Hyundai IONIQ 5: al via gli ordini in Italia, prezzo da 34.310 euro con incentivi | Video

Che coraggio... Io non avrei avuto lo stesso slancio

Guarda che io il bonifico l'ho fatto eh...

Ok, sei uno da forum e FB. Vai a provarne una e chiedi a chi ce l'ha per davvero. Le ultime non hanno più questo genere di problemi. Che perdono i pezzi poi... solo perché qualsiasi cosa accada ad una Tesla fa notizia, non significa che perdano pezzi. Tutte le auto hanno qualche esemplare a cui accade qualcosa.

Quindi tutti i refresh di dotazioni e interni o di paraurti e dettagli annuali non contano? Non sono aggiornamenti continui? Le tesla mica cambiano ogni giorno?

Stai paragonando un ciclo di vita che generalmente è di 7 anni (inframezzato dal classico e prevedibile restyling) con aggiornamenti continui.
Senza considerare che i modelli fine serie sono scontati, ma se tu conosci gli sconti sui modelli fine mese ti prego di illuminarci tutti quanti

E se esce il modello nuovo dopo un mese che ti sei preso un'auto convenzionale cosa cambia?

Premium con le auto per perdono pezzi ed hanno gli accoppiamenti fatti da Andrea Bocelli? 👌🏻
Non sono minimamente paragonabili no

sborsa 55k e poi dimmi se per te un progetto che viene aggiornato e il migliorato il mese dopo non ti fa venire l'ulcera.
Lo porti indietro e te lo aggiornano senza sganciare un solo €? no
I discorsi su miglioramenti e aggiornamenti li condivido, finchè non sono l'individuo ad effetturare il bonifico.

Nelle prossime metteranno migliori batterie, un modem 5G , processori più veloci ecc... Migliorano, non è che le prime facessero schifo. Se il modello 2021 ha i finestrini anteriori col vetro doppio non vuol dire che singolo come tutte le altre auto facevano schifo. Li metteranno anche dietro? Meglio, altra miglioria. Si va semplicemente avanti. Se nelle prossime metteranno un display oled e ora è un semplice LCD di ottima qualità, dove sta il probelma?

E chi dice che non sia buono? Ho amici che hanno una Model 3 2019 felicissimi, chi l'ha presa nel 2020 pure, aggiornano e aggiorneranno sempre. Quello che non va lo sistemano se è rotto o ha problemi.

E pensa un po' in 30 anni non è arrivata alla fascia premium, non ha realizzato una propria infrastruttura di ricarica, non ha un sistema proprietario di guida autonoma, non ha fabbriche che producono batterie, non hai dei motori elettrici a livello della concorrenza, non ha lo stesso appeal e lo stesso seguito, e nemmeno un valore in borsa minimamente paragonabile. Ma di cosa stiamo parlando? Non sono minimamente paragonabili!

0,6 %

comprendo la tua opinione

Un miglioramento tecnologico hardware per mio modo di vedere è inutile se arriva dopo poco che ho acquistato una macchina e dopo pochi mesi ne arriva un'altra ancora. Significa che all'inizio non era sta gran macchina....
Non sto parlando di miglioramenti software, quindi non tirarli in ballo

Tutte le auto perdono valore, mica solo la Hyundai.

Il principio é che il produttore deve essere spinto a cercare di ridurre i prezzi e lo farà facendo pressione a cascata sui fornitori e ammortando la tecnologia.
Tuttavia se tu riduci di 16k euro il prezzo di una 500e, che incentivo ha fiat a lavorare per limare 1000 euro dal costo finale se tanto lo Stato paga gran parte del costo del mezzo?

E si...👍

Beh ovvio poi la cosa dipende anche da uno dove abita...

quello che dici non ha senso, ti forniscono il miglioramento tecnologico quando lo hanno disponibile, penso piuttosto che sia lodevole

Per me non è un problema, per ora dove abito io non ci sono zone limitate in centro..ma in ogni caso se ci vado una volta all'anno è pure troppo, se in futuro ci sarà qualche blocco ci andrò con la metropolitana di superficie che passa vicino casa e ci impiega 10 minuti..🤷🏻‍♂️

Il problema non è quello, è che con le termiche specie nei grossi centri urbani non potrai circolare, con una termica comprata oggi non puoi pensare di tenertela 20 anni anche se funzionerebbe ancora...

Sei rimasto nel 2019.
Questo mese probabilmente si chiuderà intorno al 4%, probabilmente 6% a giugno, ma siamo sotto la media europea.

A livello mondiale a marzo 2021 le elettriche hanno avuto una quota del 5,4% (8,2% includendo le ibride plug in).
In Europa a marzo la quota è stata del 7,6% (16% includendo le plug in).
In Germania a marzo 10% (23% con le plug in).
Per non parlare della Norvegia....
I costi stanno gradualmente calando, le quote continueranno a salire.

Perché dovremmo rimanere tra gli ultimi?

fonte
ev-sales.blogspot.com/

E come pensi di creare questo circolo se ad acquistare un auto elettriche è l’1% di tutti gli acquirenti di auto perché sono incomparabili dalla massa?

In alcuni stati europei, es. Svezia, un elettrica come una Tesla riceve più incentivi di un utilitaria elettrica (fino ad una soglia limite).
Lo scopo non è dare le elettriche ad un’operaio da €1300 al mese.

Si sostiene l’economia italiana, si crea un nuovo mercato,
si creano nuovi posti di lavoro nell’installazione e gestione delle colonnine,
si evitano importazioni miliardarie dai paesi arabi,
si finanzia direttamente e indirettamente la crescita delle rinnovabili in Italia,
aiutano a migliorare la qualità dell’aria nelle città e a ridurre le emissioni di CO2.
La maggior parte degli stati sostengono le auto elettriche e di certo non è un caso o una moda.

Gli incentivi non ci saranno per sempre, ma solo per il tempo necessario ad avviare questo circolo virtuoso.
Il più grande problema degli incentivi attuali è la mancanza di programmazione pluriennale. Con i fondi attuali gli incentivi potrebbero terminare a settembre circa.

Dovrebbero proprio toglierli gli incentivi sulle elettriche
Auto che obbligano a tanti compromessi, con autonomia inadeguata e lentezza/scomodità per la ricarica, che costano un occhio della testa, e non contribuiscono significativamente a preservare l’ambiente. Creando invece possibili altri problemi, come per esempio l’aumento di necessità energetiche in uno scenario fatto di sole auto elettriche, smaltimento batterie, estrazione materie prime (litio in primis).
E tutto questo per cosa? Saluti

Secondo te ha senso scontare uguale 8000 euro un auto di lusso come una Testa e un utilitaria indirizzata verso l’operaio/impiegato che prende 1300 euro al mese? Serio?

Questo è un altro discorso che non c’entra nulla con quello che sto dicendo io, dovrebbero esserci delle regole anche per i produttori, l’aumento del prezzo delle utilitarie che guarda caso coincide con gli incentivi è una cosa vergognosa

Ah no? E quale sarebbe esattamente? Regalare soldi delle tasse dei cittadini a chi è già ricco? Quegli 8000 euro li mettiamo tutti noi di tasca nostra quando versiamo le tasse, almeno quelli andrebbero ridistribuiti in maniera intelligente

In Tesla le migliorie vengono estese anche sui modelli in circolazione: sono poche le migliorie sull'hardware. Tesla migliora costantemente le performance dei propri modelli lavorando sul Software ed estendendo gratuitamente a tutti i possessori queste migliorie.

Naturalmente se si parla invece di un restyling questo non è possibile estenderlo aile versioni precedenti.

La mia ha 22 anni e gode ancora di ottima salute ...aspetta fra 5/8 anni quando finirà la garanzia delle batterie delle auto elettriche poi ne riparleremo quando ci sarà da cambiare tutto il pacco a 15/20.000 euro in una auto con tecnologia già vecchia

Si ma prima o poi schiatta specie se ci fai tanti km, quindi non varrà nulla...

