Piaggio prepara la Vespa elettrica: da novembre in strada

Wallmart

Non è un servizio collettivo per cui si paga avere l'aria

Hai voglia di ricaricare un camion! Realisticamente parlando ha senso citare i mezzi per spostamenti brevi, ma i camion no, saranno gli ultimi ad essere elettrificati.

Comodità.

La riduzione delle emissioni ti sembra abbastanza bene collettivo oppure no?

Perdi lo smartphone, resti a piedi.

Meno per chi ama i motori però. Vedere le Harley imborghesirsi è molto triste. Non è molto sensato, però è romantico credere che certi marchi di auto e moto sarebbe meglio vederli sparire col motore a scoppio anziché diventare produttori di veicoli elettrici.

Full electric?
Ricordo solo quello ibrido (non è neanche più in produzione, se non sbaglio?), e, francamente, non mi interessa pagare un motore termico che non userei quando gli stessi soldi potrebbero essere incassati per vendermi una batteria più capiente. Inoltre, mi interessa la versione LT, guidabile con patente B, dell'ibrido non ricordo se ne fecero mai una simile versione.

Si, non so quale sia il modello

Tutti gli scooter elettrici che vedo sono paragonabili ai 50cc come potenza diciamo, chiedo magari a chi ne sa, non ce ne sono di paragonabili ai 125cc?

Si ma più autonomia hai meno volte ricarichi, metti caso che una sera te lo scordi praticamente non puoi usarlo il giorno dopo

- Il prezzo ancora non si sa ma si presume sia più basso del modello ibrido e comunque Vespa è diventato un brand costoso/caro
- 150-200 km con un cinquantino? Nella pratica non farai nemmeno quei 100 km ;)

p.s.
(Il GRA è 68 km. Il diametro di Milano è 15 km)

- Chevrolet ha un motore a scoppio che funziona solo come generatore?

- "Non capisco, che problema ha?
Perché non si potrebbero?"
Cosa?

- Boh. Sarà anche dovuto al fatto che non subisco il fascino dei marchi ma uno scooter con due motori da manutenere (in particolare uno, quello a scoppio) a 6 mila euro, mi sembrano troppi. Sarebbero troppi anche per un elettrico ma anche dovesse costare quella cifra (e non credo) almeno si risparmia sulla benzina e sulla manutenzione

Si, Chevrolet e anche altre...

Non capisco, che problema ha?
Perché non si potrebbero?

Il prezzo non è male per averci scritto vespa sopra

Ho appena visto l'anteprima di Luigi (che mi ero perso) e in effetti è come dici. Io lessi della doppia trazione tempo fa su qualche articolo e avendo un'ibrida e sapendo che l'Mp3 funzionava in quella maniera mi sembrò plausibile.

Comunque, non capisco a chi possa servire e come si possano percorrere 200 km su quel coso, soprattutto a quel prezzo. Un sistema del genere lo vedrei più utile su un'automobile (a proposito, che tu sappia, ce ne sono?)

Perché cercando in giro le anteprime di chi ha potuto osservarla ho notato che o ne parlano come unico sistema di propulsione oppure li chiamano generatore.

Guarda anche qui su HDmotori l'anteprima.

Poi se hanno sbagliato i giornalisti/redattori lo sapremo solo quando lo smonteremo.

Piuttosto, dove hai letto che avrà una trazione mista?

Come fai a confermare? Sul sito della Piaggio non ho trovato nulla, quindi niente di ufficiale e sui siti (in effetti) ho trovato entrambe le versioni, chi dice che la trazione sarà solo elettrica e il benzina usato come generatore, chi invece scrive che sarà come l'Mp3 Ibrido.

Ti confermo che la propulsione rimane elettrica.
Generatore endotermico che fornisce 150Km circa con 3 litri di benzina.

Ti ringrazio, ho scoperto che è dotata di GPS e SIM integrata mentre cercavo informazioni

Ricontrollo bene ma sono quasi certo al 90% che la propulsione era solamente elettrica

E quale scooter hai avuto?

