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The Boring Company, il tunnel sotto Los Angeles rivoluziona il traffico

Presentato il primo tunnel di prova sotto Los Angeles costruito dall'azienda di Elon Musk.

The Boring Company, il tunnel sotto Los Angeles rivoluziona il traffico
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Matteo Milani
Matteo Milani
Pubblicato il 19 dic 2018

Il primo tunnel di prova di The Boring Company doveva essere inaugurato il 18 dicembre, e così è finalmente stato dopo alcuni ritardi. Dotato di un percorso di circa 3,6 km costruito sotto Los Angeles, i cittadini potranno sperimentare l'efficacia di una soluzione nata, nelle intenzioni dell'azienda, per alleggerire il traffico di superficie nelle grandi metropoli tra cui appunto la città californiana.

Fondata due anni fa da Elon Musk, The Boring Company promette di rivoluzionare il traffico urbano. Come annunciato dall'imprenditore sudafricano, i veicoli che viaggeranno passivamente ad alta velocità sui binari saranno stabilizzati tramite delle speciali appendici integrate nelle ruote per evitare che ogni auto colpisca i lati del tunnel.

Le componenti potrebbero essere proposte come prodotto aftermarket nonostante alcune restrizioni della struttura che, secondo più fonti, renderebbero le auto Tesla le uniche compatibili a questo tipo di trasporto. La dimostrazione fornita alla stampa, per ovvie ragioni, è stata effettuata con una Model X. Tuttavia, Musk afferma che questo tunnel scavato nel sottosuolo è pensato per favorire altre forme di trasporto.

I veicoli devono essere elettrici e possedere alcune capacità di guida autonoma, ovvero essere in grado di accelerare e frenare autonomamente (livello 2-3), viaggiando a una velocità di 240 km/h. Rispetto a quanto indicato in precedenza, sembrerebbe accantonata l'idea della cellula per trasportare da 8 a 16 persone, sottolineando comunque che si tratta ancora di un tunnel di prova. Sulla base di quanto affermato, in futuro ogni tunnel dovrebbe essere in grado di supportare 4.000 auto all'ora, circa 16.000 passeggeri.

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Commenti Regolamento
A
Andee Kcapp 01 Jan 1970 @ 00:00

Tranquilli tutti. In Italia questo " Tunnel ", se arriverà, ci vorranno almeno 20 anni e, se ci saranno ancora i M5S ( o nei luoghi dove saranno loro), non arriverà mai.
E poi di un tunnel di svariati Km nel sottosuolo, in zone sismiche, chi si fiderebbe?

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente come Tesla, SpaceX e openai.

a
andyroid 01 Jan 1970 @ 00:00

E un tunnel di prova, non definitivo.

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

Diamo uno sguardo alla situazione, negli USA ci sono regolamenti di sicurezza, e per dare il via libera al progetto significa che il tunnel è più sicuro del limite consentito, inoltre si punta ad impiegare gli stessi tunnel anche in altre nazioni quindi "probabilmente" il progetto è ad un livello di sicurezza accettato più o meno ovunque, tu, considerando questo, considerando che non hai accesso ai progetti, che non fai parte del team sicurezza ne di quello che verifica queste caratteristiche, leggendo poche righe e basandoti su una foto di un prototipo dici che il tunnel non è sicuro.

M
Marduk Player 01 Jan 1970 @ 00:00

Avranno preso spunto da Io Robot

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè senza senso?
Sempre un mezzo di trasporto pubblico è e se succede qualcosa nessuno ha scampo in volo.

Ma nessuno si pone il problema...

d
d4N 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso capisco perché ci hanno messo così poco a costruirla ... il discorso sicurezza per gli americani non è ancora arrivato?
Mi chiedo come abbiano potuto costruirlo così ... per tutto il tragitto non si vede una possibile via di fuga, un'uscita di emergenza, bo ...
Mi auguro che almeno per segnaletica ed altro siano ancora in lavorazione

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa ma esistono già i treni sotterranei o i tunnel stradali, eh?

qui porti pochissime persone

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Paragone senza senso. Hai mai visto tunnel o gallerie senza via di fuga?