Lo scopo degli incentivi non è dare un auto a chi non può permettersela.

Non nel caso di tesla. E' capitato più volte. Se dovessero avere la stessa versione in pronta consegna ti contattano e ti chiedono se vuoi prendere quella in pronta consegna. Anche perchè i modelli tesla hanno cambiamenti praticamente ogni 3 mesi. Uno magari vuole prendere la versione nuova e non quella vecchia di 3 mesi.

E secondo te è giusto un sistema che premia chi ha già soldi?

Praticamente stai chiedendo un sistema esattamente opposto a quello in vigore negli Stati Uniti.
Negli Stati Uniti le elettriche danno diritto ad un credito federale di $7.500 sulle tasse sul reddito (un po' come le detrazioni IRPEF) + eventuali incentivi statali.
Chi non paga almeno $7.500 l'anno in tasse sul reddito non ha acceso all'intero incentivo.
Il credito non è cedibile, rimborsabile o suddivisibile in più anni.

Anche qui dipende, se fai un ordine specifico es: rossa, con cerchi X e interni Y e loro vedono che ce n'è una disponibile, anche se non ordinata dalle pronta consegna, loro spediscono quella che c'è, non ne fanno una nuova da zero. È così anche quando si fa il classico ordine da un qualsiasi concessionario.

Ma di quella awd con 600Nm penso proprio di no.

Non sei in grado di rispondere?

Dipende dove e quando le compri

Bhe insomma un ottima cosa se fosse vero che aggiornino queste cose ogni 3 mesi .. ci sono auto con difetti che vengono prodotte per anni senza che vengano migliorare ...
Di contro potrebbe fare incazzare alcuni ... Però quando esce nuovo top praticamente uguale a quello di un anno prima nessuno si lamenta 😉

no non è vero. Le pronte in consegna te le vendono da una sezione separata. Se prendi un nuovo non ti vendono una macchina in pronta consegna.

si, la model x che hai ordinato non è ancora in vendita... hai fatto un preordine.

una diesel da 90cv ha piú accellerazione

*la qualitá costruttiva delle tesla in generale

Mannaggia, 463cm
Ok, non è sicuramente una segmento c ma comunque io la vedo più hatchback che crossover (anche se devo dire che 160cm d'altezza effettivamente sono tanti) non so che diavoleria abbiano fatto, ma in foto sembra una compatta 😂

A quel punto se fossi un acquirente del modello dicembre 2020 mi sentirei un tantino preso in giro. Visto che la somma pagata a Tesla è uguale rispetto a chi la compra a dicembre 2021.
I Tesla fan sono pronti a perdonare tutto, ma visto che si fanno pagare pure caro, io non accetterei di pagare con soldi buoni un modello che buono non è, perché tra pochi mesi lo aggiornano e lo sistemano.

L'auto mi piace, la trovo molto futuristica :) prezzi come sempre troppo alti sopratutto per un auto che in versione base farà un 300/350 km di autonomia reali, speriamo in un futuro migliore da questo punto di vista

La cosa piu divertente (o triste, dipende dal punto di vista) è che non aiuta nemmeno l'ambiente. Le automobili di per se sono una goccia nel mare delle emissioni globali. Anche se sostituissimo tutte le auto con l'elettrico, probabilmente ridurremmo le emissioni di CO2 di un pochi punti percentuali (facciamo 5% e sono largo).

Tu lo dici..chi ce l ha non la vendera' facilmente e nuove non ne faranno piu.

Le macchine le tengo fino alla morte quindi tendo a risparmiare meno in fase d'acquisto. La nostra seconda auto è una Golf IV di 21 anni fa che usa quotidianamente mia moglie, e questa farà la stessa fine.

E quindi?😂

Se fossero 16K di ecobonus stai sicuro che i produttori alzerebbero i prezzi, quindi no, non ha senso.

Assolutamente no, uno dei miei migliori amici è pieno come un uovo e la macchina non ce l'ha neanche. Il mio discorso era in generale.

Quando sono andato a comprare l'auto il venditore ha cercato in tutti i modi di farmi attivare un finanziamento, ma non c'è stato verso perché volevo dargli tutto subito senza rate e interessi. Mi ha poi confessato che sono una rarità perché ormai il 99% delle macchine sono acquistate a rate da gente che non potrebbe permettersele. Addirittura gli è capitato un tizio che per pagare la crociera alla moglie è andato a vendersi l'auto a Giugno e poi è tornato a fare un nuovo finanziamento a Settembre. Quindi credo che mai come in questo caso l'apparenza inganni!

Non ci sono perché gli 8000 euro non bastano a rendere economica un auto che ne costa 30.000, ma se invece di 8000 fossero 16.000 per determinate categorie di auto e per persone con redditi/isee bassi e venissero escluse le auto come quella dell’articolo ecco che ci sarebbero delle elettriche accessibili ai “poveri”, vedi che il mio ragionamento torna.
Alla fine l’ecobonus dovrebbe servire a far vendere le auto elettriche a tutti non a scontare auto costosissime…

Spero che chi compra queste auto pretenda ben di più dello sconto obbligatorio di 2.440€

La forma inganna. Se guardi le dimensioni, quasi 4 metri e 70, non sono assolutamente da segmento C.

La questione è che non ci sono auto elettriche economiche, l'incentivo quindi non serve ad "aiutare" chi cerca di comprare una macchina economica (non ci sono), ma per convincere chi può permettersi di comprare auto di gamma media o alta (che sono le più inquinanti) a NON comprare una termica. Non è un aiuto alle persone. E' un aiuto all'ambiente. Sembra cinico come ragionamento, ma è l'unico possibile con i prezzi attuali.

Vista di profilo mi ha fatto impressione perché mi ricorda nelle linee la Lancia Delta.

Vae victis sei tu?

infatti

Sinceramente non riesco a capire a cosa serva erogare l’ecobonus al massimo su macchine di 40/50.000 euro, chi può permettersi di spendere questa cifra folle per un auto non ha sicuramente bisogno di bonus per comprarsela, non sarebbe meglio farlo a scaglioni questo bonus e aumentarlo per le “utilitarie” in maniera tale che le elettriche diventino accessibili alla massa? O tenere conto del reddito/isee di chi compra l’auto, perché così com’è impostato ora diventa solo un maxi sconto per chi i soldi ce li ha già

L'utente medio di hdblog non ha manco mai fatto un giorno di lavoro nella sua vita visto che è un brufoloso spara sentenze di 12 anni

Vabbe': hai il modello nuovo...A luglio 2020 ho aspettato 2 mesi per la mia Model S, oggi mi toccherebbe aspettare quanto te. E' una fase transitoria, poi dovrebbe tutto tornare sui due mesi, per MX e MS.

Magari si rivalutassero le case... Al massimo perdono poco valore.

Anche a me! Maledettttiiiii

Anche a mio cugggino!

Tra 10 anni un auto termica varrà meno 0 se è un diesel 0,000000...

Autonomia scarsa, almeno 600 km sarebbero il minimo sindacale...

Barbone...

Si letto or ora il tuo commento sotto, colpa mia che mi sono fidato del copincolla: avevo fatto un foglio automatizzato ma ho copiato la formula sbagliata e non ho neanche controllato... la vecchiaia. Tabella corretta, grazie per la segnalazione!

Luigi, credo i prezzi con incentivi siano errati.
Come ho scritto sotto: gli incentivi sono €6.220 senza rottamazione (€5000 statali + €1220 di sconto obbligatorio del concessionario), €10.440 con rottamazione (€8000 + €2440).
Quindi il prezzo dovrebbe partire da €34.310

Ok, quindi lo vai a dire tu a Hyundai, l'azienda che lo ha letteralmente creato, di non chiamarlo più crossover?

ma infatti
È una segmento c normalissima

Perché è una casa automobilistica con un know how che Tesla si sogna visto che 30 anni fa manco esisteva.
Per dirne una è

Crossover in che senso?

peccato per la scelta delle cause automobilistiche di passare tutto al touch, anche per i pulsati sul volante, il rischio di pressione accidentale è alta

A me hanno spostato ancora la consegna della mia Model X a gennaio 2022.

