Alfa Romeo Giulia, la Quadrifoglio elettrica avrà 1.000 CV

appunto non se non si tratta di fare tifo da stadio è inutile definire lavatrici, auto come tesla model 3 performance e tesla model s plaid, che a detta di molti esperti hanno più che ottimo handling e piacere di guida coadiuvate da performance da capogiro.
Io aspetto proprio costoro che in vista di un tifo da stadio, hanno sempre criticato le elettriche a prescindere da come si comportavano su strada per esaltare alfa...ora mi aspetto che facciano lo stesso con Giulia elettrica, ma ne dubito...

Qua non si tratta tanto di alfisti o meno, quanto di gente appassionata di emozioni vs chi pensa che le auto sportive siano soltanto numeri e drag race da youtube.
Anche se in linea di massima una gran fetta degli alfisti non è che ce ne capisce troppo....(ne ho avute 2, e non ti dico cosa si leggeva in giro sui vari gruppi)

La serie precedente mi pare. La nuova altima è bellissima invece ed è un peccato che da noi non ci sia

ma non sono qui a giudicare l'handling della quadrifoglio V6...
Sono qui per aspettare i commenti e leggere i commenti di tutti gli alfisti incalliti che denigravano le elettriche, definendole lavatrici e che ora guarda caso non si pronunciano a riguardo della futura Giulia elettrica 🤣😂

Che il 60% di noi abbia un posto auto di proprietà non sarei così sicuro, almeno stando a ciò che vedo nel mondo reale guidando giornalmente...

Può avere anche 1 milione di cavalli ed essere più lenta di una Tesla base, ma le emozioni di una vera quadrifoglio col mitico V6 rimangono un'altra cosa.
Per chi cerca solo estetica oppure performance puramente numeriche invece può andare bene

sei messo male fratè.
eri giustificato a max 18anni con commenti del genere..

Eh pazienza, io sono in una zona abbastanza servita, per me non è un grosso problema

poi la portiamo da mio cuggino che gli rifà la centralina ;)

Cosa che non faranno, almeno non legato ai CV.
Lo ripeto per l'ennesima volta, sul libretto ci finisce la potenza continuativa, per fare quello che dici dovrebbero modificare le regole di immatricolazione che è comunque un reg Europeo.
Una Plaid a libretto molto probabilmente ha gli stessi CV della LR.
La vecchia Model S P da oltre 600CV aveva poco più di 200CV a libretto.

Appena metteranno i bolli alla pari delle termiche queste macchine non le vorrà più nessuno. :D

Per chi volesse saperlo, per 1000CV una termica adesso in Veneto pagherebbe annualmente 2700€ di bollo e 11000€ di super bollo, per un totale di 13700€. Economico direi! rotfl

Non si può neppure dire che la Bugatti abbia visto i tubi di scappamento della Tesla......

Trovata: 2009 Nissan Altima Hybrid
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30

ma quanti anni hai? 18?

Se già costa 100k la termica..questa ne costerà 150 almeno ..

Sicuramente qualche sedan venduta solo in usa

Le altre soluzioni mi sa che saranno i mezzi pubblici...ste m3rde di politici a questo puntano

Beh si dai L' Alfa rimane Italiana come gli altri marchi del gruppo, secondo me sarà molto difficile riuscire a differenziarsi dalle altre elettriche ma vedremo quando uscira.
poi ormai la gente guarda altro purtroppo

c'è da capire il discorso peso sulla folgore si sente

Piacere di guida, vista la coppia generosa dei motori elettrici

"Da alfista, sono alla canna del gas" era inteso come "da alfista sono disperato" da ben prima dell'elettrificazione delle auto. "Essere alla canna del gas" significa "essere arrivati ad una situazione estrema", non necessariamente economica. Comunque colpa mia, era fraintendibile.

Ho inteso ciò che hai scritto.
Non sono ancora in grado di leggere il pensiero e ciò che non è stato scritto, mi dispiace.

Non hai capito il senso della mia risposta, pazienza...

ma qui non si parla di problemi finanziari personali, per quello ci sono i consulenti ed il mio discorso era intorniato su tutt'altro argomento.

Guarda, da alfista (non particolarmente sfegatato, ci sono già troppi talebani al mondo), posso dirti che personalmente sono alla canna del gas ben da prima dell'avvento delle auto elettriche, questo è quasi un gentile colpo di grazia.

Magari in forza centripeta.
Purtroppo è forza(apparente) centrifuga.

Non credo faccia molto più di 2tonnellate.
Sono sicurissimo che la piattaforma (ma praticamente tutto) sarà uguale al Maserati Folgore

Andate a vedere il drag tra la Bugatti Chiron da 4 milioni di euro con 1600 cavalli, contro la Tesla plaid da 150k euro w 1000 cavalli 💪💪
Spettacolo 😍😍😍😍

Come la Tesla plaid 😍😍

Aveva cosi male ai denti sto tipo?