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema è che l'autopilot si disinserisce automaticamente se, dopo che hai tolto le mani dal volante, non le rimetti.
Indi per cui, se mi si disinserisce mentre vado?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi un aereo è pericolo a 14000 metri?

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Accidenti, ti è proprio scesa male!

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusami ma dai commenti a volte si fa fatica a capire l'intonazione che vuole dare una persona

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Invece di prendere per il cul0 ti auguro che non ti capiti mai né a te né a tuoi parenti... anche se almeno capiresti cosa vuol dire e la smetteresti di fare battute

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, molto male a vivere con 400€ di pensione e pagarne 300 di affitto molto male

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Come al solito i progetti di Musk sono sempre a "basso" costo!

n
nothingman 01 Jan 1970 @ 00:00

L'idea é quella di avere le guide latarali a scomparsa:

https : //electrek . co/2018/12/18/elon-musk-boring-company-tunnel-tesla-tracking-wheels/

Sull'utilità del progetto non saprei...

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuna via di fuga?

U
Ungarus 01 Jan 1970 @ 00:00

Nei "tunnel" c'è almeno una terza galleria con porte ignifughe per non contare poi tutto il sistema di ventilazione e la corsia preferenziale

U
Ungarus 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè come ad un gay pride

U
Ungarus 01 Jan 1970 @ 00:00

4.000 auto all'ora?!? Forse sono io che non ho capito bene la cosa ma dal video si potrebbe stimare che ci vorranno forse 30 secondi solo per scendere e salire..
Ps. Italiano portami via me lo dico da solo grazie a tutti

x
xpy 01 Jan 1970 @ 00:00

Se serve che la macchina sia in grado di muoversi da sola è ovvio che NON è il conducente a decidere, secondo che logica hai dedotto dalla frase "ovvero essere in grado di accelerare e frenare autonomamente" l'idea "quindi bisogna comunque accelerare e frenare"?

C
Claudio Pistillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so se mai andrà in funzione ma è bello che qualcuno provi a cambiare le cose ricordate cosa dicevano dei primi aerei ( non saranno mai usati per il trasporto passeggeri ) ed oggi sono al primo posto. https://uploads.disquscdn.c...

C
Carlo 01 Jan 1970 @ 00:00

L'eurotunnel funziona così da 20 anni

P
Petaloso 01 Jan 1970 @ 00:00

3,6km a 240km/h, vuol dire che ci metti meno di un minuto, non fai in tempo a stare male e sei già fuori...

W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

Menomale ci siete voi 2

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

aspettavamo le tue valutazioni e quelle degli ingegneri del blog per iniziare i lavori 👍🏻

Si... finché c’è gente così... in Italia non si fará nulla.

Tenetevi il tram e il diesel bloccato, quelli sono sicuri!

D
Don Peridone 01 Jan 1970 @ 00:00

C L A U S T R O F O B I A

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Le tue argomentazioni sono le stesse che portano i critici Italiani che BLOCCANO i progetti intraprendenti.

Poi in America dei ciarlatani se ne sbattano e vanno avanti... qui bloccano tutto.

Quando poi non si fa una cosa non lamentatevi e dite: “tanto qui Italia non si fará mai”

Perchè sono proprio glì ignoranti come voi che bloccano il progresso.

Quindi rimanete con il tram e il blocco sui diesel che quelli sono sicuri 👍🏻

B
Brutus8890 01 Jan 1970 @ 00:00

"Netflix vende video.
Il video con cosa lo vuoi vedere? con la stufa?"

Ti sei risposto da solo: The Boring Company i tunnel li ha scavati da sé, non con la tua macchina o il tuo piccone, se vuoi attraversarlo accendi la tua macchinina e lo attraversi, non ti obbliga nessuno!

Capisci che per navigare su Internet paghi il canone E paghi l'elettricità che ti serve per tenere i tuoi dispositivi accesi? Sarebbe un po' come lamentarsi che la Barilla ti vende la pasta ma poi tu devi accenderti la pentola a casa... :-D

Sarà magari perché tu vedi quel tunnel simile ad un tunnel metropolitano, ma se lo paragoni ad una galleria stradale magari capirai meglio!

