Tesla e Panasonic, espansione della Gigafactory in Nevada in pausa
Le due società ritengono che si possa ottenere di più dalle risorse attuali, e nel frattempo studiano approfonditamente la richiesta del mercato.
Panasonic non intende, al momento, fare ulteriori investimenti per espandere la capacità produttiva della Gigafactory del Nevada di Tesla: le due società ritengono che si possa ottenere di più dalle risorse attuali, e nel frattempo studiano approfonditamente la richiesta del mercato. La nota è ufficiale, ed è stata rilasciata congiuntamente sia da Tesla sia da Panasonic, in risposta a un articolo della testata finanziaria giapponese Nikkei.
L'articolo riportava, citando fonti anonime, che il piano iniziare era incrementare di ben il 50 per cento (da 35 a 53 GWh) la capacità della Gigafactory 1 nel corso del prossimo anno, ma che era stato messo in standby a causa di difficoltà economiche. La dichiarazione ufficiale naturalmente di questo dettaglio non parla, ma dice che Tesla continuerà a investire nell'impianto, che realizza le batterie delle sue auto, secondo necessità. E per il momento questa necessità non si presenta.
Panasonic è attualmente il fornitore esclusivo di batterie per Tesla, almeno finora. Elon Musk ha detto in passato di voler diversificare i fornitori; inoltre, pianifica di spostare tutta la produzione nel nuovo impianto a Shanghai.
Useranno un po' di sw alieno spero!
Spero sia interessato anche alla Innolith in Svizzera... Se con questo intendeva diversificazione dei fornitori...
Perchè?
Bah
Si 😅
Si è vero 😅
La prima che hai detto ;)
35 GWh sono 35 milioni di kWh, siccome le batterie sono diverse, a seconda dei modelli (tra 50 e 100), facendo una media di 75 kWh sarebbero circa 450 mila auto
stanno aprendo gigafactory in cina, in america dubito amplieranno. la tengono solo per scriverci made in usa
Mmmm non penso proprio. Stanno lavorando sulle loro fabbriche di batterie, sulla loro rete di ricarica veloce e infine sulla cosa più importante ovvero l'Intelligenza artificiale (made in Tesla)
Non sono 350.000?
Son tutti gomblotti.
La realtà è che essendo in Nevada, e facendo gli scavi delle fondamenta, oppure gli è cascato vicino, han trovato un disco volante, e quelli dell'Area 51, che dovrebbe essere lì in zona, gli si son girate le scatole e ora devono insabbiare tutto.
spero si fonda con FCA
Ah sì quelli del dieselgate... Ottimo, cosa mai potrà andare storto?👍
troppe grigliate "aromatiche" sul tetto della gigafactory XD
il problema non e' quel che fanno le aziende ma quando apre bocca lui XD
sto cercando informazioni ma i dati che mettono sono gli stessi per 9 e H, nonostante il payload sia piu' grande.
prendi quanto sopra con grano di sale comunque.
Dai con la spaceX non gli sta andando male(grazie anche ai soldi della Nasa) XD
In realtà nonostante i tanti lanci del falcon 9 la McSteven non è uscita tantissime volte per cercare di prendere i fairing. Cmq più sotto Maurizio Mugelli ha scritto che i fairing del FH sono molto più robusti rispetto a quelli del falcon 9 per cui presumo meglio recuperabili anche senza prenderli con le reti.
Cmq a maggio ci sarà un altro lancio con il FH...ormai mi sa che presto ci si farà l'abitudine.
A questo non ci avevo mai pensato. Beh dai...li vedremo riutilizzati a maggio.
una cosa interessante che circola in giro e' una proposta di studio della nasa di far volare l'orion con il falcon heavy, usando un secondo stadio modificato
Ops, è vero!
Uff ero convinto li avessero presi al volo.... comunque per la nave boooh, in realtà non l'ho mai seguita molto questa fase di recupero
Ah ecco 👍
Quoto
elon e' perfetto per creare ed attirare attenzione su una startup ma come ceo di un'azienda affermata e' un disastro ambulante.
non confondere i fairing del falcon heavy con quelli del falcon 9, sono molto piu' grandi e robusti sia per le dimensioni del carico sia per la necessita' di reggere la diversa accelerazione iniziale e relativa resistenza dell'aria
Adoro i pazzi visionari come Elon, ma la sua tesla entro 5 anni verrà mangiata dai giganti.