Ovviamente saranno diverse, ma sono le premesse dell'altro commento secondo me ad essere sbagliate, o almeno infondate. Perché se uno dice "zero emozioni" e "completamente diversa dall'ottimo modello endotermico" significa giudicarla negativamente ben prima della sua effettiva commercializzazione e anzi peggio, persino della sua presentazione! La seconda frase può essere interpretata anche come una non critica, ma in questo caso con i toni espressi nel primo commento non posso non vederla come una frecciatina per dire che, a differenza di quella attuale che è ottima, quella non lo sarà.
Alle volte si tende a giudicare prima di vedere, ed è normale, ci si basa su fattori di contesto simili, prodotti rivali, ecc, ma il più delle volte si sbaglia clamorosamente perché ci sono troppi fattori esterni che non conosciamo.

Come se non bastasse, ricordiamoci che siamo molto indietro lato elettrico (scusa se parlo ancora di Alfa come di un prodotto italiano ma mi piace pensare che rappresenti lo stile italiano, almeno quello lasciamelo sognare! 😅). Che l'elettrico sia il futuro o meno è irrilevante, ciò che conta è il mercato attuale e bisogna assolutamente essere sulla cresta dell'onda, se non si vuole rimanere indietro come negli ultimi 20 anni. Significa buttare via tutto il resto? Ovvio che no, vedasi l'ottimo lavoro fatto da Mazda. Ma di sicuro non possiamo pensare di accontentare noi appassionati facendo uscire una nuova Quadrifoglio che tanto non potremo mai permetterci solo per poi vedere tutta la baracca crollare nell'indifferenza collettiva che ormai vede solo l'elettrico.

certo infatti dico che emozioneranno per altro al limite ma saranno per forza di cose diverse

per me su una vettura ''normale'' il silenzio dell'elettrico è uno dei pregi principali... però sarà la morte delle auto ''per appassionati''.

del peso non si parla mai

Del vecchio conio

Semplicemente una volta i telai facevano c4g4r3 e quindi con 200cv ti sembrava di averne mille

Mah. Basterebbe avere 100 kwh netti di batteria ed una efficienza vicina ai 10kwh/100km per avere 1000 km di autonomia.
E con una ricarica da 300kw/h in 20 minuti(teorici) 35 reali dovrebbe ricaricarsi da 0.
Mancano le infrastrutture? Forse.
Manca una coerenza tra i pu ti di ricarica? Si.
Ma la mobilità elettrica NON è impossibile.
Devono solo abbassare i prezzi ed affinare la tecnologia esistente.

Ma sarà elettrico o a gasolio?! Giusto x capire da che parte stare 😂😂

Chiedi a Paolo!

Almeno dalla sound bar puoi sentire quello che vuoi, non fa solo rumore...

Quotidiana necessità di fare 700km?
Ma per favore...

La media nazionale è di circa 30 km al giorno, ricaricabili in 4 o 5 ore, magari mentre dormi, con una normalissima schuko...
Senza contare che il 60% degli italiani ha un box o un posto auto di proprietà facilmente raggiungibile dalla rete elettrica con interventi minimi.
Gli altri potrebbero caricare sul posto di lavoro, o mentre fanno la spesa, mangiano al ristorante o sono al teatro o al cinema.

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Per il suono degli scarichi in futuro dovermo rassegnarsi, le belle cose hanno una fine

Si, ma che si fottano, io troverò altre soluzioni, non faccio un mutuo per comprare una macchina...

Ma che vuol dire cavalli veri? 🤣🤣

Si

No, se è settata su quei pesi

Questa è ina cavolata

Mi sa di più per erogare quelle potenze, e autonomia

Aspetterò di vedere i commenti degli Alfisti più sfegatati che finora hanno criticato le elettriche , tipo Tesla Model S plaid, definendole lavatrici… 😂🤣

Pochissimo due tonnellate per una elettrica di questo genere...

Tanto usi il freno motore e recuperi l'energia...
Anche in accelerazione hai tutta la potenza subito ed è molto diverso

con un peso di due tonnellate

No, in curva la massa in eccesso si traduce in forza centripeta, le frenate si allungano, ecc...

Ma 240 kWh sono una follia...

Cambia il baricentro, che è bilanciato e tiene l'auto a terra . Mediamente si guidano meglio

1000 cv mi auguro saltino almeno le rotonde

Approssimativamente, sì.
Primo perché le persone vivono l'auto come un mezzo di trasporto e non si vogliono, giustamente, preoccupare dello stato di carica più volte di quanto facciano oggi con il serbatoio.
Secondo perché i punti di ricarica rimarranno sempre l'extrema ratio, non esisterà mai una rete che permetta la convivenza di milioni e milioni di veicoli con quotidiana necessità di ricarica.

i cavalli non mancano, ma il peso rovina la goduria nella guidabilità e maneggevolezza di una auto. Il dato 0-100 dice poco, oltre a essere piuttosto inutile

Quindi poi la ricarichiamo sempre con energia green che non c’è?

Più vicina ai 100k che agli 80K

E 4 tonnellate di pile...

Ma che razza di macchina è? Una 350Z sedan?

