alto 1,94m)
Sensazione di guida spettacolare, con la Q4 che è una meraviglia, tenuta di strada favolosa...
...L'unico vero difetto sono i consumi...

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ho guidato Giulia per 6 mesi

G
Giuseppe Renna 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai mai guidato una Giulia/Stelvio (e guidato intendo guidato per ore/giorni, non il giro del palazzo)?
presumo di no.
O se le hai guidate e hai degli appunti da fare sulla meccanica dell'auto (puoi criticare tutto, xkè ha tanti altri "difetti"), perdonami ma ne capisci di auto come io ne capisco di fisica quantistica.

b
bianconiglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa Romeo con la Tonale è riuscita a fare un'auto che mette tutti d'accordo: esteticamente fa pena :D

f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

si, prezzi davvero ridicoli. Tra l'altro ne ho viste due in giro da quando sono uscite. Dalle mie parti non hanno sicuramente venduto tantissimo

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma per cortesia…

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma basta con questo ostentare italianità per ogni cosa , bandierine tricolore ovunque.. ma
Quale marchio ostenta così la bandiera della propria Nazione con fermo orgoglio..?? Nessuna!!! Solo in Italia bandierine e fregi italiani ovunque tra fiat alfa e lancia.. e poi cosa sono? dellemmerde di vetture di scarsa qualità a prezzi assurdi… marchi Che potrebbero permetterselo non ostentano affatto .. noi col gruppo Fiat (perché di questo si parla) con qualità approssimativa (rispetto alla concorrenza di pari segmento sempre ad ostentare sti fregi italiani .. ma basta .. piuttosto abbassate i prezzi che siete un gruppo (fiat) popolare non élite..

G
Giuseppe Renna 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem.
Non la possiedo, ma la guido sempre perchè ce l'hanno 2 miei amici e il mio boss. Niente fronzoli: E' UN AUTOVETTURA. Puro piacere di guida. Ma la gente preferisce gli interni stile luna park anzichè una meccanica praticamente perfetta.

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

Come funziona, compri la bianca e ti danno la verde e la rossa in omaggio?

G
Giuseppe Renna 01 Jan 1970 @ 00:00

L'orrore sta nel mettere la Tonale in mezzo a quei 2 capolavori di ingegneria.
La Giulia e la Stelvio hanno senso di avere millemila versioni. La Tonale è un cazzo di aborto. Marchionne si starà rivoltando nella tomba.

G
Giuseppe Renna 01 Jan 1970 @ 00:00

per quanto è grossa esternamente, dentro è piccola.
Ma cmq non è lo spazio a bordo la dote della Stelvio.
Una volta al volante, dimentichi tutto.

T
TITANO ®️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Che ladrata

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora incominciano con i tributi infiniti...una jeep compass ricarrozzata Tributo Italiano..🤔

A
Alexornot 01 Jan 1970 @ 00:00

Più passano gli anni e più apprezzo la Giulia

S
Snelfo 01 Jan 1970 @ 00:00

Stelvio enorme fuori si, piccola dentro assolutamente no...
Commento proprio senza senso

B
Boris 01 Jan 1970 @ 00:00

La Tonale è inguardabile, totalmente sgraziata.
La Stelvio è enorme fuori e piccola dentro.
La Giulia ha l'abitabilità di una F488, però trovo sia riuscitissima nella linea.

Tutte costano troppo.

r
reallyfly 01 Jan 1970 @ 00:00

lo sai che sono prezzi di listino questi?

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono all'incirca 20000€ di sovraprezzo per ciascuna delle 3 scelte
(Ho avuto ed apprezzato Giulia per 5 anni)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

C'è ancora da aver fiducia nel genere umano, meglio se di origine giapponese

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Apprezzatissima all'estero (notare la differenza)

https://uploads.disquscdn.c...

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Vista, stravista ed ultravista, la Tonale MEH, esteticamente parlando (sempre imho).
Di sicuro non da come l'avevano presentata e poi da come l'hanno realizzata...
Ma si sa, tra il dire ed il fare c'è di mezzo il mare

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

7 mila euro in più, la versione 160 cavalli parte da 43 mila in allestimento Ti base, 36 mila é la versione diesel.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

... e quanto è goffa la Tonale.. che buco nell'acqua dopo tanta attesa

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

centellinano troppo le serie speciali, ne vogliamo di più

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

50k la Tonale 😂

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

che tamarrata