Ps: non vale farmi lo screenshot 😅
Ho letto sul gruppo space x italia che la McSteven non è uscita per cui non sono stati acchiappati con le reti. E' la prima volta che verranno riutilizzati ma bastava effettivamente farli atterrare sul lato giusto perché cavolo hanno lavorato per mesi e mesi sull'acchiappa fairing?? Io sapevo che al contatto con l'acqua salata i fairing si rovinavano.
Ma non si rovinano lo stesso al contatto con l'acqua salata??? Se bastava farli atterrare dal lato giusto allora perché si sono sbattuti con la McSteven al fine di acchiapparli in volo?? Insomma era solo scena o prenderli con la McSteven comporta vantaggi?? (sono un appassionato non un tecnico XD)
quelli del falcon normale sono gusci di noce, i margini di peso sono minimi - questi hanno sollecitazioni molto piu' pesanti quindi devono essere piu' robusti, reggono meglio un'ammaraggio.
il secondo stadio ancora no
Scusate, ho sbagliato i calcoli oppure questa gigafactory produce batterie per 35mila auto da 100kWh? No perché a me sembra "un po' pochino assai".
Concorderai che per interpretare correttamente qualsiasi cosa ci va almeno una base critica e predisposizione mentale. Ecco, per esempio anche dopo aver letto tipo l'articolo sulla foto del buco nero non vado a scrivere qualcosa di cui non so praticamente nulla, piuttosto faccio domande se mi interessa l'argomento sperando che qualcuno abbia voglia di rispondermi.
Ci sono invece degli argomenti in cui tutti si sentono "allenatori della squadra" passami il termine e quindi autorizzati non ad esprimere un'opinione, ma una sentenza.
Se uno ama o odia qualcosa è sicuro che il suo giudizio non sarà equilibrato, per cui quale ragionamento potresti intavolare?
Tornando all'elettrico concordo con il fatto che l'elettrico è il futuro, se non altro perchè ormai sono in atto investimenti di una tale portata che non fanno pensare ad un abbandono in tempi brevi.
Primo fra tutti l'autonomia che è oggettivamente scarsa per quel che mi riguarda dal momento che non potrei neanche raggiungere la casa al mare perchè non avendo il garege non potrei ricaricarla da nessuna parte per il tragitto di ritorno.
E' vero anche che le infrastrutture da noi (parlo di Italia perchè ci vivo) sono poche e se il rifornimento poi ti costa 0,5 al kw tutti capiscono che non conviene ancora.
Vero.....In pratica tolto carburante e carico da portare in orbita (ovvio) hanno recuperato il 100% del razzo
Suvvia.. Porsche è anni che ne parla, con blog post, interviste ecc.
Model 3 manco aveva gli interni finiti nel 2016. Ed è entrata in produzione 15 mesi dopo.
Ma un punto è vero: il design del concept (mission E) era molto più intrigante di quello che porsche venderà realmente.
5 anni dopo e un design ben peggiore.
Porsche ha avviato i preorder per la Taycan nel luglio *2018*. 2500€ di anticipo vogliono.
Aaah sono caduti in mare? Dal commento del tweet sembrava di si per la prima volta...quindi si riferisce solo alla prima volta per entrambi? 🤔 Ma scusa le altre volte non li prendevano lo stesso dall'acqua?
eh purtroppo (per ora almeno) l'idrogeno è nulla, qualche anno fa a milano avevano perfino inaugurato un distributore... :(
praticamente sono dei barconi, basta farli ammarare abbastanza delicatamente e sul lato giusto.
yes ma hanno toccato l'acqua, non sono stati presi al volo con la McSteven!! Poi li useranno per il prossimo lancio dei satelliti starlink ma a loro rischio e pericolo.
interessante - sono molto piu' grandi e costosi di quelli del falcon normale quindi e' piu' utile recuperarli, specie visto l'interesse che adesso c'e' dietro l'heavy, dai militari alla nasa ai vari ordinativi privati
Presi anche quelli a quanto pare
https://uploads.disquscdn.c...
La Taycan non è stata ancora MAI presentata né mostrata al pubblico, ma solo ANNUNCIATA... verrà mostrata PER LA PRIMA VOLTA a Francoforte 2019 a fine anno... che poi sia la diretta figlia del concept Mission E è ALTRO DISCORSO che nulla ha da condividere con una presentazione ufficiale..
