Xiaomi: dopo la SU7 arriverà un nuovo SUV
Dopo il recente lancio della SU7, la Xiaomi studia un nuovo modello completamente elettrico, un SUV compatto.
Xiaomi punta a diventare protagonista nel segmento delle auto elettriche in Cina. Dopo il recente lancio della SU7, la casa automobilistica ha confermato che sta lavorando sullo sviluppo di un nuovo modello. Un’auto elettrica nuova, tecnologica e in grado di rappresentare una vera alternativa alla sua berlina elettrica fresca di presentazione. La SU7, a distanza di poco più di quasi 7 settimane dal suo lancio, ha conquistato oltre 100.000 ordinazioni.
Il presidente dell’azienda cinese, Lu Weibing, in occasione della conferenza stampa relativa all’andamento finanziario dell’azienda e agli utili, ha confermato il futuro arrivo, in casa Xiaomi, di un nuovo modello completamente elettrico ed altamente tecnologico. Al momento non sono state diffuse ulteriori informazioni al riguardo. Per il momento, l'azienda si sta concentrando sulle consegne del suo primo modello.
Nel solo mese di aprile sono state consegnati 7.058 esemplari di SU7. Secondo quanto riportato da Bloomberg lo scorso 13 maggio, il brand cinese specializzato nella telefonia e ora anche nella produzione di auto elettriche, mira a ricalcare quanto fatto da Tesla, ripercorrendo la stessa e identica strategia.
Auto tecnologiche, dall’elevata autonomia e una gamma che abbraccia vari segmenti di mercato, tutti strategici per posizionamento e reputation. Sebbene Lu non abbia voluto aggiungere dettagli sulla prossima elettrica, da tempo si parla che il secondo modello di casa Xiaomi sarà un SUV che non entrerà in produzione prima del 2025, termine che vedrà anche il completamento della seconda linea di assemblaggio dello stabilimento di Pechino. Sempre in occasione della conferenza stampa, Lu ha svelato qualche dettaglio in più in merito alle ordinazioni della nuova SU7.
La versione Max, quella che si posiziona al top di gamma, ha totalizzato il 40% degli ordini, seguono la Standard con il 30% e la Pro. L’obiettivo è di raggiungere le 120.000 unità l’anno.
Se ei contento tu di comprare auto incanta burini chi sono io per fermarti. 🤣🤣🤣
ahahaha, un video solo che è quello caricato dal primo utente e gli altri sono solo screenshot di danni la cui causa non è esplicata da nessuna parte, esistono anche danni causati dal guidatore eh. ma naturalmente te sei in prima fila quando c'è da odiare qualsiasi cosa o persona che sia cinese.
rispondimi quando in Albania cominciano a fare qualcosa di paragonabile grazie
Perché solo chi ha i soldi per una Porsche dovrebbe avere la macchina?
E magari solo chi ha i soldi e lo spazio per una Model 3/Y girare in elettrico.
Vedo che il marchese del Grillo ha degni eredi.
Le case europee mentre vedono l'auto di Xiaomi all'opera 🤣🤣🤣
https://uploads.disquscdn.c...
Xiaomi nel frattempo 🤣🤣🤣
https://youtu.be/vk3BHrvLBjo?si=rziYeOysXbwp5Hm3Beccati questa bellissima compilation...🤣🤣🤣
https://youtu.be/H5MsEEc1Z3I?si=MG0lYuyDAHB8E0jIChe la incanta burini? La copia economica della Porsche? 😂😂😂
Io la chiamo la incanta burini, di quelli che leggono solo le specifiche e non capiscono neanche un H di meccatronica. Scommetto che la reputi meglio della Porsche che scimmiotta vero? 😂😂😂
No parlo del giornalista che si è schiantato durante la prova. Si sono sgretolate le pasticche dei freni.
Si domina i carroattrezzi.
https://www.tomshw.it/automotive/xiaomi-su7-si-rompe-dopo-appena-39-chilometri-senza-possibilita-di-riparazioneCiao
Purtroppo non sono prezzi decisi soltanto dai produttori cinesi, ma anche e soprattutto dai dazi doganali che ogni Stato applica su determinati prodotti. Come ad esempio:
https://tg24.sky.it/mondo/2...
Finchè le vendite hanno segno + davanti dubito che abbassino i prezzi.
e dipenderà a che prezzi sarà venduta in Europa...perchè sappiamo benissimo che i prezzi cinesi convertiti in euro, raddoppiano in Europa.
Se sforneranno modelli d'auto con dimensioni sotto i 4.50 si, altrimenti domineranno solo nel segmento D - E- F.
Basta che abissino le loro pretese di profitti, devono abbassare di un bel pò i prezzi di listino, e soprattutto accellerare la conversione delle fabbriche di auto endotermiche in quelle elettriche. Ma su questo molto influisce negativamente la direttiva EU che prevede il blocco della produzione auto endotermiche soltanto dal 2035.
