Jeep Grand Cherokee SRT si aggiorna per il 2016 portando tutta una serie di novità. A bordo del nuovo SUV estremo arriva la strumentazione digitale che sfrutta un display da 7 pollici interrotto, nella parte centrale, dal tachimetro. Crescono le prestazioni che si concretizzano con le modalità di guida in grado di intervenire su trazione integrale, trasmissione, controllo di stabilità, sterzo e sospensioni.

La Auto è quella che gestisce in automatico tutte queste opzioni a seconda delle situazioni mentre la Custom offre il massimo livello di personalizzazione. In mezzo troviamo i preset "Sport" per una guida sportiva in ogni condizione, "Track" che estremizza le prestazioni dell'auto in pista sull'asciutto, "Snow" per affrontare ghiaccio e neve, "Tow" per quando si traina un carico ed "Eco" che punta alla massima economia nei consumi cambiando lo schema di cambiata e la mappatura dell'acceleratore.

In aggiunta troviamo anche la modalità "Valet": quando dobbiamo affidare l'auto ad un parcheggiatore si può entrare in questa modalità che riduce la potenza del motore, elimina la possibilità di utilizzare il Launch Control e attiva il controllo elettronico della stabilità, impacchettando l'auto in modo da evitare tentazioni alla persona a cui la affidiamo.

Il motore è il solito V8 da 6.4 litri, unità da 475 cavalli e 636 Nm di coppia massima che fa scattare il SUV da 0 a 100 in soli 4.8 secondi, permette di raggiungere i 257 chilometri orari e ci fa percorrere il quarto di miglio in 13 secondi circa...non sarà un'auto da 10 secondi come vuole Toretto ma, per essere un SUV, ci si avvicina molto!