Tesla Semi: il camion elettrico è già al lavoro...per Tesla

non ho inventato nulla: ci sono giá progetti e studi in stato avanzato di quello che ho descritto...

mica poi tanto, sono solo incapsulate in un lamierino e coperte dai sedili e ci sono aperture di ventilazione di cui una ha una ventola che comunica con l'abitacolo, te lo dico con sicurezza perché ne possiedo una

veramente è del 2016 quando è stata svelata la tesla. leggi bene

sei talmente sotto svilu ppato da non aver nemmeno capito quello che hai letto .

ps che c4zzo linki un articolo di un anno fa, vedi? sei sc3 mo e fai di tutto per dimostrarlo

ahahahah mi dispiace ma è solo tuo padre che accetta quel tipo di trattamento.

probabilmente lo fa per autopunirsi per aver generato una robaccia come te

Strategy

Il diesel poi...il motore più inquinante che ci sia

GOMPLODDOOOOOOO!!!!!!

e perchè il legislatore non lo fa già oggi con i motori termici?

Basta copiare da altri intendi?
Condivido. Solo che in Italia esiste una tradizione da difendere.si attua tutto dopo 10 anni dagli altri per le normative e anche per i brevetti che diventano copiali a gratis dopo quei tempi.Italian style

Si ma solo x il coraggio.perché la ricerca e i brevetti li hanno già in tanti.ma tutti nei cassetti.Marchionne ex Fiat detiene brevetti futuristici da almeno 40 anni.mai attuati per evidenti scelte o imposizioni di mercato. Togliere i carburanti dal fossile attuarebbe tante di queste scoperte sopite

Io se fossi il legislatore.nella legge che permette l uso all elettrico sui veicoli.metterei dei paletti.in modo tale che il produttore lo realizzi che non sia possibile superare il limite max di velocità che da noi e dei 130 km in autostrada.questa norma e solo l ultima in attesa della guida autonoma .per evitare COSTI insostenibili di gestione causati dall uso scellerato da soggetti compulsivi che se ne fregano apertamente del rispetto della vita altrui e dei costi delle loro scelte.come lo spegnimento del veicolo in caso di presenza di cellulari a bordo.

Saresti un ottimo amministratore delle autostrade o ministro.Ecco un ottima soluzione ci porterebbe ad una riduzione di inquinanti tali da rientrare in un quadro di sostenibilità ambientale.e la ricarica wi fi intendevi attuarla sempre con pannelli e eolico lungo il tracciato autostrada?
Resta l incognita sui costi.se l idrogeno farebbe costare tutto molto meno.pare che si può autoprodurre direttamente sul veicolo senza stravolgere la tecnologia che fa muovere il mezzo. Per cui solo il costo Dell integrazione.sbalorditivo

le colonnine magari ci sono anche ma non funzionano...e quando trovi quella funzionante, un cretino col diesel ci ha parcheggiato a fianco rendendola inutilizzabile...questi sono i veri primi problemi dell'Italia: inciviltá diffusa..

niente cavi sospesi ma carica che arriverà wireless dierettamente dalla sede stradale stessa...

cioé, stanno facendo di tutto per eliminare i motori tradizionali e andiamo a mettere dentro a un camion Tesla un piccolo motore diesel?! ereeeesiaaaaaa! per fortuna al 1000% non sará così...

dove le vedi? nei sogni mentre elon te lo pianta nel didietro mentre "confonde la merda con il cioccolato"?

Grande Musk, sempre un passo avanti a tutti.

Convinto tu e convinti tutti

www.quattroruote.it/news/no...
E ho detto tutto pagliaccio

https://uploads.disquscdn.c...

non solo sei un imb3cille, ma fai di tutto per farlo capire

io sarò frustrato ma se mi riposo torno ok, tu capr4 sei e capr4 ign0rante rimani :)

Secondo me l’ideale sarebbe la soluzione del renge extender, un piccolo generatore, magari disel, da usare a regime costante nelle tratte autostradali, così da poter essere svincolato dalle strade “elettrificate” e con consumi comunque piú bassi.

VedO che da noi si passa il tempo a parlare di cose inutili.mentre dalla Germania sta scendendo la linea Dell idrogeno.praticamente stanno facendo ogni 300km delle stazioni di rifornimento che permettono di scendere e venire in Italia. So che stanno arrivando a Napoli. Per cui le merci tedesche le portano da noi ad un costo irrisorio.poi non ci lamentiamo se loro sono competitivi e noi solo a criticare. Non solo turismo ma anche merci. Sviluppano tecnologie e noi rimaniamo indietro.di parla da anni di incentivare le colonne elettriche di rifogrnimento.aspettiamo la Corea che c'è le fa?

