In viaggio con il Birò di Estrima: quadriciclo elettrico buffo, compatto e...
Una prova estrema per testare l'autonomia reale del quadriciclo elettrico Estrima Birò
Nella vetrina delle proposte elettriche da qualche anno fa capolino un piccolo quadriciclo leggero che è riuscito a conquistare anche i più scettici e si sta affacciando in numero sempre maggiore sulle strade delle grandi città, ma non solo.
Si chiama Birò, è tutto italiano (l'azienda che lo produce dal 2008, Estrima, è di Pordenone) ma apprezzato anche all'estero, è molto compatto ed è equiparabile, a seconda delle versioni, a uno scooter di cilindrata 50cc (con velocità massima di 45 km/h) e 125 cc (che arriva quindi fino a 60 km/h). Nel primo caso, si parte dai 14 anni d'età per poterlo guidare, rigorosamente con patente AM, l'ex patentino per ciclomotori.
Partiamo subito dal suo intento. Il Birò non è solo una semplice microcar elettrica: è un "personal commuter" su quattro ruote, come fa figo chiamarlo, che si confà al pendolarismo di prossimità e agli spostamenti scansa-traffico nelle città. Per dare un twist a una pallosissima quotidianità da pandemia, io e Gabriele, ribelli veri, lo abbiamo voluto portare allo stremo per una gita fuori porta (avvertenza: non rifatelo a casa).
Il suo punto di forza è quello di essere il quadriciclo leggero più piccolo sul mercato: con un'impronta di 1,80 metri ha una libertà di parcheggio molto simile a quella di uno scooter o di una moto. Spoiler: poterlo parcheggiare nei posteggi ad essi dedicati è pura libidine.
SCHEDA TECNICA E DIMENSIONI
- Larghezza: 103 cm
- Lunghezza: 175-183 cm (Winter-Big)
- Altezza: 156 cm
- Peso: 350-390 kg
- Autonomia: 100 km (Litio Maxi); 55 km (Litio Remove)
- Peso batteria: 45 kg (Litio Maxi); 23 kg (Litio Remove)
- Ricarica 0>80%: 4 ore (Litio Maxi); 2,5 ore (Litio Remove)
- Assorbimento: 1.200 W
- Ricarica: 230 V domestica/Scame/Mennekes
IL DESIGN
A colpo d'occhio è subito un amarcord dei giochi di memoria dell'infanzia: meningi spremute e sguardo a ritroso nel tempo alla ricerca della copia di quell'immagine già vista, con quelle linee ovoidali, l'abitacolo in plexiglass e la scocca minimal in alluminio che la rendono dannatamente familiare. Qualche istante di esitazione ed ecco l'associazione mentale: il Birò è identico alla cabina di un trattore agricolo e a confermarlo è anche il suo fondatore Matteo Maestri. Prima di dedicarsi alla produzione di questi simpatici veicoli, l'azienda di famiglia infatti costruiva cabine per macchine per movimento a terra, da cui hanno ereditato l'abitacolo.
Il design, diciamocelo, non è all'ultima moda, ma è chiaro che non fosse tra le priorità della casa madre al momento della sua creazione. Parola d'ordine praticità, ed è questo che rende bello il Birò. Forse bellissimo.
I modelli disponibili attualmente sul mercato sono quattro: la nostra è una Birò Winter con porte smontabili (chi è mediamente scattante – non guardate me – ci riesce in circa 10 secondi) e vetri antiappannamento, che purtroppo nei giorni di pioggia non si "spannano" facilmente, nemmeno premendo il tasto dedicato.
Completano la famiglia la sorella estiva Birò Summer, senza porte, Birò Big con il bagagliaio apribile e i sedili arretrati, e Birò Box, con una capacità di 300 litri di carico posteriore. Tre le colorazioni del telaio senza sovrapprezzo (verde, bianco e rosso), altre 99 quelle disponibili come optional.
GLI INTERNI
Lo slogan "I'm Easy" incarna appieno la sua essenza anche all'interno. Il Birò non è solo semplice: è proprio essenziale. Ed è anche tutto abitacolo, con un'esperienza di guida a 345 gradi di visibilità. Quasi panoramica.
