Cerca

Volvo Trucks: il camion del futuro è a guida autonoma e senza cabina

Una nuova soluzione per il trasporto su gomma

Volvo Trucks: il camion del futuro è a guida autonoma e senza cabina
Vai ai commenti
Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 14 set 2018

Un'inedita soluzione per il futuro dei trasporti su gomma arriva da Volvo Trucks: il costruttore svedese ha infatti svelato una piattaforma elettrica e a guida autonoma pensata per rendere i trasporti più efficienti, sicuri e puliti, ottimizzando le attuali infrastrutture. 

Il prototipo nasce per svolgere attività regolari e ripetitive, caratterizzate da distanze relativamente brevi, ingenti volumi di merci e massima precisione nella consegna: l'esempio più tipico sono i trasporti tra gli hub logistici di produzione e i porti, ma i possibili usi sono molto più numerosi.

La piattaforma elettrica –  spinta dallo stesso powertrain degli ultimi camion elettrici di Volvo Trucks – è in grado di ospitare rimorchi di qualsiasi tipo ed è collegata ad un servizio cloud e a un centro di controllo dei trasporti. La guida è totalmente automatizzata ed è gestita sia dal veicolo che dal centro di controllo: le motrici sono infatti progettate per stabilire la propria posizione corrente con una precisione al centimetro, monitorare nei dettagli e analizzare le attività degli altri utenti della strada e reagire con la massima accuratezza.

Ti potrebbe interessare

Dal centro di controllo vengono poi verificati costantemente i progressi dei trasporti e la posizione esatta di ogni veicolo, lo stato di carica delle batterie, il contenuto del carico, i requisiti di assistenza e molti altri parametri. Il sistema automatizzato permette di ottimizzare le operazioni logistiche, riducendo al minimo gli sprechi in termini di scorte di riserva, e di aumentare la disponibilità. 

 

Il nostro sistema può essere considerato un'estensione dell'avanzata soluzione logistica già utilizzata in numerosi settori – spiega Mikael Karlsson, vicepresidente di Autonomous Solutions – Poiché i veicoli a guida autonoma sono silenziosi e a zero emissioni in atmosfera, possono svolgere le loro attività in qualsiasi momento del giorno o della notte. La soluzione utilizza l'infrastruttura stradale e i piani di carico esistenti, agevolando il recupero dei costi e l'integrazione con le attività già in corso.

Ti potrebbe interessare:
Commenti Regolamento
M
Mauro Morichetta 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi chiedo in caso di incidente chi paga nel caso la guida autonoma fosse andata in avaria, chi si prende la responsabilità in caso di grave incidente. Non sono informato in merito e vi chiedo una spiegazione se ne sapete di più, grazie

y
ydlale 01 Jan 1970 @ 00:00

Furti???

s
sbiki85 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci starebbe bene una bella calotta per migliorare l'aerodinamicitá.
La guida autonoma cambierà molte cose nei trasporti immagino: nessun cronotachigrafo con possibilità di far correre il carico tutte le 24h, si potrebbero avere consegne rapidissime, oppure meno costose, facendo evitare i caselli e scegliendo la via più corta (quindi meno consumo di carburante) anche se più lenta.
Magari si potrebbe far correre i tir autonomi solo di notte, alleggerendo il traffico nelle restanti ore...

A
Adriano 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non è aerodinamico questo

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

a parlare sono tutti bravi, ma se tuo padre ha un telefono che chiama e basta, ho grosse difficolta a pensare che possa adeguarsi.In ogni caso tutto e' possibile.Ma essendo della generazione di tuo padre (ho 54 anni e quindi penso che siamo grosso modo coetanei) so bene come reagiscono alle novita' quelli della mia eta.Quindi credo proprio che non ce la farebbero.Io sono la mosca bianca, non la regola.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

guardando meglio il commento doveva essere fatto a quello di lastsnake. Evidentemente ero convinto di farlo a lui ed e' finito a te. Sorry. Ma che tu se scrivi "leggi il nuovo commento" invece di "di nuovo il.." non aiuti :D

V
Vash 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh adesso chi mando fankulo.... Manca la cabina, casso!!!!