Io la butto li.la corsia di destra Dell autostrada diventi elettrica.il camion attuale con impianto tipo filobus viaggia in elettrico.si fa una modifica integrativa e diventa elettrico.non inquinano più in autostrada e sono milioni e milioni e milioni al giorno

I furgoni elettrici sono il futuro e non il presente, costano ancora troppo. Il furgone a metano è il presente. Come se la CO2 fosse la causa di morti e malati nelle città, per favore.

Informati, il metano inquina più del diesel !! Crea CO2. Solo l'elettrico (in buona misura) risulta il meno inquinante.

Basterebbero anche dei banalissimi furgoni a metano per non inquinare.

Se solo si usassero camioncini o furgonati elettrici, per fare il servizio che attualmente fanno gli attuali mezzi diesel per le quotidiane consegne, in tutte le citta' italiane, saremmo il Paese piu' virtuoso e meno inquinato d'Europa (pur lasciando i mezzi a trazione diesel per fare i grandi tragitti).In pratica dimezzeremmo il parco macchine piu' inquinante in assoluto.Con grande beneficio della salute di tutti i cittadini.Tutto il resto sono chiacchiere o trovare pretesti per non fare nulla. Se a tutto questo, si sommassero anche le auto elettriche di privati cittadini che tutte le mattine, attualmente usano addirittura i SUV diesel o a benzina o auto a metano (ancora più inquinante di tutti) per fare 20 o 30 km o anche molti di meno per recarsi al lavoro, faremmo un servizio all'ambiente mondiale ed a noi stessi impagabile.

vero. allora perchè dire che gli altri marchi non fanno nulla basandosi su una macchina che in europa non esiste?

Ecco almeno qualcuno sa qualcosa sul argomento...

Si vede che non sai niente del camion Semi di Tesla... Guardare la presentazione no è .. Giusto per sparare qualche. . ..

Io guido un camion 2 assi con gru e faccio 100\120 km al giorno, i miei colleghi con l'autotreno faranno 200\300 km al giorno, non e che tutti fanno la linea dalla Germania e guidano 9 ore al giorno, comunque dopo 4ore e mezza devi fare la pausa obbligatoria di 45 minuti e puoi mettere il camion sotto carica in Autogrill se fai autostrada, naturalmente quando il sistema sara diffuso.

Di model 3 ne producono 2k a settimana e non bastano neanche per il mercato americano, figurati se possono esportarla in Italia. La Golf elettrica costa più di 40k € e non arriva a 300 km di autonomia.

Devi essere parecchio frustrato, riposati.

"Quindi giustifichi i ritardi solo perché sono tutti in ritardo?"
ovviamente no ma Musk vende auto elettriche e installa colonnine, i crucchi sanno solo parlare

ti fa male sentire quella parola? ma cos'hai 11 anni?

"quanti stazioni di servizio ha creato Tesla?"
lmtfy e troverai la risposta

Nell'articolo parlano di 180mila $ per la versione da 500 miglia (e Bloomberg alla presentazione ipotizzava un prezzo intorno ai 215mila) per quella da 300 miglia sarebbero 150mila $

500miles = 800km ;)

Ops... Scusa, avevo letto l'articolo qualche minuto prima e non ricordavo che avessero citato le due versioni. Ma in realtà la versione più piccola, dichiarano che dovrebbe avere un raggio di azione tra i 200 e le 400 miglia (300-600km) quindi i 500km potrebbero essere reali

Non credo sia stata priorità in fase progettuale ma credo sia stata più una sorta di "effetto collaterale" del motore elettrico

Quindi giustifichi i ritardi solo perché sono tutti in ritardo?
Scommetto che quando hai scoperto che hanno "finito" la Salerno-Reggio Calabria per te sia stata una cosa normale il fatto che ci avessero messo più di 50 anni?

P.s. i "crucchi" come li chiami tu (termine che mi fa sentire male solo a sentirlo) non le mettono perché:
- tendenzialmente non gli servono
- se le fanno mettere dai vari entri, ergo non sborsano soldi

p.s. quanti stazioni di servizio ha creato Tesla? (questa domanda ha la stessa attinenza di quella posta da te).