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah... quello sicuro 😂

Hai centrato dove volevo arrivare io 😂

c
camillo777 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio le montagne russe

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

quegli 80 andrebbero dati a chi prende 400€ di pensione

T
The_Th 01 Jan 1970 @ 00:00

come molti dei progetti di Elon...

A
AC MILAN 01 Jan 1970 @ 00:00

Qua da noi non si fa niente appunto per colpa di teste di rapa come dimostrano i commenti più sotto...

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragazzi... non c’è da discutere.
I termini di sicurezza e le procedure loro li conoscono.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

vedi? io sto portando argomentazioni sensate sulla sicurezza dei tunnel in generale, tu la butti in cagnara e fai battute.
Non ho mai detto che il tunnel non si farà e non ho mai detto che non funzionerà.

Ma tant'è, internet è questo.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

il tunnel si farà e funzionerà... tu vai con i cartelli NOTAV a protestare 😂

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tunnel si farà... e funzionerá.

Vuoi andare a metterti con i cartelli tipo i NOTAV ai cantieri? 😂

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggere di gente che, dice la sua in termini di sicurezza, senza essere ingegneri o senza conoscere il progetto... mi pare di stare ad ascoltare i terrapiattisti.

Il tunnel si farà, funzionerá, nessuna strage... e tutti muti.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

durante il viaggio ci saranno dei “controllori” che, attraverso conputer gestiranno le emergenze e attueranno le giuste misure di sicurezza.

Zone di sicurezza saranno degli spazzi appositamente dtudiati per un eventuale soccorso... che sia anche la zona di arrivo.

Come in volo... i soccorsi arrivano una volta che l’aereo é a terra e non in volo.

Ragazzi... il tunnel si farà.
Punto e basta e sará come dico io.

Ne riparliamo tra qualche tempo... rimanete a giocare con le macchinine.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma si.. buttala sul ridere!

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

ragazzi chi fa l’errore siete voi... il tunnel esisterá e sarà aperto e funzionale.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

è si... e in aereo i paracadute 😂

d
dario 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, una ogni meno di 2 secondi... nel video abbiamo, con sostanziali tagli, 23 secondi per la partenza di un'auto... in futuro come pensano di rendere l'operazione decine di volte più rapida? Le cag@no? :D

V
V1TrU 01 Jan 1970 @ 00:00

nel tunnel si viaggia in entrambe le direzioni

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Tra l'altro, a 240 km/h che autonomia ti rimane? Bo, qui si ostinano a non capire che alla fine non risparmi nulla come manutenzione dell'auto, mentre loro risparmiano eccome non offrendoti il mezzo di locomozione come invece accade per gli altri servizi.
E' proprio vero, basta far credere alle persone di essere i protagonisti e sei sicuro che si mettono a 90 da soli.

0
0KiNal0 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa sei un discepolo di Ned Flanders? :D

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre meglio che per un ascensore :)

k
kkk66 01 Jan 1970 @ 00:00

Il momento in cui gli è venuta l'idea.. https://uploads.disquscdn.c...

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

l'uscita di sicurezza (che poi uscita non è) sono tunnel laterali con porte apposite tagliafuoco ed altri equipaggiamenti: ci si può rifugiare e sopravvivere ad un incendio che si propaga di auto in auto.
Il paragone con il volo non regge.

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

I veicoli devono essere elettrici e possedere alcune capacità di guida autonoma, ovvero essere in grado di accelerare e frenare autonomamente (livello 2-3), viaggiando a una velocità di 240 km/h.
quindi bisogna comunque accelerare e frenare.. non sono situazione imposte dagli strumenti per far muovere la macchina ma è il conducente che sceglie la velocità?? io pensavo che bastava impostare la destinazione e poi loro andavano in automatico

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

potrebbero fare senza saliscendi ma con uscite dirette a delle rotonde.. se sono automatiche rallentano da sole con i sensori

D
DefinitelyNotBruceWayne 01 Jan 1970 @ 00:00

A giudicare dai soldi di Musk forse un po' di successo lo hanno anche nel mondo reale.