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace ma non ho cambiato il commento :D ritenta sarai più fortunato

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Che impressione quella scena 😱

1
1984 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, in quel caso hai ragione, non è assolutamente importante

E
Eros Nardi 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto che qua non si trova la fonte sono passato prima da una testata concorrente (Tom's) che permette di raggiungere la Press release di Volvo
volvotrucks. com/en-en/news/press-release.html?pubid=23740
Dove è presente anche un video che spiega un po' meglio l'esempio pratico di utilizzo: i porti.

Questo mezzo sembra andare a passo d'uomo ma lavora in maniera precisa al centimetro quindi è ideale in luoghi che hanno necessità continua di spostamento e di lavorare h24.
Andando a velocità molto ridotte forse il peso aggiuntivo necessario per rendere aereodinamico il carico comporta più consumi rispetto al guadagno

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

eh beh, se mi cambi il commento e' ovvio che il mio non ha piu' senso...genio eh? studiato alle scuole alte??5° piano?

c
csharpino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli tu... gli alettoni di cui parli servono ad evitare l'insaccamento dell'aria nello spazio vuoto tra motrice e rimorchio... Se lo spazio non c'è (perchè sostanzialmente non c'è la motrice) neanche gli alettoni servono. Quindi il rimorchio ha sostanzialmente lo stesso profilo aereodinamico del frontale di una motrice.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Aerodinamico come una mattonella

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh! ma il design è figo!

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, immagino sappiano ciò che fanno, non credi?

u
ulissem 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà alla velocità per cui penso possa andare, credo che l'aerodinamica non sia poi così cruciale; ricordiamoci che sono veicoli a guida totalmente autonoma che dovrebbero operare in tragitti brevi e trafficati, non sono fatti (almeno per il momento) per macinare chilometri in autostrada.

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa tanto che tu non hai capito quello che ho scritto.. in poche parole ci si abitua a quello che ci sta attorno e grazie a corsi specifici si è sempre preparati... un giorno dovrà saper usare lo smartphone per uno scopo o come detta da te.. "software abbastanza complessi"? Bene.. non ci saranno problemi.. ma per adesso si tiene ben stretto il suo LG a conchiglia che gli serve solo a chiamare ;) .. anche se quasi quasi gliene regalo uno nuovo di smartphone a passo con i tempi...

A
Apocalysse 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello per forza, dovresti farlo lungo altri 2 metri, ma le superfici laterali e superiori hanno alettoni per migliorare l'aerodinamicità col carico !

k
kust0r 01 Jan 1970 @ 00:00

qualcuno ricorda la scena in autostrada nel film Logan, con gli autoarticolati aggressivi?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

il realta' il mattore, ovvero la motrice, e' molto aerodinamica.Il problema e' che non hanno messo un "cono" che sposti l'aria dl"muro" del rimorchio.Ma una volta messo, per quello che puo' essere un camion, avra' il massimo dell'aerodinamica possibile, visto che la notrice offre una resistenza quasi nulla.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sa che mi hai dato ragione senza accorgertene.I futuri camion saranno senza aitista.Se tuo padre non sa nemmeno accendere un telefono, come pretendi che sappia gestire un camion da remoto?? implica l'uso di un pc e di software abbastanza complessi...

T
T.Bombadillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Optimus prime a cazzeggio

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Riferendomi alla tua ultima frese... "il camionista medio" viene sottoposto da parte delle aziende a molti corsi e fidati che è in grado di gestire le nuove tecnologie a bordo...

..non dare nulla per scontato! Mio padre non sa nemmeno usare lo smartphone .. ma le tecnologie nelle motrici le gestisce bene da 20 anni fino ad oggi!

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

è un problema che si sono posti tutti nel mondo quindi sì, le motrici attuali sono il più aerodinamiche possibile. Se un produttore ti vende una motrice aerodinamica ti fa risparmiare moltissimi soldi in carburante e di certo i concorrenti non stanno a guardare.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

intanto devi avere quei 100k e più (se ne compri solo 1 non hai automatizzato niente), poi devi avere l'infrastruttura stradale che ti consenta di girare in autonomia, devi avere le leggi e devi rispettare le leggi perchè non puoi lasciare tutti a casa da un giorno all'altro.
La fate troppo facile.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma resta un rettangolo piatto non è affusolato come una macchina normale

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

non che le motrici normali siano super aerodinamici

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

un bel mattone che va contro tutto ciò che l'aerodinamica suggerirebbe. Bravi!

