Lamborghini GT elettrica: 560 km di autonomia e lancio nel 2025 | rumor
Una Lamborghini GT elettrica? L'ipotesi potrebbe diventare realtà nel 2025. Secondo alcuni rapporti, il marchio di Sant’Agata Bolognese starebbe pensando seriamente alla realizzazione del suo primo modello elettrico per competere con
Una Lamborghini GT elettrica? L'ipotesi potrebbe diventare realtà nel 2025. Secondo alcuni rapporti, il marchio di Sant’Agata Bolognese starebbe pensando seriamente alla realizzazione del suo primo modello elettrico per competere con Porsche Taycan e Tesla Model S, approfittando del boom di consegne ottenuto nel 2019.
Anche Maurizio Reggiani, CTO di Lamborghini, ha dichiarato ad Autocar che l'idea potrebbe realizzarsi, ma dovrà trattarsi necessariamente di una “nuova” Lamborghini. Parlando della tabella di marcia e del giusto periodo per introdurre un quarto modello all'interno della gamma, Reggiani ha aggiunto che i tempi potrebbero essere maturi per far si che il quarto modello sia un'auto completamente elettrica. Il potenziale c'è, aggiunge il CTO, e Lamborghini potrebbe utilizzare una piattaforma del gruppo Volkswagen di cui il produttore è membro.
Tra queste la PPE è sicuramente la più adatta, sia per il livello tecnologico in ambito elettrico con il suo impianto ad 800 Volt, sia per le prestazioni che Porsche Taycan ha già dimostrato di poter assicurare.
Una GT 2+2 è un'opzione che il marchio ha già valutato in passato, basti pensare alla Estoque (immagine di anteprima), un concept presentato nel 2008 al Salone di Parigi. Naturalmente non ci aspettiamo di certo le stesse linee, ma Lamborghini potrebbe prendere spunto utilizzandola come base su cui cominciare a lavorare.
Trattandosi di un'ipotesi di "luce verde", codice che i produttori utilizzano per confermare l'avvio del progetto che necessiterà di tempo per prendere forma, poco si sa sulle caratteristiche. Ci sono state ipotesi sul motore (centrale o posteriore) ma Reggiani parla anche di un approccio completamente nuovo, limitandosi al momento a specificare che l'auto dovrà dimostrarsi veloce, ma non esattamente nello stesso modo in cui si pensa ad una supercar.
I rumor procedono poi parlando di 560 chilometri di autonomia per garantire percorrenze da GT, dato realistico se andiamo a considerare che Lamborghini ha 5 anni di sviluppo delle batterie a disposizione.
Il primo passo è già stato fatto con Sián e il suo sistema ibrido a 48 Volt, forte di un supercondensatore che ha il vantaggio di privilegiare la potenza di scarica rispetto alla capacità e che è più leggero di un accumulatore tradizionale. Combinando le due tecnologie, Lamborghini potrebbe unire prestazioni estreme all'autonomia ma solo il tempo potrà darci la risposta.
L'elettrica di Lamborghini, infatti, potrebbe arrivare sul mercato nel 2025 e, secondo Reggiani ,"bisogna pensare con almeno quattro anni di anticipo prima di sviluppare un tale modello", il che significa che Lamborghini potrebbe iniziare a lavorarci già dal 2021.
Appena ho visto la foto mi è venuta la pelle d'oca..
Madò che cosa brutta..
Infatti sembra una Porsche...
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Ferrari é obbligata da chi se detta le mode? Ferrari é morta allora
Ferrari può e deve fare un SUV se vuole rimanere sulla vetta. Non tanto come vendite ma proprio come immagine. La gente oggi guida suv, diamogli il miglior suv possibile, non una cosa fatta in economia sulla base di una volkswagen da 60k euro.
Inoltre un brand come Ferrari può entrare "tardi" nel mercato a patto di presentare la migliore soluzione possibile. Entri con calma e insegni a tutti come si dovrebbero fare le cose...
