Hyundai IONIQ restyling 2019: nuovo display e guida a un solo pedale
Nuovi interni, display più grande e piccoli ritocchi agli esterni per il restyling di Hyundai Ioniq Hybrid e Plug-in 2019. Debutto al Salone di Ginevra
Hyundai IONIQ restyling 2019: a tre anni e oltre 60.000 esemplari venduti dal debutto, l'ibrida "anti-Prius" si rinnova con un facelift di metà carriera che porta in dote interni più moderni e tecnologici e uno stile affinato. Le novità interessano al momento le versioni Hybrid e Plug-in (sul mercato nella seconda metà del 2019) mentre la variante Electric aggiornata arriverà in un secondo momento.
PIÙ POLLICI, PIÙ TECNOLOGIA
Le principali novità della gamma Hyundai IONIQ 2019 riguardano la tecnologia di bordo, rivista con l'introduzione di un grande display centrale da 10,25 pollici touch con il sempre più diffuso stile a sbalzo, quasi a ricordare un tablet. L'Audio Video Navigation system, optional, è incluso in una plancia la cui sezione superiore è stata totalmente rinnovata, con un'inedita cornice nera lucida che va ad inglobare i nuovi comandi per il controllo dell'impianto di ventilazione, ora a sfioramento. L'infotainment comprende un sistema di riconoscimento vocale avanzato e offre la possibilità di aggiornamenti software via OTA, oltre a includere Android Auto, Apple CarPlay e gli Hyundai LIVE Services tra cui i servizi telematici Bluelink).
Migliora anche la dotazione di serie degli ADAS della suite SmartSense: su tutte le nuove IONIQ Hybrid e Plug-in troviamo come standard il Front Collision Avoidance e Warning (FCA / FCW), il Lane Keeping Assist (LKA) e il Driver Attention Warning (DAW).
ORA SI GUIDA CON UN PEDALE
Preso in prestito dalla "cugina" Hyundai Kona Electric è il sistema di frenata rigenerativa avanzato Smart Regenerative Braking, che permette di sfruttare il freno motore elettrico per rallentare utilizzando il solo pedale dell'acceleratore. Da Kona deriva ance lo Utility Mode (per utilizzare le funzioni di bordo anche a veicolo spento) e l'Eco+ Mode per estendere l'autonomia in situazioni di emergenza.
Un'altra novità è il sistema Green-zone Drive Mode (GDM), che cambia automaticamente la modalità di guida in alcune aree per sfruttare al massimo l'energia proveniente dal motore elettrico piuttosto che quella del motore a scoppio, ideale per esempio nelle ZTL. A livello estetico, infine, cambia davvero poco: debuttano nuovi gruppi ottici full-LED, cambia la grafica dei fanali posteriori, si rinnova leggermente il disegno dei paraurti anteriori e arrivano tre nuove tinte per la carrozzera (per un totale di 8): Fluidic Metal, Electric Shadow e Liquid Sand.
Non credo siano tantissime con un cx inferiore a 0.24 (quello della Ioniq, ma anche della Prius, non certo più bella)
TRIMONE
TREMONE
SI FIJ D RICCARD TU?
Davvero bella!
Sono belli, minimali e non pacchiani. Che voi odiate un marchio per motivi patriottici sono problemi vostri.
Mmm proprio belli i design audi..tutti diversi proprio si
1000 volte meglio una audi di cui tutto si può criticare tranne il design che questi cessi sinceramente.
Pensala come vuoi, ma il retro così è un ottimo compromesso tra aerodinamica, compattezza e volume del baule.
Non dovrebbe variare molto rispetto ad oggi. I listini ufficiali dovrebbero però uscire tra qualche settimana
Ne sapremo di più a Ginevra
Ti stai arrampicando sugli specchi letteralmente
Sono più grosse, lunghe e usano trucchi come le maniglie incassate automatiche, che per ovvi motivi non vengono messe su auto non di lusso
Falso ci sono auto elettriche belle con cx più bassi di questa.
Si sono quasi tutte brutte solo Honda e Mazda fanno auto decenti. I design europei e americani sono ben distanti.
La parte elettrica invece rimane invariata?
Ribaltata a prima curva.
e poi?!...
continua, come va a finire?!
prezzo approssimativo?
https://uploads.disquscdn.c...
Oppure: "la prendo lo stesso, tanto se riescono a guidarla gli uomini, vuoi che le donne non siano più brave?"
Lexus kia nissan infinity etc non sembramo cosi brutte..almeno i design li cambiano e li fanno a volte anche futuristiche a differenza di audi ad esempio che fai fatica a distinguere le differenze tra un modello 2015 e uno di oggi
amore ma quel'è il freno? quello!
e l'acceleratore? sempre quello!!
ok vado a piedi...credo andrà più o meno così...
AHAHAHHAHAHAHHAHAHA
Nissan, Mazda, Lexus, Toyota, Honda non mi sembra facciano auto brutte, ovviamente se il tuo standard è la monotonia della triade tedesca queste ti sembreranno strane o brutte
Neanche loro le sanno disegnare sono sempre bruttine strane o orribili.
Aerodinamica
infatti sono coreani, perchè i giapponesi le auto le sanno disegnare
Perchè sono giapponesi. In genere non sono capaci di disegnare le auto.
Ma perche dietro li fanno cosi brutte le auto elettriche? Sono costretti a farle cosi?
Il gruppo Hyundai-Kia sta sfornando ottimi prodotti ultimamente.
La guida a un solo pedale si chiamerà "woman edition"?