E' talmente avanzata che ha un autonomia da scooter. Il futuro

Francamente, a quel punto, chissenefrega. Il modello base gamma ha una autonomia ridicola considerando quanto costa.

45k con quell'autonomia? lol nice try.

esatto...ma sai cosa penso? Se io avessi una macchina di lusso comprata con soldi onesti e me la rigano, penserei solo ad una cosa:" questa è gente frustrata, con un lavoro di M e una famiglia M" e sono invidiosi...anche nel traffico quando vede la gente che suona, innervosita, provo pena per loro...immagino che hanno una vita di M, costretti a fare un lavoro che per loro è terribile e costretti a stare con una donna orribile, solo perché per sbaglio l'hanno resa gravida

sapessi che paura

Ma ci sei mai salito o parli leggendo i forum? Hyundai poi è nota per essere alla pari con Porsche in fatto di finiture. Inoltre Tesla migliora e aggiorna le sue auto ogni trimestre, quelle consegnate a fine Dicembre 2020 sono diverse da quelle consegnate a Marzo 2021, e quelle che verranno consegnate a Giugno 2021 (con le batterie Panasonic da 82 kWh, volante riscaldato, nuovi pannelli porta, fari matrix led, verniciatura migliorata, accoppiamenti e assemblaggi migliorati, anche rispetto a Marzo) saranno diverse da quelle in consegna a Settembre 2021. Per Dicembre 2021 chissà cosa si inventeranno. Senza contare che rilasciano costantemente aggiornamenti software che cambiano e migliorano in maniera radicale l'auto. Ah, servizio d'assistenza e consegna auto anche a domicilio!

Perché la qualita costruttiva e gli interni della Model 3 lasciano parecchio a desiderare.

Costa come una TESLA, perché mai uno dovrebbe preferire una Hyundai? Solo per la rete Supercharger Tesla è meglio.

Forse non hai letto tutto..ti sei scordato della maxi rata finale ;)

occhio che ne ho anche per te

ancora non ci sei arrivato? ormai sta spopolando il noleggio a lungo termine e il leasing e già qui è una bella fetta di macchine che vedi in giro..con 5-600 euro è facile poi prendersi una Bmw, audi ecc ecc.
Tanti altri con una semplicissima finanziaria (con sta crisi che cè ormai danno i finanziamenti praticamente a tutti.....) se lo possono sempre permettere e staranno rate su rate per i prossimi 5-10 anni in base alla macchina.
Le persone vere che hanno soldi sono poche ma poi sono quelle che hanno Maserati, porsche, ferrari ecc ecc. o cmq un determinato segmento di auto.
Tutti gli altri sono persone che fanno finta di averli o quasi per il gusto di apparire e far bella figura con gli amici/fidanzate ecc ecc
Poi ovvio, ci sono anche tante altre persone che pur avendo soldi si fanno una macchina normalissima senza voler apparire.

Stai dicendo che prima di queste elettriche non esistevano auto da 50.000€?

35K ormai li danno praticamente a tutti, basta avere anche uno stipendio da 1200 euro e stai a posto per i prossimi 5-6 anni.
Finanziarie docet da una vita

30 mila euro per un'auto, non sei messo male...

Se il "ce l'ha fatta" si misura dall'auto...

Se sono pronta consegna ovvio, altrimenti la storia è differente.

sono entrato nel sito click to buy e avevo notato che c'era l'errore, aggiungo che a maggio c'è una promo Hyundai per cui lo sconto della casa è di 1500 anzichè 1200, insomma, non malaccio come prezzi (al netto degli incentivi ovviamente)

E invece e' vero ecco.
Dovresti sentirmi cantare i Metallica o gli Helloween.
Sembra una personcina a modo ma invece!

Vero, è presente un errore. Filippo Vendrame
Gli incentivi sono €6.220 senza rottamazione (€5000 statali + €1220 di sconto obbligatorio del concessionario), €10.440 con rottamazione (€8000 + €2440).
Quindi il prezzo dovrebbe partire da €34.310

Già meglio dei millemila SUV elettrici deformi che stanno uscendo ultimamente, almeno è qualcosa di diverso

L'Italia è il paese dell'invidia sociale... se uno ce l'ha fatta o ha rubato, o è un raccomandato, o nel migliore dei casi ha solo avuto fortuna.

Non capisco perché con gli incentivi e la rottamazione si scende di 7k, non erano 10k?

ragionamento perfetto che condivido...ma qui stiamo parlando di un auto di segmento C/D, elettrica e molto tecnologica...non è un auto da operaio che guadagna 1300€ al mese....per questi ultimi ci sono le Opel Corsa o auto simili

nemmeno io me la posso permettere, ma se vedo una persona che può farlo con soldi guadagnati onestamente e con anni di studio, anziché ca44eggiare, posso solo essere contento per quella persona...sembrerà una cosa da poco, ma questo ti fa capire la gente cattiva, marcia e invidiosa che c'è in giro

Stiamo parlando di un auto elettrica, con un design avveniristico e con un passo di ben 3 metri...onestamente parlando un listino inferiore di 10 mila € sarebbe stato molto più a fuoco

A me non dispiace, mi trovo benissimo, grazie!

Come il 99% degli utenti di HDblog...

sei un poveraccio che non se la può permettere

Mi spiace per te, che ti devo dire

Per i poveri esistono tantissime altre autovetture, ho speso quasi 30k per una macchina nettamente meno tecnologica ed evoluta di questa...

Beh, se l'ha detto il tuo amico.........

se ne vedo una in giro la sputo

Troppo, troppo, troppo care, anche con incentivi e rottamazione....

Con 50k prendi un bel Macan, altro che sto mattone lucidato e levigato

Non ci credo.

No macché, stando alle volpi di HDblog lo stipendio medio italiano è di almeno 5k al mese! I poveri non esistono e se esistono non hanno diritto di esistere

La lista d'attesa per il nuovo? Lo sai vero che se ordini adesso ricevi la model 3 in 1-2 mesi?

baracche? è solo la macchina elettrica tecnologicamente più avanzata sui 50.000€ al momento. L'unica a far concorrenza è tesla. Altro che baracche.

Per la città prenderei altro e non una Tesla

Le Tesla valgono molto nel mercato dell'usato solamente a causa della lista d'attesa per il nuovo.

prezzo da 37.810 euro con incentivi

Pensa senza ^^
Poi un lavoratore tipico guadagna sui 1.300€ mese, fate voi i vostri conticini...

La proposta di finanziamento, sfruttando gli incentivi, permette di accedere a IONIQ 5 PROGRESS da 58 kWh con un anticipo di 4.750€ e rate da 299€/mese per 37 mesi (TAN 2,95%, TAEG 3,79%). Chi acquista l'auto entro il 31 dicembre 2021 riceverà Charge myHyundai gratis con la tariffa FLEX e 2 anni di abbonamento a IONITY Premium per avere le ricariche veloci con lo sconto della convenzione stipulata dal produttore.

299 x 37 = 11.063
11.063 + 4750 = 15.813
37.810 - 15.813 = 21.997

Questi 21.997 eurini dove sono finiti?
Questo per dire che costano troppo per il cittadino medio e attenzione, 2 anni premium di ricarica rapida, dopodiché avrete la ricarica lenta o dovrete per di più pagare pure l'abbonamento oltre al finanziamento LOL!!!

P.S. Fra poco costerà meno acquistare una casa se continua così, con una piccolissima differenza:

- la casa in generale si rivaluta, la vettura dopo diversi anni la svendi...

