Valeo: al CES 2019 la telecamera che rende invisibili i rimorchi

Casse mobili notturno.

i camion si buttano in sorpasso anche lontano dalle rampe...
e comunque il codice della strada impone di stare sulla corsia a destra più libera, non puoi stare in terza con la seconda libera...
e nemmeno in seconda con la prima deserta, visto i geni che si trovano in giro però questa regola non è molto seguita...

Speriamo in toninelli..😩...quello dovrebbe essere il ministro...speriamo in bene..😩

👏👏

In Brasile si sta sperimentando con la collaborazione fi Samsung...ottima idea

👏👏👏

che lavoro fai?
raccolta differenziata?

Poi ti dico un altra cosa,da quando sono entrati in massa polacchi e lituani,che hanno una velocità di 7-8km all’ora in meno dalla “nostra europea (De-Fr-Sp-Nl...) per forza sei costretto a sorpassarli,magari anche in divieto rischiando di rimanere a casa due mesi con ritiro patente e varie multe e ec..ecc...ma i nostri governanti invece di capire cose cosi logiche per la sicurezza ti mettono divieti di sorpassi diventando cosi anvora piu pericoloso x l’intera via autostradale!!

Amico mio come si dice in questi casi “la mamma degli stupidi è sempre incinta” ma nn siamo tutti uguali come da tè ricordato... io che sono sempre in strada sempre di notte ne vedo anchio colleghi che gli strozzerei x le cazzate che fanno...ma te lo assicuro io che di gente fuori di testa che guidano il 90% guidano macchine!

Raccordo Anulare di Roma, l'anno scorso nel periodo estivo. Purtroppo non ricordo bene quando ma mi ricordo quanto mi sono cagato sotto.
Sarai pure irreprensibile, ma non tutti sono come te.

👏👏👏

👏👏👏👏

Naltro fenomeno..🤭

Ma cosa stai dicendo? Ma quando mai a te anche se nn ti conosco ti ha sorpassato una macchina a rimorchio..(x intenderci quella che guido io!!) ai 110 allora in terza corsia!!! Ma smettila. E nn raccontare palle.

Soprattutto se uno sta messaggiando al telefono...
Se uno fosse vigile vedrebbe anche i mezzi pesanti sulla corsia di accelerazione che si stanno per immettere e dovrebbe arrivarci da solo a capire che il TIR che lo precede dovrà inevitabilmente spostarsi sulla seconda corsia ed anche se non li vede arrivare dovrebbe sapere che subito dopo un uscita c'è quasi sempre anche un entrata in autostrada per cui dovrebbe sapere che viaggiare a 130/140 sulla seconda corsia in prossimità di un uscita/entrata non è una buona idea.

Prenditela con chi realizza autostrade a due/tre corsie sapendo perfettamente che per far viaggiare mezzi pesanti ne servono almeno due, è una semplice questione di fisica, un camion non sorpassa agendo sull'acceleratore soprattutto in autostrada, lo porti a 90Km/h che è il limite imposto per legge dal limitatore di velocità, attivi il cruise control e da quel momento lui manterrà il mezzo nel campo di stabilità (la pate verde del conta giri) in cui i consumi sono più bassi, la fisica fa il resto, è tutta una questione di peso, attrito, ecc..
Per quel che riguarda l'inserimento in autostrada ovvero sulla corsia di accelerazione è la stessa cosa, un mezzo pesante soprattutto se a pieno carico non può fermarsi per dare la precedenza a chi sopraggiunge alla sua sinistra, pena il blocco dell'intera rete autostradale dovuta all'effetto ritardo nell'accelerazione che si può osservare in una colonna di macchine quando scatta il verde, parte la prima poi la seconda poi la terza e così via fallo all'entrata di un autostrada trafficata e si formerà una coda chilometrica, il chè ci porta ai sorpassi in prossimità degli inserimenti dove i mezzi pesanti sono obbligati a spostarsi sulla seconda corsia per dare modo ai mezzi pesanti che si devono immettere in autostrada di farlo senza dover frenare per dare la precedenza a chi sopraggiunge creando code chilometriche.
Difficile immaginare un TIR che sorpassa senza prima aver guardato nello specchietto retrovisore se non addirittura impossibile, le precauzioni stanno nella assoluta certezza che chi sopraggiunge in auto sa perfettamente che avrà la peggio se tampona un TIR e che dato che sta guidando si presume che sia sveglio e vigile, certo se uno vuole guidare e messaggiare allo stesso tempo le cose si complicano...
Il fatto che ti ca**i addosso è dovuto ad una mancanza di conoscenza delle dinamiche del traffico pesante che non vengono insegnate nella patente B (nemmeno nella C e nella E a dire il vero) ma sono appannaggio della CQC ( Carta di Qualificazione del Conducente) obbligatoria solo per i neo patentati (da qualche anno) che i vecchi camionisti hanno ottenuto per diritto acquisito ( ma questa è un altra storia).

