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Garage Italia: l'iconica Alfa Romeo Spider diventerà elettrica

Garage Italia sta lavorando ad un nuovo progetto che vede protagonista l'iconica Alfa Romeo Spider che sarà ristrutturata ed elettrificata.

Garage Italia: l'iconica Alfa Romeo Spider diventerà elettrica
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 10 apr 2020

Garage Italia trasformerà l'iconica Alfa Romeo Spider in un modello elettrico. Dopo aver realizzato progetti molto esclusivi come quello basato sulla Fiat Panda, l'atelier fondato da Lapo Elkann sembra già pronto a lavorare su qualcosa di nuovo. Al momento non c'è ancora nulla di pronto tanto è vero che sono stati condivisi solamente alcuni bozzetti del modello. Secondo quanto si è appreso, l'idea è quella di mettere le mani su di una Alfa Romeo Spider di quarta generazione per ristrutturarla da zero integrando un motore elettrico.

Nascerà così l'Alfa Romeo Duetto Icon-e. Il lavoro non andrà a snaturare il modello. L'estetica rimarrà quella anche se ci saranno dei piccoli aggiornamenti. Il grosso, ovviamente, sarà fatto a livello di meccanica sebbene Garage Italia non si sia voluto sbottonare su questo aspetto. Attraverso Instagram dove sono stati pubblicati i primi bozzetti dell'auto, si può comunque leggere che le sue prestazioni saranno notevoli.

Del resto, l'Alfa Romeo Spider era un modello nato per chi amava le emozioni alla guida ed una versione elettrificata certamente non potrà offrire nulla di meno. Ovviamente se ne saprà di più in futuro quando l'atelier di Lapo Elkann condividerà maggiori dettagli di questo progetto. Le prime immagini, infatti, lasciano alcuni dubbi. Per esempio, si nota chiaramente la presenza di un cambio che su di un'auto elettrica è certamente superfluo.

Garage Italia si è sempre messo in luce per l'esclusività delle sue realizzazioni. Se il progetto andrà in porto, il risultato sarà interessante. Da capire poi se l'auto sarà realizzata in un unico modello o in una mini serie. Il prezzo, ovviamente, sarà molto probabilmente anche lui particolarmente "esclusivo".

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s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bialbero del duetto era parte del suo fascino.
Mi piacciono le trasformate elettriche ma vedo più adatti modelli non iconici per la loro meccanica.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao, si diciamo in un futuro abbastanza lontano, visto le complicazioni , nel frattempo mi godo fin ché potrò le auto con motore vero, e che personalmente mi divertono tanto !!! L' auto elettrica ha la sua utilità se usata per viaggi di lavoro ,per comodità ,ma il fine settimana se hai in garage un auto d'epoca , esci con quella per divertirti , fidati!! Scomoda , rumorosa, ma ti diverti come un matto, emozioni che non riscontri nelle auto odierne, troppa tecnologia, troppi controlli, dimensioni insensate , strapiene di plastica , insomma , ho anche io un auto odierna ma giusto per recarmi a lavoro ma non mi dice nulla

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao Marco è vero quello che dici, è un po' come il motore a 2 o 4 tempi, oppure il cambio manuale vs quello automatico. Tuttavia non ti dimenticare, che magari molti non ci pensano neanche al "feeling nostalgico", gli piace la macchina e basta senza farci tanti ragionamenti. Alla fine non ci trovo niente di male, anche perché alla fine sappiamo tutti che il futuro sarà il motore elettrico