3000 euro di incentivi sono veramente ridicoli...dovrebbero almeno stare sui 5-10k. a quella cifra non fa alcuna differenza spendere 53 o 56k...bah

praticamente come linea sara' la futura fiat tipo nel 2025

Io ho la LR da luglio 2019 e una sr da luglio 2020, 400 km nel misto con la SR li fai tranquillamente

Veramente vi salgo dal dicembre 2019, e se voglio fare i 610km di autonomia dichiarati dal costruttore nel percorso misto (tanto caro a te😉) non devo superare i 110km/h in autostrada e mantenere un andamento lento nel quotidiano, altrimenti, con una guida "normale" (che è quella pratico in realtà) non arrivo ai 500, nonostante i 100kw di "serbatoio",se poi faccio autostrada in allegria, non arrivo nemmeno ai 400(che comunque non son pochi), poi arriva il bimbominkia che ti spiega come fare i 400 km nel misto con la SR... Ehh, che ci vuoi fare, ce sempre qualcuno che pensa che gli altri abbiano l'anello al naso 🤦🏻‍♂️
https://it.motor1.com/revie...

Quindi meglio te che non ci sei proprio salito?😂😂😂

Beh, chiedere all'oste se il vino è buono è sempre un metodo valido di valutazione..🤦🏻‍♂️ il massimo dell'obbiettivita proprio..🤣🤣

Ho la macchina, posso sapere meglio di te?😂😂😂

a 90 all'ora, che non significa nel misto...e mi perdoni se mi fido più di Bjorn Nyland che di lei..
https://insideevs.com/news/...

Nel misto arriva anche a 400

Appunto, bastano e avanzano con la rete SC

Invece si, con una model3 SR hai un'autonomia reale di 300/320km, e ti sfido a dimostrare il contrario

Non sai di cosa stai parlando

Su, ma autonomia da city car.

In realtà è Mercedes che si fornisce da Hyundai..

Il confronto era con questa IONIQ...🤷🏻‍♂️

E c’è chi ha il coraggio di dire che le elettriche non hanno valore nel mercato dell’usato.
Guarda quanto vale una Model 3 usata rispetto ad una Model 3 nuova con incentivi.

Considerando quanto costa mantenere una S3 (in città arriva a 6 km al litro?) io prenderei, senza pensarci 2 volte, una Model 3 LR (che è molto più veloce di un Audi S3).

Ma di cosa stai parlando?
Confronto 2019 - 2020, ESA (Sentinel - Copernicus)
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Spendere tutti quei soldi per un auto con autonomia cittadina e' folle.
Il diesel non ha e non avra' limitazioni al momento e rimane la migliore scelta per tutte le auto. Le storie sull' inquinamento delle citta' spiegatele a chi vi chiede il perche' non e' dimunito con il lockdown e senza auto in giro per mesi.

Questa fra 8/10 anni varrà zero...come tutte le elettriche che stanno uscendo ora..🤷🏻‍♂️

Si dice sempre così ma poi ti sfido a trovarle così deprezzate dopo un anno. Anzi se tra un anno vedi una di queste a 20/25k avvisami che la prendo subito

Che dopo vale 10k

60k euro per una Hyundai che se ti va bene dopo un anno ne vale 20-25k... Questi non stanno bene ... con 60k euro prendi una Stelvio Veloce, un Audi Q5 e quasi quasi un Porsche Macan a KM 0 .

No mai io ero il cantante di un gruppo metal quindi sono avvantaggiato :D

Li ho pure ora in sottofondo.
Sono all'antica.

Purtroppo la tecnologia touch e' piu' complicata di quello che sembra :D

www-esv.nhtsa.dot.gov/Proceedings/24/files/24ESV-000361.PDF
Da questo documento dell NHTSA leggo:
https://uploads.disquscdn.c...
“ The main battery requirement from vehicle safety regulations was that the high-voltage outside the HV battery should drop down quickly (below 60 V) in a crash and this situation was fulfilled. As example, Figure 5 shows the HV network shut-off of the Mitsubishi i-MiEV after crash. There was no evidence of any danger after both crash tests that could be hazardous to occupants or rescue teams, neither with regard to electrical, thermal, nor chemical hazards.”

Questa la procedura nei soccorsi:
https://uploads.disquscdn.c...
Se c’è una vita in pericolo non è necessario aspettare o controllare lo stato del veicolo.

vero forse sembra piu una ritmo

mi sà non parli per esperienza diretta, da pompiere ti dico che le istruzioni condivise per le uscite operative non prevedono di avvicinarsi al veicolo se lo staccabatteria non agisce, guardati dove lo posiziona Tesla

Toscana... dovresti chiedere in concessionario skoda che tipo di bombole montano sulla octavia. Oppure meglio ancora contatti una officina autorizzata e chiedi direttamente a loro, oppure ancora ti vai a informare sul forum di metanoauto.com, dove ci sono esperienze dirette su ogni tipo di auto a metano. Ciao

A me dietro mi ricorda un po' la Ritmo

No, il mio, dopo 10 anni ancora non sa cosa sia. Ma al posto di premere un pulsante o un link, mi preme e sposta la pagina (o esegue uno slide) non capendo come mai non si apre l'app o il link che voleva aprire.

esteticamente non mi piace, sembra una fiat tipo

grazie per aver riportato l'esperienza personale! posso chiederti la zona? per avere solo bombole di acciaio bisogna scendere sui 1.000 tgi di ibiza, scala, arona e kamiq. ce ne sono altre? poi stavo pensando che in lombardia non si paga il bollo sulle monovalenti, quindi viene ammortizzato il costo delle revisioni.
diciamo che la octavia è ciò che sceglie il cervello. il cuore dice Alfa Giulia

Si ascoltano ancora i Megadeth?

Enormi, pesanti, costose.

Cosa che non farebbe male fare, anche senza l'uscita di Despacito e simili. :)

Golf 7 tgi sono già alla seconda revisione delle bombole in composito la prima volta (2anni fa 200€) la settimana scorsa 240€, due officine diverse, ti devi informare prima perché ci sono poche officine abilitate alla revisione delle bombole in composito. Detto questo sono più di 20 anni che ho macchine a metano e questa cosa delle bombole in composito mi fa incaxxare da morire. Prossima auto se sarà ancora a metano non sarà di sicuro con bombole in composito.

Il mio ci ho messo un mese per fargli capire cosa sia... uno slide :)

seh, magari. non la vedo così muscolosa

Funzione ottima per alimentare l'intera casa aggratis con la tariffa Open Charge di EnelX (ma anche per andare in campeggio).

E quando finalmente capiscono cosa premere, eseguono 10 slides prima di riuscire a cliccare il pulsante.

Che situazione imbarazzante

Già, infatti dovrebbero essere obbligatorie e bastonerei Tesla in primis (e tutti gli altri dopo) per non averle messe. Moltissimi non le hanno neanche optional, Ford ce l'ha invece su Explorer PHEV ad esempio.

A meno che non siano già presenti e pronti a intervenire, il tempo che ci mettono ad arrivare e tu sei già bello che cotto...

Di macchine elettriche in circolazione praticamente non ce ne sono. Aspetta che i numeri aumentano.

e' Hyundai, sono i Maestri del Brutto. potevano fare infinitamente di peggio

un v8 da 350cv e' deludente. punta ad un v8 con potenza decente, da 700 in su va bene, piu' cavalli, piu' rumore, piu' fumo, piu' indignazione, piu' gioia

magari, in relta' e' molto piu' grossa il che la rende molto meno bella ed interessante.