La Tesla Model 3 invece è stata presentata UFFICIALMENTE nel 2016...
Stesso discorso con i CONCEPT (nome omen) che non sono presentazioni ufficiali...
Non confondiamo le cose a proprio uso e consumo, please...
La porsche Taycan è stata presentata nel 2015 e non è ancora in vendita.
L'Audi E Tron aveva un concept nel 2012, è in vendita quest'anno.
Mercedes EQ, sono anni che se ne parla, mai vista.
Questi sono i tempi del mercato auto. Tesla è fra le più rapide a portare in produzione i modelli annunciati.
Refresh del design arrivano dopo anni.
Io avrei preferito l'IDROGENO... ma, persa questa "battaglia" (sembra...), non posso oppormi alla conversione che ci sarà all'elettrico in FUTURO...
Ciò non toglie che mi urtano gli zebedei gli INVASATI convinti che l'elettrico sia già una cosa percorribile oggi PER TUTTI ...
il 90% delle parole che hai scritto non c'entra nulla con il mio commento, comunque intendevo per "arrivata in pratica adesso" che hanno finito di avere problemi nelle linee e sono arrivati a regime da pochi mesi, quindi ora bisognerà vedere quante ne venderanno (visto che le prenotazioni prima o poi finiscono), detto questo spero che saranno veramente tante in Europa e nel mondo...
"Se i big pospongo è anche per questo; sarà un processo LENTO"
verissimo, vorrei solo che la smettessero con teaser concept e prototipi del casso :)
"Quando mi vedete scrivere post che sembrano "CONTRO L'ELETTRICO", vi sbagliate..."
eh no scusa ti metto sempre upvote e adesso mi dici che sbaglio? :)
"l'OGGI ancora non è pronto "
e di nuovo concordo
La Tesla 3 è stata presentata nel 2016 (marzo, a memoria) e iniziata ad esser prodotta nel 2017...
Il fatto che sia arrivata in EU solo nel 2019 è irrilevante nella sua "biografia" ...
La sua estetica è da allora IMMUTATA...
Quando la smetteremo di avere una visione "italocentrica" del mondo??? ...
Nessuno nega che stia vendendo... ma non si può negare che ci siano GROSSI PROBLEMI... poi, ok, PROBABILMENTE il Q2 sarà migliore... ma intanto il -30% c'è e NON PIACE a mercato borsistico e azionisti (quelli che mettono i dindini) ... e non piace a Panasonic che ha un buco di MILIONI per queste consegne mancate (l'articolo doveva vertere su questo... ma è stato "edulcorato"; quello di TheVerge è un po' più chiaro) ... etc, etc, etc...
Dare una notizia non è un DELITTO se la stessa a qualcuno "non fa piacere" ...
Ma infatti -mi autocito -
Vedi, a me, seppur affascinato da tecnologia e quanto attorno, non mi interessa fare il "pioniere" in un mondo (e soprattutto in una nazione) ancora INCAPACE di fornire le INFRASTRUTTURE a sostegno del cambiamento...
E' INDISCUTIBILE che prima o poi comprerò una ELETTRICA... ma non sarà oggi nè domani...
Se i big pospongo è anche per questo; sarà un processo LENTO (in itaGlia anche PIU' LENTO), ma INESORABILE... e per certo non sarà una rivoluzione a botte da 50.000 euro a modello!
Tesla è stata la PRIMA a rendere l'elettrico per le "masse" (oddio: intendiamoci... han venduto 240 mila auto l'anno scorso; non proprio "massa" ;-) , ma ci siamo capiti... ) , ma il futuro sarà ancora PIU' elettrico anche per la "casalinga di Voghera" che UN GIORNO cambierà la Panda da 10 mila euro con una OMOLOGA ELETTRICA sempre da 10 mila eu e avrà la possibilità di ricaricarla e replicare le abitudini di oggi con i mezzi a combustione...
Quando mi vedete scrivere post che sembrano "CONTRO L'ELETTRICO", vi sbagliate... io alzo solo il ditino per far capire che l'OGGI ancora non è pronto e non è PERCORRIBILE se non per POCHISSIMI fortunati e per motivi ECONOMICI e per motivi di INFRASTRUTTURE... ma che il DOMANI sia elettrificato non lo negherò mai...
la 3 è arrivata in pratica adesso, e bisognerà vedere se manterrà le vendite una volta smaltite le prenotazioni
hanno dato una bella spinta ad un settore che per decenni non ha fatto innovazione sopratutto in ambito privato
Il calo sequenziale era atteso, anno su anno le vendite sono più che raddoppiate.