1
1984 01 Jan 1970 @ 00:00

cerca quanto riduce il consumo di un autotreno un semplice deflettore (e piccolo, rispetto a quello necessario qui) posto sul tettuccio della motrice, poi mi dici. se ti scoccia andarlo a cercare te lo dico io.. il 30 %
questa dell'articolo è una semplice trovata pubblicitaria fatta da designer che di aerodinamica non ne capiscono nulla (o nel migliore dei casi l'hanno volutamente trascurata), così com'è non arriverà mai sul mercato.
guardati ad esempio la forma del tesla semi e già capisci che lì lo studio lo hanno fatto eccome..

Z
Zhoth 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah.. io non sono dello stesso parere. Devi considerare tutti i vantaggi e risparmi che hanno nel sostituire un dipendente con un camion autonomo: stipendio, tasse, niente malattia, niente ferie, niente riposo dopo X ore di guida, niente multe,....
Poi chi l'ha detto che devono essere le nostre principali aziende ad acquistarlo? Arriva l'Amazon di turno che si compra la sua flotta di camion che oltre a trasportare i suoi prodotti inizia a fare anche trasporto per terzi....

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok dai, nessun problema! :)

D
DjL4S3r 01 Jan 1970 @ 00:00

Encarta, un epoca andata perduta... XD

A
Apocalysse 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli, guarda come sono pieni di alettoni laterali e superiori per l'aria

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, infatti lo vedo molto lontano. Così lontano che praticamente non lo vedo proprio!

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Dove? che tipo di viaggi fai?

s
salvo valastro 01 Jan 1970 @ 00:00

sicuramente è il futuro ma forse tra 50 anni

c
csharpino 01 Jan 1970 @ 00:00

Teletrasportami Scott...

c
csharpino 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi sembra che le motrici di oggi siano molto più aerodinamiche....

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

ho iniziato a farlo appena 21enne per neanche 1100€ al mese

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

In Volvo sanno cos'è il Cx? Ok il concept ma dovrà essere decisamente diverso...

B
BUBA 01 Jan 1970 @ 00:00

E i trattori che hanno tolto il lavoro a migliai di braccianti. E le auto che hanno tolto il lavoro a migliaia di maniscalchi. E Wikipedia che ha tolto il lavoro ai creatori di Encarta 2000

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh ho scritto in futuro infatti lol

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Spiegati la prossima volta! Non è che parlare del presente sia sbagliato per forza e ragionare per utopie sia sempre la soluzione più intellettuale eh, anche questo pensiero è sbagliato! ;)

(
( ͡° ͜ʖ ͡°) 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima argomentazione!

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh? Non ci hai capito niente. Stai parlando del presente, io parlo di evoluzione dell'umanità che richiederà ancora decadi. Cerca di guardare al dì la del tuo naso ogni tanto ;)

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi riferivo a un futuro ancora molto lontano, ancora siamo proprio agli albori

(
( ͡° ͜ʖ ͡°) 01 Jan 1970 @ 00:00

Si stava meglio quando si stava peggio cit

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che cappero dici?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Reddito di cittadinanza un corno! Rifiuti 3 proposte e non lo hai più! Vorresti avere milioni di nullafacenti da mantenere senza scopo? Macchine da inquinamento seduti h24 davanti alla TV. Bel futuro!

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

...ci fossero soldi per ammortizzatori sociali e redditi di cittadinanza...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, l'hanno lasciato così solo per esaltare le doti del progetto. Sicuramente di serie avrà parti in più.

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, assolutamente d'accordo, probabilmente ci attendono dei "crack" non indifferenti nella società così come la conosciamo prima di vedere sorgere una nuova alba, fa parte della naturale evoluzione. Forse siamo nati 100 anni troppo tardi o... 100 anni troppo presto :)

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

L'idea è stupenda! Ovviamente per esaltare il concept l'hanno mostrato senza carenatura aerodinamica, sono certo che in un modello di serie o lo avranno direttamente i rimorchi (difficile) oppure ne avrà uno lui molto leggero.