Pff il vecchietto userà sempre il suo caro e fido Ciao

Tesla ha fatto il rimorchietto elettrico chissà se qualcuno lo comprerà

Approvo l'idea ma purtroppo non la comprerei mai per il prezzo e per l'autonomia, almeno 150-200km andavano garantiti.
Immagino l'utilità della versione con batteria dimezzata

Pian piano, già tesla integra delle funzioni simili(non so quante siano optional e realmente utilizzate) che permettono di usare il cellulare al posto delle chiavi

Non è solo un motore ausiliario, dovrebbe funzionare come il Mp3 Hybrid 300ie

In realtà leggevo che la tecnologia adottata sulla Vespa ibrida dovrebbe essere la stessa di quella usata sul Mp3 Hybrid 300ie in cui entrambi i motori possono fornire energia alla ruota, singolarmente o accoppiati, in quest'ultima modalità l'elettrico fornisce potenza oppure il benzina ricarica le batterie.

Già la vespa non cammina, poi elettrica😂

Ho avuto una Transalp 700 e in inverno mi proteggeva né più né meno di uno scooter.
Ma era una Moto...

Vorrei una generazione di veicoli elettrici totalmente smart e perfettamente integrati con lo smartphone.
Niente chiave, avviamento col rilevatore biometrico dello smartphone, gps integrato e totalmente inutilizzabile in caso di furto.

Beh sono componenti che non servono più.

Considera per l'appunto che quello di Vespa potrebbe essere una soluzione permanente...

Perché da ora ai prossimi 6 anni credo che il "generatore" endotermico e in generale il sistema Vespa essendo quasi nuovo si evolverà più velocemente Delle batterie che, come sempre è stato, dopo i primi tre anni subiscono subito un forte calo in miglioramento e ci vogliono 20 anni per passare ad un nuovo concetto di batteria che ne cambi i materiali potendole significativamente potenziare.

Quello che voglio dire è che vespa ci ha investito perché sa che è una soluzione che rimarrà valida per molto, vuoi per il suo legame al passato, vuoi che su questo tipo di veicoli si adatta facilmente, vuoi che alla fine uno può anche solo caricare le batterie elettriche e farsi quei 30Km in full elettrico in città, avendo la comodità però di fare un "pieno" rapido quando non può aspettare o non ha una colonnina.

Insomma un prodotto valido che poi ha tutta la componentistica in termini di scocca e propulsione uguale alla versione elettrica, quindi neanche eccessivamente costosa.

Credo sia tutto, buona serata :)

Sbagli, semmai il motore endotermico ausiliario, la propulsione è 100% elettrica e il motore endotermico non è in alcun modo collegato alle ruote.

A che pro?

Si puoi pure farlo ma non ottieni nessun vantaggio.

Già ora si lamentano di golf elettriche etc.. che hanno lo stesso telaio enkon sono progettate appositamente.

Il costo cresce e potresti pagarlo pure 10K€
Del motore endotermico che te ne fai? Della marmitta del raffreddamento? Butti mezza vespa?

Per quella ibrida

Assurdo 6000€ per questo catorcio elettrico quando con meno di 200€ ti puoi prendere un Redmi Note 5 4/64

Si parla di 6000€

grazie a dio oserei dire, non so quante volte ho rischiato di ammazzarmi per quel maledetto ammortizzatore anteriore che faceva "piantare" la forcella, per il pedale del freno sul lato che ti sbilanciava quando lo premevi o per il cambio con la frizione ad caxxum. con la mia vecchia vespa 150...

Domanda da ignorante in materia: Non è possibile prendere un modello esistente, togliere il motore a combustione e adattarne uno elettrico? 40-70 Km in città penso siano più che sufficienti per spostarsi dal lavoro a casa e viceversa.

6000 euro per un motore elettrico ausiliario che garantisce 50 km in piu, non mi sembra nulla di che

quando arrivi al mare chiedi al barista se te lo può attaccare vicino al frigo dei gelati così quando lo riprendi la sera è carico

AHAHAHAHAHHA
verissimo! anni fa ero convinto al 100% esistessero solo a milano (o meglio nei c. commerciali di milano ed hinterland).....ma proprio per niente AHHAHA
come hai detto tu: tutti uguali da Aosta a Pozzallo!!