In un mercato come quello auto, fra incentivi, logistica e seasonality non ci si può aspettare di crescere sequenzialmente ogni trimestre.
Scusa, non ho letto l'articolo perché da Cell è un po' noioso stare lì
a copiare l'indirizzo e togliere tutti gli spazi, pensavo ti riferissi alla scarsa vendita di model X e S di cui avevo letto su altri blog.
A quanto pare non è per questo, spero che il Q2 vada meglio ma per Tesla ogni giorno che passa è un giorno più vicino al fallimento o alla gloria visto che è una "piccola" realtà in un mondo di squali alias VW etc.
"io aspetterei i big dell'automotive (i vari BMW, Mercedes, gruppo VW, etc) per vedere qualcosa di serio e a costi "umani""
volentieri ma sono mesi che proprio su questo sito escono quotidianamente articoli (chiaramente pagati da vw) secondo cui usciranno 1290393939 modelli elettrici VW nei prossimi 30 anni.
Però da mesi si vedono solo concept teaser e ca gate simili.
Tesla ha problemi? certamente si, ma almeno vendono auto reali da anni, i crucchi parlano soltanto..
vuoi un'ulteriore prova? conta quanti verbi coniugati al futuro ci sono nelle pubblicit ehm articoli su vw...
Mi ricordo che venivano sbertucciati dal mondo intero per la loro idea folle solo che 10 anno dopo riescono a fare volare carichi con il FH a 90 mln di dollari mentre per lo stesso carico ULA ne vuole 300-400mln...e gli altri ora ingoiano rospi. Tranne Bezos che ha già commesse militari per il new Gleen seppur debba ancora volare una volta.
Bravo Elon..in attesa di vedere volare la starship.
ehm, e leggerli gli articoli PRIMA di metter mano alla tastiera? Troppa fatica?
Il calo di X e S è statisticamente IRRILEVANTE (manco una decina di migliaia sulle consegne del Q1) ...
Sono problematiche di costruzione e consegna... i dati dovrebbero migliorare SENSIBILMENTE con il Q2 grazie appunto alle consegne in EU e Cina (Tesla ha confermato la PREVISIONE di consegna di CIRCA 400.000 auto nel 2019), ma INTANTO il Q1 è PESANTEMENTE NEGATIVO ... e questo non fa bene in borsa e ad una società in continua ricerca di $$$ per autofinanziarsi...
Infatti la PRIMA preoccupazione in risposta al -30% del Q1 è stata "abbiamo i soldi per andare avanti" seguita dal citato "il Q2 sarà migliore" ...
Sul discorso che S e X abbiano bisogno di una rinfrescata, sono ASSOLUTAMENTE D'ACCORDO... anche la 3 in fondo è stata mostrata nel 2016; non proprio recentissima, seppure sia arrivata "in massa" solo più tardi... ma è un altro discorso...
appunto, e poi con pochissimi fallimenti
10 anno fa facevano le prove dell'hopper del Falcon 9.
impressionante quanto siano stati veloci con la loro tecnologia
Il calo di vendite ha colpito i modelli più datati ovvero model S e model X tanto che hanno subito un taglio di svariate decine di migliaia di dollari. Semplicemente essendo modelli vecchi di un certo costo non è pensabile che siano mmenotecnologiche di una model 3 per hardware gestione/ricarica batteria perciò servirebbe un restyling dei modelli anche mantenendo le forme esterne cambiando gli interni e hardware.
C'è il video del replay della missione sul loro canale
Le informazioni ( di qualunque genere ) sono sempre pilotate, a seconda della convenienza, degli schieramenti e via dicendo, la cosa non mi stupisce molto.
Quello che mi stupisce e che comunque internet ti da una marea di informazioni, sta poi a noi saperle interpretare correttamente e non fermarsi alla prima notizia.
Ma anche qui è una cosa umana, voglio dire, se io amo le auto elettriche tenderò a difenderle sempre e ad accettare solo notizie positive verso l'auto elettrica, se le odio, accadrà l'esatto contrario.