Il volante posizionato in orizzontale a mo' di truck forma una combinazione insolita con il freno a mano dislocato sulla destra, quasi di fronte al passeggero. E quest'ultimo aspetto merita una nota a parte: scegliete bene il vostro compagno di viaggio perché i due sedili, leggermente imbottiti, offrono una seduta accettabile dal punto di vista del comfort ma molto limitata nello spazio. Per fortuna c'è il tettuccio apribile con cui riequilibrare l'ossigenazione all'occorrenza.
Comoda (e divertente) la levetta con le tre modalità di guida – normale, tartaruga e retro -, ancora di più il pulsante "boost" per un'accelerata che per ovvi motivi non sarà quella di una Lamborghini Aventador, ma che dà un po' di brio all'esperienza di guida.
Nelle versioni Winter e Summer non esiste un vero e proprio portabagagli, ma si possono riporre i propri effetti personali in un vano posizionato dietro ai sedili che si è rivelato piuttosto capiente. Chi opta per la versione con batteria fissa potrà riempire anche la nicchia posteriore che, nella versione con batteria estraibile, è occupata proprio da questa.
BATTERIA E MOTORIZZAZIONI
Il Birò è dotato di due motori elettrici Brushless 48V montati sulle ruote posteriori, con potenza massima di 4 kW e un caricabatterie da 220V. Come tutti i veicoli elettrici, recupera energia in frenata e ha un'accelerazione piuttosto svelta e incalzante.
La nostra Birò ha una batteria Litio Max fissa e un'autonomia di 100 km (che sono, dobbiamo riconoscerlo, veritieri); fondamentale per le lunghe (avvertimento: non troppo) distanze ma pericolosa per due avventurieri come noi, senza destinazione e senza la certezza di una presa Schuko a cui attaccarla.
Nel 2019 è stata introdotta la versione con batteria Re-Move, che può essere estratta dal veicolo, trasportata con un trolley (pesa 23 kg) e ricaricata direttamente a casa con una presa domestica. Molto comoda per chi non possiede un garage e per chi soffre di "range fear", la fobia dell’autonomia che attanaglia i possessori di veicoli elettrici, un po' meno per chi necessita di maggiore autonomia. E le colonnine pubbliche? L'allestimento che consente di ricaricare il Birò in giro per la città è un optional da 390 euro.
Quanto alle motorizzazioni, sono disponili due varianti: la versione base STD, categoria L6e, che ha una velocità massima di 45 km/h e una potenza da 3,5 kW e la versione Bolt, che arriva a 60 km/h e diventa un quadriciclo pesante di categoria L7e, guidabile a partire dai 16 anni con patente B1 o B.
IL PREZZO
Passiamo al prezzo: grazie alle agevolazioni previste dall'Ecobonus, al lordo dell'IVA, si parte dai 7.990 euro della Summer, 9.990 euro per la Winter, fino ad arrivare agli 11.990 euro della Big e ai 12.490 euro della Box. Cifre non bassissime, considerando quelle dei competitor: con la Citroën Ami, molto più confortevole, siamo sui 7.200 euro.
C'è però una nota positiva: essendo 100% elettrico, per i primi cinque anni dal momento dell’acquisto, l'auto è esente dalle tasse automobilistiche (dopo i quali – tranne in Lombardia dove l'esenzione è a vita – l'aliquota è minima).
HA SENSO?
Lo so, mi aspettate al varco: vale la pena acquistare un Birò? Sarò sincera: come già visto il prezzo non è così basso, ma con gli incentivi si può ottenere una cifra finale interessante. Quel che è certo è che questa piccola macchinina elettrica è davvero la soluzione a (quasi) tutti i mali cittadini e il suo potere di far risparmiare ore di vita quotidiana, che nell'arco esistenziale potrebbero arrivare a coprire anni – oltre a una buona dose di salute psicofisica – è quasi irresistibile.
Forse per le sue buffe qualità estetiche non acchiapperà il consenso dei più modaioli (ma è molto in voga tra le "sciure" e i businessmen, un po' meno tra i giovanissimi), forse la sua essenzialità farà virare qualcuno verso micro soluzioni elettriche più confortevoli, resta il fatto che il suo connotato distintivo, la praticità, non ha eguali. Tanto che, da milanese, lo suggerirei all'Ufficio Anagrafe del capoluogo lombardo come kit di benvenuto al mondo.