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

Su twitter fanno notare come esista una cosa simile anche in australia, ma con ovvie differenze, https://en.wikipedia.org/wiki/O-Bahn_Busway
Potrete anche vedere il varco di accesso (niente ascensori)
https://uploads.disquscdn.c...

H
Hachiko 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tunnel dovrebbe essere grande per essere utile ma... è piccolo 👌

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

È solo un proof of concept

H
Hachiko 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci saranno modifiche(Lo spero)

H
Hachiko 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende. Se la coda per entrane nel tunnel(1 auto alla volta è da geni) è lunga non credo...

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

bah... sicuramente siete voi che non sapete di cosa state parlando visto che state criticando qualcosa di cui non avete la minima idea dincome funzioni e di cosa ci sua dietro a tutto...

in aereo uguale... non c’é neassuno che ti salvi se non arrivi prima a terra (nel tunnel se non arrivi prima alla fine).

Dici... come faccio a uscire dal tu nel in sicurezza se è bloccato?
La stess cosa in aereo: come faccio ad arrivare a terra se l’aereo perde un’ala?

Le variabili sono molte... ma é la continua manutenzione e controlli che evitano certi tipi di incidenti.

Come poi detto da qualchee altra parte... circa 3000 morti su strade ogni anno in strada.
Una strage.
Ma nessuno si fa problemi... di sicuro più sicuro nel tubo che in tangenziale 🤔

H
Hachiko 01 Jan 1970 @ 00:00

Un pochino lento no?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai mai vomitato in macchina a 120kmh fuori dal finestrino?

Il vomito va ovunque tranne che in strada...

A 240kmh esci dal tunnel con le fiammate marroni stile fast&furious sulla fiancata.

(Sperando di aver chiuso i finestrini dietro...)

V
Vash 01 Jan 1970 @ 00:00

aspe' in pratica è un autoscontro con le rotelline laterali, sparato a 240 all'ora? azzo…..

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

si... nessuno si salva in volo.
Come magari nessuno si salverebbe nel tunnel stessa cosa.

Le uscite di sicurezza servono in zona di sicurezza... non durante il viaggio dove ci saranno gli addetti a tale scopo.

Stessa cosa tra aereo e tunnel... il concetto é simile.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

non andrà mai in porto, non preoccuparti

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

ma il senso del titolo? "rivoluziona" al presente... e parliamo di un test dalle dubbie prospettive... mah.

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

Se per fare quei 4km col traffico ci metti 30 minuti e con il tunnel ne hai 10 di attesa all'ascensore non è cosi male...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

a me sembra una cosa macchinosa...

N
Nyles 01 Jan 1970 @ 00:00

c'è dentro una macchina per volta in ogni caso...

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

come altre cose che musk propone come "popolari" (tipo le tegole solari) in realta' e' roba per borghesia medio-alta che puo' permettersi di spendere per bypassare le allucinanti code delle highway di losangeles ma non puo' permettersi l'elicottero.

c'e' da dire che in quella zona sono parecchini.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

prova a chiedere di scendere nel tunnel sotto la manica per fare un cagotto, poi vedi che ti rispondono gli inglesi...

G
Giovanni Pilosio 01 Jan 1970 @ 00:00

Esplodono le batterie direttamente xD

G
Giovanni Pilosio 01 Jan 1970 @ 00:00

È piatto non servono

e
eXcalibur🗡️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Claustrofobia?

M
MaK 01 Jan 1970 @ 00:00

https://uploads.disquscdn.c... credo di aver bloccato al massimo 3 persone da quando sono qui, non so neanche dove le trovo e come si sbloccano, comunque leggere la risposta "ma sei stupido o cosa?" mi fa capire che devo aver fatto una buona scelta. :)

m
megalomaniaq 01 Jan 1970 @ 00:00

Per hobby di un miliardario

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa vuoi che succeda, le auto elettriche non bruciano mai.... ;-)

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

Un altro che non ha capito.