La cosa "bella" è che sono così come li hai descritti da Aosta fino a Pozzallo passando per Cagliari 🤣

ottima analisi, si hai perfettamente ragione:
" e se dura 5-6 anni è inutile"

non avevo considerato questo, in effetti non ha troppo senso fare forti investimenti su un "prodotto" che sai già essere solo un passaggio...

la vespa indubbiamente è un gioiellino tecnologico, chissà se ad Eicma le faranno provare...

mi sono dimenticato un particolare!
quel tipo di essere lo trovi al centro commerciale quasi sempre al sabato/domenica pomeriggio, vestito RIGOROSAMENTE con i pantaloni della tuta, meglio se leggermente abbassati

Esiste da secoli

Lo avevano già fatto no?

Costerà 10.000€ purtroppo...
Già attualmente il top gamma costa sui 7K...

Non e proprio ibrido :)

Soluzione creativa, e molto efficace secondo me quella della Vespa X

Un liberty endotermico costa 2000€ ed e un ottimo compromesso, forse migliore tra qualità generale e prezzo.

Aggiungici R&D significativa...
Più il costo dell'energia batterie che devono per forza di cose acquisire da terzi...
Il costo anche di cose piu banali come i connettori, che tra brevetti e prodotti fisici ti costano comunque 20€ a te costruttore.
Aggiungi che usano sistemi a 24-48Volt(questo credo 48, ma sotto ai 3000€ penso 24)...
Aggiungici tutta un'elettronica superiore, per la gestione dell'energia batterie e del motore, che ti costa un bel po'.

Questo di traduce o in un prodotto dalla qualità scadente, oppure in un prodotto buono ma che scende a pesanti compromessi, 40-70Km di autonomia e 4-5 ore di ricarica, luci alogene, forme scomode del sellino eepoggia piedipiedi a causa di scarso investimento in ottimizzazione del design interno, motori poco efficenti, mancanza di retromarcia o recupero in frenata, 0 comodità nella strumentazione, telaistica non progettata appositamente, gomme di basso livello, sistema frenante non adeguato e dall'elevato costo di manutenzione, mancanza di controlli elettronici di alcun tipo, scomodità progettuali significative, tipo posizione dei tasti, mancanza di funzioni azionabili con tasti, scomodità nell'aprirne il bagagliaio, mancanza di vani portaoggetti o "bagagliai" piccolini dove magari non entra neanche il casco...
Etc...

Combina 3-5 di queste cose ed ecco il motivo per cui non esiste un prodotto simile.

Forse tra un paio di anni vedremo una Liberty 50 elettrico a 3000€ che faccia 80-90Km in autonomia, 2-3 ore di ricarica, qualità simile ai prodotti attuali, stessa capienza generale e dotazione
...

La Piaggio lo ha in cantiere da diversi anni insieme alla vespa, hanno fatto dei test anche con versioni a idrogeno. Vedremo...

Complimenti al gruppo Piaggio, prodotto molto interessante, senza tralasciare la futura variante ibrida. Ho sempre sostenuto che l'elettrificazione, al momento, ha molto più senso sugli scooter che sulle auto. Sono molto curioso di leggere le prime recensioni.

In effetti è una soluzione altamente efficace, se sviluppata bene anche in termini di efficienza abbiamo un 20% in più del tradizionale ibrido...

Ma costa farlo, e se dura 5-6 anni è inutile, soprattutto se poi vende poco, e sei costretto a metterlo su veicoli altamente costosi che però non ti danno una buona "%".

Almeno 1000€ di questa vespa la paghi in R&D e test.
Es è giusto, dopotutto ti hanno sviluppato praticamente un intero OS e relative applicazioni, implementandotele anche lato hardware su una vespa, ti hanno sviluppato una meccanica tra le migliori al mondo, sotto ad un design stupendo, ti hanno messo fari Full LED e luci diurne magari anche automatiche, ti hanno garantito l'impermeabilità che non è scontata e tantomrta economica.
Sotto a una scocca premium che ha difficoltà di montaggio e costruzione.

Per un prodotto che è Davvero superiore alla concorrenza.

Poi si, paghi anche il marchio, ma a differenza di Apple e Bose(a caso) c'è mooolta sostanza sotto :)

Sicuramente ha un suo perchè ma vorrei vedere anche degli scooter elettrici a basso costo per renderli acquistabili/utlizzabili da tutti, non credo che uno scooter elettrico sia così difficile da progettare e produrre da far lievitare i prezzi così in alto.

Prego, come sempre un piacere discutere di argomenti in modo Pacifico e costruttivo.