Ben vengano le prese da 230 volt sulle auto elettriche, mi pare che sia l'unica insieme alla Honda ad implementarla. Posso capire per un auto tradizionale che hanno batterie a 12-24 volt ma in un auto elettrica che ha un pacco batteria da decine di kWh è proprio un peccato non implementare una presa a 230 volt a cui posso attaccare quello che voglio.

si c'è....io sono passato da 1,9 mjt ad un 1.6 gpl e la differenza si sente....le bombole le cambi dopo 10 anni...in piemonte con quello che risparmio di bollo ci pago ampiamente la revisione

nel momento in cui ti hanno beccato il rischio ha superato il beneficio

Sempre per chi lo prende lo stipendio.

ahahahah :D

Generalmente sulle elettriche l’innesco degli airbag disconnette la batteria, pertanto sono sicure da toccare.
Le elettriche sono sottoposte a crash test specifici.
I vigili del fuoco dovrebbero essere già addestrati ad intervenire su un auto elettrica.

In conclusione un elettrica non presenta rischi maggiori rispetto ad un’auto tradizionale, anzi su un’elettrica la probabilità di incendio dopo un incidente è minore (le batterie bruciano, ma non esplodono).

é una lancia delta di profilo

Giusto hai ragione, effettivamente le batterie messe lì abbassano il baricentro però resta il fatto che il peso così esagerato unite alle altre caratteristiche non aiuti in curva, dal rapporto tra altezza e larghezza ed anche lo schema della distribuzione del peso...

Sui 40 ma risparmierai 3k all’anno

Come ti capisco fratello :)

Preferisco il benzene

speriamo rilancino la mitica ritmo, le linee son tornate attuali, un piccolo restyling e riescono ad usare gli stampi degli anni 80

mi sà di si

inguardabile

ma in queste macchine dov'è lo staccabatteria? siete a conoscenza che se l'impianto non stacca la corrente al momento di un eventuale impatto i pompieri non sono autorizzati a toccare il veicolo e salvare chi c'è dentro? non li mettono mai accessibili, capisco sono antiestetici ma è proprio questo il punto fondamentale per la sicurezza

http://www.metanoauto.com/m...

allo stato attuale in italia, mi sa tanto che ci va poco lontano. i prezzi aumentano a dismisura e gli stipendi no

costa meno? troppo poco meno. ma sì, sceglierei tesla, POTENDO

mmm ci vedo molto di più la lancia delta e questa rivisitazione è quasi uguale https://uploads.disquscdn.c...

Niente da dire a livello tecnico ma lato estetica la trovo un pugno in un occhio (specialmente quella plancia)

Direi peggio, al 70% se seguiamo i tempi di ricarica dal 10 all'80%

E infatti quando e' uscita Despacito ascoltavo solo i Megadeth.

Esatto.... è un pò come la hit estiva. La senti così tanto che ti viene voglia di trash metal

Ci sta perche' ormai ci siamo abituati a questi prezzi.

Cè gente che l'ha fatto con un contributo benzina del 10%, 20% ad alti regimi.
Il motore non ha problemi (dopo 100k km).
Chiaramente beve comunque, però puoi utilizzarlo sempre (il costo di un impianto del genere è sui 2000 euro nelle mie zone).
Ho utilizzato quell'esempio perché la brera è un auto ancora molto bella ma ha il problema che è ingestibile a benzina come costi.
Cmq si sono stato un po stronzo

Gratta il parmigiano?

Hai preso proprio il caso estremo, il motore tipico alfa quadrifoglio 1750cc, farlo a gas per me è un suicidio xD

Ti ha già risposto Guez87 qui sotto specificando bene le motivazioni, su un motore a iniezione diretta l'impianto è più complesso, va tarato appositamente spesso per quel tipo di motore, ci vuole un installatore che sà il fatto suo, inoltre questi impianti di norma fanno delle micro iniezione di carburante per lubrificare ( il gas è molto secco ) e abbassare le temperature e quindi hai un aggravio, nel senso che nell'impianto gassoso dei motori a iniezione indiretta vai solo a gas a parte quando metti in moto prima di arrivare a temperatura che utilizza la benzina, mentre su quelli a iniezione diretta usa una miscela di gas e benzina quindi il risparmio va a farsi benedire, se poi sempre come ha detto Guez vuoi puntare a un motore "grosso" il risparmio comunque c'e l'hai di certo non monterei l'impianto a gas su un motorino a iniezione diretta con pochi cavalli

Perché se prendi un motore a iniezione diretta, gli impianti sono più complessi (quelli a iniezione liquida hanno una pompa aggiuntiva che spesso ti lascia a piedi) o utilizzano sempre una parte di benzina (quindi ti mangia il risparmio e diventa simile a un diesel).
I secondi possono aver senso se vuoi mitigare il costo di un'auto a benzina che vuoi tenerti (o semplicemente ti piace il motore a benzina), ma come auto da utilizzare sempre perderebbe di senso, dato che i costi sarebbero simili a un diesel e avresti un po più di rogne (vai comunque a modificare la macchina, quindi sei soggetto a più problemi).
Io un iniezione diretta la prenderei in considerazione solo se ti piace tanto un auto a benzina (che ne so, mi viene in mente una Brera tbi 1750) e vuoi utilizzarla spesso, senza morire dissanguato.
Se vuoi risparmiare invece, ancora l'indiretto è quello più conveniente e meno problematico.
Cè da dire che ci sono motori a iniezione indiretta che sono un po fragilini e non adatti, quindi anche li devi scegliere bene.
I motori del gruppo fiat della generazione precedente sono ottimi per il gpl/metano per esempio.

Ho anche la bici non elettrificata. Scappate

Ma solo a me di lato ricorda una A3 (di qualche anno fa, non il modello attuale).

Per adesso la piu bella presentata. Permangono i problemi di autonomia e prezzo di tutte le auto elettriche. Ma per avere qualcosa di abbordabile (20k) con 600-700 km veri di autonomia bisognerà aspettare almeno 10-15 anni

In genere le elettriche hanno un centro di massa molto vicino al suolo, sono quasi impossibili da ribaltare: https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...

Sono 35 con gli incentivi... Tanti sicuramente ma allineati con altre proposte a combustione di marchi blasonati. Configurando una bmw serie 1 o un'audi a3 (proposte entry level dei rispettivi marchi) fai prestissimo ad arrivare a quelle cifre. Se l'auto è qualitativamente solida il prezzo ci sta.

Potresti rapinare una banca. Se ti prendono e ti chiedono perché l'hai fatto gli spieghi che come per i vaccini i benefici superano i rischi

c'é chi ne spende di più per una Volkswagen

ma usano pezzi Mercedes? il selettore drive ed anche i tablet buttati li, sembrano roba loro..

Mio padre ce l'aveva uguale nel 1982:

https://uploads.disquscdn.c...

Scusami, perché dici iniezione indiretta? Sarei interessato pure io a questo cambio (auto usata e fare impianto gpl), a me piaceva l'idea di prendere una saab 9.3 cabrio e montare appunto il gpl.

Si ma queste e' leggermente piu' bella.

Ecco cosa mi ricordava!

Non c’è da vantarsi a comperare le cose con un prestito

Io aspetto un bella auto elettrica Apple da abbinare al mio iPhone.

E malgrado questo molti ci cascano pure.

E il mio che non riesce a capire la differenza fra disegnino telefono verde e disegnino telefono rosso?

Mi hai fatto pensare.

Ma chi le vuole comprare sono italiani.

Model 3 sr facile

Ma esiste un'app per farlo?
Cioe' si fa dal telefono?

Ce l'avrebbero fatta. Te lo dico io.

Ecco appunto.

A Roma non credo.

Cosi' la puo' usare pure tua moglie dici?

Se vuoi io conosco uno che conosce uno che conosce un altro che te li da volentieri ad un tasso molto vantaggioso.

se hai un indizio su come ottenerli io ascolto attentamente

Sembra una supercar degli anni 80.
Ah no quella era Mac 5.

Ma se i carabinieri ti chiedono che macchina era, dici era una .... ioniq 5!

Quando mai mentono?

su strada non deve esistere sportività ma solo sicurezza e comodità

Cosi' si riconoscono al volo.
Secondo me e' una bella comodita'.

Puoi lasciare loro il pacco batteria

appunto

Fosse stata una Toyota non l'avrei manco presa in considerazione.

