Toyota Aygo: a Ginevra le versioni speciali x-wave orange e x-cite
Toyota Aygo, a Ginevra 2019 due nuove edizioni speciali fresche e colorate
La novità Toyota più attesa al Salone di Ginevra 2019 è sicuramente la nuova Supra, esposta in Svizzera in anteprima europea. Ma lo stand del marchio giapponese proporrà anche altre piccole novità, come la Aygo che si rinnova (a un anno dal restyling di metà carriera) con le nuove serie speciali x-wave orange ed x-cite.
Entrambe puntano sul lato fresco e frizzante della citycar giapponese (realizzata con un progetto congiunto tra Toyota e Groupe PSA), che si distingue dalle cugine francesi per le linee più spigolose e le combinazioni cromatiche più "estreme". Aygo x-wave orange propone una tinta bianca con tetto apribile in tela di colore Orange, rifiniture Pop Orange anteriori, posteriori e laterali e retrovisori Pop Orange. L’allestimento prevede inoltre fendinebbia, vetri posteriori oscurati e cerchi in lega neri da 15’’ a dieci razze con anello coprimozzo arancione. La linea arancione prosegue prepotentemente anche all'interno (bocchette, cornice del cambio e rifiniture dei tappetini), in alternanza al piano black della console e della plancia. Infine, completano la dotazione i sedili in pelle.
Aygo x-cite è invece un po' più "sobria", proponendo una livrea bicolore Orange con tetto nero (come lo spoiler anteriore i retrovisori) e accessori come i fendinebbia, vetri posteriori oscurati e i cerchi in lega Glossy Black da 15” a dieci razze. Dentro, gli inserti Gloss Black rivestono plancia e console centrale, mentre inserti arancioni interessano le bocchette laterali e i bordi dei tappetini. Cromata è la cornice della leva del cambio, mentre i sedili sono rivestiti in tessuto Manhattan (optional in pelle).
Ricca per entrambe la dotazione di serie: climatizzatore automatico, comandi audio al volante, sedile lato guida regolabile in altezza, infotainment Display Audio 7" con Apple CarPlay e Android Auto (in base alla compatibilità con gli smartphone degli utenti) e telecamera posteriore. Di serie anche il pacchetto Toyota Safety Sense, che include il sistema di Pre-Collisione (predispone alla frenata di emergenza con alert visivo e sonoro tra 10 e 80 km/h, applicando forza frenante extra durante la frenata e agendo comunque sul freno riducendo la velocità di 30 km/h anche se il guidatore non frena) e l'Avviso visivo e acustico di Superamento della Corsia (LDA). Sotto al cofano, infine, troviamo il motore 1.0 3 cilindri 12 valvole DOHC da 72 CV e 93 Nm di coppia, con emissoni di CO2 di 93 g/km e consumi di 24,4 km/l (WLTP).