Tu quando vai in metro paghi il biglietto, sali, viaggi. STOP.

Qui paghi il biglietto ma:
- devi avere la tua auto ELETTRICA
- devi avere abbastanza carica residua per percorrere il tratto

Se hai letto. l'idea delle sezioni per le persone l'hanno abbandonata al momento..proprio per non avere altri costi..

Poi sarebbe da vedere in caso di danni all'auto chi paga..

m
megalomaniaq 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta roba ridicola ha "successo" solo perchè c'è dietro Musk. Successo tra virgolette perchè si tratta di successo sui social, non nel mondo reale.

k
kkk66 01 Jan 1970 @ 00:00

Gomblotto!

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo so ma se ne parlava si dagli albori di questa cosa, infatti mi sfugge quale tipo di traffico vorrebbero veicolare? secondo me va bene solo per tratte poco trafficate per poter raggiungere comodamente il punto prefissato.

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

Mica Netflix usa il tuo pc per creare le loro serie TV...

Netflix vende video.
Il video con cosa lo vuoi vedere? con la stufa?

Capisci che qui i "vagoni" metro sono stati sostituiti dalla tua auto? capisci che per muoverti devi usare l'elettricità della tua auto?
Capisci perché l'idea dei vagoni per le persone sono stati accantonati per il momento?

Come detto, l'unica analogia che mi viene, di molto, simile, è l'autostrada a noleggio italiana...

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Tunnel cosi stretto senza nessuna uscita di sicurezza? mmmmm

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

L’unica cosa di negativo e pericoloso a mio avviso è che se devi sboccare o se ti stai cagandö sotto non puoi scendere e buttarti in un anfratto 🤔🤔🤔

Te la devi fare sotto nei pantaloni... ☹️

Madooooo una cosa allucinante

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

credo sia vero il contrario

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei stupido o cosa?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah... quindi in aereo ci sono vie di fughe in caso di incendio a 14000 metri?

Dove scappa la gente?

Spesso e volentieri il non avere il controllo da parte dell’uomo è anche mieglio visto che spesso e volentieri si fanno prendere dal panico e si vanno inevitabilmente a infilare nel peggio...

T
TheRaptus 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo pensando anche io a questo.
sarebbe un auto ogni 60 mt, a 240 km/h di velocità mi sembra un po troppo poco.
Ipotizzano inoltre 4 persone per auto. Perchè non 5?

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, non sono mai esistiti tunnel ben più lunghi che hanno dovuto risolvere il problema sicurezza... Chissà come faranno

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Si... praticamente una metropolitana per le macchine.

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

le auto viaggiano passivamente, cioè?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah bene... basta entrare anche in piazza San Pietro di Domenica con una bomba per fare una strage.

Se poi consideri che solo in Italia nel 2016 sono morte 3000 persone su strada... (‘na strage ogni anno... ma tutti si mettono alla guida felicemente)

Ora il tubo è pericoloso 🤔

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

ceeeerto, adesso si scavano tunnel di test a caso. Ma siete seri?
Secondo te uno spende milioni per fare un buco di quasi 4Km e poi non lo sfrutta commercialmente?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai buono!
Qui sono tutti ingegneri!

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

in quel tubo basta un terrorista con una bomba e fa una strage. Hai visto che nemmeno hai lo spazio per aprire le portiere in caso di emergenza?
Tra l'altro in aereo non hai alternativa, a terra puoi fare tutto in estrema sicurezza a volerlo, certo, costa di più.
Il disastro del Monte Bianco dovrebbe insegnare qualcosa.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci saranno le dovute precauzioni.
cosa serve un’uscita di sicurezza?

Come pretendere di avere il paracadute su un aereo di linea 🤔

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando che viaggi du un tubo pressurizzato come una palla da basket a 14000 metri di quota dove le temperature raggiungono i -65º in assenza totale di ossigeno (circa 3 secondi di vita in caso di depressurizzazione) e atterri a circa 200km/h su un triciclo tra la pioggia e il ghiaccio... qualche domanda me la farei.

