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Peugeot 208, seconda generazione (anche elettrica) con stile da 508 | FOTO SPIA

Nuove immagini della seconda generazione Peugeot 208.

Peugeot 208, seconda generazione (anche elettrica) con stile da 508 | FOTO SPIA
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Matteo Milani
Matteo Milani
Pubblicato il 10 gen 2019

La nuova Peugeot 208 è una della novità più attese del 2019. Vista per la prima volta nel settembre 2018, la seconda generazione è stata nuovamente immortalata dai fotografi durante i test su strade innevate. Nonostante la presenza delle pellicole sulla carrozzeria destinate alle auto in fase di sviluppo, le immagini ci permettono di scorgere alcuni dettagli e stilare le prime ipotesi sul modello che dovrebbe fare il suo debutto al Salone di Ginevra.

Sul frontale è possibile intravedere una calandra maggiorata e le luci diurne a LED che si sviluppano in verticale partendo dai gruppi ottici, proprio come sulla berlina 508. Stessa discorso per i fanali posteriori, costituiti dai classici tre artigli Peugeot. Basata sulla nuova piattaforma CMP, che ha esordito sulla DS 3 Crossback presentata al Salone di Parigi, la nuova 208 sarà proposta unicamente con carrozzeria 5 porte, mentre all'interno troverà posto l'i-Cockpit con volante compatto e quadro strumenti in posizione rialzata.

Lanciata nel 2012 e aggiornata nel 2015, la nuova generazione della compatta si avvarrà degli stessi motori e della stessa meccanica della Opel Corsa, che nel corso di quest'anno uscirà con la nuova generazione in attesa della variante elettrica (la prima del marchio) prevista nel 2020. Sotto al cofano non mancheranno i motori endotermici così come non mancherà la versione GTi, attesa in un secondo momento sia a benzina che, secondo indiscrezioni, anche in versione elettrica con lo stesso powertrain della DS 3 Crossback E-Tense.

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Commenti Regolamento
K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ironia è il fatto che della originale non ha più una sega (es. 206) e ora sembra una A1, quindi originalità tanti saluti

M
Marco Fogli 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spieghi cosa ce di ironico nel tuo commento? A che fine poi? Almeno per farti capire utilizza delle emoticons genio incompreso

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ero ironico. Comunque grazie della precisione, utile per chi non capisse tale ironia.

M
Marco Fogli 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai fanali posteriori si capisce che è una peugeot perché rimarca i gruppi ottici della 308 con le 3 strisce illuminate

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono stato sulle ultime Yaris e la qualità degli interni nonché la presenza di vani e cassetti è addirittura scesa rispetto il modello di 10 anni fa... Stanno vendendo per il marchio, il rapporto qualità/prezzo è andato a farsi benedire

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che vi siete sbagliati e avete messo le foto della A1

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

La 206 era un po' più arrotondata, la 205 era dello stile precedente, ma non era poi tanto diversa. La CC, poi, era unica!

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente?
Per me assolutamente si ... la 205 è stupenda all'epoca (anche in versione rally), dalla 206 in poi secondo me sono diventate inguardabili ... ce ne sono tante esclusivamente per i prezzi a cui era venduta e per le poche alternative all'epoca

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché, la 206 sarebbe peggio della 205? È uscita di produzione da 10 anni e ce ne sono ancora tantissime in giro

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

Bè oddio far meglio dell'attuale e passate 20x (escludendo la mitica 205) direi che ci vuole poco ... magari fosse sulla linea della 508, da queste foto sembra promettere bene

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Si anche l'estetica ha la sua importanza, però l'ultima volta che sono entrato in Toyota un anno fa (i modelli erano gli stessi, forse solo RAV4 è stata aggiornata di recente), la differenza di bagagliaio si notava parecchio. Per esempio a me è sempre piaciuta la Lexus CT-Hybrid, ma ha un bagagliaio più piccolo di quello di una smart, nonostante le dimensioni siano persino poco più grandi di una Golf.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

La toyota non ce l'ha perché è relativamente brutta specie dietro nelle versioni senza luci a led e l'infotainment è arretrato non supporta apple carplay/android auto. Dovrebbero chiedersi perché c'è gente che decide di spendere 20mila per un mille tre cilindri a benzina e non per la loro innovativa idea di mobilità.

S
Samu 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra un adam con il passo lungo! Sulle prime non mi convince molto... Aspettiamo la reveal di parigi va...

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabile. Soprattutto nelle piccole fare una ibrida vuol dire sacrificare molto bagagliaio per le batterie, altrimenti Toyota avrebbe già oltre il 50% del mercato.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Vista l'alleanza davanti sembra una Opel e dietro una Peugeot.
speriamo che non sia la solita ibrida per finta (mild hybrid) che sembra aver preso piede.
La Yaris non ha ancora concorrenza da quel punto di vista.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

si dopo mille restyling ce l'hanno fatta a renderla bella.
E il diesel full optional Allure te la tirano dietro a 13mila scontata di 5mila.

G
Gianluca 01 Jan 1970 @ 00:00

La 208 attuale la trovo veramente molto bella, questa a vederla così non so non mi convince. Spero di sbagliarmi.

L
Lukinho 01 Jan 1970 @ 00:00

A vederla così, non sembra affatto male. Meglio delle tedesche di pari gamma.

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai pre render è più bruttina dell'attuale, vedremo!