Li mette dentro e come li mette può toglierli, il fatturato rimane, è proprio lì la differenza.

Che termini avrei inventato scusa?

Comunque ok, potevi dirlo subito che sei un electric hater. Ci saremmo risparmiati questa tua pietosa sceneggiata :)

neanche tanto...se attraversi tutta una regione italiana non arrivi a casa senza fermarti a fare una carica...

per me il problema è il tempo di ricarica e la disponibilità di colonnine di ricarica...anche per le auto, se ad esempio io vado in un posto con la mia auto elettrica devo essere certo al 99% di trovare una colonnina comoda, mentre la realtà è ben diversa...
in molti posti è tanto se trovo un posto dove parcheggiare...

ahahahah inventi pure termini a caxxo?? ok rimani nel tuo brodo. comunque non sono un tesla hater sono proprio in electric hater per ora

parti/frena continuo...ad esempio tangenziale al mattino quando procedi a singhizzo..

ovvio che da fermo non consumi quasi nulla

Potevi dirlo subito che sei un Tesla hater.

quante tesla model 3 vedi? ZERO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PERCHè NON ESISTE!

Ma LOL
Quante Golf-e vedi? Quante Up-e vedi? Vabbe' della Zoe non parliamone neanche, piuttosto compro un monopattino elettrico.
La i8 e' una ibrida, la i3 e' bellissima ma ha autonomia rid1cola, costa un botto ed ha senso solo in versione range-extender con il motore a scoppio che carica la batteria.
Di Hyundai elettriche in giro non ce ne sono.
Le Audi e-tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Porche Mission-e, sono ancora in test/concept/non in vendita, come fai a parlare di "aria fritta" riguardo alla Model 3 e poi a citarmi questi modelli!?

si gira e va in discesa, così ricarica le batterie!

la golf-e, la up-e, la zoe anche se è vecchia. bmw ha le versioni i3,i8, la hyundai ha vari modelli elettrici e tra poco uscirà in concessionaria l'audi e-tron, la mercedes eqc, la jaguar i-pace, porche mission-e,

In colonna cosa consumi con l'elettrico che mi sfugge ?

ma hai bevuto o spari cazz4te normalmente?

i progetti di musk sono in ritardo, sempre e tutti, grazie di aver scoperto l'acqua calda.

ps quante colonnine di ricarica hanno messo i crucchi?

AAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHA come volevasi dimostrare ecco il vaggaro.
hai usato già nella prima frase il tempo futuro, peccato che le tesla roadster siano in vendita e circolanti dal 2008, mentre le tedesche sanno solo parlare e presentare concept inutili

"(vedasi nissan leaf, jaguar, audi, bmw)"
per favore non confondere m3rda con cioccolato. Nissan e renault vendono da anni auto elettriche reali (la leaf a volte è stata perfino l'auto + venduta in norvegia o svezia), altre sono state un buco nell'acqua come la fluence (non che ci volesse molto ad immaginarlo)

"mentre la model 3, presentata nel 2016, deve ancora uscire!"
che cosa hai bevuto?
1 non è stato presentato un emerito c4zzo nel 2016. nel 2016 NON esisteva alcuna model 3, musk ha chiesto 1000$ di preordine ma all'inizio non ha mostrato manco un disegno a matita.
2 la model 3 è in ritardo, come tutti gli altri progetti di musk, se prima di scrivere quel mare di cazz4te ti fossi informato meglio non sarebbe stata na brutta idea

"vw vende, a differenza della tesla, la golf-e già da qualche anno..."
ahahaha si quante?? e quante colonnine di ricarica ha installato vw per aiutare le vendite della e-golf?

ben inteso, per me tesla può fallire ieri e musk finire in galera per il resto dei suoi giorni, ma almeno ha realizzato cose concrete a differenza dei crucchi.

non è che sono io superficiale, sei tu che non hai alcuna conoscenza ma ti senti comunque libero di dimostrare le tue lacune

Beh sto parlando di presente.... mica mi sono messo a parlare di motore a curvatura

Trasporti regionali

"Però una volta che i grandi costruttori saranno a regime con la produzione di auto completamete elettriche"

Ben venga ma per ora sono solo buff0ni e niente altro che parlano e basta...
quante colonnine ha installato tesla? quante ne hanno messe i crucchi?

ben inteso, per me tesla può fallire ieri e Musk finire in galera per il resto della sua vita, ma la ridicolaggine di volkswagen e mercedes è epica (ah no aspetta hanno venduto una dozzina di smart elettriche)

quello che mi dà fastidio sono le l3ccate dei siti e dei giornali verso i crucchi

eheheh
da telefono vedevo diversamente, in effetti da pc non si vede benissimo :)

Per i viaggi più lunghi sono ancora consigliati i treni e i camion a petrolio.