VIDEO
orse per le sue buffe qualità estetiche non acchiapperà il consenso dei più modaioli (ma è molto in voga tra le "sciure" e i businessmen
Lasciate perdere sempre rotti ed un'assistenza pessima. Ne abbiamo avuti due indecenti
Il suo punto di forza è quello di essere il quadriciclo leggero più piccolo sul mercato: con un'impronta di 1,80 metri ha una libertà di parcheggio molto simile a quella di uno scooter o di una moto. Spoiler: poterlo parcheggiare nei posteggi ad essi dedicati è pura libidine.
Ahahahah :D
Ops... chiedo venia, non avevo capito parlassi di collegamento diretto alla colonnina. Il mio commento era riferito alle normali prese casalinghe.
No sciocchino... dipende dal mese in cui fai l'ordine!
XD
Sicuro?
Io sapevo che non puoi convertire presa da 10A in una Shuko (che è da 16A) ma convertire una presa bivalente con cavi da 2,5mm (16A) tramite adattatore in presa Schuko credevo fosse consentito.
Ok, non sarà elettrica, ma questa costa meno della metà, puoi caricarci una lavatrice e risparmi anche in insulti.
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Ma la strumentazione è un conto,io ti parlo di meccanica. C'è poco da fare, le vecchie 125 erano moto vere per chi entrava in quel mondo.
Era ironica la persona che ha scritto il post
Sono Mgtow quindi nel mio caso non è un problema 🤣
Lasciate perdere sempre rotti ed un'assistenza pessima. Ne abbiamo avuti due indecenti
Beh si...però a questo punto penso sia meglio l'ami' della citroen
Al futuro assunto da hdblog: sappi che non farai la bella vita dell'Arestivo in giro con bellissime colleghe a provare mezzi divertenti. Sarai chino sulla tastiera a produrre 150 articoli / mese in un monolocale in affitto con 2 coinquilini.
Credo sia pensata per spostamenti in solitaria e solo in emergenza per portare il secondo passeggero, un po' come avviene col motorino.
Se fai la spese la metti comodamente sul posto del passeggero e nel piccolo bagagliaio.
Le ztl servono a migliorare la qualità della vita dei residenti oltre a far salire notevolmente i prezzi delle case e a liberare parcheggi occupati solitamente dai pendolari.
Diciamo molto apprezzate dai residenti e poco dai pendolari ma di solito la città pensa al benessere dei suoi cittadini non di quelli che vengono da fuori.
E il distanziamento sociale? Adesso faccio come Gassmann e faccio lo spione.... 🙋🏻♂️😁😂
Come mai il mio commento sul codice della strada è stato rimosso? Siamo alla censura di regime se non rispetta quello scritto da voi?
non se lo comprerebbero neanche i parenti di chi l'ha inventato, figurarsi le persone normali. A quel prezzo poi...
Vabbe io ho una supersport in garage che ha la stessa strumentazione di mito e 916.....
Quindi lo stato dovrebbe dargli pure dei soldi?!
Ma non scherziamo!
Intende l'Indennità civile ^^
Beh la Ami rispetto a sto coso è un capolavoro
Anche la mia, ma comunque il prezzo era giusto. sicuramente cara, ma considerando che non ne facevano così tante come le hornet e considerando le soluzioni che aveva, non era un prezzo fuori da ogni lo logica. Calcola che Ducati ha usato la stessa forcella e freno anteriore singolo sulla Monster per un periodo.
e ma sinceramente spendere 25k euro per una smart solo per 30 km di autonomia in più e perchè va in auto strada ma chissene...mi sembrano soldi buttati
Se facessero una scocca del genere per il Piaggio mp3 sbancherebbero
posso anche essere d'accordo....ma se ti prendi ad esempio la smart paghi il nome mercedes ma questa la supera di gran lunga...in ogni caso se metti a confronto la biro con questa non c'è paragone...interni da poveracci e zero tecnologia...la yoyo è 8 spanne sopra...poi non è che devo pubblicizzarla...ma non regge proprio il confronto sta biro
quando vendono una macchinetta a 10.000 euro bisogna riderci sopra per non piangere...🤷🏻♂️
Ah non lo sapevo.
in realtà no sono andato a vederla e a parte che è veramente bella, ma poi con gli incentivi abbastanza sotto i 10..ottima autonomia e solo 3,5 ore per la ricarica con la shuko di casa ;)
Ma se non si trova per forza una presa Schuko si puo' utilizzare un adattatore?
