Pandina Jones, la Panda 4X4 di Indiana Jones diventa elettrica

A me ha sempre fatto pena sinceramente, io all'epoca avevo una uno Sting blu puffo 3 porte, quella la trovavo splendida

Okkk punti di vista

La Panda 4x4 prima serie ha comunque lasciato in segno: era il 4x4 piú funzionale e meno costoso sul mercato. La 595 Abarth (che non vedo per che cosa sia da ricordare tra 50 anni) non ha nulla a che vedere con la Panda Cross (che, a sua volta, non ha nulla a che vedere con la Panda 4x4 prima serie), cosí come la Panda 4x4 prima serie non ha niente a che vedere con lanUno Turbo dell'epoca...

Pensa quanto stanno avanti in FIAT :D . Questa è una pagliacciata fatta da Lapo, ma FCA non è che sia molto più avanti.

Non siano facendo un confronto tra d integrale e p gt. Ci mancherebbe, non c'è proprio paragone.

Ma se si parla di una panda 4x4 in toni estatici, allora io dico... Molto meglio una p gt o una 1 turbo!!!

Com'è meglio, oggi, una 595 Abarth rispetto ad una panda cross. E lo sarà sempre, anche tra 30 anni.

Distinguiamo tra auto vecchia ed auto con valore storico (nel senso che ha cambiato qualche paradisgma o introdotto novitá sostanziali). Oppure che ha vintogare e cose così. Altrimenti non ne veniamo fuori. La Punto GT, tornando all'esempio di prima, é stata prodotta in milioni di esemplari e non ha pprtato nulla di nuovo ad esempio. Secondo me con queste basi possiamo ricominciare a ragionare.
La Delta Integrale incarna un perfetto esempio di auto storica nei sensi che ho descritto prima, sia per la storia di gare sia per le millezioni limitate. Ma una Y10 turbo o una Punto GT rappresentano solo l'esaltazione di un manipolo di appassionati che non potevano spendere troppi soldi per le auto e che, grazie alle versioni spinte di piccole, hanno potuto comunque divertirsi con ottimi giocattoli. Che poi, ben venga tutto ciò. Però non sono auto storiche solo per questo motivo, nkn hanno cambiato nessun paradigma.

Diciamo un cesso divertente in fuoristrada o su neve

Come vedi, va molto a gusti. Per me le "piccole bombe" anni 80 e 90 meritano tutte un posto d'onore nel parterre delle auto storiche. Questo sia perché erano già ambite e desiderate all'epoca, sia perché avevano spesso soluzioni tecniche particolari, sia perché ormai sono ben rare.

Spesso è meno probabile trovare una Renault 5 turbo perfetta, che una Ferrari della stessa epoca.

Mai detto che debba essere considerata auto storica. Però nemmeno la Uno turbo o, peggio, la Punto GT lo sono...

Lo dici a me che sto sull' Appennino dove nevicava pure ieri ?
Ormai sono state dismesse tutte e sostituite con altri modelli per chi ne necessita sempre 4x4 .
È un auto che ha fatto il suo tempo ma non ha nulla da invidiare ad auto più recenti del panorama delle piccole 4 rute motrici .
Ora qualche folle è disposto a spendere anche 6 o 7k € per una Sisley ma la fine destinata è quella delle 500, qualche anno in cui gente è arrivata ad investire anche 10-12 k € per restauri completi ed ora costano la metà passata la burrasca modaiola.
Il settore lo conosco pure io ed anche troppo bene ed alle mode non sfugge nessun settore .
Trascuri un altro piccolo difetto , che marcivano come il letame e quasi tutte sono state raffazzonate per portarle a fine vita .
Io ci penserei un minuto a buttare soldi su un affare del genere.

Bellissima questa cosa, con ispirazione Indiana Jones, pronta per l'avventura e poi... 100km di autonomia in ciclo WLTP (che saranno 80 reali), chi l'avrebbe mai detto che il sacro Graal era a due passi da casa!!

si tratta di consumismo a gratis per chi non sa come spendere i soldi che l'evidente diseguaglianza sociale di cui si parla nuovamente in questi giorni gli ha permesso di ritrovarsi tra le mani. ma di questo consumismo come milioni di altri tipi simili ne paghiamo tutti in inquinamento del pianeta, in primis le fasce povere.

