Xiaomi SU7 Ultra presto in Europa: sarà presente al Mobile World Congress 2025

farlocco

Xiaomi SU7 Ultra: quando l’Europa ti inxxla col sorriso (e tu applaudi)

Avete presente quel momento in cui capite che vivete in un sistema che vi tratta da scemi, ma nessuno ha il coraggio di dirlo? Prendete il Xiaomi SU7 Ultra: in Cina lo paghi 40k€, da noi costa il doppio. E no, non è per la “qualità superiore” o la “tutela del consumatore”. È perché l’Europa è un club di vecchi che giocano a Monopoli con le nostre tasche.

La matematica del furto (con fattura)

Prezzo Cina: 40k€.
Prezzo Europa: 80k€.
Scusa ufficiale: “Eh, tasse, dazi, omologazioni!”.
Verità: “Non possiamo farvi vedere che l’auto elettrica cinese è migliore e più cheap di quella tedesca, altrimenti come spieghiamo i 100 miliardi di aiuti di Stato alla Volkswagen?”.
Ah, la “democrazia” europea! Quella dove i lobbisti dettano le regole, i governi alzano bandiere verdi per comprarvi il silenzio, e voi intanto vi indebitate per un’auto che a Shenzhen comprerebbe un rider con due stipendi.

Perché nessuno urla? Semplice: il conformismo è un oppioide legale.

I media vi bombardano di “COMPRA EUROPEO, SALVI IL PIANETA™”.
La politica vi vende la paura del “mostro cinese” (ma solo quando non gli conviene).
Voi vi bevete la favola che il capitalismo cinese è il Male, mentre il nostro è “etico” (spoiler: non esiste).
Il paradosso finale?
In Cina Xiaomi vende a prezzi umani perché lo Stato gli permette di competere. Da noi, lo Stato regala soldi alle aziende decotte per proteggere il loro oligopolio. E poi osano parlare di “libero mercato”.

Morale: se paghi il doppio per la stessa auto, non sei un cittadino. Sei un pollo da spennare. E finché continueremo a fare gli zombie con la bandierina UE sullo smartphone, resteremo nella stalla.

in Cina la prendi nuova per 39.708,024€ ovviamente in questa democrazia fondata sulla legge del piu furbo e per tutelare delle macchine medioevali ci ricaricano il 100%

bLembo

Se ti va dai un'occhiata: http://disq.us/p/325p9fm

Ho visto che su sta Xiaomi regalano i pezzi in fibra in carbonio tipo il tetto spoiler posteriore etc etc
roba che qua ti fanno pagare 10mila euro minimo

*un bidone del genere
L'aspetto buono di ste auto cinesi è che non vai mai dal meccanico, perchè al primo incidente è direttamente da rottamare.

dai, almeno i sedili li mettono, non essere eccessivo :D

Brembo 💪

70mila euro per un bolide del genere

in Europa non ti compri manco un serie 5 2.0 diesel vuoto senza optional 🤦🤦

Secondo te la taycan è una vera Porsche ?
i frullatori elettrici son tutti uguali sotto il cofano caro mio
non ha senso spendere 4 volte per il marchio Porsche

Ha i carboceramici

xiaomi ha copiato il metodo tesla, non ha inventato nulla, ma metodo costruttivo a parte, affidabilità, service e rete ricambi se vuoi vendere QUI li devi avere, altrimenti ne vendi 3, la gente non si fida e fa bene, altre case cinesi, tipo MG, Xpeng ma anche BYD ecc hanno un'assistenza post vendita pessima nonostante si appoggino a concessionari strutturati (MG su mercedes)...xiaomi...cos'ha? niente, è tutto da costruire, e sta roba impiega molto più tempo di quello che ci hanno messo a fare l'auto, fidati, guarda tesla quanto ci ha messo a mettere in piedi una struttura tutta sua e cmq coi numeri attuali che fa la quantità di service che ci sono è appena sufficiente...

1500cv
con l impianto frenante Cinese ?
hahahahahahaha
col azzo.. anche no!

Il prezzo è una incognita, io scommetterei che sarà poco inferiore alla "Taycan" che ci sarà allora. Certamente l'auto sarà un progetto di 6 anni prima in un mercato elettrico che si sta sviluppando e magari quello di cui parliamo oggi non avrà più molto appeal.