Mi pare che li vendano.
Non ho mica detto che non hai ragione.
E poi Arestivo pare contento di stare un po' stretto...
"si parte dai 7.990 euro della Summer, 9.990 euro per la Winter"
Ma la differenza dipende dalla presenza del riscaldamento?
E forse pure in latino!
Se ti è più familiare il francese è corretto anche confort comunque
Certo che queste ztl sono scomode.
Non capisco che le hanno inventate a fare.
Ah forse ho capito.
Per farti cambiare spesso auto?
Ok. Scusa credibile :)
Esatto!
Io ho seguito un Masters 1000.
Con la BMW usata non entri nelle Ztl e almeno dalle nostre parti la metà dei giorni rischi la multa per le limitazioni ad alcune classi euro.
La BMW non è una sostituta di una microcar elettrica, detto questo ci sono alternative assolutamente più valide di questo quadriciclo sovraprezzato.
Questi giapponesi!
Da quando in italia sono tutti poveri mi tocca sentire questi discorsi senza senso.
104? Intendi la Peugeot?
Beh ho sentito al TG che il Gange ammazza le persone.
Qualche prova e' stata fatta.
Per esempio c'e' una signora a Roma che sta da 5 giorni dentro una Smart senza alcun problema e non vuole nemmeno uscire.
Chissa' quale telefono si puo' abbinare con questa scatoletta.
Quante storie...
Se non ti piace non lo compri.
E ci rimane pure qualcosa per un corso di inglese.
Ma questo e' diventato un blog comico?
Mi ricordano un po' gli attori di Mediaset.
Qui tutto bene grazie, “analisi psicologica” errata e istruzione terziaria completata con successo. Prima di bloccarmi, fai caso al fatto che io non ho attaccato la tua persona ma i tuoi commenti, a differenza tua. Buona giornata
si ma sul motorino non ti sentiresti greeeeeeeen, vivresti con il senso di colpa di aver fatto sciogliere i ghiacciai e di aver inquinato il gange in india
io non commento a spoposito e la mia capacità di comunicazione non è affatto bassa. Sono laureatob ed ho un master. Cosa che sicuramente manca a te vista tutta questa acidità che hai in corpo, che denota profonda frustrazione, evidentemente per i fallimenti che hai avuto nella tua vita. Buona giornata e buone cose, nel caso dovessi inserire un ulteriore commento ti bloccherò
Come tu puoi commentare a sproposito, io posso rispondere. Limitata è forse la tua capacità di comunicare, ma con il secondo messaggio direi molto meglio
quanto sei limitato. con il mio commento volevo sottolineare quanto fosse inutile la macchinetta in prova, e se non fosse stato per la ragazza (carina e piacevole nel modo di parlare), non avrei neanche visto il video.
ed in ogni caso, se non ti interessa, non commentare
Più che altro essendo solo maschi si apre una diga, e certi commentatori non aspettano che di far scadere il livello
Puoi ammirarla come fanno tutti ma il fatto che tu l’abbia fatto non interessa a nessuno
In teoria però si può occupare un singolo stallo, dunque è multabile. Purtroppo manca una legislazione dedicata e dipende dal comune in cui ci si trova e dal vigile che passa in quel momento.
Non serve nemmeno per fare la spesa...
ma spendendo 12 mila euro per sta carretta nel 2021 in omaggio danno anche la 104?
Ti stimo per la cultura cinematografica, ma non mi dire che te lo sei letto tutto, cmq gran film
se poi fai un tamponamento brutto, con il panda magari ti salvi mentre con questo non penso proprio!
Al di là del sanitario in se, ma guidare roba del genere a 14 anni mi sembra invece un rifiuto per sanitario, per chiarezza di intenti dichiaro che per sanitario si intende il cesso.
La Citroen AMI è stata considerata "brutta" fino a ora ma con questa la situazione si è capovolta!!
ottima auto per la città, ma si poteva fare meglio, specie a questo prezzo
Potevate mettere subito il prezzo e avrei evitato di leggere l'articolo. Sono convinto che per la mobilità urbana questi veicoli siano utili ma allo stesso prezzo si compra la Dacia spring che è comunque un auto e non un quadriciclo. O a metà del prezzo la Citroen AMI che è molto più completa, non ha alcun senso consigliare questo veicolo.