Rispondo qui anche ai commenti sotto. Se non siete familiari con il tema non lanciatevi in generalizzazioni. La panda 4x4 è seriamente un'auto iconica degna di ogni considerazione (non ce l'ho ne l'ho mai avuta, ma conosco bene il settore), al pari di uno turbo (da inquadrare molto sopra rispetto alla puntogt). La panda, che già di per sè portava sensibili innovazioni tra cui il design passato alla storia (vetri piatti, etc.) nella sua versione 4x4 era inarrestabile. Aveva come unico difetto il consumo, ma la cosa era facilmente risolvibile (l'installazione dei c.d. "mozzi liberi" costava ai tempi circa 700 mila lire) e di lì il consumo tornava sovrapponibile ad una qualsiasi panda. Ad oggi quelle tenute bene vanno a ruba e nei paesi montani sono ricercatissime.

https://uploads.disquscdn.c...

Questa è una delle targhette che mettevano sotto al cofano delle 4x4.
Ovviamente la casa madre si fermava a dichiarare il 50% ma poteva andare oltre :)

Tra l'altro la prima panda era solo un 965cc ma l'ultima presentata era la trekking col 1100cc.
Basta cercare un pò su internet per scoprire che la prima panda 4x4 poteva superare pendenze del 50-60%.
L'ultima (modello nuovo) arriva al 70%

Mah, ci mancherebbe, molte auto possono avere quel motivo per essere considerate "icone", ma per quanto io possa considerare la P 4X4 simpatica, non riesco proprio a "nobilitarla" ad auto storica.

Per esempio, ci vedrei MOLTO meglio una Punto GT (la versione turbo) o addirittura la Uno Turbo i.e....che tra l'altro sono quasi introvabili in condizioni decenti, considerando che la maggior parte sono state schiantate o...vittime di tuning non proprio elegante.

lascia fare, la prima panda 4x4 andava da tutte le parti grazie alle ridotte dimension, peso e leggerezza era perfetta per le colline/motagne
Ma fa più figo dire cose a caso

L'impatto di un restauro è sicuramente inferiore a quello della costruzione da zero. Trascurabile oltretutto visto il numero di vetture.
Ovviamente non si tratta di una vettura da utilizzare tutti i giorni ma di un passatempo, visto che con 100 km di autonomia non ci puoi fare molto.

Purtroppo si.

ahahaha

quindi secondo te non ha avuto impatto? ho letto e so che si tratta (ovviamente) di restauro.

Inguidabile: non credo tu abbia mai guidato una Panda 4x4

Non è un cimelio, sono vetture vecchie da buttare che vengono riqualificate per amatori.
Il tuo problema è il motore elettrico perché non si sa.

Restauro di vecchie vetture, leggi prima.

Economica la panda 4x4 ? ma se con il cambio che si ritrova e la trazione che ha consuma come una ferrari . Ma l' hai mai usata davvero ? Scomoda, rumorosa , inguidabile , non ci stai dentro se sei più di 1 e 75, il riscaldamento non spavva nemmeno i vetri . M asiamo seri ?

verissimo, anche il discorso dell' arna.

Sei perfettamente in topic, questo oggetto, collegato ad un compressore e serpentina dovrebbe funzionare...ed assomiglia pure ad un frigo con scomparto freezer.

Bella, mi piace, come mi piaceva la 4x4 ai tempi....La Sisley....bei tempi
Cosa costa?

Magari non competeva col defender, ma qua in Piemonte sui monti le panda 4x4 si sprecano perchè superano pendenze esagerate. Poi boh magari te ne sai di più

un po' come gli appassionati di vespa o 500. è solamente nostalgia canaglia a poco prezzo. Se costassero 1000€ in più, vedi quanti raduni vespa troveresti.

è un atelier che cavalca i trend. Qualche c0gl10n3 che crede davvero che la panda fosse un'ottima auto (basta chiedere in qualsiasi gruppo fb e verrà fuori che competeva con il defender) lo trovano di sicuro

Son riusciti a rovinarla mettendole sotto un inutile motore elettrico. A parte progetti inutil come questl, qualche colorazione, stoffe, detailing a pioggia e pezzi giá pronti acquistati ed assemblati sulle auto dei clienti, da Garage Italia cosa esce? Qualche aperitivo sovraprezzato, ospitate di meeting, presentazioni, cene di gala e..il nulla cosmico basta che sia a carissimo prezzo. Anche Cracco é scappato dalla gestione del ristorante...