Ah parli di vendita...

Guarda che non c'entra con l'elettrico perché non prescinde dalla motorizzazione.
Tant'è vero che le auto più avanzate sono a scoppio.

Comunque quella é elettronica e stiamo parlando di un futuro ben lontano.
Cioè é un argomento basato sul nulla e usato quando non si hanno altre argomentazioni.

Scusa? Quali sarebbero le "reali proposte" che invece stanno facendo i vecchi big dell'auto?

L'unica reale e' Nissan Leaf.

È un ora che ho letto il tuo commento e ho visto solo adesso la virgola prima di Volkswagen.

L'accelerazione è un sintomo del vantaggio, senza coppia non parti.

Preciso che non è necessario coprire il 100% del mercato, nemmeno il 50% e neanche il 20%.
Se hai un prodotto che a qualcuno conviene questo qualcuno te lo compra.

La colonna è fantastica per i consumi

Il loro modello è impreciso e lo dicono pure.
Non possono dare una vera stima, inoltre sono necessariamente indietro perché si rifiutano di usare i seriali registrati e aspettano che ci gli utenti singolarmente segnalino le auto.

Non dico che i loro risultati siano sbagliati, sono i risultati giusti per il metodo che usano, che è impreciso.

"Unico merito"
Hai detto niente, una piccola azienda che riesce a far cambiare così radicalmente il mercato..

anche quelle sono delle semi-novità. la guida autonoma di tesla per ora non è altro che il crusie+lane assist già presente su audi,bmw e mercedes (solo su queste perchè dotate di più radar, telecamere e processori in grado di analizzare tutti dati integrandoli)
non metto in dubbio la lungimiranza di musk visto che tesla è stata la prima ad offrire auto elettriche di grandi prestazioni, creazioni di gigafactory per abbassare i costi delle batterie e creazione di un ecosistema che va ben al di la della semplice auto (wallbox, auto connessa, colonnine proprietarie...)

in realtà anche le supercar le aspetti mesi...anche 1 anno, che poi definire supercar la model X, dovrebbe essere un SUV praticamente

ah quello si...

per esperienza ti dico che non è proprio così...
non arrivi ai km dichiarati con un uso normale, come non arrivi ai consumi dichiarati per un'auto a combustione....

camion a benzina non ne ho mai visti...
il discorso è diverso però rispetto al diesel...Se un camion diesel ha poco carburante perchè ha affrontato salite dove ha consumato molto si ferma in un distributore e fa il pieno...tempo per fare il pieno 10/15 minuti?
se un camion elettrico dopo aver affrontato una salita si trova scarso di autonomia?

Conta che molti camion fanno anche trasferte di giorni/settimane...fino a quando la rete di carica non sarà capillare i camion elettrici non si possono diffondere...

l'intelligenza artificiale che guida la macchina ti sembra poca roba? Non credo proprio..direi più che si compensano

La maggior parte dei camion fanno poche centinaia di chilometri. I chilometri sono calcolati col carico ovviamente. Le strade in salita mettono in difficoltà anche i camion a benzina non vedo grandi disparità...

Per quel che ne sappiamo sulle automobili hanno fornito valori di autonomia realistici.

più che accelerazione credo intendesse coppia, e un motore elettrico ha una coppia subito al 100% che in salita per un camion con dietro 20 tonnellate sono il paradiso.
ps: i camion sono limitati a 90km/h ma potrebbero andare oltre i 100 senza problemi

Però devi essere giusto: Tesla ha innovato sia dal punto di vista della plancia, che dal punto di viste delle tecnologie a guida autonoma. Non puoi dire senza proporre niente, dimostri superficialità.

mi sembrano comunque pochi 500km...
e poi sono calcolati come? un lungo rettilineo con il camion scarico?
poi prendi e fai colonna con il camion carico oppure strade in salita e la tua autonomia reale si dimezza...

Secondo il modello di Bloomberg no, non so se 1500 è un dato ufficiale ti dirò...

Dipende, non è detto.
Molti camion non è che fanno poi tragitti di migliaia di km...
Spesso vengono usati per trasportare materiale da una fabbrica all'altra a distanza di poche centinaia di km...