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non altro diminuiranno gli incidenti, vediamo il lato positivo...

d
dario 01 Jan 1970 @ 00:00

se poi nel rimorchio invece di merce ci metti una batteria può girare senza scopo nè meta per un anno!

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

sul lungo termine ti do ragione, ma nel futuro immediato prevedo decadi di fame, rivolte, guerre e morte ovunque.

basta vedere la situazione con gli immigrati adesso, e' solo un campanello d'allarme su come verranno trattati gli "improduttivi" in futuro.

F
Flow Flow il figlio dei fiori 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, era meglio rimanere con le saldature manuali nella costruzione delle auto invece di usare i robot, tutti operai specializzati che si sono ritrovati senza lavoro.
E poi quando hanno progettato i centralini automatici, non hanno preso in considerazione le migliaia di centraliniste che perdevano il posto di lavoro…...bravi bravi.

P
Point 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma la motrice non se ne va in giro da sola, è il tutto che deve essere aerodinamico.

S
StriderWhite 01 Jan 1970 @ 00:00

Il futuro lo vedrei piu con Optimus Prime che trasporta le merci e le difende dai malvagi Decepticon...

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Uhm... credo ci siano cose che solo una mente umana sia in grado di fare, per quanto una macchina possa essere evoluta, l'uomo troverà sempre il suo spazio. Certo, di sicuro non potranno lavorare tutti, e se vorranno farlo dovranno migliorarsi come individui, studiare, contemplare. Ma di certo non potranno morire di fame. Ecco che un reddito di cittadinanza che garantisca per diritto cibo e tetto sopra la testa si renderà necessario, ma se vorrai avere di più, fare di più, sarai costretto ad evolverti. Credo che questo slancio evolutivo porterà l'umanità al livello successivo, distanziandola dalla legge della giungla necessaria a sopravvivere più che vivere. Credo sia giusto così.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

No grazie. I soldi che mi devi girali in beneficenza però la prossima volta fai più attenzione.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

I camion elettrici hanno meno usura del motore e meno parti di ricambio.Dureranno 10 anni in piu'.in ogni caso il problema non e' nel camion autonomo.Ma nel creare i centri di controllo.Perche' mi sembra evidente che un camionista medio non sia in grado di gestirlo da solo.

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non ci sarà altra scelta, in futuro non potranno lavorare tutti perché semplicemente non servirà, non ci sarà spazio. Quindi? moriamo tutti di fame? dovremo proprio rivedere il concetto di società ancora troppo basato sulla legge del più forte, sulla sopravvivenza. Quell'1% è destinato a crescere, le persone saranno costrette a migliorarsi, a sviluppare nuove capacità, a studiare, se vorranno lavorare. E così si evolverà davvero l'umanità. Si, perché in futuro si anelerà di lavorare, non tanto per i beni primari come il cibo e un tetto sopra la testa che dovranno essere garantiti di base, ma proprio per sentirsi utili, per dare un senso alla propria esistenza e contribuire al miglioramento della società. Oggi si lavora per mantenersi, per mangiare, e durante la settimana si aspettano impazientemente sabato e domenica per vivere. Questo significa che i lavori che il 90% delle persone fa non è la loro attitudine naturale, non li gratifica. Questo deve cambiare, in futuro si dovrà lavorare per davvero, facendo in modo che ognuno faccia ciò per cui è più portato. E molti lavori oggi usuranti che non sono nella natura di nessuno, in futuro verranno svolti esclusivamente da macchine, come è giusto che sia.

1
1984 01 Jan 1970 @ 00:00

forse il rimorchio va reso un po' più aerodinamico, nel caso la motrice sia quella.. mandare avanti quel muro farà consumare il doppio..

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggi il nuovo commento e impara a contare fino a 10 prima di scendere a conclusioni senza senso

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho detto che devono comprare un camion Tesla, dico che nel 2030 se un camion normale a diesel costa 60k e uno elettrico con guida autonoma ne costa anche 100, i costi gli rientrano in pochi anni a dire tanto. Già solo che non devono pagare il camionista per l'azienda vuol dire 2/3k al mese minimo risparmiati, che a fine anno fanno 30k euro.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

oh io capisco benissimo.Sei tu che non capisci me

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelli sono per le pensioni di gente che ha lavorato davvero.