La prima Panda 4x4 é un mito ed é sempre stata utilissima. Una icona. Ancora oggi in certi paesini di montagna se ne vedono (e sale che é un piacere). Non paragoniamo la prima Panda 4x4 all'Arna.

La prima panda disegnata da Giugiaro era rivoluzionaria, altroché. Abitabilità e modularità, ci potevi anche dormire dentro in due persone.

Parole sante, soprattutto quando si vogliono nobilitare auto che nella loro giovinezza erano considerate banali o addirittura pessime.

Ho sentito che persino la alfa arna oggi è ricercata...

Bada, a me non frega una cippa dell'antiquariato, ma se facessero un modello oggi, riproponendo i punti chiave del Pandino di allora, la apprezzerei, economica, leggera, essenziale, affidabile

In effetti non è che hai tutti i torti...

Guarda una type e e ne riparliamo, ovvio che non tutte le Jaguar sono costose

Quanta compassione che suscita questo feticismo per tutto ciò che è vecchio.
Stiamo parlando di rottami di auto che non sono d' epoca ma solo vecchi , un auto d' epoca può essere una fulvia zagato , bellissima , avveneristica , rara .
Ora ogni cesso con più di 20 anni è d'epoca nella testa della gente , ora è di moda essere intenditori di auto d' epoca nelle menti fomentate da dmax e merdmotortrend ma fidatevi che gli intenditori di auto sono altra cosa , ci sono sempre stati e non sono coloro che confondono rottami con auto di spessore. Come confondere una vaso d' arte con un pitale di ceramica.

Finirà la moda e rimarranno quelli veri, spero presto.
Altri sono morbosamente attaccati al passato perchè non ce la fanno a vivere nel contemporaneo e si appiccicano al vecchio a tutti i costi purchè sia vecchio, se solo si utilizzassero una piccola parte delle risorse personali per vedere avanti e non per aggrapparsi con le unghie a quello che era prima forse starmmo tutti meglio.

Come i 5 Stelle. Ti anticipo che non ho una Fiat.

La volpe e l'uva? Ancora con questa minchiata? A rate, noleggio a lungo termine, leasing; chiunque può permettersi una bella macchina.

rimane un cesso cmq

Sì beh, apprezzare una city car low cost vecchia è capire di auto? 🤣🤣🤣 La volpe e l'uva

"snaturare"...
Ne parlate come se fosse un cimelio storico inestimabile.
Saranno caxxi miei se con la mia auto che vale mezzo euro ci faccio quello voglio, anche trasformarla in un'auto a pedali.

Ripeto, non è un pezzo unico né un modello raro o di valore, ma una comunissima panda come ne esistono milioni.
Se attacchi un magnete della tua vacanza a barcellona nel tuo frigorifero, non è che ti vengo a dire che lo stai snaturando...

Questo sicuro basta essere consapevoli anche che non sono per nulla sportivi per quanto si cerchi di forzare vedi Stelvio, cayenne, levante e quel camion di URUS/Q8

Non per niente é una FIAT.
Deve fare schifo sempre in ogni caso.

Vero.
Come i primi cellulari,i primi pc inutili,le prime auto,le prime lampadine....

Beh...sì.
Il futuro non é adesso,é dopo.
Bravo.
Vedi che inizi a capire almeno le basi?

Futuro non significa adesso...

Nammerda

Neanche una jaguar di 30 anni fa è un'auto d'epoca.
Auto d'epoca non è equivalente ad auto vecchia.
Bisogna valutare modello per modello, deve avere un certo valore, e via dicendo. L'età uno dei parametri, non l'unico.

Anche perchè di vecchie panda ce ne sono ancora un sacco, non ha valore, non è rara, è solo vecchia.

Innanzitutto deve essere iscritta nella lista delle auto di interesse storico, adesso sinceramente non so se la 4x4 lo sia, secondo in ogni caso hanno due valori economici nettamente differenti

Risposta a scelta

Allora non capisci niente di auto. Spiegami perché una Panda di trent'anni non è d'epoca e ad esempio una Jaguar della stessa età, lo è.