Sono entrato solo per leggere i commenti 😂
Il Biró è omologato come ciclomotore e può tranquillamente posteggiare come tale negli spazi dedicati.
Tra l'altro credo sia omologato come quadriciclo e quindi da codice della strada non potrà mai parcheggiare nei parcheggi riservati ai ciclomotori come quelli in foto... Sarebbe in multa per ogni vigile di passaggio...
ce l'ho già ;)
ma fammi capire una cosa : non posso ammirare la bellezza di una donna pur avendone già una?
ho visto tutto il video soltanto per la ragazza
Non mi venite a dire che nessuno ha notato la citazione del film 'Duel'?!
non è che la metro ti porti ovunque e molte città neanche ce l'hanno, dove è possibile usarla in effetti è un'opzione migliore, ma quando non è possibile direi che un mezzo di questo tipo sia perfetto, io l'ho provato e apprezzato in varie occasioni, poi ognuno ovviamente ha la propria opinione e i propri gusti ;)
Dopo i monopattini e i suv modello catamarano, questi non sono un problema.
La mia era ripotenziata...ma in ogni caso era sovrapprezzata visto che all'epoca con poco di più compravi moto come la hornet...oggi quella nuova ha contenuti tecnici migliori secondo me...sul motore non mi esprimo più di tanto, ma in ogni caso nella versione da 11kw non penso ci sia tanta differenza...anzi..
Sei un genio.
sull'RS e Mito 125 ci mettevi i sederi delle compagne del liceo... altro che buste della spesa :D
Dai, sono delle kagate ste qui
forse a 2500 euro non certo 10k
Sicuramente pratico... Ma pare un carrello della spesa elettrico... Anche l'occhio vuole la sua parte, per me è no... 😐
Si ma dite che si può parcheggiare nei posti moto quando dalla foto si vede che ne occupa due, non fate prendere multe stupide alla gente.
Esatto, e al ballo di fine anno fargli credere che la tua ragazza cheerleader voglia andarci con lui in uno scherzo crudelissimo.
Ma tutti sottovalutano la rabbia che accumulerà.
La dura vendetta si svolgerà a bordo del suo "Birò, il quadriciclo assassino", che ha dato il titolo al film.
Curiosità: la scena dell'investimento di un bullo con la levetta in modalità tartaruga è da molti considerata la sequenza di delitto più lunga della storia del cinema.
Meglio guidare il pick-up del padre per andare all'allenamento di football per diventare quarterback così da fare colpo sulle cheerleaders mentre quello con la Estrima Birò ti fa i compiti per le finals, vero?
È il regalo perfetto per tuo figlio adolescente, se sei ultracattolico: imparerà il perdono verso i bulli che lo pesteranno e arriverà vergine al matrimonio.
10k ben spesi.
se ci penso, vorrei che noi (il popolo italiano) fossimo sfortunati come gli olandesi
secondo te non è più azzeccato il nome Bido'? per me è più evocativo <3
non la conoscevo: progetto italiano, imo bella da vedere, sembra pure fatta bene. l'unico dubbio potrei avercelo sullo scambio delle batterie. perchè immagino che per creare una retee mantenere i prezzi di ricarica umani ci debba essere una grande diffusione di queste vetture. ovviamente spero abbiano successo
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bel video , veicolo merfoso
Nemmeno ad un ragazzino di 14 anni lo farei guidare, sembra una macchinina delle giostre.
che popolo sfortunato
Beh insomma. Come ciclistica non ha nulla da invidiare a modelli più grandi. Il motore è uno dei migliori 2t esistenti.
Guarda la RS di oggi e dimmi che vale gli stessi soldi, ti sfido.
Più o meno allo stesso prezzo ti prendi il GSX250R di Suzuki. La differenza è che una RS125 2t è una moto, quel 250 è un giocattolo. Il 125 con i 15cv va quasi più forte di questa che ne ha 25. Non parliamo poi se ripotenzi il 125.
Ma poi, torno al punto sopra, il 125 è una moto, quel 250 è un giocattolo. Ok l'ambiente e tutto, la transizione e va bene, ma sfido chiunque a dire che quei 250 siano moto vere.
bel aborto, si e' schiantato in una strada pubblica per una vite lenta...
