Volkswagen ID. Xtreme, la ID.4 si trasforma in un "fuoristrada"
Look aggressivo da fuoristrada per la ID.4
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Volkswagen ha presentato in occasione dell'ID.Treffen in Ticino un particolare concept basato sul SUV elettrico ID.4 GTX. Si chiama Volkswagen ID. Xtreme e mostra le potenzialità del SUV elettrico in una veste più orientata al fuoristrada. Il concept è stato realizzato dal reparto di sviluppo di Volkswagen. Il marchio tedesco fa sapere che i feedback che riceverà dagli appassionati saranno molto importanti per decidere come procedere con questo progetto. Non bisogna aspettarsi, ovviamente, l'arrivo di una versione di serie ma è possibile che alcuni degli elementi presenti sul concept possano poi essere resi disponibili come accessori.
PIÙ POTENZA
La casa automobilistica tedesca ha raccontato che per la Volkswagen ID. Xtreme ha messo mano al powertrain con l'obiettivo di aumentarne la potenza. Grazie ad alcune modifiche ai motori e al lavoro sul software di gestione, il powertrain della vettura ha raggiunto la potenza complessiva di 285 kW. Si tratta di 65 kW in più rispetto alla ID.4 GTX. Nessuna novità, invece, per il pacco batteria che rimane quello da 82 kWh (77 kWh utilizzabili). Non sono state fornite informazioni sulle prestazioni. La ID.4 GTX accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi. Visto l'incremento di potenza, l'accelerazione dovrebbe migliorare sensibilmente.
Particolarità, per questo concept, Volkswagen ha sviluppato un nuovo "sound" che viene diffuso all'esterno tramite degli appositi speaker presenti nei passaruota. Parlando degli esterni, Volkswagen ha reso il suo SUV elettrico molto più aggressivo. Troviamo un assetto rialzato, cerchi da 18 pollici con pneumatici specifici per il fuoristrada e vistose protezioni per i paraurti. Inoltre, l'auto è dotata di passaruota maggiorati che sono stati realizzati mediante un processo di stampa 3D.
Sul tetto, invece, troviamo un portapacchi con barra a LED integrata. Parlando degli interni, il marchio tedesco non ha apportato particolari modifiche. Spiccano solamente nuovi sedili con dettagli in colore arancione ed una serie di rivestimenti dell'abitacolo in Alcantara.
Un concept, dunque, molto interessante con cui Volkswagen punta anche a dimostrare le potenzialità e la flessibilità d'uso dei powertrain elettrici.
Un mio amico ci è andato offroad con un'auto del genere. Non abbiamo più sue notizie ma credo sia andata molto bene
Oggi ho visto in strada la ID.4 GTX 4Motion, esteticamente altro che Tesla, ovviamente non la regalano
Basta mettere un generatore diesel nel baule
😱 dimmi che è sarcastica🙏
Taniche te ne porti dietro 4-5 e sei a posto
Giusto, così un giorno al mese riesci a spostarla
No, Super Rich trolla.
Yepp, beh, spero trolli. Ma temo di no.
Il Yepp di VW è quello che nelle recensioni della Golf liquida ogni critica come invidia per non potersela permettere.
Scaffaleremo anche questa
ora vado subito a mettere la targa nel campo di ricerca della pagina " cerifica copertura assicurativa" de "ilportale dell' automobilista"
e chi sei l' architetto milanese che fa la recensione della touchwiz?
Boh a me non piace.. ho visto che negli ultimi anni sono più carine, ma non mi hanno mai cpito
Giustamente sono gusti io preferisco la Skoda rimanendo in casa 😉
A dir il vero si.. sarà questioni di gusti o solo che va vista dal vivo...
I poggia bracci sono molto comodi e non occupano spazio quindi se non li vuoi non li usi... Inoltre la mia ragazza apprezza il fatto di avere il proprio quindi è molto comodo per il passeggero.
I comandi touch li uso poco, perché essendo un po' tutto automatizzato non ne hai tanto bisogno, hai praticamente tutto ciò che serve sul volante, che sono tasti con forma e che effettivamente devi premere, quindi li individui con il tatto...
Anche il tablet, che a me piace esteticamente, è orientato all'autista e ha una UI molto intuitiva quindi non devi smanettare o navigare in sottomenu mentre guidi.
Ti dico che non so un fan di VW, non ho mai amato la Golf, invece l'id3 mi è piaciuta subito e ti dico che tutti dal vivo l'hanno apprezzata
ma con un dieselone ci fai almeno il doppio dei km e il distrutore prima o poi lo trovi, oltre alle taniche.
il yepp di VW
mettici i pannelli solari sul tetto
Li hai mai usati i comandi touch mentre guidi? Ti piacciono i poggia braccio stile Picasso 🤔
Tablet buttati lì senza un minimo di design lineare.
I cinesi stanno facendo meglio e non per niente VW è abbastanza in caduta...
Sono però passati 22 anni... Sarebbe un po fuori moda
Col grande c**o, vegani e che non durano niente! Dovranno pur campare?
Siamo in che secolo 🤔 3000 non mi sembra 😎
Più che altro sono funzioni doppie che hai sul display.. 4 frecce a parte potevano farne benissimo a meno
Stile anni 2000?
Anche se fossero che comincino a farli come quelli di prima...
nemmeno distributori
Interni solo vegani
Un po'... giocattolosa
Contraddizioni in termini. Nelle lande deserte NO CHARGER!
Sfido chiunque a contraddirmi.
Ma bisognava conterene i costi, non serve retroilluminare i tasti sotto al display, c'è già la luce ambientale, man mano che uno si abitua alla sua ID basta andare a memoria e si indovina quasi sempre alla cieca il pulsante, al massimo basta usare i comandi vocali per avere un rapporto più intimo con la propria auto.
La gamma ID continua ad evolversi, sempre più potenza e ora nessun terreno potrà fermare i suv elettrici. I concept non verranno abbandonati, correre nel deserto, salire per una montagna, guadare un fiume sarà una bazzeccola con la gamma del futuro Xtreme. E' solo questione di tempo, presto o tardi tutti i terreni saranno dominati dai suv Vw.
Io spero che con il nuovo CEO i prossimi Restyling siano soprattutto sugli interni...
versione "ja fuuoristraTa"...set fotografico lungo lago dove può andarci con una banalissima golf
Voglio proprio vedere chi oserà portarlo off road
Farla vedere di un solo colore, senza questa carnevalata da Hot Wheels, faceva brutto?
Quei passaruota le donano di più rispetto a quelli originali.