È un c3sso di 30 anni, le vetture d'epoca sono altra cosa 😅

E quindi? Bisogna snaturare una vettura in quel modo?

Harrison Ford si è suicidato per potersi rivoltare nella tomba

E quindi?

Può non piacerti il suo motore, ma era il suo.

Il futuro? Non certamente adesso, ma tra qualche anno.

Perché era bello il motore della panda? 😂

Sarà il futuro, vero..
per ora è Solo una moda..

I SUV non vanno in fuoristrada sfonderebbero le gomme ultrabasse alla prima buca seria. Non vanno bene nemmeno sulla neve troppo troppo pesanti. Quella panda li 4x4 con le gomme giuste va ovunque sulla neve si fuma qualsiasi suv

Vieni da me ed é pieno senza perdere notti insonni

Cesso la panda 4x4 ????? Ma te sei fuori quell'auto è eccezionale agile leggera ... Sai quanti SUV e finti fuori strada saluti con la panda

No, quello che ho visto...non esiste...non esiste!!😖

100km autonomia... velocità massima 115...sta panda per quello che costa in inquinamento costruirla e per i km che ci faranno i proprietari costerà al "pianeta" almeno 50volte tanto

Porxxca trxxxia cio passato le peggio notti sul tettino a caccia di cinghiali invisibili quando ero piccolo inquinando cxxxxristo

Porca troia cio passato le pegge notti sul tettino a caccia di cinghiali invisibili quando ero piccolo

Bellissima 😍

ma la panda cross non c'entra nulla è una versione più 'spinta' della panda 4x4, come per la panda 'vecchia' c'era la Sisley, la country club ecc ecc....io dico la panda 4x4 anni 90 rivisitata, mica 'uguale' ma in chiave moderno, come hanno rifatto la delta rifanno la panda, la nuova panda mi fa proprio defecare

Vw e-up

Mania dell'elettrico.... Che tristezza...
È IL FUTURO, SVEGLIATI!

É la panda cross, con le norme odierne quella vecchia é una lattina da buttare

Naturale.

Va bene che è una vettura "d'epoca", ma ce ne sono miliardi in giro e non valgono niente...

ma io dico la 'vecchia' in chiave un po' moderna, tipo quella del post sotto ma ovviamente Fiat

Se qualcuno gliela compra allora ha senso e non rovini un bel niente visto che di panda gli sfasciacarrozze sono pieni

Vabbe conta che é un progetto anni 70, ovvio che al giorno d'oggi sembri preistoria

Ma no, basta comprarli consapevoli che i fuoristrada sono altro

Beh dai io ne vedo ancora qualcuna in giro ogni tanto

Guarda, nel 1959 c'erano già macchine più belle e dalla stessa autonomia e prestazioni di questo cesso a pedali di Panda, 61 anni di non-evoluzione:
https://en.wikipedia.org/wiki/Henney_Kilowatt

O.T. migliore frigorifero da incasso con scomparto freezer max 500€?

I suv no non sono per nulla adatti nonostante cerchino di far passare l'idea di essere dei fuori strada vedi le varie rangrover evoque e velar.... Comunque se dico la mia sui suv i possessori mi daranno sicuramente contro visto che la mia idea sui suv compacia perfettamente con quella di Greg... scatenerei iutile flame.

grazie per la dritta...la mia era una battuta anche se penso davvero che i suv non riescano ad andare fuoristrada abitualmente (come nelle pubblicità che sembra siano create per questo): danno l'impressione di essere dei plasticoni.
tu che ne pensi?

Con una normale panda a motore temrico vai quasi ovunque e con le gomme giuste pure su terreno sabbioso.... il segreto è il peso esiguo una buona altezza da terra e anche con poca coppia riesce a fare tutto, in molti per avere più potenza effettuano lo swap dal 1.1 al 1.2 16v da 80cv....

non ce n'è bisogno. vedi le immagini della macchina. la scritta bianca, i fari bianchi e il tettuccio bianco? secondo te di che cosa son fatti? 😆

Non sono d'accordo.

secondo me ha anche il vano nascosto dentro il pacco batterie

Rendi un cesso meno cesso almeno da un punto di vista.