X
X Wave 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma magari è una "cagata" per la tua opinione personale. Tu sei uno non "tutti", non li fare questi discorsi generalistici.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sarei infantile perché mi diverto a guidare le auto d'epoca,? Mi pare giusto bene tu che mi suggerisci di mettere altoparlanti per avere un minimo di rumore in un auto elettrica sei proprio fuori, che emozioni dovrei provare con un rombo finto da un altoparlante, tu sei zero proprio,ahahha tanto guarda potranno anche cambiare tutto il parco auto e convertirlo in elettrico ( cosa poco probabile e fattibile) tanto grazie a navi e e industrie l inquinamento ci sarà purtroppo comunque, ragion per cui io mi godoa mia auto d'epoca, tu goditi la tua con altoparlante e scarichi finti ( se ne hai una o se mai ne avessi una), poi magari ti installi qualcosa per far uscire un po' di fumo dallo scarico così da non sembrare troppo finto! A dimenticavo, i prezzi delle auto elettriche sono alla portata di tutti, a quanto vedo, così appunto da dare la possibilità a tutti di averla , per il bene del pianeta!! 70.000 Milà euro di macchina Ve la potete tenere, più finta della peg Perego nella pubblicità dei bambini anni 90!! PS ho anche io una Fulvia e mi diverto sempre di più che in certi cassoni di SUV odierni, comodi si ma non mi trasmette nulla!! Ti ripeto per l'ennesima volta che la velocità non è tutto, puoi anche avere la metà dei cavalli e divertirti di più perché sei seduto su una vera auto, e non su un bidone pieno di tecnologia e software di bordo!! Poi dove vai a correre ?? Che se fai più di 80km orari ti arriva la bustarella a casa , poi mi sembra abbastanza evidente che un auto d'epoca sia anche più lenta , ma il discorso è un altro , ma non ci arrivi hai bisogno del disegnino

a
alex-b 01 Jan 1970 @ 00:00

Vomito

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Decisamente :)

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto un altro verde.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Già! Ma perché?! Non hanno continuità con gli altri lati (almeno avessero fatto banda tutt'attorno alla vettura) e non sono presenti nella versione originale: rovinano solo un bellissimo paraurti dalla linea sinuosa. Direi che mancano solo le fiamme rosso/arancio, il cofano nero e un alettone (alto) posteriore...

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo è il vero "British Green"
https://uploads.disquscdn.c...

K
Karellen 01 Jan 1970 @ 00:00

Io trovo che prendere una macchina storica e renderla una macchina elettrica senza fronzoli (al contrario delle attuali) ed anche future proof sia una buona cosa, soprattutto perché trovo il design delle auto moderne in generale abbastanza orribile (vedi proprio la Renault Captur nella pubblicità che ho qua a fianco). Quello che non amo è che prendano auto storiche funzionanti e le rovinino. Ma mi chiedo io, non possono prendere pari pari il design storico e produrle interamente senza cambiare niente? Se lo si faceva con la tecnologia dell'epoca a maggior ragione sarebbe possibile adesso, magari usando materiali più resistenti e leggeri e apportando qualche piccola miglioria. Potrebbero anche fare versioni con i motori benzina che hanno a disposizione, dato che allo stato attuale la stragrande maggioranza le preferisce.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Si è diffusa in questi tempi di ignorantocrazia la credenza che qualunque cosa sia un'opinione, e che valga quanto qualunque altra opinione. La Terra è sferica? È un'opinione, secondo me è piatta! I vaccini hanno salvato milioni e milioni di persone da malattie terribili? È un'opinione, secondo me fanno male! Il 5G si basa sulle stesse frequenze e potenze degli altri modi di trasmissione? È un'opinione, secondo me fa venire il cancro/il coronavirus/ammazza gli uccellini/ e chissà cos'altro, è un'opinione e va rispettata! Io, al contrario di te, un V4 l'ho anche guidato (Fulvia coupè 1,3s) ma so benissimo che appartiene al passato, qualunque 3 cilindri 1000 oggi la lascerebbe indietro senza pietà e con un'auto elettrica non ci sarebbe proprio paragone. Confermo, il tuo punto di vista è semplicemente infantile, badi solo alla suggestione invece che alle cose reali e concrete. Le auto di 50 anni fa erano belle a guardarsi, ma nel concreto erano roba da cavernicoli