Per l'ibrido: è una necessità per le direttive anti inquinamento. In posti come la cina altrimenti non vendi..
vedi che non capisci. non ho elogiato il suv Lamborghini ma almeno loro fanno i soldi con poca spesa e tanto ritorno di immagine tra gli esibizionisti e gente con cattivo gusto (e se non altro hanno già fatto un suv in passato)
ferrari NON deve abbassarsi a questo livello, ferrari NON deve seguire le mode ma DETTARLE quindi perchè fare, con almeno 2-3 anni di ritardo sulla concorrenza, un suv per di più ibrido? (a prescindere da quello che uscirà la fisica non la possono cambiare quindi sarà un suv seppur con mille diavolerie elettroniche per farlo sembrare altro)
per la f8 ho detto qualcosa sulla tecnica? no perchè è INECCEPIBILE ma esteticamente sembra una macchina one off richiesta da un filippino che poi rivestirà tutta d'oro...si sente la mancanza di pininfarina
che bello dev'essere guidare una volkswagen touareg tamarrata pagandola il triplo. Se non altro queste baggianate in Ferrari non le troverai mai.
Ma hey, lambo ci ha risparmiato! Tanto in un brand di lusso l'importante è riciclare e fare le cose al risparmio.
quante storie per sto suv di cui non si sa ancora nulla. Probabilmente sarà basato su un loro pianale già esistente (solitamente fa così, non fa mai nulla da zero) ma di certo non quello delle sportive, quanto più sulle GT come GTC o 812.
Poi il discorso F8.. è sostanzialmente una 488 Pista con una linea rinnovata, con un s-duct più profondo ma meno largo.. personalmente poi trovo il posteriore molto più attraente della 488. Poi monta il miglior motore degli ultimi 20 anni (non lo dico io, ma il premio che hanno vinto di recente, oltre ai 4 premi vinti di fila come miglior motore V8 dal 2016)
Strategia commerciale per quale fine? Fare utili? Per sviluppare altri modelli? No per creare dividendi per gli azionisti!
4 gruppi di modelli (portofino, f8, 812 e gt4) sono fin troppo per l’esclusivitá ferrari non prendiamoci in giro. Il fuv é una ridicola moda che svaluta solo il brand creando danni più che profitti nel lungo periodo
In Ferrari ci sono team di studio che si occupano solo si strategia commerciale, io non credo di saperne di più
Ti forse si
Ecco ma se deve fare da sola perché deve spendere soldi per produrre un suv? Produce già molti modelli e non ha bisogno di altri introiti per lo sviluppo di nuovi modelli e anche per le emissioni un ipotetico rincaro di 20k a macchina ai clienti frega poco o nulla quindi perché un suv? Perché sono privi di fantasia e copiano le mode anziché dettarle come nel passato ma sopratutto per fare soldi da dare agli azionisti ma ti sembra logico che un marchio si macchi la reputazione per dei guadagni extra che non serviranno per lo sviluppo di altri modelli?
Lambo si é sputtanat@ ma almeno ha speso pochissimo
Ti sei risposto da solo, lo scompenso nella diatriba Ferrari-Lamborghini sta nel fatto che la Lambo può contare sul supporto di un grande gruppo, Ferrari deve fare da sola
Qualcuno potrebbe chiamarla "luogo piccino dove riposano le anime morte"
Allora non e' una Lambo.
Che brutta linea sobria.
No...
La f8 sembra una tamarrata giapponese, mancano sono i led nel sotto scocca! (vista in maniera statica di colore blu ed è orrenda rispetto alla 488 o 458)
Quanto al suv non lo chiede nessuno semplicemente lo propone e i clienti con pessimo gusto lo comprano.
Detto cio ferrari ha detto che il suv serve anche per abbassare le emissioni della gamma ma allora perché fare un suv??? Molto meglio una berlina slanciata a 4 porte.
Ultima critica: su che base farà il suv? Perché lamborghini l’ha fatto con 4 spicci visto che la piattaforma è usata su almeno una decina di altri modelli ma ferrari? Sta spendendo un botto per fare uno o pochi modelli?
Poi nel 2026 sarà declinata in versione Skoda e Cupra, così per economia di brand !
