Niu N-GT e Niu M+: prezzo per l'Italia degli scooter elettrici connessi
Annunciati i prezzi per l'Italia di NIU N GT e NIU M+, gli scooter elettrici in prenotazione da giugno 2018
Anticipati ad EICMA 2017, NIU N-GT e NIU M+ debuttano a Parigi in occasione del NIU Urban Mobility Summit, evento che ha attirato addetti ai lavori da tutta Europa per presentare il tema della mobilità sostenibile.
Per inquadrare NIU, specie agli occhi di chi non ha seguito il marchio nelle ultime fiere dedicate al mondo delle due ruote, l'azienda cinese ha chiamato in causa Bosch, Panasonic e Vodafone per realizzare scooter elettrici connessi con il contributo dei marchi internazionali. Nello specifico, la SIM Vodafone integrata fornisce l'accesso alla connettività costante tramite app, facendo comunicare il nostro scooter (e il suo modulo GPS) con lo smartphone sia per il tracciamento e la localizzazione satellitare, sia per la diagnostica remota che per la gestione della flotta in caso di sharing. Bosch ha fornito i motori e Panasonic le celle 18650 utilizzate per realizzare i pacchi batteria.
NIU N-GT: 70 km/h e prezzo da 3.999€
Seppur con una velocità massima rivista leggermente al ribasso rispetto a quanto dichiarato ad EICMA, NIU N-GT propone uno scooter elettrico connesso con due batterie removibili da 60V e 35 Ah fornite da Panasonic e un motore Bosch da 3.000W (5.5 kW di picco). N-GT si ricarica in tre ore e mezza, raggiunge i 70 chilometri orari e promette 130 chilometri di autonomia con una carica. Il prezzo, in prevendita, è di 3.999€, cifra che salirà a 4.499€ una volta terminata la fase di lancio.
Lo scooter sarà disponiblie da gennaio 2019 presso 45 punti vendita NIU in Italia, incluse le principali città come Milano, Napoli, Venzia, Roma, Firenze, Palermo, Torino, Bologna e Genova.
NIU M+: il cinquantino elettrico da 2.299€
Chi punta al cinquantino elettrico può scegliere NIU M+, modello da 2.299€ in prevendita (2.599€ da listino) che evolve la serie M del marchio, aggiornando il progetto con l'omologazione per il doppio posto. La batteria da 42Ah alimenta un motore elettrico Bosch da 1.2kW.
Risultato? 45 chilometri orari di velocità di punta a 100 chilometri promessi con una carica, tutto con la solita connettività cloud, frenata combinata e possibilità di aggiornamento over-the-air.
La prevendita inizierà il 26 giugno e terminerà il 26 luglio, con un anticipo su Indiegogo di 100€ che permetterà di accedere agli sconti sopra citati. Su entrambi i modelli la garanzia della batteria resta quella tradizionale di 2 anni.
Nessuna nuova informazione riguardo ai modelli presentati ad EICMA 2017 insieme a N GT: GTX e il concept Project X, se non che il GTX è in fase di test ed è quindi necessario più tempo per avere la sicurezza di portare su strada un prodotto affidabile e sicuro.
semplice, perché modelli del genere, fino al massimo di 45 km/h, oltre a costare di meno, pesare di meno, e avere autonomie migliori a parità di batterie pagano anche meno di bollo e non mi ricordo che altro, quindi si, può essere una comoda aggiunta a chi come me ha solo la macchina, quindi deve costare poco
Io vado in moto da 35 anni, mai stato senza una 2 ruote da quando avevo 13 anni ad oggi che ne ho 50.
Però vedi che Niu sta facendo il GT da 100km/h, ci stiamo muovendo nel verso giusto. Perchè accontentare solo chi vuole girare in città?
0, mai andato, ma mi rendo conto di quanto sia pericoloso, però non è che se vai a 180 è meno pericoloso
comunque ormai dei modelli da 100 km/h iniziano a vedersi a prezzi non esagerati
ripeto, tu stai parlando di altri target, ovvio che se sei un pendolare che viene da lontano non conviene, ma questi servono esclusivamente a chi vive e si sposta in città, centro città
Cosa c'entra? Allora mi prendo uno scooter per la città, uno per i viaggi ecc...Almeno andare in tange
Le moto non le cagano a prescindere. Era per dire.
Da quanti anni vai in moto?
preso un ecooltra a Roma l'altra sera, è un askoll che può andare al massimo a 45 km/h, lungo il tragitto tra semafori e altro nessuno, ne macchinoni ne moto, sono arrivati prima di me. In città la velocità te la dai in faccia, quando lo capirete sarà sempre troppo tardi
certo, perché sulle due ruote ti investono perché vai piano, se corri no vero? io boh
6000 euri per andare a 45 XD
Vedi che il problema è che sei venuto a commentare un 50ino quando tu vuoi cilindrate maggiori che già esistono.... Anche elettriche...
Si, sai perchè, perchè sto cercando di considerare uno scooter elettrico, ma da tempo non vedo alternative valide, non parliamo poi della vespa.....ahahahahahaah 6500 euro.....
E continuano a sfornare sti giocattolini, che onestamente avrei paura ad andarci in giro (paura di essere investito perchè vanno troppo piano). Aspettiamo tempi migliori.
P.S. le MIE moto (non sto ad elencartele perchè sono troppe) andavano e vanno piu che bene....ma volevo fare il Green
Potrei accettare lo sfogo se non mettessi elettrico nella frase...come se il problema fosse la tecnologia quanto è chiaro che a te non piacciono i 50ini...ma se li fanno è perché servono e Vanno bene a molti più delle tue moto....il mondo è vario...