Se il tubo lo progetta e costruisce un bombominkìa su un foglio A4 con de li pastelli sicuramente non avrá tutti i criteri di sicurezza.

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

capire che è un tunnel di test è troppo difficile?

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

eh, bho!

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe no, ma normalmente in un tunnel devono essere presenti per legge.

Perchè è possibile farle e perchè funzionano.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo te un aereo ed un tunnel hanno lo stesso rischio?

d
dario 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche se ci mettessero un istante ad agganciare, anche considerando che so, 10 piattaforme in fila, l'auto deve prima salire sulla piattaforma a passo d'uomo, poi essere agganciata, poi partire non appena non entra in conflitto con le traiettorie di altre auto... ma come cacchio ne immetti 4000 l'ora? Ma chi vogliono prendere in giro?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

quel coso mai nella vita farà entrare 4000 macchine in un'ora. Avessero messo una rampa a chiocciola (come quella nei parcheggi sotterranei) potevo quasi crederci, ma quella è una boiata. Il tunnel è a ingresso singolo e a livello di sicurezza non mi pare all'avanguardia.
Coi tempi che si notano è già tanto se parte un'auto al minuto.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

???
Ma perché se prende fuoco un aereo a 14km di altezza le vie di fuga ci sono?

Ma milioni di passeggeri viaggiano in sicurezza ogni giorno.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa ha di pericoloso?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

tu vedi delle vie di fuga per umani come nelle gallerie da noi? Io no. Al massimo noto dei tubi, non so per cosa. Se l'auto davanti a te prende fuoco e quella dietro fa lo stesso tu sei morto lì dentro.
Le gallerie di solito hanno tunnel laterali appositi.
Basta vedere il fatto che l'unico ingresso è un ascensore da una macchina per volta per capire che non ci sia un ragionamento così approfondito dietro. Un'idea migliore era una rampa a chiocciola per l'ingresso.

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Bho, ci saranno più piattaforme suppongo.
Nel video non si vede quanto impiegano ad agganciare e sganciare le rotelle alla vettura.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

mi chiedo chi sia il mentecatto che ha autorizzato una cosa del genere. Ma il collo di bottiglia immane dell'auto che prende l'ascensore lo hanno notato?
Dedicato alle sole auto elettriche poi...

x
xbukowskyx 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutti nel tunnel a fare la fila .....io passo per la città vuota ahahhaha

d
dario 01 Jan 1970 @ 00:00

4000 auto l'ora, ovvero 66,6 auto al minuto, ovvero oltre un'auto al secondo che viene agganciata e spedita... partendo tutte dallo stesso punto magari?

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

A 240 le portiere non le apri neanche se ti schianti in autostrada... cioè... forse si potranno aprire, ma ti tirano fuori un pezzo alla volta.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

così si fa...

i soldi si fanno con i soldi... ma non i propri ma quelli degli altri.

Ma mi sembra logico e normale.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh... stesse cose possono succedere in aereo 🤔

Fuoco, fumo, cedimenti ecc... ma tutti viaggiano tranquillamente ogni anno a 14000 metri di altezza in un tubo pressurizzato.

La sicurezza sarà sicuramente in primo luogo e sarà uno dei costi più elevati.

d
dario 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco cosa intendi... paghi il servizio di poter andare, con la tua auto, dal punto a al punto b impiegando x tempo invece di y. Non ci vedo nulla di strano nella formula... semmai nutro seri dubbi sull'intero progetto.

M
MaK 01 Jan 1970 @ 00:00

beh si, milioni di investimento, anni di lavoro, il permesso del governo, chissà quanti lavoratori dietro... credo proprio che nessuno ci abbia pensato.

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la città è bloccata mooooolto probabilmente ci sarà coda anche per prendere il famigerato tunnel

M
Maury "Kinder" 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se per caso succede qualcosa in quel tunnel? Un incendio, fumo, ecc.
La sicurezza dove stà? Spero abbiano preso in considerazione queste cose perchè a vedere il tunnel così non sembra...