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Vallo te a dire alle nostre principali aziende italiane di acquistare un camion Tesla...ma forse non riesci a collegare costi inaccessibili alla crisi di questo settore... difficilmente nel 2030 vedremo muoversi qualcosa da noi..

f
fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre con il fine di aumentare l'occupazione, vero?

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

il che vuol dire che le nuove aziende automatizzate hanno la possibilita' di fare una strage delle vecchie obsolete che offrono costi logistici molto peggiori per i clienti, nonostante il piu' alto costo iniziale.

non e' una bella prospettiva socialmente parlando ma il mercato funziona cosi'.

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

e lo spazio della ralla

N
Neuzzo 01 Jan 1970 @ 00:00

la tua domanda è tendenziosa, perchè oggi si associa a "opere di ingegno realmente creative ed originali" qualcosa di molto piccolo, ma se la raffrontri ad un AI la classe si espande.
Con riesco a rispondere alla domanda.... datemi il reddito di cittadinanza che vado a bali sotto ad un cocco!!!

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma di quale lontano futuro parli? I camion di Tesla usciranno tra pochi anni, avranno guida semi autonoma, saranno elettrici ed il costo non è troppo diverso da un camion nuovo.

Qui parliamo che nel 2030 ci saranno camion con guida 100% autonoma e costeranno quanto quelli normali, o comunque senza sovrapprezzi eccessivi. Considera che se anche costassero di più poi non dovresti pagare il camionista.

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ad ogni rivoluzione industriale è seguito un aumento della massa, anche con macchine che teoricamente dovevano mandare i pensione la manovalanza, semplicemente i ricchi avranno sempre bisogno dei poveri, se si vendessero le cose tra ricchi non sarebbero più ricchi, io non credo al reddito di cittadinanza credo più che si arriverà a un punto in cui i ricchi diranno "ok, basta macchine" e torneranno alla manovalanza o qualcosa che comunque tenga in vita il sistema, semplicemente una macchina non può comprare quello che un ricco produce, un sistema così come lo vediamo adesso non può funzionare con soli robot

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

debordi nello spazio delle batterie cosi', metti la cabina piu' alta, stile suv

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

da giovane autotrasportatore a giovane sabotatore

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo... vuoi una donazione di 5 euro?

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

a conti fatti su 1000 persone quanti secondo te sono capaci di produrre un costante quantitativo di opere di ingegno realmente creative ed originali (e non puramente derivative o descrittive, cosa che l'IA fa meglio di noi gia' a questo punto) che abbiano un valore monetario?

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

una cosa è investire in un camion nuovo (mediamente durano 10- 20 anni).. un'altra cosa è investire in una tecnologia con costi completamente inaccessibili che non porta a nessun vantaggio nel breve tempo... ma cosa ne sapete voi della crisi in questo settore...

Hai mai visto i camion del 2010/2015? hai mai visto le tecnologie e automatismi che montano?

..magari in un lontano futuro che appunto hai detto te.."2040" avrebbe senso.. anche perché sempre meno persone sono interessate a questo lavoro..

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai problemi di comprensione del testo amico...

N
Neuzzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Seppure le percentuali non potranno mai essere così.
L'unica spiegazione logica è che il tenore di vita di quell'1% sia >> di quello del 99%.
Ma poi salirà al governo il pipino di turno che combatterà contro i poteri forti del 1%, cercando di avvicinare il tnore di vita di quel 99% all'1%. Se si avvicinerà troppo quell'1% calerà e diventerà 0,5%, 04%, e quel punto il 99% vedrà ridursi anche il suo tenore di vita e allora salirà un pipone al governo che combatterà i poteri forti dello 0,4%, finchè rimarrò solo io a lavorare e tutto il mondo camperà sulle mie spalle e in quel momento io andrò in vacanza.

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00

aggrappato

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

no mi spiace illuderti, anche le attività creative saranno in mano alle macchine...
purtroppo non ricordo dove ho letto l'articolo ma, se ben ricordo, si diceva che una delle posizioni a rischio "creativa" fosse quella dei giornalisti...

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

No problema, io resta soto albero trasmisione e paso confine

B
BLERY 01 Jan 1970 @ 00:00
T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Redito citadinanza è soluzione a crisi lavoro

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

i container non sono dipendenti da loro, loro producono la motrice che mi pare quanto a cx sia alquanto avanti.