Ne ho viste dal mio meccanico di fiducia che ne restaurava una.
Volevo scappare dallo schifo. ¯\_(ツ)_/¯

Attenzione sono al secondo avvertimento! Le ripeto a lei @gion__snou Jotaro Vittorio C. e a tutti gli altri account collegati, che io e il mio cliente siamo stanchi di questa sua prepotenza e atti persecutori. Qui è evidente che lei stia cercando di molestare il mio cliente per fargli abbandonare il blog e avere mano libera di spadroneggiare con tutti i suoi account. Signor Top Cat, dico bene? Il suo teatrino deve terminare qui e non andare oltre, le prove raccolte a suo carico sono ben evidenti. Non tenti alcun altro tipo di sotterfugio altrimenti ci saranno conseguenze.

E quindi? È il senso di fare queste boiate che trovo inutile. Non è che è Ferrari non si può, una Panda 141A sì.

E costavano meno

E le lamiere fatte di cartone

Si chiama panda cross

Si parla di panda non di ferrari gto

Panda cross

beh... questa fa giusto il tragitto casa-spacciatore spacciatore-casa. non è perfetta?

la panda Sisley. che cosa incredibile mi hai fatto ricordare!!!! la macchina e le scarpeeee!

l'hai presa davvero sul serio. pensavi di poterci in montagna seriamente? questa è come i suv che ti fanno vedere nelle pubblicità che esplorano terre sperdute ma poi appena vai davvero fuoristrada esplodono.

O.T migliore telefono 7 pollici o tablet com Lte max 200€?

Ma che sono queste riconversioni? Rovinare una vettura d'epoca per la mania dell'elettrico. Ma che senso ha?

Lei è una persona disonesta, continua ad importunare il mio rispettabilissimo cliente senza alcuna ragione. La smetta di perseguitare il mio cliente, altrimenti sarò costretto a denunciarla alle autorità competenti. Lei è avvertito!

Mi dissero che però la vernice non era tanto solida.

😥
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Che strazio questo elettrico praticamente ovunque. Lasciate il mondo come sta e non rovinate qualsiasi vettura elettricizzandola soltanto per pura moda.

Con 100 km di autonomia non ci arrivi nemmeno nel posto in cui vuoi fare offroad

panda 4x4 elettrica=Inutile quanto un suv

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Non la vorrei nemmeno regalata 🤮

ci vorrebbe una riedizione del Pandino 4x4

Nemmeno a paragone con quella roba che hanno prodotto da poco dopo metà degli anni 90 in poi..
Se riesci a rimetterla a "nuovo" e aggiungere qualche chicca estetica che la renda unica, sarà spettacolare

In discesa non penso consumi per cui si può arrivare a 60

bastava la prima frase

Quei 100km in montagna saranno 30/40

per fare un panda 4x4 elettrico non ti serve una panda Sisley.
basta una panda qualsiasi, tanto cambi sia motore che trasmissione.
CI metti qualche rinforzo struttuale al telaio e il gioco è fatto

Vai a vedere come salgono i valori di una 4x4 Sisley tenuta bene

trasfromiamo i gli sfasciacarrozze in musei?!?!?

ma non pubblicatele emmeno le c4c4te di quel buffone di Lapo
Questa è una presa per il culo
giacchè 100km del ciclo omologato WLTP (ossia un percorso urbano) per un ibrido/elettrico che puo ricaricare in frenata, corrispondono a meno di 10km di strada di montagna in salita

La Panda 45 fu la mia prima vettura, ne ero innamorato folle. Un remake elettrico mi piacerebbe

Bellissima! 👍

la voglio!!!

Bello l'allestimento, ma per il tipo di auto l'elettrico non è il massimo. Essendo più votata al fuoristrada, può capitare di essere in posti sperduti e lontani da una presa di corrente. Si rischierebbe di fare come nella pubblicità della smart elettrica...
Meglio questo allestimento col 1.1 a benzina...

Questi restomod non mi fanno impazzire. Alla fine si sacrifica una mitica pandina 4x4 sventrandola e ricostruendola.
Dovrebbero usare auto senza valore storico.