Inoltre non e' stato mostrato la parte piu' complicata, fare le curve.
''Dritti so boni tutti'' cit.
sembra piu un mini carry omologato per girare su strada
Mi ricorda i veicoli elettrici in dotaizone ai portalettere di PosteITaliane, magari quellla è la clientela a cui aspirano
NOTA: credo ceh il competitor siano le microcar diesel, che non potendo codere delle agevolazioni costano praticamente uguale. Certo hanno un range di autonomia molto maggiore, ma il 99% delle volte sono usate per percorsi cittadini come alternativa piu sicura agli scooter per figli minorenni della Roma bene che risiedono ai Parioli....
Certo magari questi ci andrebbero un paio di volte anche ai castelli o ad Ostia....non so se lo scatolotto in questione ha sufficiente autonomia
Si ma rispetto ad un quadriciclo sono molto più care in proporzione, motore minuscolo, 4 carene di plastica, un paio di ruote, forse l'unica cosa veramente cara il telaio in allu
Io mi prendevo l'acqua, e non si muore. Quando invece lo sapevo in anticipo prendevo l'autobus. Secondo me non state capendo bene il prezzo, con 12k ti compri lo scooter e ne hai abbastanza per NCC quando piove
Orrenda e costosa scatoletta di plastica
Il mio falegname con 30.000 lire... -cit
E' un ciclomotore che puoi usare anche quando piove.
Poco utile in Sicilia, già di più in Padania, molto utile in Inghilterra.
L'idea è buona ma la cappotta è 30 cm troppo alta.
A 14 anni non ti serve la macchina per portare le borse della spesa. Borse.
Io la facevo la spesa per i miei ogni tanto a 14 anni, ma non con le borse. Un paio di cose se si erano scordati al massimo. Dai su, sto coso è terribile
Purtroppo però è troppo larga per poter stare nei parcheggi delle moto. La Ami non è né carne né pesce quindi secondo me sarà un fiasco totale.
Scritto per errore
La Ami è almeno costruita meglio, per quanto rimane un cassonetto con il motore.
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www. youtube. com/watch?v=f708GtL6tns
Hai ragione, poveri olandesi....... 😢
L'auto vera a 14 anni non la puoi guidare e comunque un auto elettrica a quel prezzo non te la fanno vedere nemmeno col binocolo.
E manca anche di autonomia
bel video simpatico per il weekend, complimenti!
però il mezzo è davvero mal fatto. anche i sedili, vista la larghezza limitata, potevano fare i sedili sfalsati così da lasciare più spazio per le spalle.
l'unica cosa positiva è che ha più colori che km di autonomia!
La Ami di listino costa 7300 e ha solo 70 km di autonomia.
Questa ne ha 100.
Senza voler mancare di rispetto a nessuno, ma Preferisco quelle sedie a rotelle elettriche per disabili.
Giusto li se li possono comprare, da quelle parti non sanno nemmeno cosa è un'auto
Sai che ti compri una macchina vera a quella cifra no?
10mila euro per quel coso?
Non so perché ma ha un certo non so che di Mr Bean ^^
This is not even my final form https://uploads.disquscdn.c...
Almeno con questa avevi stile e se elaborata su forza horizon 4 fa i 300km/h LOL https://uploads.disquscdn.c...
fate la recensione della xev yoyo...altro che sta porcheria...
un 16 enne non si può permettere un cavolo visto che legalmente può inziare a lavorare a 16 anni......quindi non ha senso porsi la domanda, è una spesa che devono fare i genitori e quindi è da vedere se 2 genitori che spese si possono permettere
i soliti "imprenditori" italioti.
10k ha ha ha ha ha ha ha !
Per rimanere in zona Roma... nun c'hai capito nniente.
Beh però almeno in questo puoi metterci le buste della spesa, sullo scooter è più difficoltoso..
Quanto siete Simp..
COOOSA, 10K per questo?
tantovale prendersi la spring... anche perchè un 16enne dubito che se la possa permettere...