Bella questa panamera/taycan sotto mentite spoglie
non contano nemmeno nulla i 12k euro di premio di competitività? Quando uno c'ha i paraocchi...
del resto i 4000 dipendenti + i vari collaboratori che lavorano (e su cui vengono pagate tasse, previdenza, etc) in Italia non contano nulla..
ti correggo, il nome giusto è parnamerda
ferrari sta tirando fuori delle perle come la F8 (anche nella sua variante Spider) o la SF90 Stradale. Per non parlare dell'enorme successo della Portofino. Criticare sulla base del nulla (ok, farà un suv, il mercato lo chiede ma non c'è ancora niente di concreto) rimane sempre lo sport preferito a quanto pare..
una Panamera rebrandizzata.
i 560km saranno solo ed esclusivamente in percorso urbano
Autostradali saranno la metà
Lato design davanti è riconoscibile, dietro invece non mi piace per nulla...sembra strizzare l'occhio a Ferrari. Però come estetica non è affatto male, abituati alle auto da corsa.
Non puoi confrontare un’auto di oggi con un auto che forse, se va tutto bene esce fra 6 anni..
Furono dette più o meno le medesime frasi a suo tempo per la Panamera...
Non sarà una lamborghini ma è sicuramente meglio del futuro suv ferrari perché totalmente elettrica e bassa da terra quindi assolve in pieno al compito di abbassare le emissioni dell’intera gamma e permetterà il proseguo con i motori tradizionali nei modelli di punta.
Ferrari doveva pensare ad una berlina come questa o ad una AMG gt 4 porte mica ad un obbrobrio a ruote alte
Mi fa strano una Lamborghini che sembra una familiare
Checco zalone ti ha preceduto
Pussa via
Se editi non valeXD
La luna non esiste
Sara sempre.lamborghinen
Credi che sia il rebrand dell' Audi Etron GT
A mio parere la taycan davanti è proprio brutta, sembra il muso di una papera che piange
un pò meno. Oggi risate grasse alla lettura.
Design stupendo. Finalmente una Lamborghini con linee tese ma eleganti e non tamarre. Tesla dovrà aggiornare pesantemente il design perchè al momento Model S è indietro rispetto a questa e Taycan. Su motore e autonomia non mi esprimo tanto a quei livelli è tutto una figata e non ci sono problemi di manutenzione.
La Estoque dopo 11 anni è ancora uno spettacolo, e io l’ho vista dal vivo
No no, per quel che mi riguarda questo era brutto pure nel 2008.
Purtroppo le linee che rendono iconiche determinate sportive (se non intere lineup di una determinata casa automobilistica) non sempre possono essere adattate con successo alle 4 porte: un esempio lampante per me è la Panamera.
Ma almeno nella scatola ci sarà il Dash charge? Mi arriva a fine serata con le giornate stress? Se tampono un'altra elettrica, me la ricarica?
prendi una Ghibli e fai prima :)
Prendi una Porsche, una lamborghini e una Camaro.. ed ecco qua...
Previsioni a 5 anni che valgono zero
non mi convince il muso, fa a botte col resto
Questo è un prototipo del 2008.
Dopo 11 anni non può che apparire sorpassato.
2025? Dopo lo sbarco sulla Luna?
in che senso?
la camaro ha cambiato sesso?
Tamaro
sembra un po una chevrolet camaro!
La carrellata di concept Usurs, Estoque e Asterion mi ha sempre affascinato. Con la Prima non è finita benissimo con un design molto meno slanciato e bello rispetto a quello imparentato con Q7 che abbiamo visto nella versione finale. Spero che con questa le cose vadano meglio. La scelta dell'elettrico permetterebbe di ridurre gli ingombri rispetto al concept che, se ricordo bene, era stato presentato con un cofano formato famiglia per poter ospitare il V12 della (all'epoca futura) Aventador.
"Estoque: un concept presentato nel 2008 al Salone di Parigi. Lamborghini potrebbe prendere spunto per continuare a portare avanti il progetto di una vettura elettrica 2+2"
Perd1o speriamo di no!
Penso che fino ad ora mi sia piaciuto il design di tutte le Lambo uscite, ma questa mi suscita le stesse emozioni di calcio nelle p@lle.