P.s. Io il rumore dagli altoparlanti non lo voglio, impara a leggere

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Giustamente avere un opinione diversa della tua significa essere infantile ovviamente, non è il fatto che il motore ti faccia brum brum ma sono le emozioni che ti dà, se non hai mai guidato un auto d'epoca è inutile parlarne, se poi a maggior ragione ti accontenti di avere come dici tu gli altoparlanti per avere un. Suono su un motore elettrico dimostra che ne capisci veramente poco!! Mettiti pure gli altoparlanti io mi godo il vero rombo di un V8 o di un V4!! E non venirmi a dire che è anche un modo per non inquinare , perché ormai lo sappiamo tutti che è una cazzata, perché poi fanno SUV da 8.000 tonnellate strapieni di plastica che intasano il traffico, e vabbè ma voi siete green!! E giustamente l altra cosa che conta è la velocità dai 0 a 100 in 3 secondi , per andare dove? In pista? Perché in strada appena superi gli 80 km orari in certi posti ti arriva la multa!!

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ossia, non importa che l'elettrico sia più veloce, più affidabile, acceleri di più, freni meglio, consumi meno, inquini niente, conta quanto è bello il "brum brumm" che ti dà tante "emozioni". Francamente mi sembra un "ragionamento" alquanto infantile... Comunque risolvibile facilmente sintetizzando il "brum brumm" con gli altoparlanti, alcune auto, non solo elettriche, già lo fanno

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché la bellezza nel guidare un auto d'epoca risiede anche nel fatto che abbia il suo motore originale, che per quanto rumoroso possa essere ( per me è musica e non rumore) non ti trasmetterà mai le stesse emozioni avendo un motore elettrico, sarà anche più veloce e affidabile e usabile a in quanto emozioni siamo a zero!! Poi i gusti sono gusti, a me personalmente non piacerebbe nemmeno un po'

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

E perché no? Una bella auto d'epoca, magari con la meccanica distrutta, può rinascere con una trasformazione come questa ed essere usata anche tutti i giorni

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai hanno la fissazione dell' elettrico, quando poi un bel bialbero o persino un bel V4 della Fulvia trasmette 100 volte più emozioni di quel cesso elettrico

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché mai fare ste cagate , a che serve, per mostrare che è conveniente l'elettrico anche su un auto datata? Ma per favore

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Succede anche a me.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni volta che posto un'immagine mi viene contrassegnata come "spam"... Cerca su Google "jaguar british green" / immagini (oppure MG, o Morgan) e guarda se ne trovi una color piastrelle del cesso come questa

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi un esempio.

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Peg perego un #####, quando hanno fatto la stessa cosa sulla Jaguar e-type hanno dovuto mettere un limitatore di coppia altrimenti il motore elettrico spaccava tutto!

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, ed hai notato i profilini neri sui parafanghi? Disgusting...

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Non bestemmiare, il verde inglese era tutt'altro colore

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Per non parlare de cerchi che sembrano usciti dal negozio di potenziamenti di Forza 7: orribili per forma e colore rispetto alle linee dell'auto...

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

In questo caso forse si, ma hanno fatto la stessa identica cosa con una 600 Multipla con un maggiolone e con una Alfa GT del 70 , perché ormai c è la tendenza a elettrificate tutto, e non è di certo per salvare il mondo

M
Mister chuck revenge 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché mai?? Che problema ha questa gente?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

a giudicare dalla coda dovrebbero modificare l'utlima versione anni 90, direi che non è tutto sto scempio

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

io preferisco la coda tronca, la trovo più moderna

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma basta con sta storia di elettrificare auto iconiche e dal passato importante, ancoraaaaa con questi motori elettrici,!? Ma dove sarebbe il piacere senza sound tutto silenzioo a che proò? Boo sinceramente , faccio fatica a capire !! Ma le auto d'epoca sono belle proprio per le loro caratteristiche , per il motore rombante del bialbero, e andate a mettergli un motore della peg Perego!! Mah

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

li è diverso, hanno in pratica creato un auto nuova, con un nome registrato, ispirandosi all'originale, un altro discorso è creare un kit di conversione, è come per dire che se un concessionario mi vuole vendere un auto nuova con kit aftermarket gpl debba chiedere autorizzazione alla casa madre

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente per una one off non ci sono problemi, ma parlano di produrre una piccola serie. Non basta solo dire che non è ufficiale il prodotto. Mi viene in mente la Stratos della MAT. Non poterono utilizzare ne pianale ne motore Ferrari ne logo Lancia per la produzione. Ma in ogni caso non ci saranno problemi per Garage Italia, orbita indirettamente attorno FCA