1000€ + passaggio, + bollo, + assicurazione...

se vuoi renderti conto della sicurezza delle 600/panda vecchie guarda i crash test, anche a 50 non ne esci benissimo...

Capisco che ci siano delle ragioni per farlo, ciò non toglie il fatto che intasano l'autostrada occupando 2 corsie per circa 10 minuti, ed è comunque pericoloso perché alcuni tir sorpassano senza le determinate precauzioni, e quando sei in una macchina piccola (come la mia) ti ca**i addosso.

da 130/140 a 90 in autostrada è una bella frenata, soprattutto se un tir si butta all'ultimo...

Ho come l'impressione che non prenderà mai piede

fidati vanno👍

Sì, ma di fondo in quasi tutti gli altri paesi d'europa c'è una mentalità condivisa di rispetto della collettività e di senso civico che in italia è in massima parte assente. Basta vedere come il fatto di essere alla guida tira fuori in quasi tutti il peggio di sé, qualunque sia la potenza della macchina guidata.

Non ho la pretesa di avere ragione.
Il mio è un punto di vista, ma credo sia un argomento delicato.

Il senso del mio post era, in Italia si insegna a passare il test e non a guidare, in Germania il contrario, e nonostante potenza a volontà e limiti più permissivi gli incidenti sono di gran lunga minori

La differenza fra Italia e Germania (o meglio, fra italiani e tedeschi) non sono certo le scuole guida. Non sono le macchine a fare gli incidenti.

Inchiodare? Ricordo che il limite in autostrada è di 130Km/h...
A velocità elevate, il modulo della forza di attrito è proporzionale al quadrato della velocità, che tradotto significa basta togliere il piede dall'acceleratore (ammenoché non sia in discesa con una forte pendenza)

Prova a portate un autotreno carico di patatine e poi lo stesso, carico di bottiglie d'acqua e capirai molte cose...
Quella che in automobile appare come una strada piatta per un mezzo pesante a pieno carico non lo è, varia l'attrito, l'inerzia ed i tempi di reazione del mezzo, due camion identici con carichi diversi si comportano in modo molto diverso il chè costringe il mezzo più leggero a sorpassare quello più carico senza nemmeno agire sul cruise control.

In realtà guardano il display di fronte a sè, esattamente come quelli che si trovano sulla plancia di molte macchine.

Se vanno oltre i 90Km/ora o sono francesi (100) o sono sotto le 12 tonnellate, di sicuro non sono autotreni o autoarticolati (volgarmente detti TIR).

Assolutamente no. Figure di m in agguato

Infatti serve la BE per trainare una roulotte oltre le 3,5ton di peso totale (motrice +rimorchio) ed i limiti sono 70/80 per strade extraurbane ed autostrade con il solito margine di 10Km/h quindi 80/90 reali.

Il problema dell'Italia è uno, alla scuola guida ti insegnano a passare l'esame a crocette e poi per quello pratico incroci le dita, in Germania ci sono scuole guida con BMW 420 o Audi A5 e i morti sulla strada sono una frazione dei nostri

e pericolosa...

non hai capito...
prendi la patente, nessuna auto di famiglia è sotto il limite, non guidi a meno che i tuoi genitori non siano facoltosi da prendere una macchina apposta...
e fidati, che ci sono molte auto piccole che non puoi guidare, e proprio le auto che hai citato tu sono solo pericolose, la 600 ti fai male anche se sbatti a 30km/h, e sbatti facilmente visto che non sta in strada manco con l'asciutto...

Le drag race tra tir in autostrada sono la cosa più ridicola di sempre

che mentalità aperta che hai, tu si che porteresti avanti questo paese...
cosa serve prendere la patente a 18 anni e poi non guidare per 3/4 anni? e comunque uno può avere la necessità di guidare per molti motivi, non per andare a bere...ragioni in maniera non ottusa, di più...

magari i tir andassero a 110, si superano a 90 e fanno solo colonna, costringendo chi viaggia in seconda corsia a lanciarsi in terza visto che escono senza troppo guardare e chi viaggia in terza corsia deve inchiodare...