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè altrimenti il 99% della popolazione farà il cùlò a strisce all'1% ?

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

se non producono niente, no, non vedo che ci guadagnino.
di solito la massa viene usata per produrre a basso costo e consumare quel che gli altri producono recuperando i pochi soldi investiti nella produzione, in questo caso il paradigma non funziona piu' la massa non produce niente quindi non c'e' guadagno nel consumo.

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi? Mi stai dicendo che tutti i camion Italiani sono stati comprati oggi?
Chi ha comprato un camion le 2010 o nel 2015 quando sarà ora di cambiarlo è facile che prenda uno a guida autonoma.
Che poi appunto si parla di qui al 2040, non da qui al 2025.
Senza contare la questione dei camion elettrici che potrebb incentivare un ricambio ancora più veloce.

N
Neuzzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non erano 1000?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi reddito di cittadinanza a 500€ a mese per tutti e viviamo tutti felici e contenti.Hai mai mantenuto una famiglia con 500€???

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

"nessun giovane oggi non va"

Ah la doppia negazione, forca caudina che crocifisse in passato menti eccelse...

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché senza quel 99% quell'1% imploderebbe

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

un camion dura mediamente 20 anni, se non di piu'

P
Point 01 Jan 1970 @ 00:00

potevano pure far finta di abbassare il cx in qualche modo.

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi secondo te le aziende di trasporto per 20'anni o più non cambieranno mai i camion?

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma si, facciamoci mantenere tutti dai laureati capoccioni!!!1!!!1!!1

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto ormai nessun giovane oggi va a fare l'autotrasportatore nonostante un possibile stipendio da 3000 mila euro.. è uno dei lavori più faticosi e pericolosi che ci siano.. oltre questo nel tempo ti rovina la salute in una maniera impressionante.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Che progetti inutili

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi l'1% della popolazione dovra' sostenere il restante 99%.
la domanda e': perche' dovrebbero volerlo fare?

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ad oggi...a domani sarà così, la strada è quella

M
Marcomanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo vedo anche bello aerodinamico.
Su vede la differenza quando i marchi storici entrano in gioco rispetto a chi nel settore ci sta da meno di 10 anni.

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

..come se gran parte delle nostre aziende di autotrasportatori (moltissime spesso ad un passo dalla chiusura nel più vicino passato) potessero sostenere i costi per l'automazione.. non saprei dove vivi te ma nel giro di un paio di decine d'anni questo lavoro non sarà automatizzato nel nostro paese.

N
Neutron 01 Jan 1970 @ 00:00

la catena di montaggio esiste dai primi anni del 900 e non è stata ancora del tutto automatizzata.
penso che un giovane autotrasportatore possa dormire sonni tranquilli..
(in italia poi...)

L
Leox91 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, come in ogni paese dell'Europa a parte Italia e Grecia :)

N
Nic0m 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è proprio così, ad oggi in moltissimi sistemi produttivi e catene di montaggio l'uomo non è stato sostituito da una macchina semplicemente perché economicamente non è conveniente (con buona pace di Musk, giusto per citare uno che puntava alla quasi completa automazione)

N
Neutron 01 Jan 1970 @ 00:00

ma c'è il reddito di cittadinanza!!1!

L
LordSheva 01 Jan 1970 @ 00:00

per kuesto i 5sthelle stanno facendo il reddito di cittadinanza!!11!!1!!!!!!!!1111

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

tutti gli autotrasportatori andranno a progettare le motrici autonome.

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che ne sarà di tutti i posti di lavoro da autotrasportatori!!1!1

Giusto così. In futuro ci si concentrerà in lavori in cui l'intelletto e la creatività umana la faranno da padrone. Per tutto il resto reddito di cittadinanza.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Come qualsiasi lavoro in cui l'intelletto e la capacità "creativa" ancora non è ancora replicabile tramite algoritmo ed automatismo

Z
Zhoth 01 Jan 1970 @ 00:00

Se fossi un giovane autotrasportatore inizierei a farmi qualche domanda sul futuro del mio lavoro. Visto il progresso a cui stiamo assistendo nel giro di un paio di decine d'anni potrebbe essere un lavoro completamente automatizzato...