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non credo debba concedere nulla, se domani prendessi una uno e la facessi elettrica pubblicizzandola su internet non penso che fiat potrebbe dire nulla, l'importante è dire chiaramente che non è un prodotto ufficiale

B
Babio 01 Jan 1970 @ 00:00

spider Cif

F
Frederik 01 Jan 1970 @ 00:00

Per essere disegnata è carina

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Buono, ma non è affatto lo stesso colore. E poi, perché tu puoi postare immagini mentre a me vengono contrassegnate come "spam"? Raccomandato?

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che adesso puntano sul lusso basato sul marchio.

V
Vittorio C. 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi è sempre piaciuta la vecchia spider, ma non di quel colore verde che ricorda vomitevoli veicoli inglesi della stessa epoca.
L'Alfa chiamata 'Disco volante' poi era di un rosso sublime. Vista dal vivo ovviamente durante un raduno commemorativo.

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti confesso che anche se iniziassero a produrne di nuove con powertrain elettrico (visto che termico non passerebbe le emissioni) ne sarei più che felice già solo per gustarmi le linee classiche alla faccia dei puristi che #SENZATERMICOPIUTTOSTOGUIDOLAMIALANCIAIPPPSELONMILLEDDUEECOCHIC

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

mah qui in piemonte ce ne sono di diversi anni, anche se adesso va di moda la 124

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ne incontro una da anni al di fuori di qualche raduno in cui mi sono imbattuto per caso :(

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo Kavinsky è daltonico?

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché quel colore ricorda le piastrelle del bagno di 30 anni fa, altro che
"bellissimo"! E poi col rosso, corsa o no, fa decisamente a pugni.

P.s. Disqus non lo sopporto proprio...

t
tompix 01 Jan 1970 @ 00:00

La spider era notoriamente inguidabile altro che piacere di guida. Comunque resta sempre un mito

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché quel colore ricorda le piastrelle del bagno di 30 anni fa, altro che
"bellissimo"! E poi col rosso, corsa o no, fa decisamente a cazzotti

E
Ex 01 Jan 1970 @ 00:00

Ad essere bella è bellissima, ce la vedo tantissimo in un video musicale di Kavinsky, ma usarla tutti i giorni non saprei

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché quel colore ricorda le piastrelle di un cesso di 30 anni fa, altro che "bellissimo"! E poi col rosso, corsa o no, fa decisamente a cazzotti

r
rockerey 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè? È un bellissimo turchese, svecchia la Spyder e si addice al refit elettrico. Per di più insieme al rosso degli interni (magari Rosso Corsa, stile Alfa) si abbina molto bene.

J
Jhon Fred O'Caan 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa concede solo il marchio e l'eventuale pubblicità. Spese di sviluppo, produzione ed incassi sono da parte di Garage Italia.

r
rockerey 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è Garage Italia, non Alfa Romeo.

F
Fede64 01 Jan 1970 @ 00:00

Alfa Romeo, nelle sue condizioni economiche, dovrebbe puntare a veicoli che fanno i numeri, non di nicchia

E
Ex 01 Jan 1970 @ 00:00

Piangi più forte

H
Hégésippe Simon 01 Jan 1970 @ 00:00

Spyder elettrica va benissimo, l'ha già fatto la Jaguar da un paio d'anni, ma chi ha dipinto un'Alfa Romeo di quel colore andrebbe fucilato sul posto

D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai 30 e 31 toccate pure la delta s4 Tanto per rovinare i miti sono i n1

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

normali ne vedo abbastanza spesso

edit prima del coronavirus XD

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Come la sabbia nelle mutande.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma no, è simpatico

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

avoja

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe bello vederne in giro

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno e' molto somigliante a quella vera.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

"l'atelier fondato da Lapo Elkann sembra già pronto a lavorare su qualcosa di nuovo."
Ma sto tipo non se lo becca mai il coronacoso?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questi progetti si risolleva Alfa Romeo...