1. Non arriva
2. Se arrivasse non costerebbe mai e poi mai come in Cina

Io poi capisco che a molti piaccia vivere ne mondo delle favole ma alla fine bisogna fare i conti con la realtà: i cinesi non portano neppure utilitarie a 20k €uro e si pensa che possa arrivare una supercar ad appena il doppio?

Personalmente chi da credito a queste scem...speculazioni è la risposta alla domanda: "ma come fece Vanna a prendere per i fondelli così tanta gente?"

Una Xiaomi su 7 ce la fà.

Guarda che hai ragione, ma visto che si continua a parlare di una possibile commercializzazione delle loro vetture qui in Europa, questo porta ad un certa esaltazione.

C’è un sacco di gente che acquisterebbe subito una Xiaomi versione “base” per 40k. La versione Max per 55 a 60k … per una Model S base ci vogliono 100k.

Credo che abbiano superato i 20 miliardi di debiti 👍

Non importa quando verrà commercializzata, in ogni caso avrà un effetto devastante sulla concorrenza. Nessuno andrà a spendere una barca di soldi per una Taycan o cos’altro, se è ben conscio del fatto che c’è una vettura che offre le stesse cose prestazioni eccetera o persino di più, ad un prezzo che è due o tre volte meno.

Stiamo a vedere …

Ma è possibile che si creda a Xiaomi quando dice che fa una vettura simile in meno di 2 ore e non le si creda quando dice che in UE arriveranno nel 2030?

Son sempre loro che lo dicono.
Ma quello che "piace" è verità, quello che non piace lo si ignora e si prendono le info "desiderate" da altre fonti che semplicemente speculano sugli utonti.

Ma che fine... Xiaomi dice che per questa SU7 in Europa se ne parla nel 2030.
Questi articoli sono speculazioni per polli.

Xiaomi non ha nulla a che spartire con le altre case automobilistiche e ancor meno con MG.

Questi sono next-level ... hanno fatto più loro nei ultimi due anni che il resto del mondo automotive nei ultimi dieci. la Xiaomi ha sviluppato tecnologie rivoluzionarie ed uniche che riguardano la costruzione ed il montaggio della vettura, fra questi processi di gigacasting mai visti prima. La Volkswagen per assemblare una vettura impiega dalle 20 alle 30 ore. Xiaomi nella sua gigafactory di 5 generazione altamente robotizzata meno di due.

Per quello che riguarda i prezzi di vendita vedremo, ovviamente ci sono i dazi, ma se riescono a proporre la vettura per 100k o giù di lì .. sarà una brutta gatta da pelare per la concorrenza.

Difatti, vedi Rivian 🤣

I soldi li devi saper utilizzare …

Ma come, tutti qui a raccontare che le elettriche sono tutte uguali.

Mica si tratta di una 911 …

È diverso il discorso.
Sta volavorando tutto tranquillo anni fa in quell'azienda famosa a Maranello quando di colpo da una sala di fianco si sente un dirigente che nel bel mezzo della riunione grida 'sono buoni tutti a fare auto con i soldi a disposizione'.
Xiaomi di soldi ne ha a camion. Basti vedere Rivian che già con le prime auto fece un lavorone. E grazie, dietro aveva i container di soldi.

perchè tu pensi di rimpiazzare il fascino di una Porsche con una Xiaomi...poi sul fatto che sia ottima e una gran macchina l'hai provata pe poterla giudicare? Vorrei vederla dopo 3 anni di vita.
Le cose improvvisate e veloci hanno sempre dei risvolti non proprio felici

eh ma...ok, l'auto è interessante, bella e ben fatta...ma un auto non è un telefono, assistenza e rete ricambi fanno la differenza e xiaomi NON ha nulla in europa...farà accordi con un marchio europeo, sicuramente, ma con per MG che si appoggia ai conce mercedes, l'assistenza è uno schifo quindi non è mica detto che "sbanchi" inoltre al netto dei costi di import e dei dazi, ste auto non saranno a buon mercato, per niente...

Questo segna l’inizio della fine delle vendite della Taycan Model S Plaid eccetera in Cina ed in Europa.

Questi fino a due anni fa producevano giusto telefonini e gadget elettronici … quanto pare non è difficile proporre delle “ottime” vetture elettriche a prezzi accessibili.