H
Hachiko 01 Jan 1970 @ 00:00

1 auto alla volta?

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

effettivamente...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

sì, gatto Silvestro!

B
Brutus8890 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché invece quando guardi Netflix l'energia per tenere accesa la TV la pagano loro? Ti rimborsano anche il canone della connessione a Internet?

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

E questo che c'entra? Il servizio è proprio quello di poter evitare il traffico portandoti dietro l'auto...

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nota bene:
negli altri servizi, tu cittadino, paghi il servizio SENZA mettere a disposizione altro di tua proprietà.

L'unica cosa che mi viene in mente di equiparabile è il pedaggio autostradale italiano....

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, un vero str0nzo.
Sta agendo da egoista, non come qualsiasi altro servizio al mondo dove un privato crea infrastrutture e il cittadino deve pagare per usufruirne...

P. S. Reputo tutta l'idea una boiata comunque

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma così entri ed esci da una parte all'altra della città, evitando magari zone completamente bloccate dal traffico...
Quindi il risparmio di tempo c'è eccome.

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

Genio.

In pratica scava solo il tunnel ed ovviamente costruisce le piattaforme per far scendere e riemergere in superficie l'auto.....ma il costo dello spostamento è tutto a carico dell'utente finale ! :)

Altra azienda che farà soldi grazie alla proprietà degli utenti finali.

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi sembra tutta questa gran trovata, certo è ancora in fase embrionale ma per tratte brevi è praticamente inutile, ci vuole di più per entrare e uscire che per percorrere la tratta. Senza contare che ne entrerà una per volta quindi le file saranno lunghe

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è un'inefficiente e pericolosa metropolitana.

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli americani hanno inventato la metropolitana.
Un po' di anni fa con le ferrovie si potevano trasportate auto, ora non mi pare che questo servizio sia ancora offerto.

T
Tizio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre meglio degli 80€ a chi già guadagna ;)

F
Fabio 01 Jan 1970 @ 00:00
L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto se ti schianti a 240 all'ora dentro un tubo non rimane molto da aprire.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti notavo proprio questa cosa, fa quasi venire la claustrofobia solo a vederlo! XD

k
kkk66 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene allora regaliamo soldi, voglio vedere che lavori li faranno fare.. spero di sbagliarmi ma penso sarà un disastro.. si doveva investire in infrastrutture, roba simile a quella dell'articolo in questione

m
mikelino666 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma cosa c'entra! Cosa c'entra! Il futuro non lo vedi nemmeno con il binocolo se non ti puoi pernettere di mangiare!

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

anche in california... pensa tu

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Cosa credi che lo abbiano fatto a fare il film Daylight?
Arriverà Silvestro e salverà tutti

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

"sembrerebbe accantonata l'idea della cellula per trasportare da 8 a 16 persone"

Ah ecco ok, quindi è proprio un progetto in divenire.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè?

J
Jimmy 01 Jan 1970 @ 00:00

In 20 anni tutto il mercato automobilistico sarà rivoluzionato e con esso i trasporti urbani. Appena i colossi tech presenteranno le loro auto sarà l’inizio della grande rivoluzione.

M
Marqus 01 Jan 1970 @ 00:00

Nemmeno lo spazio per aprire le portiere...

k
kkk66 01 Jan 1970 @ 00:00

Mentre li si guarda al futuro in italia si fa il reddito di cittadinanza..

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tutte le iniziative di questo genere, si parte gratis per testare il mercato ma immagino che poi sarà a pagamento.
Musk dovrà pur guadagnare...

Secondo :
In questo modo non si disincentiva il traffico privato, quindi non ha senso parlare di riduzione del traffico ma di trasferimento dello stesso nel sottosuolo.
Ci saranno sempre 5mt di metallo che porteranno in giro una sola persona: il guidatore.

S
Sig. Stroboscopico 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella indubbiamente come tecnologia ed enorme come potenzialità.
Il mio dubbio più grande è purtroppo sulla sicurezza (attentati e idiozia della gente).

Risolverebbe un bel po di problemi...