Che l'elettrico sia il futuro si vedrà, per ora come tecnologia ha un pò troppi limiti, limiti per essere venduta alla massa intendo, poi chiaramente ci sarò quello a cui quei limiti vanno bene e può permettersela e se la compra, buon per lui
manca la seconda palla
esiste un video? solo per curiosità, avevo visto quello precedente ed era impressionante
Questo è CERTO come le tasse...
Dico solo che al solito le news arrivano "un po'" pilotate a seconda della inclinazione di chi le pubblica...
Questi articoli NON SONO MIEI (non scrivo per TheVerge) e sono DATI DI FATTO...
Ma anche le problematiche tra Panasonic e Tesla (dovute al basso numero di consegne di Model 3 rispetto alle attese) sono saltate a piè pari mentre dovrebbero essere il "succo" di questo articoletto...
Poi, chiaro che l'ELETTRICO E' IL FUTURO... ma non è OGGI e non è DOMANI...
2025 / 2030 o quel che sarà, poco importa... ma non sarà certo fatto da Tesla a botte da 50.000 euro (MINIMO) a vettura...
Era fisiologica come cosa, la Tesla fà auto di un certo livello e di un certo costo, vende perchè è il top sul mercato nel mondo delle auto elettriche, ma i clienti potenziali sono molto ristretti e il mercato lo saturi molto velocemente.
Era meglio che si mettevano a fare auto esclusive come Ferrari a numero chiuso su ordinazioni a mio parere.
Intanto anche VW annuncia che i modelli elettrici promessi a basso costo arriveranno entro il 2028, campa cavallo, secondo me i modelli elettrici gli servono solo per abbassare le quote della co2 e non incorrere in multe da parte dell'europa
Come dico sempre e torno a ripetermi, le auto oltre a produrre le devi anche vendere
Si ma il successo di questo lancio è l'inizio di una nuova era per Space X, ora è intercambiabile con ULA per praticamente qualsiasi commessa.
Altra versione delle problematiche alla GigaFactory...
https://www.theverge.com/2019/4/11/18305976/tesla-panasonic-gigafactory-batteries-model-3(*) NEWS di una decina di giorni fa che AL SOLITO qui si è SORVOLATA... calo del 30% nel Q1 nonostante l'apertura nel mercato EU e Cinese...
https://www.theverge.com/2019/4/3/18291922/tesla-sales-decline-q1-2019-deliveries-productionNON SOLO...
La stranota e strannunciata Tesla da 35.000 dollari è STATA TOLTA DA IERI dal sito ONLINE (praticamente è rimasta sul sito una quindicina di giorni...) ...
Si potrà avere solo su ordinazione recandosi in un dealer e prevederà (SEMBRA) limitazioni SW rispetto al modello immediatamente sopra (dal costo di 40.000 $) ...
https://www.theverge.com/2019/4/12/18307269/tesla-autopilot-standard-model-3-price-increaseMa qui intanto facciamo solo arrivare le news che dicono quanto sia beeeeeello l'elettrico... bah... io aspetterei i big dell'automotive (i vari BMW, Mercedes, gruppo VW, etc) per vedere qualcosa di serio e a costi "umani" (ammesso che l'itaGlia non "salti" prima, obv) ...
Ormai il recupero di 3 booster non fa più notizia :)
Tutta la produzione in Cina? È la prima volta che leggo ciò ..son dubbioso visto che musk voleva fare una gigafactory pure in Europa.
non c'era la tesla a bordo stavolta
CosA? I fairing no mentre il primo stadio si.
Ma un articolo su Space X, invece?
Sì, tutto sto giro.
ma la nave li ha acchiappati al volo?
per quanto non direttamente collegato, stanotte ha volato un altro falcon heavy, primo stadio e booster recuperati correttamente
Hanno fatto una pausa momentanea per fare una foto alla Gigafactory nella forma attuale, che si sposa bene con le auto SEXY.
https://uploads.disquscdn.c...
Ora possono riprendere l'espansione.
Con tutti i miliardi che ha ricevuto nella sua vita, direi che è l'ultima cosa che va fatta! XD E lo dico da persona che ammira tutto ciò che lui (e i suoi collaboratori) hanno messo su! ;)
Avete fatto un po' di confusione.
Il primo rumors parlava di uno stop agli investimenti, ma è già stato smentito da Tesla e Panasonic.
Panasonic stessa ha dichiarato:
“Watching the demand situation, Panasonic will study additional investments over 35 GWh in collaboration with Tesla.”
Facciamo una raccolta per Elon