Proprio perché queste sono le mie informazioni, e i miei pareri.
E ti ringrazio per avermi "regalato" i tuoi.

Beh, anche il cambio automatico e unevolun'evol incredibile in generale mezzo di trasporto privato comune.

In questo caso il cambio non c'è proprio...

Vuoi mettere? Oltre ai vantaggi tecnici, la comodità di poter accelerare e lasciar fare tutto al motore?
Posso capire avere le marce e bello e gratificante, ma la comodità è estrema, e il risultato non è problematico, senza compromessi, e soprattutto funzonale.

Complimenti hai disegnato proprio l'utente perfetto di quel prodotto!!

"tecnologia di passaggio"
ecco esatto, sicuramente è un passaggio, speravo che si diffondesse un poì più rapidamente questo tipo di "ibride"

grazie per la risposta

Beh vaspa e un marchio premium.

Questo modello sinceramente ha un "ottimo" rapporto qualità prezzo.

Ad esempio, la GTS costa anche 7000€...

Anch'io trovo impensabile spendere 300€ per una Ferrari.

Però sono prodotti che hanno il loro perché, ed è giusto che esistano.

Io ho una vespa pagata 400€ :) ma se avessi i soldi prenderei una GTS una sei giorni e una di queste full elettrico.

E magari a che un Beverly ed un MP3!!!

perchè non fate una lista di scooter elettrici già acquistabili in italia, invece di ste robe per ricconi alla Lapo style?

La conversione spreca moolta energia.

Ma e anche vero che studiando un generatore ad alta coppia e basso regime, con una coppia di ingranaggi favorevoli considerando la altissima efficienza del motore elettrico sarebbe comunque un vantaggio.

Di fatto qui facciamo quasi 70Km/l e chissà se magari i 3Kw si possono ricaricare con la spina ...

Quindi, sì... Sarebbe un ottima idea anche perché sfrutti il motore elettrico come propulsore che e più gradevole mediamente e più prestante.

Evidentemente i prodottori non ritengono conveniente investire molto su una tecnologia di passaggio che comunque è poco commerciale, son sicuro che per essere così efficiente Piaggio ha usato batterie a 48Volt etc...

Però qui, su piccoli scooter, è un'ottima soluzione

mai capito anche io. Se voglio uno scooter non prendo di certo il T-Max

Trovo impensabile spendere più di €3000 per uno scooter, anche se elettrico, naturalmente è un mio pensiero.

Più che piaggio vespa...

Perché altri prodotti piaggio hanno davvero un ottimo rapporto qualità prezzo

Ma soprattutto questa elettrica, se ne trovano a centinaia a coppie di tre in versione a volte anche differenti come se fossero prototipali o futuri ampliamenti della gamma non annunciate.

Chissà se il futuro breve ci riserverà un nuovo MP3 elettrico :)

Che poi si trovano anche vespe a benzina/scooter piaggio tradizionali già in commercio

Costa troppo quella ibrida. Speriamo in un prezzo decente almeno per quella elettrica.

Conoscendo i prezzi non certo popolari che applica Piaggio, sarà la Vespa dei pochi cultori del brand.. Tra l'altro poi spendere più di seimila euro per andare a 50km orari, una barzelletta!!

E aggiungo che insieme agli scooter dovrebbe partire anche dai camion.

Che facendo migliaia di Km hanno la possibilità di recuperare tutto il costo superiore, non hanno grossi problemi in autonomia perché lo spazio sotto c'è e il vantaggio aereodinamico e mooolto più significativo
Inoltre il motore e decisamente più efficente avendo mediamente centinaia di Nm in piu che per camion tir bisarche etc... Sono fondamentali.

Inoltre al 95% andrebbe a sostituire il diesel.

6000 euro la versione "ibrida"
Che sembra costare di più della versione full elettroc

Certo, ma è un miglioramento tecnico e soprattutto di consumi evidente il passaggio dai 2 tempi ai 4 tempi.
Quella si che è un'evoluzione tecnologica.
Come ho scritto sotto, il tenere un modello a marce lo avrebbe reso un tratto distintivo non indifferente.

Bella ma non oso immaginare il prezzo

Quando ci sono incentivi, il gap viene pagato sempre da bollette/tasse/accise...