Ti fidi dei consumi dichiarati dalla case costruttrici per benzina e diesel? L'autonomia della auto elettriche è la stessa cosa.

Eh si.

Sono tanti... ma basta pensare che è una hyundai...

Ma al sud o anche al nord?

Trovarli dici?

Tu si che hai capito in pieno il futuro dell'automotive italiana.
Meno male.

Il lato positivo e' che almeno hai 25 mila euro da spendere!

Vero.
Ora il problema sono solo i 45000 euro.

Non per me...vivendo a roma 4 metri giá è troppo 🤣🤣🤣 e non avendo un box privato è un bel problema

Cioe' dentro pare la Panda.

La famosa psicologia inversa.

Bella.
Ha un design molto ioniqico.

vero ma lato ricarica secondo me è veramente un salto avanti, 100km in 5minuti porta ad una fruibilità praticamente pari ad una auto a combustione, bisogna comunque entrare nell'ottica che si "vive" in modo diverso, quindi si ricarica la sera a casa, mentre la ricarica rapida si usa per tragitti lunghi o autostrada per dare il rabbocco

Sono innamorato di auto elettriche e anche questa mi piace molto ma ormai siamo talmente bombardati di articoli sulle elettriche che mi viene voglia di comprare un V8 da 350 cavalli che inquina più di Chernobyl, con sedili in pelle di vegano e con la funzione vocale "insulta Greta Thunberg"

tempo fa mi ero informato su di un forum. in teoria è esatto quello che dici, l'officina dovrebbe far pagare la manodopera ed il resto (spedizione al consorzio e revisione) sarebbe a spese appunto del consorzio che incassa queste spese dal prezzo alla pompa. ma chiaramente non tutti sono onesti a sto mondo. quindi leggevo di salassate da 270-400€. hai voglia di gasolio che ci compri

Si poi bisogna anche considerare quanto si spende per l'auto.
Se compri un auto da 30mila euro, andare a fare un impianto per risparmiare 500 euro l'anno rispetto a un diesel buono, è secondo me fuori luogo (in 10 anni di vita della macchina, risparmieresti poco in confronto al costo totale dell'auto).
Per esempio se dopo 10 anni di auto diesel, hai speso 40mila euro tra costo dell'auto e carburante e con un auto a gpl/metano ne spenderesti 35mila, la differenza non è così abissale.
Se invece punti al risparmio massimo, con auto dal costo contenuto (usato o km0 con pochi accessori) il discorso del risparmio del gpl ha senso.
Per esempio auto usata + impianto + carburante dopo 10 anni, avresti speso 15mila euro, contro un diesel usato che andresti sui 20mila.
In percentuale il risparmio è più alto.

Immaginavo anche perchè quasi tutte quelle auto che escono con impianto della casa utilizzano bombole da 34 litri netti, comunque concordo con il tuo commento sopra, ad oggi conviene andarsi a prendere un buon usato e fargli l'impianto, il problema è che le auto con motore "adatto" ( leggi a iniezione indiretta ) sono sempre meno

Io ho una bravo col tjet da 150cv

Grazie, si non ricordavo il discorso di quelle in composito :)

Certo che ogni due anni è una scocciatura, ma riescono a farla in giornata e sopratutto quanto ti costa? sapevo che il costo era solo per lo smontaggio e rimontaggio

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Bisogna che ti informi sui costi di quello, così puoi farti un idea su quanto spendere.

dopo 4 anni la prima revisione delle bombole, come la macchina.
poi ogni 2 anni quelle in composito e ogni 4 quelle in metallo. la octavia ha entrambe i tipi

La revisione delle bombole del metano và fatta dopo 4 anni la prima volta, poi ogni 2 anni insieme alla revisione normale, perlomeno dove stò io

Vedendo i render pensavo fosse un po' più bassa e dall'aspetto aggressivo. Sono curioso di vedere come sarà la versione berlina.

Capisco l'importanza della strumentazione digitale (anche se personalmente io ho più a cuore quella analogica) però secondo me gli schermi lì così non rendono giustizia al resto degli interni. Capisco che sarebbe risultato meno pulito e meno minimal ma preferisco il quadro strumenti della Kona electric o al limite un'implementazione simile al 3D i-cockpit della e208.

Dipende quanto spendi di manutenzione delle bombole, il gpl per 10 anni non hai quasi nulla di manutenzione (il cambio del filtro e basta, che costa una cagata e se vuoi un additivo ogni tanto).
Se vuoi spendere il meno possibile, il mio consiglio è trovarti un turbo benzina usato a iniezione indiretta (tipo tjet o multiair, intorno ai 100mila km lo trovi tra i 5 e gli 8mila in base al tipo d'auto) e metterci un BRC aftermarket, con meno di 10mila euro hai fatto tutto e se vorrai farti un elettrica tra 5 o 6 anni non starai a pensarci due volte.

Impianto della casa o aftermarket? che auto è? per il discorso consumi, dipende dal diesel, un piccolo diesel con i quali riesci a fare 23/25 al litro magari si, il problema del diesel sono le limitazioni alla circolazione, se abiti in una zona dove ne sei soggetto, altrimenti va benissimo

Si che c'è risparmio rispetto al diesel, chiaro dipende dalla potenza del motore dal percorso etc etc, se fai molta autostrata per me i diesel rimangono i migliori anche per confort di marcia, ma visto che c'e una guerra in atto contro i motori diesel io non li prenderei in considerazione a prescindere.

Se hai distributori in zona e quindi non è un problema fare rifornimento io andrei di metano ad occhi chiusi anche perchè ha sempre un prezzo abbastanza stabile, la revisione si è una scocciatura per il metano ma alla fine se ricordo bene è ogni 4 anni

esatto, vedi il commento più inn basso

come costi kilometrici c'è risparmio rispetto al diesel? addirittura sto valutando la octavia TGI, perchè ho diversi distributori di metano in zona. la cosa che mi frena di più è lo sbattimento per la revisione delle bombole in composito

Io sulla mia ce l'ho da 53 (42 netti dovrebbero essere) e vado dai 400 ai 500, in base a quanto cammino e dal traffico, tutto extraurbano.
Un diesel nuovo dovrebbe consumare più o meno come la mia, in ambiti simili.

Mmmmhh.. Skoda Octavia a metano?

Finalme qualcosa con un design nuovo ma che non faccia vomitare. Davvero niente male, e brava hyundai.

ho scritto 2 modelli. il secondo è lungo 4,30m. per 15cm si può chiudere un occhio

Va beh con il gpl anche con la toroidale sono sempre più o meno 34 litri netti, ci fai dai 350 ai 420 km dipende dal piede e dal percorso, il vantaggio è che con il gpl trovi facilmente dove rifornire, io ho scelto proprio il gpl venendo da un diesel e sono uno che prima della pandemia superava agevolmente i 35mila km annui

Ci vuole un mild hybrid diesel, oppure un gpl con bombola grandicella.
Le elettriche fra 4 o 5 anni, forse

Ma chi ti dice che faccio il cr3tin0 in strada, al massimo farsi qualche giro in kartodromo o in un parcheggio enorme. Secondo il tuo ragionamento tutti quelli che acquistano un auto un po' più sportiva o che vorrebbero (come me) sono lì a fare danni in strada? Il 90% dei tizi che vedo far male la gente guida auto del c4zzo da ubriachi... e magari proprio tu che sei qui a giudicarmi ti fai il litrozzo e poi sali in macchina

ma che devi buttare in curva su strada, chi ragiona come te non dovrebbe avere diritto alla patente siete solo un pericolo

tutti a dire che 50k sono tanti. e sono d'accordo. ma che alternativa c'è con 500km di autonomia (dichiarata, poi la realtà è un'altra cosa) che costi meno? dovrei cambiare macchina e, pandemia a parte, faccio 27mila km all'anno. con 20-25mila € che compro? diesel e poi mi becco i blocchi in città? elettrica con 2-300 km di autonomia? le ibride plug-in costano troppo e le mild non equiparano il diesel

ma perchè le devono fare cosi brutte le auto elettriche

Allora basterebbe cambiare il diaframma..😂

Ancora no...la dovrei fare a breve..cosi dimezzo il bollo che sono 450 euro...sono già in ritardo di 2 anni...la macchina ha 22 anni

Lo so possiedo la 208 non elettrica vecchio modello ma vorrei una macchina piu alta ma al massimo lunga 4,15m

Dipende, se fai dell'autostrada, togli un'altro 30-40%, dipende dall'auto. Se fai della città, aggiungi un 20%...e cosi via.
Realisticamente parlando, nel misto, tra condizionatore, riscaldamento, extraurbano, quasi nessuno fa quello che promette.