Il pannello sul tetto non serve a nulla, è troppo poco potente (vedi articoli online)

Mamma mia, che auto bellissima 😍.
Molti dicono che sia brutta, invece a me piace tantissimo

Sembra più la gippippa di Indiana Pipps 😋

Le prima Panda elettriche avevano quasi più autonomia :')

Tutte le creazioni di lapo non hanno avuto alcuna rivalutazione sul mercato collezionistico. Le quotazioni stanno salendo per la vera panda 4x4... Non siete obbligati a commentare cose che non conoscete.

avrebbe avuto senso con un pannello solare di ricarica sul tetto. la vedo dura ricaricarti al rifugio o nella "jungla" (ok che non si trova nemmeno la benzina ma di quella puoi sempre portartene una tanica.

Effettivamente sono passati 30 anni dalla Panda Elettra ma le prestazioni, almeno quelle indicate, sono cambiate veramente poco. Questo fa capire quanto se ne siano fregati in tutto questo tempo ovviamente per altri interessi...

I 100km di autonomia potrebbero essere buoni... un'auto del genere viene usata in montagna nei rifugi o per chi va per boschi, di solito 50-60km di fuoristrada sono già parecchi

Quando uno parla troppo parla troppo. Questa è la tua idea e tu puoi pensare come vuoi, i faccio i miei commenti se non ti piace non mi guardi o mi blocchi, mi sembra facile... Invece a te piace scrivere per mettermi la community contro.

si ma voglio il volante con la copertura in pelliccia

sarebbe stata ancora meglio Pandiana Jones.

L'impostazione deriva da studi fatti sulla mobilita urbana. Si è visto che solitamente si gira con una persona per auto e spesso serve portare bagagli di medie dimensioni. Questa configurazione 1+2 permette la flessibilità migliore.

Ti piace quello vecchio o il recente modello?

Un panzer!

L'impostazione è un po' particolare, però l'idea è quella, a livello di prototipo io mi sono entusiasmato con la Fiat 120, almeno in via teorica, non sapremo mai se e come la faranno, l'idea di comprare l'auto con un livello di autonomia e la possibilità in un secondo momento, se se ne avverte la necessità di estenderla a me pare vincente.

Preferivo Lapo quando si drogava anche se viste certe opere non lo escluderei a priori.

Adesso salvi l'ambiente in passato no

Cerca in rete "Uniti One". Esiste già...

Esisteva già la Fiat panda elettra, ritornare dopo tutto questo tempo a produrre la stessa panda con le stesse prestazioni non mi sembra un bel balzo in avanti...

200 e passa chilometri e cominciano a diventare costose e pesanti, per il resto sono d'accordo.

Le uniche elettriche che possono avere un senso sono le microcar piccole e leggere per l'utilizzo prettamente cittadino. Devono essere costruite su piattaforma elettrica dedicata per avere autonomie di 200 e passa Km. Noi intanto riempiamo le città con SUV enormi e pesanti ...

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a) non costerá il prezzo di una panda odierna b) non é una citycar.

Il colore non mi piace. 😅

Vabbè sono 5 pezzi unici, sono robe da collezionisti, però io credo che una citycar elettrica non dovrebbe avere un'autonomia maggiore di 150-200km, cosicché possa essere più economica e leggera.

Autonomia reale sotto i 100KM e prezzo folle, piacerà molto ai patiti dell'elettrica

bella porcata, dove trovi punti di ricarica quando fai offroad? avrei capito sulla panda normale o un ibrido. tanica e via!
inoltre esistono giá custom panda 4x4 che sono meglio. sinceramente prenderei il vecchio

35 Milà euro. Fa ridere ancora di più

Si c'è anche da valutare che hanno messo più Alcantara qua che in una Bentley

Me la prenderei subito, peccato costerà un rene...

peccato costerà 3 volte una panda odierna :-)

Io in media non li faccio 70km al giorno, al prezzo di una Panda odierna la prenderei domani.

70km di autonomia reale. Fa già ridere così

Ennamisè el pandì anni ottanta. Nun ce se crede ma tocca credece

questa è la vera panda la 4x4

Alla panda servono dalle 3 alle 8 ore per ricaricare le batterie a Lapo pochi secondi... 😂