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Volkswagen Arteon: arriva il modello ibrido Plug-in

Si amplia la gamma della Volkswagen Arteon con l'arrivo della motorizzazione ibrida Plug-in.

Volkswagen Arteon: arriva il modello ibrido Plug-in
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 27 nov 2020

Alcuni mesi fa, la Volkswagen Arteon era stato oggetto di un restyling. Con l'arrivo del nuovo modello, il costruttore tedesco aveva fatto sapere che l'auto sarebbe stata disponibile anche con una motorizzazione Plug-in che, adesso, è pronta a debuttare. Per il momento si conoscono i prezzi in Germania. Arteon eHybrid parte da 51.064,37 euro. La versione Arteon Shooting Brake eHybrid, invece, da 51.927,06 euro. Due gli allestimenti disponibili: Elegance e R-Line.

CUORE PLUG-IN

Il powertrain è composto da un motore a benzina 1.4 TSI abbinato ad un motore elettrico. La potenza complessiva del sistema ibrido arriva a 160 kW (218 CV) con 400 Nm di coppia massima. Il cambio è un automatico a 6 rapporti. Buone le prestazioni. I 100 Km/h si raggiungono in 7,8 secondi. La velocità massima è di 222 Km/h. In modalità solo elettrica è possibile percorrere sino a 59 Km (berlina) e sino a 57 Km (Shooting Brake).

Si tratta di un livello di percorrenza più che sufficiente per le esigenze delle persone visto che il 95% degli spostamenti giornalieri è sotto i 50 Km. Utilizzando il solo motore elettrico è possibile raggiungere la velocità massima di 130 Km/h. Parlando dei viaggi di media e lunga distanza, il motore elettrico permette di ridurre i consumi complessivi dell'auto. Volkswagen dichiara che la sua Arteon è in grado di offrire una percorrenza di oltre 900 Km partendo con la batteria completamente carica e con il pieno di benzina.

Anche le versioni eHybrid della nuova Arteon possono disporre di tutte le novità del restyling, in particolare sul fronte dell'infotainment. Disponibili anche tutti gli ultimi sistemi ADAS sviluppati dal costruttore tedesco presenti all'interno del pacchetto IQ.DRIVE.

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Commenti Regolamento
m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre trovata una delle più belle della sua classe (così come Touareg).

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

una delle poche vag belle

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Orribile

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho dubbi. Parlo di questo specifico modello

A
Andrea 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho il 2.0 150CV, e un pò me ne sono pentito (era meglio il 190CV).
Peccato che, a quanto pare, Arteon non sarà più commercializzata in Italia... altrimenti ci avrei pensato all'ibrido.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho girato vari concessionari durante l'anno e della crisi non si vedeva neanche l'ombra, anzi...

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

super venditore VAG non è ancora arrivato?

P
PositiveVibes 01 Jan 1970 @ 00:00

Quest'anno boom di vendite, le linee produttive sono già in subbuglio per poter far fronte alle 5 vetture da produrre il prossimo semestre