Idolo :D

Se sei tra le poche che lo mantiene lo diventa.
Non dico che tutta la gamma debba essere così, ma anche solo un modello potevano tenerlo.

Prova con una moto a metterci dentro due caschi integrali e a vedere quanto spazio ti rimane per qualsiasi altra cosa.
Prova con una moto a non andare in giro d'inverno bardato da astronauta.

onestamente cambia poco...sempre dalle nostre tasse sono presi.

voglio il Gogorooo2!!!! Non sta schifezza di cui paghi solo il nome e basta!!

il tmax? beh sicuramente è più maneggevole di una suzuki hayabusa o di una harley (però ha un costo veramente atroce)

Quella ibrida

il tratto distintivo della Vespa è il motore indistruttibile

6000 euro

Non è più maneggevole ?! Parlo da ignorante del settore.

È indiano ma pare che il marchio sia decaduto.

Io sto in zona ed i test piaggio c'è ne sono miliardi, mp3 visto 7 anni prima della sua uscita anche di più

In Cina è così da anni (visto nel 2012 con i miei occhi)

fa parte del pacchetto disagio, per essere completo oltre al t-max devi avere la fidanzata completamente tatuata (ed ign0rantissima) ed ovviamente un pitbull

Io invece ho un pò di paura: vista la guida canina dello scooterista medio il non sentirli nemmeno arrivare li rende ancora più pericolosi dal momento che guidano come se fossero sempre da soli in strada.

"50 km garantiti dalle sole batterie e 150 km dal generatore a benzina"

Stessa soluzione della chevrolet Volt (Opel Ampera) e alcune versioni della i3.

Domanda: perché i produttori non adottano maggiormente questa soluzione? (vista per altro sulla Hammerhead Eagle i-Thrust di Top Gear)

ehh ho visto i video.

Ma cosa stai dicendo?

Purtroppo da noi non c’e, io ho preso la Niu N1S

Si

Non credo che le marce fossero un elemento così distintivo, mica era l'unica ad averlo...

Sull'eletrico le marce sono una stupidaggin3, se non nelle competizioni.

C'è un mio amico che ha 9 vespe, le restaura, o meglio il padre lo fa...

Lui lamenta il fatto che non usino motore 2t, e non vuole comprare vespe che hanno motori differenti dal 2T.

Ma purtroppo non c'è niente da fare, il 4T è migliore sull'endotermico, se vespa non si evolve allora puoi dirle anche addio...

Sbaglio o quello è un Notch?

purtroppo si trova solo in india

75 km di autonomia.
Vabbè per il mio uso andrebbero benissimo..

comunque gli incentivi che dici te non vengono prelevati in bolletta elettrica....quelli della bolletta sono per investirli su nuove forme di energie alternative ma per tutti tipo nuove centrali e non per pagare i pannelli fotovoltaici di qualche privato.....

aspettano che lo faccia yamaha..mai idea più geniale è stata tanto bistrattata (leggasi Niken Yamaha, alla Piaggio la potevano fare 10 anni fa senza competitors)

per me il top ATHER 450 bello e con touch screen
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Un conto è pagare le tasse per dei beni collettivi un conto è pagare le tasse per far contento te che spendi per il tuo tornaconto.
Mi pare un po diversa la storia

se la metti cosi paghi anche tasse sulla benzina e su ogni cosa per pagare il debito pubblico che non hai fatto ,la sanità che non hai sfruttato,le carceri ..ecc ecc non finisci piu

L'MP3, maledizione!
Quando faranno un MP3 elettrico?!?

Tu hai gli occhi larghi quanto le lenti da sole? Non lo so, io ho gli occhi allungati verticalmente quanto il diametro delle mie lenti da sole. =:)

P.S.: ho aggiunto il nasino.

Io spero di no, già pago in bolletta gli incentivi di chi si è fatto i pannelli....bisogna trovare un sistema che non penalizzi il prossimo.

