Volkswagen ID.4 GTX, la versione sportiva del SUV elettrico debutterà il 28 aprile
Il 28 aprile Volkswagen toglierà i veli alla ID.4 GTX, la versione sportiva del suo SUV elettrico; avrà un doppio motore e la trazione integrale.
Volkswagen ha annunciato che il 28 aprile presenterà ufficialmente la ID.4 GTX, la versione ad alte prestazioni del suo SUV elettrico. Contestualmente, la casa automobilistica ha evidenziato che da adesso in poi, tutti i modelli sportivi elettrici disporranno del marchio GTX che andrà ad affiancare i marchi GTI, GTD e GTE che identificano i modelli ad alte prestazioni benzina, diesel e Plug-in.
DOPPIO MOTORE ELETTRICO
Il costruttore tedesco, nel suo annuncio, sottolinea anche che la ID.4 GTX disporrà di un doppio motore elettrico e quindi della trazione integrale. In particolare, l'unità elettrica anteriore entrerà in funzione solo quando sarà richiesto un alto livello di potenza o nel caso serva maggiore trazione. Una gestione intelligente che permette di migliorare l'efficienza complessiva del veicolo in condizioni di guida normali. Inoltre, la versione GTX si caratterizzerà anche per alcuni dettagli estetici dedicati.
Di questo modello si parla già da diverso tempo e su di lui sappiamo già alcune cose anche perché nel corso del tempo sono stati intercettati diversi prototipi su strada. Sapevamo anche che il debutto fosse oramai imminente e, finalmente, abbiamo una data. Anche se non ci sono state comunicazioni ufficiali, il suo powertrain dovrebbe essere lo stesso visto all'interno dell'Audi Q4 50 e-tron quattro.
A disposizione ci dovrebbero essere, dunque, 220 kW e 460 Nm di coppia. L'accumulatore dovrebbe disporre di una capacità di 82 kWh (77 kWh utilizzabili). Le prestazioni saranno sicuramente buone e l'autonomia dovrebbe aggirarsi attorno ai 480-490 km. Per avere conferme sulle specifiche bisognerà pazientare poco meno di due settimane.
Per quanto riguarda gli interni, non dovrebbero esserci grosse differenze rispetto a quelli delle attuali ID.4. Probabilmente troveremo sedili sportivi ed altri dettagli pensati per enfatizzare la natura ad alte prestazioni del modello. Per quanto riguarda i prezzi, sicuramente la GTX costerà di più dell'attuale versione top di gamma del SUV elettrico tedesco. La ID.4 GTX sarà un tassello importante della strategia di elettrificazione del marchio che è sintetizzata nel piano ACCELERATE.
Infatti... tra le 2 non avrei dubbi su quale prendere..RS6
Non è che un'audi RS6 pesi meno...Non è solo una questione di peso.
Io aspetto la versione RTX
infatti non le fanno, vanno dritte
Sempre peggio...
https://uploads.disquscdn.c...
Ormai è già stato fatto e il con il mining è stato realizzato il design Vw più accattivante di sempre...
https://uploads.disquscdn.c...
Ma questo servono solo per lo 0-100 al semaforo :)
sì certo, un accordo si può trovare sempre.
spero per Nvidia di no....non è che vag eccelli per il design
possono anche esserci concessioni tra le case, come q4, da alfa ad audi...
Ridiamo e scherziamo ma anche qui i driver fanno la differenza
Immagino...faranno le sparate in rettilineo poi li vorrei vedere a fare la curva con 2 tonnellate di auto
scegline una, entrambe è ancora presto. pian piano la tecnologia travaserà dall'alta gamma alla media e poi alla bassa
penso proprio di sì, ma spesso la tutela è solo nel settore in cui si opera.
piuttosto, esisteva la plymouth gtx, là sì un'auto, prodotta tra il '67 e il '74. passata al gruppo chrysler, è stata definitivamente chiusa nel 2001. probabilmente quindi il nome è restato libero, e vw l'ha depositato.
Vw e Nvidia sono partner per la IA, quello che è di Nvidia è anche di Vw, si usano le gpu Nvidia per minare e realizzare il design dei veicoli Vw del futuro.
L'inizio di una nuova era elettrica, GTX sarà sinonimo di sportività, si parte dai suv perchè i suv vanno via come il pane e poi con 4 ruote motrici sarà inarrestabile!
Oltre che ormai non si può piu correre da nessuna parte, c' è anche il problema che la gente ormai non sa più nemmeno guidare, che cercassero di fare auto più efficienti e meno costose ...🤷🏻♂️
Non sono davvero concorrenti quindi il problema non si pone.
Esistono, ma non possono competere con le vere sportive.
Fact
*driver u.u
Nvidia non ha mai brevettato la parola GTX?
Suv sportivi = sport utility vehicle sportivi. S^2UV, dovrebbero chiamare così i "SUV Sportivi".
questi tizi sono un po' confusi. dopotutto qualsiasi auto più alta di 20cm viene chiamata SUV anche se ha prestazioni da panda
Si può usare per minare?
Io aspetto la versione Bmx
Sono povero
corretto, grazie
Io invece aspetto quelli che che "i SUV sportivi non esistono"
*driven
powered by nVidia... The way it's meant to be driven
Aspetto la versione RTX.