è già ASI?

Si mi gasava sto fatto se non fosse che sono alte 2 metri e pesanti 20 quintali. Se le butti in curva o vai dritto o si capottano.

208 E 2008

Ma queste autonomie dichiarate delle macchine elettriche sono reali?

Questo elettrico tra producendo auto a trazione posteriore a Gogo'....Ma pensa te...

Molto bella ma ormai fanno solo furgoni...vicino ai 4 metri non c'è nulla spero che esca qualcosa di simile da peugeot entro quest'anno

quei 10k che ti da lo Stato...

è overcloccata

I tempi di carica te li danno sempre dal 10 all 80%. Quindi di conseguenza l'autonomia va calcolata all'80%. Di conseguenza, vendono un auto con 250-300km reali di autonomia a 45k €.

Però, sempre meglio questo futuro.

Attaccarla nel proprio garage ogni sera, se permetti, è una rottura minore di dover andare a fare benza.

ma potevano farla più brutta? penso che anche impegnandosi non ci sarebbero riusciti

Idem

Bella bella bella. Ma troppi sordi

Consumi astronomici

300cv velocità Max 185 kmh 🤔..sono 5 kmh in più della Renault...io prendere questa perché è più veloce

sono koreani

Io non la vendo eh..🙂

Ho pensato la stessa cosa

ennesimo camion da 2 tonnellate, per trasportare 1 persona per il maggior tempo, consumerà il doppio del dichiarato, l'elettricità andrebbe usata solo per gli spostamenti urbani, bici, scooter, van per consegne.....ma ai radicalchic piace consegnare le industrie italiane ai cinesi perché sono più onesti...........

Immagino mio padre, che non riesce a sbloccare lo smartphone, a dover guidare un tablet con le ruote

Infatti..c'e' cosi tanto usato in giro che sarebbe uno spreco a livello ambientale non indifferente...ma il consumismo ha reso schiava la massa

Omologa della Enyaq, come dimensioni, tipologia, potenze e KWh

ma 40000 cartoni per una macchina a calore su ruote... cioé, onestamente me li vado a mangiare invece che buttarli in ferraglia.

Io non temo queste cose. So per certo che non potrò permettermela.

Estetica a parte (a me piace) se la gioca con ID.4 . I numeri sembrano eccezionali ma in realtà sono simili a ID.4, per dimensioni, bagagliaio, cerchi, dotazioni, e alla fine anche il prezzo. Forse come ogni asiatica con gli stessi soldi avrai qualcosa in più rispetto alle Europee, ma la differenza sarà minima. Secondo me.

Si vero, il consumo sulle macchine elettriche è altissimo da 70 ai 140 per l'attrito dell'aria. Una macchina endotermica non ha consumi quadrupli da 70 a 140 solo perchè a 70 consuma come se andasse a 140... (quasi). Una macchina endotermica ha un spreco tremendo di energia che non viene immagazzinata da nessuna parte, a velocità basse semplicemente tutta questa energia viene buttata, invece a velocità alte riesce ad utilizzarla tutta. Mentre su una elettrica non c'è mai nessun spreco.

Si

Esatto.

Oggi,visti i prezzi,e la rottura di cojoni per la ricarica,non me lo faccio andar bene. Permetti?

quella da te postata si, è una polo.

Bella la leon elettrica

Ah la 127!!

Come avevo immaginato... bene.

È 'na Polo.

non sono minimamente paragonabili. di audi si paga pure il brand (che poi sia sopravvalutato o meno non importa, la gente le percepisce premium e sono ricercate nell'usato quindi tiene meglio il valore) mentre questa è una hyundai elettrica che riprende lo stile delle auto anni '80 e costa una sproposito

Ricorda la Skoda fabia ma è due segmenti più grande

bello il design, fino a quando non ho visto il posteriore, orribile.

Non capisco cosa stai cercando di dire

L’ultima è passabile ma proprio perché copia a piene mani dalla C-HR.

Allora anche la Juke e buona parte delle giapponesi.

Evidentemente perche per te le somiglia.
Non mi sembra difficile.

Non so perché ma appena vista l'immagine ho pensato alla SZ https://uploads.disquscdn.c...

Ma lascia perdere.
Per i grossi limiti che hanno,le elettriche al momento sono una FREGATURA.
E un Audi e' meno accessibile al consumatore medio,e chi la compra,a meno che non sia chi si priva di mangiare,non ha problemi di soldi.
Ma spendere quanto per un Audi,per una elettrica Fiat,Peugeot,hyundai ecc,e' una vergogna!
Se le tenessero,a quei prezzi.

Tenevo un F150.

Poi non ho mai visto nessuno preferire come qualità la BMW rispetto alla Mercedes. (Inteso con i modelli di oggi).

Pure per me.

Basta, ti prego. Non serve che ti rendi così ridicolo.

ma dove l'hai vista questa Fiat marchiata Alfa elettrica?! di cosa stai parlando?!

per me l'elettrico oggi è per solo le utilitarie (seconda auto) e solo grazie agli incentivi pesanti...

Stai facendo la figura del pollo.

Allora compro la grande Polo.

Qualitativamente parlando, quelle per il mercato interno sono 3 spanne sopra rispetto a Volkswagen, e più o meno in linea con BMW, ma meno di Mercedes

Per meccanica p*scia in testa alle tedesche, è la cosa più importante alla fine.

Ma la Stelvio non è elettrica.

Ancora poca autonomia.
Non ci siamo

Figurati, spesso i due termini si sovrappongono più o meno erroneamente. Il termine prototipo è abbastanza generico. Da un lato, prima che andasse di moda "concept" era quello a identificare le showcar. Dall'altro è usato anche per le pre-serie, oltre che per i muletti test

Si ma a sto punto me compro una Polo.

Ford fa bene le auto per il mercato interno, quelle per il mercato globale sono un abominio.

Si, ma come possono pretendere che compri questi catafalchi elettrici, quando mi costano quasi il doppio di una macchina a benzina, e ho mille menate in più rispetto al benzina?

Sempre più interessante secondo me.
1 litro di gasolio genera 8,5 kWh di energia a tutte le velocità (dipende dal motore, ma è una media).
Una macchina elettrica mediamente ha una batteria da 50kWh e riesci a fare più di 400km (a velocità non troppo elevate, 200km sui 130km/h).
Quindi con una endotermica con solo 6 litri hai generato energia per una macchina elettrica per farla viaggiare più di 400km. Mentre con 6 litri di benzina se sei fortunato fai 120km (a tutte le velocità).

se vuoi più info intanto solo per curiosità...
Un motore elettrico eroga potenza misurata in kW (da qui si possono ricava i cavalli), con l'acceleratore gestisci quanta potenza deve dare il motore. La differenza fra un motore di pochi kW e più kW è solo la potenza massima che puoi dare (che gestisci con l'acceleratore).
Quindi la potenza misurata in kW è praticamente la stessa misura che vai a consumare dalla tua batteria in un'ora di viaggio. Se il motore consuma 80kW e continui a far funzionare il motore a 80kW per un'ora intera ti avrà consumano 80kWh di batteria.
Ma la cosa figa di un motore elettrico è che non hai bisogno della massima potenza per viaggiare. Anche a velocità elevate ma costanti il motore ha bisogno veramente di poca potenza per far viaggiare la tua macchina.
Il consumi aumentano parecchio in salita o con l'attrito dell'aria a velocità alte su macchine non aereodinamiche. Perchè in questi casi hai bisogno di erogare continuamente energia per riuscire a mantenere la velocità che vuoi andare.

