Xiaomi, anche monopattini elettrici al MWC 2025: ecco Electric Scooter 5 Max
Tanti nuovi monopattini elettrci
Xiaomi è protagonista al Mobile World Congress 2025 di Barcellona dove ha portato tante novità, anche che riguardano la micromoblità elettrica. Infatti, il colosso dell'elettronica ha svelato nuovi monopattini elettrici. Nel dettaglio, la Xiaomi Electric Scooter 5 Series è composta dai modelli Elite, 5 Pro, 5 e 5 Max. Per tutti, Xiaomi afferma di aver migliorato le prestazioni e promette una guida ancora più fluida. Entriamo più nei dettagli
XIAOMI ELECTRIC SCOOTER 5 MAX
Partiamo dal modello di punta della nuova gamma dell'azienda, il nuovo Xiaomi Electric Scooter 5 Max le cui dimensioni da aperto sono 1194 mm x 586 mm x 1272 mm (da piegato 1194mm × 583mm × 565m). Pesa 22,3 kg e può portare un carico fino a 120 kg. Questo monopattino elettrico dispone di un sistema di sospensioni anteriori a doppia molla idraulica e posteriori a doppia molla che permettono una guida più fluida anche sui percorsi irregolari.
Il motore dispone di una potenza di picco di 1.000 W (400 W continua) e permette di superare pendenze fino al 22%. La velocità massima raggiunge i 25 km/h (dipende comunque dal mercato in cui sarà venduto). Xiaomi Electric Scooter 5 Max è inoltre dotato di recupero intelligente dell'energia, che permette di ricaricare la batteria durante il movimento. Inoltre, rileva in modo intelligente le pendenze, regolando i livelli di recupero dell'energia.
Per questo monopattino elettrico, Xiaomi dichiara un'autonomia di 60 km (477 Wh la batteria). Servono 9 ore per un pieno di energia o 3 ore acquistando uno specifico caricatore "rapido". Tra le funzioni interessanti c'è quella chiamata "parcheggio intelligente" che permette di mantenere temporaneamente in posizione il monopattino sui pendii senza sforzo per agevolare le manovre.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max integra anche un TCS (Traction Control System) per una guida più sicura anche sulle strade bagnate. Utilizzando un sensore giroscopico e un algoritmo di controllo intelligente, rileva lo slittamento delle ruote e regola automaticamente la potenza del motore.
Inoltre, la modalità di illuminazione automatica attiva la luce anteriore e il fanale posteriore in condizioni di scarsa illuminazione, mentre la nuova luce ambientale migliora la visibilità su strade buie, offrendo un'esperienza di guida più sicura. Il prezzo? 599,99 euro.
LE ALTRE NOVITÀ
Xiaomi Electric Scooter Elite propone un motore elettrico da 700 W di picco (400 W continui), una velocità massima di 20 km/h e un'autonomia fino a 45 km grazie ad una batteria da 367 Wh. Può superare pendenze fino al 20%. Da aperto misura 1170.7 x 525 x 1264 mm. Il prezzo? 359,99 euro.
C'è poi Xiaomi Electric Scooter 5 con motore da 700 W di picco (350 W continui), una velocità massima di 25 km/h e un'autonomia di 60 km grazie ad una batteria con una capacità di 477 Wh. Può superare pendenze fino a 18%. Da aperto misura 1142 x 569 x 1275 mm. Il listino è di 399,99 euro.
Infine, Xiaomi Electric Scooter 5 Pro può contare su di un motore da 1.000 W di picco (400 W continui), una velocità massima di 25 km/h e 60 km di autonomia grazie ad una batteria da 477 Wh (può superare pendenze fino al 22%). Da aperto misura 1192 x 586 x 1271mm. Il prezzo è di 499,99 euro.
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- Xiaomi Electric Scooter 5 Elite: da 359,99€
- Xiaomi Electric Scooter 5: da 399,99€
- Xiaomi Electric Scooter 5 Pro: da 499,99€
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max: da 599,99€
Magari è un prodotto morente e la richiesta è calata drasticamente. In Italia di certo sono ormai incomprabili dato che li hanno praticamente aboliti, in Francia in alcuni posti come Parigi anche lì sono inutilizzabili.
Poi secondo me non c'era così tanta gente che li comprava a 900€, è un prezzo folle.
Non so come tu faccia ahahaga. Come ho scritto io i già 14kg del mio e al primo piano li sento tutti 😅
ho un max g30 di 19kg lo salgo e scendo dal terzo piano senza ascensore, non è impossibile, certo ciò non toglie che alleggeriti sarebbe meglio
Ma anche negli altri in Europa costano tanto??? Perché se così, allora sono proprio crollati di loro essendosi resi conto di averli aumentati a prezzi folli, il pro quasi il doppio dal primo modello.
dubito L' Italia incida cosi tanto
comunque sia quando tra qualche mese con offerte top si troverà il modello Max sui 450€ avrei immediatamente fatto l'upgrade dal mio pro 1 vendendolo e rimettendoci magari sui 300€, ma purtroppo il nettissimo aumento di peso, dai 14kg ai 22 dei nuovi modelli lo rendono davvero impossibile trasportarlo ed io abito in un primo piano senza ascensore facendo sempre fatica a scenderlo e salirlo con i suoi "soli" 14kg, non oso immaginare con 22kg, impossibile... e oltre quello perderei 5km di velocità, passando dai 25kg ai soli 20 dei modelli attuali dopo la stupida legge di abbassarli in italia ad un massimo di 20km orari, ergo per colpa di queste 2 gravissime cose ci andrei solo a perdere :(
lo avrei fatto per le ruote tubless rispetto a camera d'aria forando almeno 2 volte l'anno e sono davvero stufo, per gli ammortizzatori che sicuramente sono la svolta, oltre alle frecce di cui il mio essendo un modello vecchio e sprovvisto considerando che un giorno sarò costretto sicuramente a metterli e il doppio freno. Un grandissimo peccato, non fosse stato per il peso folle e il limite ai 20kg orari, tra qualche mese con offerte avrei fatto l'upgrade al 100% :(
Che tracollo clamoroso i prezzi dai precedenti modelli top… il pro 5 a 500 quando il pro 4 costava quasi il doppio a 900€ e il modello top Max da 1000 a 90…. Il tutto per il nuovo codice della strada che da noi avrà fatto tracollare le vendite, unica spiegazione dai prezzi quasi dimezzati