A parte che io posso commentare quello che voglio, giusto o sbagliato. Poi il mio è uno sfogo a sti 50ini elettrici del ca...o. Hanno rotto le balle, che facessero un vero scooter e non sti giocattolini.
Ma cosa significano le tue risposte??? Ti rendi conto di quello che scrivi?
Forse dovresti pensare di evitare di commentare se non realizzi quello che dici.
Hai scritto una critica a una mezzo per la sua velocità limitata a 45km/h quando anche tutti gli altri mezzi esistenti sul pianeta per essere omologati come 50ini in Italia devono avere la stessa limitazione di velocità!!! A prescindere dalla tecnologia (elettrica o a benzina)! 😂
Cosa commenti a fare? Se vuoi un mezzo più veloce non compri un 50cc....ma non puoi criticare un 50cc che dichiara velocità massima di 45km/h perché se così non fosse non potrebbe più essere un 50cc 😂😂.
Pensa alla pensione va piuttosto che commentare a vuoto
si...si...conosco la legge...uff
Sembri mio padre quando avevo 15 anni....
Scusami, non ho mai avuto un mezzo che andasse a 45kmh, e di moto ne ho avute tante in 50 anni....
Non ci arrivi proprio. PER LEGGE il 50ino venduto da qualsiasi casa costruttrice deve avere il limitatore di velocità a 45 km/h !!! Sia quelli normali a benzina che questi elettrici!! Poi se tu li modifichi a posteriori (illegalmente) sono fatti tuoi ma loro te lo devono vendere per forza con il limitatore a 45km/h e non c'entra il fatto che sia elettrico!!!
Hai capito o vuoi un disegno?
Ma poi è difficile ragionare semplicemente che già se uno pesa 60 kg e un altro pesa 100 kg e lo scooter arriva sempre a 45km/h forse e dico forse la potenza del motore è tale da farlo andare più veloce ma semplicemente il controllo di velocità lo blocca ai 45 km/h ???
Si vede che non hai avuto un'adolescenza.....
Ma dove mai l'hai visto un 50ino andare a 45kmh????
Almeno quelli a benzina si possono sbloccare, questo non lo so....
Il fatto che tu l'abbia scritto non rende il paragone lecito.
"Certo, la f650 non è una moto di città, ma a quel prezzo si trovano comunque ottimi scooteroni che, ed è una cosa fondamentale per moto di questo tipo, hanno una grande baule, inesistente o minuscolo negli scooter elettrici..."
Ciò non toglie che hai paragonato un 50cc a una moto con baule...sono due mezzi differenti per esigenze differenti. Se vuoi criticare un mezzo elettrico devi paragonarlo con un equivalente a benzina...non un motorino con un auto o una bici con un autobus..
Tutti i 50cc devono avere una velocita massima limitata di serie a 45km/h...commento inutile
Stupendo un robo che va a 45kmh....mah A piedi arrivo prima
no
Oh, vabbè, che ti posso dire. Beato tu che da gennaio sapevi che ci sarebbero stati 3000 euro di incentivi, sapevi quando sarebbero iniziati e sapevi anche quali veicoli ci rientravano
Genio, è un commento di 6 mesi fa, quando ancora degli incentivi non si parlava nemmeno...
La mobilità ecologica urbana non si crea vendendo cagat3 a prezzi esagerati
perche il modello a 2299 euro l'ho trovato in un centro commerciale in romania a 1390?
non è una differenza da due spicci..
appunto...bo
no
Ops leggo solo ora... c'è un'altra batteria interna che alimenta solo la centralina.
Stupenda sempre...
Di base sono d'accordo con te... se non per 1. prezzo assurdo 2. antiquata in partenza 3. per nostalgici
Perchè si paga la ztl con le due ruote?
Stupendi. Ho provato l'N1 del 2017 e mi ha convinto, ora si trova a 2300 E. Insensato ovviamente ogni paragone con i motori a scoppio, ma per la piccola mobilità urbana sono impareggiabili. Ingresso gratuito nelle ZTL (previa richiesta). Sfili la batteria e la notte la ricarichi in casa.
Dove?
Orrenda
Si ma per legge oltre i 45km/h non possono andare...
Per primi 1000 km poi arriva pure a 80km/h
Era cosi quando 20 anni fa... Adesso non so
si si, ma forse viste le voragini di Roma va più che bene XD
Alla fine niente ansia da autonomia e abbastanza comodo e stabile, la ciclistica non è male.
Poi l'assicurazione viene molto meno, e il costo dell'energia è ridicolo.
A 4500 euro ci compro una BMW f650 usata abbastanza recente, con tanto di bauli...
Certo, la f650 non è una moto di città, ma a quel prezzo si trovano comunque ottimi scooteroni che, ed è una cosa fondamentale per moto di questo tipo, hanno una grande baule, inesistente o minuscolo negli scooter elettrici...
Giusto per dire, la Kawasaki j125 si trova facilmente nuova sotto i 4500 euro, è un grande scooterone che consuma veramente pochissimo e sopratutto ha il baule...
ma tutti i 50cc hanno la limitazione a 45Km/h...
Compratevi una vespa elettrica per favore
n1 è sempre 50 ?
A quel prezzo, aggiungendo qualcosina, forse conviene prendere un N1. Io ce l'ho da Aprile e sono totalmente innamorato
visti alcuni video ....in salita in 2 va tranquillo ,ha molta potenza temo però che andando a 45 km orari si rischi di piu che la gente ti venga addosso :D
Belli.