è stata prodotta a tempi record. Normale che possano presentarsi dei bug nei modelli nuovi in uscita.
Anche su delle Ferrari son saltati fuori dei bug sui modelli nuovi in uscita.
Comunque il problema è stato risolto, era un problema software.
Xiaomi domina 💪💪💪
Beh è appena uscita, gli altri arriveranno dopo...
Azz, ben due auto su decine di migliaia.
No...ce n'è un altro che si è fermato dopo 39 km...auto non più riparabile.
Per ora non credo che i produttori cinesi avranno tutta sta fretta di venire in EU.
Hanno il mercato interno da saturare.
Fin tanto che crescono a doppia cifra in casa difficile che vengano qui convintamente.
Eccezione per SAIC con MG e Geely con Volvo. Le altre hanno un nome in casa loro, ed un mercato enorme da cui attingere.
Si fanno dumping. Ho ben visto. È era solo un display lampeggiante.
BYD, modello Seal ad esempio è molto meglio. Sono salito e rispetto alla Tesla gli interni sono molto più premium.
Rischierebbe di risultare competitiva anche moltiplicando per tre, viste le specifiche, soprattutto del modello top di gamma.
Ma moltiplicando anche solo per due, non avrebbe concorrenza.
Quindi "non frena" lo deduci sulla base del racconto di quello che appena uscito dal concessionario è andato a sfasciarla in pista, giusto?
Perchè tu sei un esperto del cherry picking finalizzato al confirmation bias, mi pare di ricordare...
E' successo ad UNA SINGOLA AUTO, portata in pista al limite appena comprata (39 km percorsi).
Quanto alla velocità di ricarica, il modello base e l'intermedio (entrambe da 300cv e trazionbe posteriore), con la batteria LFP da 73 e 94kwh, ricaricano dal 10 all'80% in 25 minuti e 30 minuti rispettivamente, che come giustamente evidenzi significa 125kw di potenza.
Ma la versione dual motor ha 103kwh di batteria NCM (670 cv e trazione integrale), e carica dal 10 all'80% in 19 minuti, ovvero a circa 220kw.
Non è un record (la Taycan ci mette un terzo di meno...), ma per un'auto di quella fascia di prezzo, è comunque eccezionale.
Non è stata la prima a fare una berlina a 800V sotto i 30k€ in Cina.
Ad Apple semplicemente non interessava entrare con un'auto normale, che sia a 400 o 800 V.
I margini su questo tipo di auto sono minimi.
In € non si è vista. Aspetterei a dire che in Europa avrà quel prezzo. Moltiplicherei per 3
Ma per intanto non l'ha fatta.
Abbiamo visto gli 800V a 30K€ grazie a Xiaomi.
Però che ci voleva a farla? Niente per questo gli altri produttori non la fanno perché è facile farla.
Ancora con sta storia.
Apple non ha mai voluto fare auto questo di questo tipo, puntavano a fare auto FSD.
L'industria dell'auto senza servizi software è un industria che ha margini risicati.
Apple non avrebbe avuto nessun problema a fare una SU7 con le stesse caratteristiche.
Xiaomi su7 con ricarica turbo charge a 120watt.
39km e ha qualcuno sono impazzite. Finché é un telefonino lo accetti, un auto no.
Non esisteranno più le case europee.
Vabbe...così è facile la Tesla non esiste piu
Se non frena la Berlina figuriamoci il suv
E mica stavo guidando io
Video casuale ricaricato su YouTube ma ricaricato da tiktok con annessa musichetta imbarazzante, senza nessun contesto. Sei caduto in basso
Infatti MG non ve de niente.
Tranquillo che se la bestiola mantiene le promesse tecniche che ha fatto, da qui al 2030, Xiaomi sarà la nuova Tesla.
Mancava solo Xiaomi che invadesse il mercato con queste lavatrici, comunque ha speranza solo in Cina, dubito che in Occidente possa mai prendere piede (grazie a Dio)
Ne hanno già consegnate 7500.
Da qui a fine anno saranno circa 100.000.
La qualità del prodotto vince sempre.
Alla fine ti collochi dove ti fa collocare il prodotto. Non si scappa soprattutto per i marchi nuovi dove tutti stanno attenti.
Che sui marchi consolidati ci sono base di utenti che compra memore del prodotto precedente ma Xiaomi deve farsela la base clienti.
https://9gag . com/gag/a6ZdEye
non è una prova, ma io non mi fiderei per nulla di una auto xiaiomi
Eravate già usciti con questo rumor.
Xiaomi sta facendo quello che Apple NON è riuscita a fare.
E considerando che parliamo di BEV a 800V sui 30K€, anche quello che la stragrande maggioranza dei produttori di BEV non è riuscita a fare.
Mi spiace per gli altri diceva una canzone, ma molto brava Xiaomi
Scaffale anzi piazzale
Si vede che hanno soldi da buttare, non sanno più come andare in perdita...
https://youtu.be/kO3fzXhqds...
quello vecchio quale sarebbe?