Allora dillo subito che per te andare avanti significa in questo campo togliere le marce, almeno si capisce cosa vuoi dire.
Non ho nulla con la variante elettrica, anzi ben venga, ma sul fatto che l'intera gamma attuale è composta da scooter che puoi trovare anche da molte altre parti alla stessa qualità mè una cosa innegabile e che nulla ha a che vedere con l'avanzamento tecnologico. Aprilia aveva già in gamma parecchi scooter, perchè sovrapporsi?
Per rispondere alle tue affermazioni i test che vengono effettuati senza tener conto delle varianti stradali, come traffico, pendenze, semafori e altri, PER ME hanno valore 0 perchè poi non trovano riscontro nella realtà.
Quello che piace a me non c'entra niente, ho detto solamente che la Vespa era lo scooter a marce, ora non lo è più e l'avanzamento tecnologico non c'entra niente se non per questa nuova variante elettrica o ibrida.
Sei libero di pensarla come vuoi, ma per me l'avanzamento tecnologico è stato il servosterzo, l'abs, l'airbag, gli ultimi sistemi di sicurezza e tante altre cose che hanno cambiato radicalmente il modo di andare in auto o in moto.

Prima o poi faranno come per i diesel, cominceranno a bannarli dai centri cittadini

basta che quando li fermi applichi la legge....se sono rumorosi hanno qualche modifica e quindi non conformi per andare in città

Non ho mai capito come si possano spendere quei soldi per uno scooterone quando ti prendi una moto coi controc che gli da 3 piste al t max

speriamo che si metta in pratica anche da noi un piano di incentivi per chi acquista mezzi elettrici in favore di una città piu vivibile e pulita

con 6000 euro ti pigli la mt 07.

l'anno prossimo esce l'harley elettrica.
Sarà un sollievo per le orecchie XD

A giudicare dai tuoi occhiali non sembrerebbe

Ma ho gli occhi allungati.

Mi stai facendo soffrire amico.

si..quella elettrica non ci sta scritto nulla...a questo punto mi viene il dubbio che la faranno pagare pure di più XD

cioè io preferisco vedere le prestazioni e l'autonomia. Non che ci sia scritto Vespa, 500, bmw etc...
Ci fosse scritto xiaomi o nubia o dacia o lada a me non cambierebbe nulla.

Quella faccina finale (orrenda) ti fa perdere parecchia credibilità :)

Qualsiasi ciclo o quasi aveva le marce 30 anni fa, non è un tratto distintivo della vespa avere le marce

Ecco, forse la rivoluzione elettrica più che dalle automobili dovrebbe partire dagli scooter e dalle moto utilizzate per gli spostamenti in città.
In questi casi non c'è bisogno di chissà quali autonomie e avendo batterie più piccole anche la ricarica sarebbe più veloce.

UPS, non avevo notato.

Peccato che ci vorrà un grande scaffale, anzi, uno scaffale cinghiale

Lascia perdere, non hai capito.

1, sui test fatti mediamente i consumi di carburante per auto con cambio automatico sono inferiori, seppur di poco, e vale per la maggior parte dell'ente auto.

2, che a te piacciono le marce è pienamente accettabile e comprensibile, ma anche a me piacevano i cavalli, piacevano le macchine senza controlli elettronici, e mi fa ancora impazzire il mio landini che si accende scaldando il motore col volano a vista...

Ma si va avanti... Rimanerw indietro significa mettere definitivamente una croce sul marchio.

Anzi, marchi così pregiati, dovrebbero essere i primi a spingere si qualcosa di nuovo.

Che poi intendiamoci, che a te piacia o meno, il fatto che l'elettricista abbia una coppia spaventosa e non necessiti di marce è comodissimo

Ma il Marchio non e sotto il gruppo piaggio?

Ok, però non vedo cosa c'entri con il fatto che si è tolto un tratto ben distintivo della Vespa a favore di uniformarsi a tutti gli altri scooter in commercio.

Bah, e tutto in alluminio, molto innovativo per una multinazionale, ha una dotazione ricercatissima, con uno schermo TFT a colori da 7" con un sistema multimediale proprietario che sarà costato più di 1 miliardo di dollari in sviluppo, con tanto di bluetooth e possibilità di connessione a telefono/auricolari per risposta audio.

Peso poco di più di uno scooter normale, ha una autonomia davvero buona per essere uscita nel 2018, verniciatura di alto livello, retromarcia, sistema ottico FullLed con luci diurne, un motore che non è paragonabile affatto ad un 50, perché primo 4Kw sono si, la massima potenza di un 50, ma sembra essere un motore prestante, con i classici tempi di risposta del motore elettrico, e in più, ha una cosa molto importante, ovvero 200Nm di coppia, che sono l'equivalente del 1.9 della mia macchina.