Chissà la frenata.... spero abbiano dimensionato correttamente l'impianto, non come per la prima serie di un suo competitor
Lui FORSE non ha capito il tuo commento (io penso di sì), che peraltro è abbastanza maschilista. Ma tu non hai sicuramente capito il suo di commento, che è molto peggio e sottolinea proprio la tua stupida battuta. ;)
Stavano tra i 4 e 5.5 nel tempo coi vari aumenti ed inflazione. Io ho ancora oggi una replica Harada del 96, quel modello costava 7.2 milioni di lire. La versione SP coi Marchesini,il mono regolabile, espansione e carburatore da 34 stava quasi 10 milioni.. Se fai il cambio 1:1 hai praticamente aggiustato per l'inflazione, ed io mi riferivo a quello.
Poi, non dico che 4k per una RS fossero pochi, ma erano giusti, se pensi a cosa avevi.
Mi sa che non hai capito proprio il "bravo" a cosa era inteso auhahuauh
Ennesima trappola mortale, a parole non hanno certo detto tutto ma i loro sguardi quando venivano superati o incrociavano un altro veicolo raccontava tutta la loro paura.
Quattro ore di ricarica sono un tempo biblico per un veicolo, in ben poche situazioni ci si può permettere tali tempi morti, la ricarica notturna è obbligatoria e l’unica soluzione. Quindi scarsissima autonomia e pure difficoltà a ricaricare, scarso comfort e sicurezza pure peggio… una bocciatura totale!
La batteria estraibile poi è la cosa più ridicola, portare a spasso diverse decine di chili di peso non è certo fattibile per donne di mezza età, ragazzini o persone con problemi di salute con l’ulteriore dazio di una autonomia ridicola che non permetterebbe di raggiungere da casa alcuni uffici e tornare senza ricaricare (a Roma ad esempio pur dentro il raccordo si possono fare decine di km per la sola andata).
È carino..se costasse 2000 euro non di piu....però d' estate sarebbe come stare dentro un microonde
Se andate ad Amsterdam è pieno di questi Biro'
MA quanto è affascinante Greta! e bravo il Gabri che... :)
Ci mette tipo 3 ore a caricare da una shuko, che carica rapida?
Con la amì a 5k o meglio la ami è già stato detto? Queste vetturine dovrebbero costare 10k al massimo, 100 km di autonomia ed avere almeno abs/airbag guida/esp-asr.
Soprattutto se prendi quelli con la scocca della chicco, quelli belli colorati nei centri commerciali per ficcarci dentro la prole.
l'ho provata tempo fa ricevendone un'impressione sicuramente positiva, spartana da far paura ma incredibile e imbattibile nel casa-ufficio, purtroppo il problema è il prezzo, non ci siamo, dovrebbe costare nettamente meno ed'è un peccato perchè al prezzo attuale è decisamente fuorimercato, mi iscrivo anche io al club "Meglio la Citroen Ami"
Sarebbe anche più bello da vedere
Ma che bidone nemmeno sotto tortura comprerei un affare del genere
inizio del video bene ma non benissimo
10k. Praticamente ci compri una moto vera, uno scooter 125, una bici elettrica, e ti rimane per fare l'abbonamento ai mezzi per quando nevica.
Se metto il motore del monopattino sul carrello della spesa ottengo un mezzo altrettanto pratico
se è uno scherzo, direi che è venuto malissimo...
Se divento postino me lo compro
Non ha senso paragonare un quadriciclo ad un motociclo, sono due mondi completamente differenti, cumqneue io la rs nel 2001 la pagai circa 4k, ora costa qualcosina in piu, non proprio a buon mercato
Carina, ma la Citroen è notevolmente preferibile.
Un golf cart.
Non vorrei dirlo anche se qui stiamo parlando di un veicolo italiano, ma non mi piace, chi lo guida è come l'uomo serra in modalità tartaruga, che è un pericolo per sè e per gli altri.
Si. Ne ho visto una dal vivo e pensavo peggio esteticamente. Peccato che manca la ricarica rapida
Brutta. Mi sono informato sulla citroen ami ma ha un grosso difetto. Non supporta la carica rapida
1 scatoletta per sardine in pratica
Non c'è paragone.
La Ami costa anche meno:
https://uploads.disquscdn.c...
(prezzo con incentivi rottamazione, €5731 senza rottamazione)
Se mio figlio fosse un 80 enne glielo prenderei
Citroen AMI nettamente superiore...
prezzo fuori mercato
Sarò vecchio io, va bene l'ambiente, va bene tutto, ma vogliamo mettere questo con il primo scooter? Ma poi costa più di quello che costavano RS e Mito 125, che erano ben altra cosa