In realtà esiste anche la tecnologia inversa, TIR che fanno vedere ciò che è davanti a loro per semplificare il sorpasso. Ti assicuro però che non c'è alcun rischio a riguardo perché è applicata solo a partire dalle porte del rimorchio, quindi le ruote, le luci e tutto il resto rimane perfettamente visibile ed è spesso alto quanto la tua macchina XD

Poi trovi i tir con rimorchio che ti sorpassano sulla terza corsia mentre stai andando a 110....
Sì, sono belle le norme, ma ti ricordo che quella sul poliziotto di quartiere del governo Berlusconi non è stata abrogata eppure io non l'ho mai visto....

il rischio è anche che una persona non possa guidare alcuna auto di famiglia...
molte auto sono oltre la potenza, e magari non tutti sono disposti a comprare una nuova auto al figlio, che quindi rischia di non guidare per anni, peggiorando la situazione...

Hai capito tutto della mia risposta... A uno che supera i 120 in curva va tolta la patente a prescindere che sia neopatentato o meno e a prescindere dall'auto.

Ah ok, ok, avevo capito male. Mi ha ingannato quel "di fronte a sè"... in realtà è "guardando dietro" che il guidatore vede cosa c'è dietro il proprio rimorchio... right? Non mi pare scritto proprio bene sto articolo

sarebbe più semplice evitare le roulotte, soprattutto in mano a gente che a fatica sa guidare la macchina, figuriamoci con rimorchio dietro...
patente specifica per il traino delle roulotte, velocità massima 90/110, divieto di sorpasso come i camion...

Ci ho messo un attimo anche io per capire... ma in realtà quel che diventa trasparente è il davanti del rimorchio in modo che il guidatore del rimorchio stesso possa vedere dietro.

L'auto che è dietro al camion, vede il camion

infatti c'è già questa norma per il primo anno di patente...
ed è pure troppo restrittiva, visto che esclude molte auto piccole

Guarda che quello invisibile è il davanti del rimorchio non la parte posteriore

Secondo me aumenta il rischio di fare incidenti... pur sapendo che c'è un veicolo davanti a livello istintivo potrebbe sembrare che non c'è nulla e quindi si potrebbero sbagliare i tempi di una frenata di emergenza o tenere distanze di sicurezza non idonee

Basterebbe essere più severi negli esami e insegnare maggior senso civico. Un'auto "meno potente" è pur sempre un'arma pericolosissima nelle mani sbagliate, così come un'auto potente è sicura in mani capaci

sicura per chi la guida non per gli altri...un neopatentato puo fare solo danni

Prenditi una Ferrari, le macchinette da 150 CV non si muovono e frenano troppo poco, col Ferrari sei sicurissimo e fai anche una bella figura..

e sono pure troppi.

continuo a reputare molto piu pericolosi gli automobilisti che i camionisti. come scritto in un altro commento, basta guardare le statistiche o un semplice notiziario per farsi un'idea.

Si, per andarci in pizzeria, invece ho scroccato passaggi per 1 anno aggiuntivo, pazienza, in compenso la guido ora un'auto da 150cv e di certo è più sicura di una da neopatentato

Tutti professori. Sono astemio, pensa tu

predator approved

Bah, non sono minimamente convinto sia un vantaggio.
A suo tempo ho fatto le mie c.....te da 18enne, con auto assurde da 70cv e senza nemmeno il servosterzo.

Non sono convinto che far acquistare auto (appositamente) alla famiglia sia l'idea migliore per evitare o sorpassi azzardati del sabato sera.

Innanzi tutto cominciamo a controllare chi beve, come succede ovunque, tranne che in Italia (...).

bene cosi...volevi guidare una 150 cv appena patentato?

Hai ragione su tutto. però non diamo colpe solo a chi sta nel mezzo piu grande.

quindi dimentichi gli italiani che tornano da svizzera o germania tipo. come guidano qui da noi:)?!

è si... molti sono quelli.

specialmente quando vengono dall'europa a guidare qui.