E poi ha il Kers, insomma, ha i suoi costi di produzione.

Le auto sono tutte automatiche, le moto anche? Che tra l'altro hanno consumi decisamente più alti rispetto al manuale e chi ne è felice sono unicamente in benzinai. L'esempio che hai portato tu inoltre è decisamente fuori luogo visto che il cerchio in lega non ha sostituito per nulla il cerchio in ferro. Le auto con allestimenti base hanno molte volte i cerchi in ferro. Questa cosa di associare tutto all'evoluzione tecnologica in molti campi non trova riscontri.

Già sverginato da tempo. =)

Anche si. =')

Hai detto qualcosa di accettabile, auguri, per la tua prima volta.

Non credo sia ibrida, il motore a combustione dovrebbe essere solo un generatore:
"Quest'ultima si chiamerà 'Vespa Elettrica X' ed avrà un range doppio e pari a ben 200 km, con 50 km garantiti dalle sole batterie e 150 km dal generatore a benzina"

Questa è la fine del marchio storico "Lambretta":
"Povera Lambretta: in piena epoca di festeggiamenti per i suoi 60 anni (è nata infatti proprio nell'ottobre del 1947) è finita in vendita in mezzo a pomodori, ortaggi vari e detersivi. Ossia nelle principali catene di supermarket di mezza Europa. Pochi se ne sono accorti, ma la nuovissima edizione della Lambretta prodotta in Cina è ormai sul mercato nel modo peggiore…"

Il carro era a ruote di legno, ora la macchina addirittura ha i cerchi in lega, vedi tu

Prendi la versione ibrida, 200Km son tanti

Credo che non ne comprerò nemmeno una ma solo perchè utilizzo altro. Però è molto bella ed ha tanto fascino.

Ad essere bella è bella, ad essere costosa e costosa, ad avere accessori e prestazioni è messa bene...

Chissà quanto costa la variante solamente elettrica, se viene 4500-5000€ sarebbe interessante.

Comunque, ha un display più grande e sofisticato della mia macchina...

Comunque, dal punto di vista della "meccanica" non e affatto male...

Un peso davvero accettabile e una autonomia non male, sembra avere anche la retromarcia!

O Piaggio per te?

Purtroppo o per fortuna il mondo va avanti, sotto i 3 mila euro si trovano tante 125 PX restaurate e perfettamente funzionanti, si spende meno e si ha un mezzo che terrà sicuramente il valore rispetto al nuovo moderno

Spendere 6000 euro per uno scooter elettrico con prestazioni da 50cc.
Non è propriamente una questione di soldi. 6000 euro li spenderei anche ma non per fare il fan.
Proiezione:
1_ Li acquisterà tutti Greenpeace
2_ Tim Cook lo venderà in bundle con iPhone

Senza iniziative del governo, se il sistema rimane quello attuale non decollerà mai nulla.

peccato per l'autonomia, qualche km in più e ci andavo e tornavo dal mare senza ricarica. così invece son al limite e sicuro nel reale l'autonomia sarà un poco inferiore... cmq bene! è la strada giusta!

Si, così è scritto.

Si va bene, ma non generalizzando la Vespa era a marce, 3 marce. Adesso esce in tutto e per tutto uguale a qualsiasi altro scooter. Se non fosse per il nome non avrebbe nulla di distintivo ormai.

Cazz0, ha detto una cosa giusta...

Ti ha preso un fulmine o ti ha morso un serpente?

La Vespa era un'opera d'arte

Ho un' amicizia a qualche kilometro da Pontedera, pare che l'area sia invasa da centinaia di tester ...

Ogni ora escono un paio di tester che provano vespe elettriche, con colori e accessori differenti e aggeggi tecnologiici collegati

La Vespa è sempre stato uno scooter

Ridicola e costosa.

Si ma parliamo di uno scooter ormai, come le più recenti Vespa.
Quella a marce è morta da tempo.

6000 € è quella ibrida vero?

Peggio per te che ti devo dire. =)

piuttosto mi prendo una cinesata e vado uguale.

È elettrica, è una Vespa originale, è italiana, è nuova e moderna. Costa troppo poco altro che troppi!

Era l'ora...