Sbagli i destinatari della campagna marketing.
Le aziende non hanno bisogno di marketing, loro sanno cosa vogliono e non sarà qualche numero in una brochure a fargli cambiare idea.
I destinatari sono la gente comune. Ok, alla persona comune di sicuro non interessa comprare una motrice, ma sentire di una motrice che ha accelerazioni da superare ha un ottima influenza sulla considerazione del marchio, è questo quello che importa.

Poi come ho già detto, l'impressionante accelerazione è diretta conseguenza dell'utilizzo del motore elettrico, quindi a tesla non costa nulla

Starà al committente decidere se gli conviene o meno la versione da 500Km, molti articolati compiono tragitti su breve distanza, per loro potrebbe essere vantaggioso.

eh si, me la vedo l'azienda di trasporti che guarda quanto fa 0/100 il camion...
mi sa che controllano i costi di esercizio, la portata, i consumi...no se possono usarlo per fare le gare di accelazione...

Capirai. Il solo studio dei collettori di un'auto come la Ferrari 458 o l'abbassamento del baricentro del motore di alcuni centimetri, richiede più studio e competenze nel fare un'intera auto elettrica.

Non sono paragonabili.

cosa c'entra?
l'accelerazione 0/100 non ha nulla a che fare con la potenza di traino...per affrontare una salita non serve andare da 0 a 100 in 5 secondi, ma trainare il peso...
Infatti nessuno su un camion guarda quanto fa 0-100 ma quanto può caricare/trainare e se la potenza a disposizione è sufficiente ad affrontare le strade senza affanno...

che poi i camion dovrebbero avere velocità massima 80km/h...controllare lo scatto 0-100 ha senso ancora meno di zero...

Magari produrre un auto non è facile, comunque hanno avuto problemi alla gigafactory

"Per quanto riguarda l’arrivo sul mercato in Europa della più recente vettura della casa automobilistica di Elon Musk, ci sarà ancora da aspettare. Si vocifera infatti che prima del 2019 difficilmente avverranno le prime consegne a clienti europei del nuovo modello"
proprio in consegna. fonte: investireoggi ma la notizia è anche su qualsiasi sito di auto

Grazie alla coppia disponibile già ai bassi regimi

Erano 1500 a dicembre...

La model 3 è in consegna, qual'è il tuo problema?
Ne producono ancora poche a settimana (relativamente, penso più di 2000)

ma ci sono alcuni nodi cardine che non sono poi così facili da risolvere...
caricatore e batterie in primis
ma anche i vari inverter ecc

La versione da 500 km (che poi immagino siano nominali) penso sia perfettamente inutile metterla sul mercato

Ci sono strade dove è meglio che abbia accelerazione se no torna indietro.

Molto di più di un auto a motore a scoppio.

Beh insomma, una Mercedes Classe E o un Audi A7 non mi farebbero schifo, certamente ho visto in giro una Model X e fa una gran bella impressione con quella plancia digitale. Però una volta che i grandi costruttori saranno a regime con la produzione di auto completamete elettriche, Tesla penso finirà per limitarsi alla progettazione

In realtà puoi comprare le supercar. Il problema rimane per la Model 3

ovviamente no. ma mi sembra superficiale osannare tesla il cui unico merito è quello di aver dato una spinta all'elettrificazione senza reali proposte come stanno facendo i vecchi big dell'auto

"audi butterà in concessionaria la etron tra fine anno e l'inizio del 2019 mentre la model 3, presentata nel 2016, deve ancora uscire!"

Ci sono degli ovvi motivi dietro a questo eh. Credi che se Tesla avesse i soldi e la capacita' produttiva di VW, la Model 3 andrebbe comunque a rilento come sta andando?

Chiaro.

Si, molto lenta, secondo Bloomberg circa 600/settimana: https: // www. bloomberg. com/graphics/2018-tesla-tracker/

Bhe...Tesla ha un valore di mercato, che se non erro, si aggirava intorno ai 400 miliardi. Ok che il fatturato è minore, però questo è indice del fatto che la gente li mette dentro i soldi.