Le leggi di ora sono fin troppo stringenti e insensate, quando ho preso la patente ho best3mmiato per mesi perché non potevo guidare nessuna delle auto di casa, l'unica golf che può guidare un neopatentato ha 85/90cv mi pare

assolutamente,ma non demonizziamo una categoria quando non se ne conosce a 360° la situazione. a leggere qui sembra che si stia parlando di scappati di casa che si mettono alla guida dall'oggi al domani.

edit

quella, in uno stato civile, sarebbe una colpa non imputabile all'autista( che è quello di cui parliamo qui), capisco bene quel che racconti però non riesco a colpevolizzare un'intera categoria per colpa di qualche stupido o dei tanti magnaccia che ci sono dietro.

si.

ma questo NON giustifica il comporramento indisciplinato degli altri.

con un auto neanche scherzi, e sono più che convinto che la morte in un incidente non sia la cosa peggiore che possa capitarti. per quanto terribile sia da scrivere una cosa del genere.

Questa è una cosa interessante, la sicurezza in strada non è mai troppa

guarda ti porterei in ps o in sala con me quando arrivano vittime d'incidenti. giusto per farti avere un'idea piu precisa di quanto dolore dissemini l'automobilista indisciplinato che tanto ti piace.

rispetto.

se gli altri sono indisciplinati questo non giustifica le proprie azioni.

Proporrei all’azienda di applicare questo sistema agli occhiali.
Veder “sparire” alcune persone dalla propria vista sarebbe un’esperienza impagabile

anche io ho un lavoro con molta responsabilità e sulla vita di molte persone... e a volte si creano dei ritardi.

Ma non per questo metto a rischio la vita altrui nonostante questo possa portare danno alla mia azienda.

Anche perchè verrei severamente multato e licenziato.

Rispetto per le vite.

O magari per evitarli...

parli di aria fritta. ti posso assicurare che un camionista è ben piu attento di un qualsiasi automobilista quando è su strada.certo le eccezioni non mancano purtroppo ma se, raffrontate al numero degli automobilisti, quasi diventano trascurabili.

è una categoria che andrebbe protetta maggiormente, non sanzionata.

considerando la massa... diciamo che ha la stessa eneria di un Tir che viaggia a 80km/h ma forse anche meno.

Valeo e Ambeo...una bella coppia. 🤔

è beh... se tutti si comportassero come da regola... non resterebbe altra scelta.

la sicurezza per se e per gli altri è ben più importante.

Perchè quelli che sorpassano sulle strade statali a doppia corsia che pgni volta bloccano il trafico e altri automobilisti... ne vogliamo parlare?

è una caregoria che dovrebbe essere sottoposta a controlli e sanzioni maggiori e severe

Sono quelli che faccio io al centro di Roma e racconto agli amici...rimorchi invisibili

non hai assolutamente idea di quanto sia profonda e complicata la questione. gli slogan politici lasciamoli a salvini e 5stelle che meglio-.-

in vetro

no... fanno i rimorchi trasparenti.

a maggior ragione dovrebbero starsene a casa per via dei turni lavorarivi.

Guidare un camion è una grande responsabilità e come tale gli orari di riposo dovrebbero essere rispettati.

Può succedere effettivamente, ti fermi a mangiare, ti scappa un bicchiere di troppo e ciao, rimorchio dimenticato e disastro:)

ruspa https://uploads.disquscdn.c...

perfetto, la conferma che scrivi commenti giusto per far numero. pratica diffusa su questo blog purtroppo.

Ti do una notiziona, se ti tampona un automobilista indisciplinato schiatti cmq-.-

eh, difficile far capire che spesso è meglio tacere piuttosto che scrivere stupidaggini.

preferisco mi tamponi un aitomobilista indisciplinato che un camionista...

Mio padre ha passato più tempo sul suo camion che con la famiglia, e ha una certa età (per farti capire...). A volte è meglio tacere...

ma vedere nel display in auto direttamente ciò che viene inquadrato dalla telecamera posteriore della roulotte? a cosa serve vedere il profilo del rimorchio?

io lo inviterei anche a vedere le statistiche nazionali su incidenti e simil, e quanti di questi coinvolgano poi camionisti e non semplici guidatori che credono di essere schumacher.

certo perchè di automobilisti responsabili ne abbiamo tanti ve?!
Ti invito a chiedere ad un camionista com'è la sua giornata tipo, orario e pause soprattutto

in che modo? secondo te con questa tecnologia gli automobilisti dimenticano di avere il rimorchio?

Per fortuna tra qualche anno mio padre andrà in pensione. Comunque fossi in te ci andrei cauto ad augurare la disoccupazione agli altri

non vedo l'ora che i camion siano tutti autonomi e lascino a casa tutti quei camionisti indisciplani che ogni giorno fanno sorpassi azzardati sulle autostrade per poi mettersi davanti ad un altro camion e mantenere la stessa marcia!

Tutti a casa!

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