Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION arriva in Italia. 265 CV e prezzi da 56.500 euro
Arriva in Italia la nuova versione con doppio motore del SUV elettrico.
Volkswagen ha annunciato il via agli ordini in Italia della nuova versione Pro 4MOTION dell'ID.4. Annunciata circa un mese fa, si tratta di un modello che va a collocarsi sotto la ID.4 GTX. Il prezzo di listino per il nostro mercato parte da 56.500 euro. Oltre all'arrivo di questa nuova variante del SUV elettrico, il marchio tedesco ha annunciato pure alcune piccole novità per i modelli ID.4 GTX e ID.5 GTX.
DOPPIO MOTORE
La nuova Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION si caratterizza per un powertrain con doppio motore elettrico in grado di erogare 195 kW (265 CV). La potenza motrice principale è fornita dal motore sincrono a magneti permanenti sull'asse posteriore che eroga una potenza di 150 kW. Davanti troviamo un motore asincrono da 80 kW che viene utilizzato quando serve maggiore potenza.
Buone le prestazioni. La velocità massima è limitata a 180 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h servono 6,9 secondi. Ad alimentare il tutto una batteria da 77 kWh (utilizzabili) in grado di offrire un'autonomia fino a 514 km secondo il ciclo WLTP. In corrente continua, l'accumulatore può ricaricare ad una potenza massima di 135 kW. Volkswagen dichiara un tempo di 36 minuti per passare dal 5 all'80% della capacità dell'accumulatore.
Grazie alla trazione integrale, il peso massimo rimorchiabile dell'ID.4 Pro 4MOTION aumenta di 200 kg, passando a 1.400 kg. A seconda della posizione degli schienali dei sedili posteriori, il bagagliaio ha una capacità da 543 a 1.575 litri.
NOVITÀ PER LA GAMMA GTX
Come accennato all'inizio, ci sono pure alcune piccole novità per la gamma GTX. La dicitura delle versioni GTX viene arricchita dalla sigla 4MOTION, analogamente al resto della gamma Volkswagen, per evidenziare la presenza della trazione integrale. Inoltre, i modelli ID.4 GTX e ID.5 GTX potranno disporre di un equipaggiamento di serie ancora più completo. Gli interni di questi modelli possono, adesso, contare su di una nuova colorazione della plancia e pannelli porta in Nero Soul, con cuciture a contrasto rosse. Infine, i vetri posteriori oscurati entrano a far parte dell’allestimento standard.
VIDEO
Come dite? L’idea non è nuova? Beh, nella fase attuale appare inedita, visto che tutte le case puntano al mercato elettrico con prodotti costruiti pensando al passato e non al futuro, ponendo in primo piano valori e attributi futili per far colpo sull’istinto del consumatore. Per la verità qualcosa del genere sta cominciando a manifestarsi in Cina ed in Giappone con le nuove micro-car (o kei car) elettriche, utilissime per un utilizzo cittadino, meno in un contesto extra-urbano.
Io ritengo che l’attuale sia solo una fase di passaggio, in cui le case automobilistiche di ostinano (anche per massimizzare il lucro) a progettare l’oggetto automobile guardando alle vecchie tecnologie senza adattare veramente il prodotto alle nuove possibilità offerte dalla motorizzazione Full electric.
Prima o poi un ipotetico Steve Jobs presenterà un prodotto realmente nuovo, in grado di rivoluzionare il settore, così come ai tempi l’IPhone aveva rivoluzionato il concetto stesso di telefono cellulare.
Sono un illuso? Può darsi, confido nel futuro e chi vivrà vedrà.
Ecco perché le attuali elettriche (costose, pesanti e inutili) saranno desuete nel giro di un lustro.
Le macchine Full electric, al netto delle misure di sicurezza (abs, adas ecc.) e della tecnologia per la costruzione delle batterie, poggiano su una meccanica piuttosto semplificata, niente a che vedere con le attuali endotermiche, a maggior ragione in confronto alle alternative mild o Full hybrid, ad idrogeno ecc.
In futuro, con l’avvento di batterie più leggere in grado di caricarsi più velocemente e incamerare più energia, il prodotto automobile tenderà ad essere un prodotto maturo, molto più funzionale anche rispetto alle attuali endotermiche (che hanno raggiunto già ora la piena maturità e difficilmente potranno essere migliorate se non in termini di prestazionali del tutto inutili in un contesto stradale come quello attuale).
Sarà pertanto molto probabile che qualcuno, magari esterno al club dei marchi automobilistici conosciuti, possa scoprire l’uovo di Colombo…un’auto leggera, dai piccoli ingombri, molto spaziosa internamente, dal design semplificato ma altamente funzionale. Sempre meno status symbol è molto più elettrodomestico per spostare persone ed oggetti da A a B.
Uh x 56500 pure l amante ti danno in pronta consegna? Ottimo la vado a prenotare subito! 🤣🤣
Se è Moscio n sarà per quello il prezzo pensiamo se era Duro n ...questi crucchi iniziano a sparare cifre assurde per le loro macchine...ma vogliono venderle o andare in fallimento??
Buttala via
Io ho una golf 8 GTE acquistata ad un buon prezzo grazie ad una concessionaria con cui collaboro per lavoro. Il prezzo però da listino erano € 45.000. Dentro è tutta plasticaccia. Ormai costano tutte il doppio del valore o quasi.
ma no... basta cercare...
https://www.immobiliare.it/annunci/93750916/è in mezzo al nulla ma: 30 minuti da milano centro, 15 da pavia centro, 3 supermercati "media taglia" entro 10 minuti in auto e qualche negozietto in paese... box incluso.
Ah però mezza piotta, chi offre di più?
Ci sta anche quella 😂
Si l'avevo letto, cisa curiosa nei dati non stanno più mettendo i pesi...Non è più una caratteristica 🤷🏻♂️
auto del polpo Paul.
ma no... bastano ed avanzano per un apt in campagna.
1400kg rimorchiabili.....
Non il peso della vettura!!!!
E amante sotto l auto no?🤣
A quel prezzo..una Porsche "base"... sarà tutt'altra auto..ma volete mettere!!
Del po-pollo
Io compro un buco in citta e ci faccio un bed in Buc
1400 avanti e 1400 dietro
Volkswagen ID.4
Peso a vuoto
da 1.965 a 2.224 kg
2500 kg con moglie e suoceri
Del popolo tedesco non italiano
1400 kg non credo…
inutile cassone
Se non ha google drive...scaffale
Sei il solito tirchio..🤷🏻♂️
Che se la comprino i crucchi
Ahahahahahahahah cinquanta ahahahahahahahah sei ahahahahahahahah mila ahahahahahahahah e cinque ahahahahahahahah cento ahahahahahahahah euri ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah fermatemiiiiii ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
Aspetto la versione Pro Max ad 80.000€ 👌
Se le vendono perché no? 😁
70000 euro per un auto del genere (tra interessi e altro a quello si arriva)... mah
uno skifo di auto elettrica a 50mila per he VW ahahahahahhahahahaaaaa
auto del popo , nel senso che per comprarla devi dar via il cu..
Forse una stalla.
praticamente regalata...con quei soldi li mi compro un appartamento in campagna
"Auto del popolo"