Anche

tedesconi gran banfoni

Magari la lobby del petrolio......

mamma mia quanta superficialità! audi butterà in concessionaria la etron tra fine anno e l'inizio del 2019 mentre la model 3, presentata nel 2016, deve ancora uscire!
sempre audi sta facendo tutta la gamma mild-hybrid a differenza dei competitor (non è un gran aiuto ma aumenti lo spunto e paghi meno tasse per ora)
vw vende, a differenza della tesla, la golf-e già da qualche anno...
se poi guardiamo i futuri piani industriali il gruppo vw butterà fuori un bel po' di modelli elettrici.
musk fa grandi proclami per tenere l'attenzione mediatica verso di se mentre gli altri costruttori, in silenzio, propongono fatti (vedasi nissan leaf, jaguar, audi, bmw)
detto questo sono felice dell'esistenza di tesla perchè senza senza di lei le case non avrebbero rivolto tanta attenzione alle auto elettriche.

Concettualmente non cambia nulla, cambia però il modo in cui sono costruite.
Le batterie per automobili hanno impianti di raffreddamento o riscaldamento e sono molto più isolate

Con la sola differenza che le batterie piombo acido sono praticamente indistruttibili e vengono sfruttate al alti livelli solo per quei due secondi dell'accensione...

Dotandolo di motore elettrico è praticamente automatico che abbia accelerazioni impressionanti.
Implementare una cosa simile non gli costa nulla e in fatto di marketing aiuta molto

Magari fossero semplici le auto elettriche, che se ne dica non è così vero (forse fa figo dire che è semplice fare EV).

Assolutamente d'accordo.

sicuramente aiuta ma non credo sia questo a fare la differenza, le toyota ibride le hanno nell'abitacolo, eppure...

Tutti questi soldi?
Hai idea del volume d'affari di Toyota, per citarne un produttore?
È come dire che One Plus ha tantissimi soldi da investire

Mi chiedo il senso di garantire ottime prestazioni ad un camion...

guiderà sicuramente meglio dei camionisti che si incontrano per strada...

Peccato che poi non le consegni. Realtà industriali molto diverse

Sono posizionate sotto, perennemente all'ombra. Non sono nell'abitacolo a 50 gradi...

ti sfido a comprare una Tesla

la temperatura raggiunta col sole non è così elevata da danneggiarle a mio avviso, e cmq appena accesa l'auto sicuramente si attiverà un sistema di ventilazione per raffreddarle, penso raggiungano temperature più alte con gli stress dati dalla ricarica rapida ad alti amperaggi

Un palo in che senso?
È lenta?

come volevasi dimostrare, Tesla costruisce ed utilizza auto (ed in questo caso camion), volkswagen è solo capace di parlare e presentare concept senza alcuna attinenza con la realtà...eppure tutti a sbavare dietro le robacce tedesche

beh guarda già ora una motrice senza rimorchio non è poi così tanto lenta in accelerazione :)

Anche la tua macchina ha una batteria come ha risposto sotto, e soprattutto è soggetta a danneggiamento dal calore termico prodotto dal motore...

Quanto vuoi che di danneggi? Sono comunque batterie di un certo livello isolate termicamente...

si infatti

Ottimo

La tua macchina a gasolio/benzina ha pure la batteria, se la lasci al sole non si rovina mica

Ma a proposito di batterie... vi faccio una domanda da ignorante in materia:
cosa cambia da quelle montate sulle auto e quelle degli smartphone?
La domanda mi è venuta in mente pensando a una elettrica parcheggiata al sole d'estate per ore, non si danneggerebbe tantissimo? Sono più resistenti al calore o cosa?

se model 3 non funzionasse(per qualsiasi motivo) credo che tesla fallirebbe in pochi anni

Potete dire quello che volete, ma 150.000 dollari sono oggettivamente pochi per una motrice del genere.
Mi aspettavo almeno il doppio...

Costruire auto non é una passeggiata benché le elettriche siano molto semplici.

magari il processo produttivo

"La motrice elettrica di Tesla dovrebbe accelerare da 0 a 100 km/h in poco più di 5 secondi."

Già immagino al semaforo la motrice tesla che brucia in partenza i truzzetti con le auto sportive xD

Possibile, decisamente. Però di cosa? nel senso...le batterie sono l'unico problema...e se le producono in casa, il litio si trova a fiumi...non capisco proprio.

Date un'occhiata all'azienda chiamata "Nikola", camion ad Idrogeno.[3000 preordini]

magari il problema non sono loro ma i fornitori

ottimo

Tesla ha un potenziale enorme, non capisco, con tutta questi soldi che vengono investiti, come fanno a NON migliorare la catena produttiva. La Model 3 è ancora al palo :(