Mi piace ma temo che non potrò permettermela nemmeno con gli incentivi

Ah ok, pardon non lo sapevo. Grazie ;)

Io comprerei una stelvio con quei soldi, ma il punto è che con le elettriche i prezzi in gioco sono volati alle stelle... Con 60K se vuoi una premium c'è l'EQA che è piccolo lento e con una batteria ridicola.

La iD3 costa 15K più della Golf se togli gli incentivi. La 500e allestita bene passa i 35!
Se si confrontano i listini con le auto a tradizionali è un disastro!

si questo è vero, hai ragione. io intendevo che un paio di anni fa non era stato presentato il prototipo ma il concept, l'idea quindi della futura vettura, poi hanno creato i vari prototipi che invece erano quelli che abbiamo visto fare i vari test in questi 2 anni.

Se vogliamo essere specifici, il body in white è già pronto ed è quello nelle foto compeso di tutte le parti mobili definitive. La versione acquistabile non avrà alcuna differenza visiva da quella presente nell'articolo.

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Boh, io non ci capisco più niente con queste estetiche estreme per le auto elettriche. Mi sembrano degli aborti.

Si, ma il discorso è che se spendo 60k per una macchina guardo anche il marchio, e Hyundai non è un marchio che ha molto appeal, è pur sempre una generalista.

Si, ma siamo arrivati a dei livelli ridicoli in fatto di prezzi. 60k euro una Hyundai, 50k per una Skoda...

si presume 45 - 60 mila euro al netto degli incentivi...calcolando che parliamo di un auto molto tecnologica, elettrica e di segmento D, ci può anche stare. Alla fine il Santafè che è un D-SUV tradizionale si avvicina ai 60 mila €....purtroppo sono i prezzi in generale ad essere alti ea parità di prezzo preferisco andare su Mustang Mach-e

Puoi fare tutti i passi che vuoi ma 60k non glieli do a una Hyundai.

prototipo non significa concept...

No. Ma visto l'andazzo dei costi dell'elettrico,immagino...

Come scritto, i prezzi ufficiali italiani non sono stati comunicati da Hyundai. Non sono stati forniti dettagli in tal senso.

no, 55-60k

E' anche vero che se sai di avere 1500cv ti viene voglia di sfruttarli :)

dimentichi che non stiamo parlando di un motore a scoppio. Un motore elettrico da 1500 cavalli a 30km/h ha la stessa efficienza e stesso consumo di un motore elettrico da 50 cavalli alla stessa velocità.

Beh anche quella, però è stata presentata nel 2014 ed è sempre uguale da allora

Santa ignoranza!

Estetica discutibile concordo..con quella cifra fuori dal mondo EV c'è l'imbarazzo della scelta.
Sulle elettriche non saprei, forse solo la Model 3 (magari la versione base della BMW i4?)

ma mica devi comprarla per forza... però non credere che arrivi qualcuno a regalare una crossover seg D con batteria da 70kwh e 0-100 poco sopra i 5 sec.

Inutile illudersi...

la media e 40/50 vediamo

ma come, non sai che ha fatto passi da gigante, non è più quella della Elantra etc. etc. etc.?

pensi che sarà meno?

che è fatta uguale o meglio rispetto ad una ford, seat, renault ecc.... Se a te non piace il marchio non significa che valga meno delle altre.

Con gli incentivi spendo comunque 50k, per una Hyundai.

Sisi, ma a 60k, voglio pure una macchina con un po' di appeal. Questa sembra la versione sfigata di una mega Polo.

Anche se le Tesla le fanno con il c*lo non vuol dire che sto qui a spendere 60k su una Hyundai.

pensi che sia fatta peggio di una Tesla?

gli incentivi...

Comunque ormai Hyundai non è più un marchio economico da tempo.

Sembra abbastanza in linea con la concorrenza comunque.
Il marchio conta zero, devi guardare i contenuti tecnici

Quanto?
45000-50000 euro?

Elettrico puoi andare a fare in c.lo!
W i termici!

Ma chi li fa i prezzi? Topo Gigio?

SESSANTA MILA EURO PER UNA HYUNDAI?!?!?!??!

60 al lancio

il motore più potente non influenza eccessivamente l'autonomia a pari uso, l'elettrico mantiene una buona efficienza anche a carichi bassi rispetto al nominale. La grossa differenza c'è quando si passa da motore singolo a doppio.

Audace direi che lo è la Toyota C-HR.

Perché sono fermi da ore aspettando che si ricarichi

ci sono lavori peggiori!

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Se non è audace la nuova tucson abbiano due concetti diversi di coraggio

E' quella di serie, il prototipo è già stato presentato un paio di anni fa (Hyundai 45)

un suv spigoloso come tanti

Beh insomma ultimamente si stanno lanciando, basta vedere la nuova tucson

la standard range probabilmente sarà sotto i 50k ma con quella batteria un auto di queste dimensioni non si può nemmeno prenderla i considerazione.

non si vede spesso una Hyundai dall'estetica coraggiosa.

Ma perche nei modelli con batteria piu grande devono mettere anche motori piu potenti e quindi piu energivori? Ok aumentare leggermente la potenza per compensare l'aumento di peso ma qui la potenza aumenta moltissimo.

Quello che frena dall'acquisto di un auto elettrica non è lo 0-100 di un secondo piu lento, ma l'autonomia. Io personalmente preferirei avere lo 0-100 in 12 secondi piuttosto che in 8 ma con 50-60 km di autonomia in piu

Impossibile che sto pachiderma costi 50k.

questa è molto più grande della Kona, per batterie/ motori e dimensioni la long range è proprio paragonabile alla Mustang.

Bella sta Volkswagen.

sono avanti: ha già le portiere sfregiate di fabbrica! :D

Onestamente mi sembra un auto molto interessante.
Lo stile è molto particolare, forse un po’ troppo.
Ottima la carica dal 10% all’80% in 18 minuti (EV database stima una ricarica a 200 kW per la versione da 58 kWh).
Ottima la presenza di una presa standard sotto i sedili posteriori.

Io mi aspetto un costo in linea con la Kona 64 kWh, ~€43.000 (EV database stima €40.000 per Germania e Olanda).
Considerando gli incentivi intorno ai €37 mila senza rottamazione e €33 mila con rottamazione.

Qualcuno suggerisce €50.000, ma vorrei ricordare che a €50.000 si può acquistare una Mustang Mach E.

Dove hai visto prezzo?

Fantastica , tetto con pannelli solari top, ricarica in 18 minuti oppure 5 minuti per fare 100km!! Grande Hyundai/Kia.

Brutta come poche. Peccato.

hai ragione, dalle foto non sembra ma è veramente grande, ha il passo di un X5!

immaginati di fare centinaia di foto in pose e cambi di abiti diversi senza sosta per ore di fila, poi ti vengono due bolas di dimensione galattica di sicuro

sono ancora pochi km di autonomia per 50 mila sacchi

ale' 50k anche per Hyundai...3m di passo sono tantissimi, ci si nuota anche li dentro.

Sono più realistiche come foto...con tutte le macchine "a benzina" sembra sempre che il passeggiero stia avendo l'esperienza della sua vita grazie all'incredibile piacere di guida, poi, nella realtà, non frega niente a nessuno e tutti vorrebbero solo poter avere un tasto per "mandare avanti veloce" il viaggio in macchina XD

prezzo stimato 45/50k ?

Non stò piangendo, mi è entrato un cassonetto della discarica nell occhio.