Questa si chiamerà di nuovo quadrifoglio verde, o direttamente quadrifoglio green

basta guardare la Maserati folgore, per quanto abbiano ottimizzato la posizione delle batterie comunque il peso si sente...
Poi vuoi mettere il suono degli scarichi?
sarò per forza diversa
poi potra emozionare per altre cose come l' accelerazione ma li è difficile differenziarsi

bhe battute a parte avrebbe senso arrivare dopo con tecnologie pronte

definisci cavalli veri rispetto a quelli di oggi

la soundbar al posto delle Akrapovic è di serie?

Con 83 kWh utilizzabili siamo ad 1/3 di quella che sarà la batteria di un mezzo elettrico di quel segmento

wait what?In quale universo XD
Veramente pensi che auto in questo segmento avranno batterie da 240kWh netti?

"completamente diversa dall'ottimo modello endotermico"
beato te che hai già avuto modo di provarla

abituati al bzzzzzzzzzzzzz :D

Si parla di una Giulia elettrica, completamente diversa dall'ottimo modello endotermico

ma a loro non importa! :)

Imbizzarriti e da domare tra l'altro..

Beh con 1000 cv ce la dovrebbe fare...ad entrare direttamente dentro il supermercato

Tesla secondo me al momento pone un limite superiore al prezzo su diverse categorie di auto. Nel senso, non sono poche le auto dove tu ragioni "eh se devo spendere così tanto mi prendo una Tesla".

Spe spe nemmeno parcheggiare in un parcheggio...o a lato della strada 🤣

Non credo che la Giulia offra poche emozioni...

Eh si sa che dal 1995 il cambio cavalli potenza Vs attuali puledrini era di 1 a 2,67.

Assolutamente no, MA per le prestazioni che offre, è una supercar a "buon mercato" tra molte virgolette.

Per fare BZZZZZZZZZZZZZ non cerchi un auto con il quadrifoglio....

Si ma i cavalli di oggi sono puledrini in confronto ai cavalli di razza vecchia scuola.

Ricordiamo la Ford sierra cosworth con 200 cavalli veri.

Però ci vincevo tutto

La quadrifoglio endotermica non è certo per la massa

Niente io ne volevo 1001, rimanderò l'acquisto

Non sono stati forniti dettagli tecnici ma si specula che questa versione ad alte prestazioni possa disporre di un powertrain simile a quello della Maserati GranTurismo Folgore e cioè caratterizzato dalla presenza di tre motori elettrici. Dunque, ci sarà sicuramente anche la trazione integrale.

Con 83 kWh utilizzabili siamo ad 1/3 di quella che sarà la batteria di un mezzo elettrico di quel segmento.
Devo dire che il tempo gioca a mio sfavore, probabile lascerò questo mondo prima dell'arrivo della mobilità elettrica.

A parte che è tutto da vedere che sia un problema solo mio visto come stanno andando le cose.

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Ho capito va, ci dobbiamo abituare a fare interventi del genere *_*

A parole so boni tutti

C'è gente che non riesce a gestire nemmeno 100 cv...inutili 1.000

già oggi la Giulia benzina è... muta (discorso ovviamente diverso per la Q)

Ormai un po' tutti i marchi stanno puntando solo ed esclusivamente alla clientela dei ricchi, non hanno più interesse a vendere alla gente comune, con le auto a basso costo fai grandi volumi ma guadagni poco...prevedo un futuro davvero oscuro per chi non guadagna almeno 100k all'anno....

Esiste questa possibilità.

🤦‍♂️

sul fattore brum brum?

700 km WLTP sarebbe tanta roba. Mi preoccupa il prezzo però... Auto per pochissimi....

e perché?
A questo livello di prezzo il costo della batteria incide di meno
Certo se parli del 160CV ok, ma adesso Tesla ti vende la AWD da 82kWh a 54k€.

Come la Escudo su Gran Turismo 2,
tanti cavalli e zero emozioni

Fatemelo dire il massimo dell'ingegneria meccanica italiana, peccato sia elettrica
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Quando verrà commercializzata probabilmente esisterà già il teletrasporto...

devono stare sui 140-150k€ per dare noia alla Tesla S plaid. se superano i 200k€ gli acquirenti preferiranno Maserati o altri marchi più rinomati

Si, la frase dell'articolo si riferisce all'autonomia, però trovo sempre divertente qualsiasi paragone con le endotermiche, considerando anche il costo più alto delle elettriche.

Il mio discorso non verte sulla possibilità di acquisto.

Sarà la Quadrifoglio endotermica usata a valere il doppio quando questa uscirà a 100k€

frasi estrapolate e citate a capperò. Il riferimento in questione è all'autonomia (700 km).
C'è il modello con 350 cavalli, il modello veloce ed infine la quadrifoglio (che sicuramente costerà un occhio della testa)

se non te la puoi permettere di sicuro

"L'obiettivo è quello di proporre una vettura elettrica vera alternativa agli attuali modelli endotermici"

Per chi sta sfonda70 di soldi ovviamente.
La Quadrifoglio endotermica a quanto si trova? Più o meno 100k€? Chissà se questa ne costerà il doppio.

Con anche 2000 cavalli se la terrebbero lo stesso.